트와일라잇 센티넬

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트와일라잇 센티넬은 미국 제너럴모터스(GM) 자동차에 탑재된 장치로 외부 빛을 감지해 조명 상태에 따라 외부 조명을 켜고 끄는 역할을 한다.

또한 Twilight Sentinel은 운전자가 헤드라이트 스위치와 함께 있는 타이머를 설정하여 헤드라이트 끄기를 지정된 시간(보통 최대 3분) 동안 지연시킬 수 있습니다.운전자는 차량을 주차하고, 엔진을 끄고, 어두워진 후에 차에서 내릴 수 있으며, 시스템이 자동으로 헤드라이트를 끄기 전에 헤드라이트를 사용하여 집과 같은 인근 건물로 가는 길을 밝힐 수 있습니다.

대시보드에 위치한 전기 광전지는 환경 조명 조건을 감지하고 필요에 따라 헤드라이트를 활성화합니다.보통, 이것은 해질녘에 전조등을 켜고 해가 뜬 후에 전조등을 끄는 것을 의미한다.시스템은 전조등 변경이 활성화되기 전에 환경 조명 조건의 변화를 약 10초간 일정하게 유지해야 합니다.예를 들어, 낮에는 다리 밑이나 짧은 터널을 통과하는 순간적인 어둠 때문에 헤드라이트가 켜지지 않았다.

Twilight Sentinel은 이 기능을 끄거나 수동으로 헤드라이트를 켜서 비활성화할 수 있으며 이전 버전은 폭우나 안개 등 주행 조건에 대해 외부 라이트를 켜지 않았으며, 이후 GM의 RainSense 자동 윈드실드 와이퍼 시스템에 연결된 시스템을 개선하여 이 시스템이 자동으로 켜질 때와이퍼가 켜졌다.

트와일라잇 센티넬은 1964년 캐딜락 라인업에서만 제공되었으나 이후 다른 부문으로 확장되었다.

1950년대와 1960년대에 많은 제너럴 모터스 모델에서 제공되었던 관련 기능은 오토닉 아이 헤드라이트 조광 시스템입니다.캐딜락은 나중에 자동 조광 시스템을 트와일라잇 센티넬과 조광 센티넬 컨트롤을 포함하는 "가이드매틱 헤드램프 컨트롤"이라고 불렀다.

Ford Motor Company는 "AutoLamp"라고 불리는 거의 동일한 외부 조명 켜기/끄기/지연 시스템을 제공합니다.포드 자동 헤드램프 시스템은 링컨 모델에 자동 조광 기능을 탑재할 수 있습니다.크라이슬러는 1967년부터 1975년까지 Twilight Sentinel on the Imperial을 제공했으며, 60년대 중반부터 70년대 중반까지 다른 실물 크기의 C-body 크라이슬러 제품도 옵션으로 제공되었습니다.^{[citation needed]}