오하이오로250번길
U.S. Route 250 in Ohio |
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|---|---|---|---|---|
 빨간색으로 강조된 오하이오 주의 US 250 경로 | ||||
| 경로 정보 | ||||
| ODOT에 의해 유지 관리 | ||||
| 길이 | 161.81 mi[1] (161.41 km) | |||
| 존재했다 | 1926-현재 | |||
| 주요 접점 | ||||
| 웨스트엔드 |  산두스키의 US 6 | |||
| 동쪽 끝 |   US 40 / US 250 웨스트버지니아 주 노선 | |||
| 위치 | ||||
| 카운티 | 이리, 휴런, 애슐랜드, 웨인, 스타크, 투스카라와스, 해리슨, 제퍼슨, 벨몬트 | |||
| 고속도로 시스템 | ||||
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미국 국도 250호선(US 250)은 오하이오 주 샌더스키에서 버지니아 주 리치몬드까지 이어지는 미국 번호 고속도로다.오하이오 주 내에서, 이 노선은 샌더스키에 있는 US 6에서 브리지포트의 웨스트 버지니아 국경까지 운행된다.
경로 설명
오하이오주에서 미국 250호는 샌더스키(에리호수)와 브릿지포트(오하이오강)를 잇는 중요한 주 횡단 통로다.지역/교통의 관점에서 보면, 그 노선은 대략 국가의 주요 지역과 노선을 연결하는 다섯 개의 구간으로 나눌 수 있다.
- US 6 in Sandusky to US 20 Norwalk
- 노워크에서 US 20, 우스터에서 US 30
- 우스터에서 US 30에서 스트라스버그에서 I-77까지
- 뉴 필라델피아에서 I-77, 캐디즈에서 US 22
- Cadiz에서 US 22에서 Bridgeport에서 I-70까지
산두스키 투 노워크
US 250은 오하이오 주 샌더스키에서 US 6(클리블랜드 로드)와의 교차로에서 시작된다.그것은 Sycamore Line이라는 이름을 달고 다니기 시작하지만, US 250은 곧 이 길을 떠나 밀라노 로드를 향한다.이 구간은 오하이오 턴피케로 연결되는 교통량이 많고, 여름철에는 시더포인트로 향하는 사람들이 많다.이 도로의 가장 발달이 심한 구간으로 대형 박스매장, 지역 쇼핑몰, 아웃렛몰, 그리고 수많은 호텔, 실내 워터파크, 레스토랑 등이 즐비하다.
US 250은 남쪽으로 이동하면서 SR 2를 가로지르고 결국 80번 주간 고속도로(I-80)와 90번 고속도로에서 오하이오 턴파이크를 가로지른다.그리고 밀라노 서부를 지나기 전에 SR 13을 픽업한다.잠시 기지개를 켜면 밀라노 가의 노워크에 들어간다.리그 스트리트로 돌아서서 휘틀시 애비뉴로 남서쪽으로 이동하는데, 휘틀시 애비뉴는 도시의 중심을 지나 남동쪽으로 이동하면서 베네딕트 애비뉴가 된다.
노워크 투 우스터
이 노선의 상당 부분은 시골과 2차선이지만 트럭과 일반 교통량이 많다.US 250은 노워크를 빠져나와 다이아몬드 교환소에서 US 20/SR 18(Norwalk Bypass)을 가로지른다.이 노선은 일반적으로 남쪽 방향으로 향하며, 그곳에서 우스터 가에 진입하는 피치빌까지 이어진다.SR 13은 밀 스트리트 익스텐션으로 바뀌기 전에 마침내 US 250과 분리되어 곧이어 남쪽으로 진입한다.
US 250은 SR 60을 만날 때까지 남동쪽으로 계속되며, 두 노선은 노스 메인 스트리트 사바나에 진입해 마을을 바로 통과한다.그들은 함께 애슐랜드를 향해 계속 간다. 애슐랜드가 코티지 가와 교차로를 만나는 곳이다.SR 60은 코티지 가에서 남쪽으로 계속 이어지는 반면, US 250은 동쪽으로 방향을 틀며, 도시의 동쪽 42를 만나면서 남쪽으로 방향을 틀면서 중첩을 형성한다.메인 스트리트를 만나자마자, US 250은 교차로에서 US 42를 출발하여 동쪽으로 돌아간다.그것은 I-71과 상호 교환될 때까지 도시 외곽의 희박한 개발을 통과한다.
US 250은 작은 지역사회를 통과하며 탁 트인 시골의 애슐랜드 로드에서 동쪽으로 이어진다.우스터 서쪽, US 250은 미국 30에 들어가 링컨 웨이라는 이름을 달고 남쪽으로 우회하여 SR 83에 남쪽으로 보내는 부분 클로버리프 인터체인지에서 빠져나간다. 그리고 나서 US 250은 도시 남쪽 도버 로드에서 동쪽으로 돌아간다.
우스터 투 스트라스버그
도버 로드에서는 US 250이 스트라스버그로 가는 길목에서 대부분 개방된 들판을 통과하면서 2차선 정렬을 따른다.이 노선은 애플 크릭, 이튼 산, 윌못과 같은 여러 지역사회를 통과하면서 주요 도로를 형성한다.우스터 애비뉴에서 하는 마을 진입 직전 SR 21과 교차한다.스트라스부르그에 있는 인구밀도가 높은 US 250은 우회도로 제안되었지만, 2008년 현재 이 프로젝트는 추가 작업에 선정되지 않았다.
스트라스부르크를 거쳐서 US 250이 I-77로 들어간다.그 두 노선은 동시에 남쪽으로 이동한다.
뉴 필라델피아에서 카디즈로
I-77과 US 250은 뉴 필라델피아에 도착할 때까지 남쪽 방향으로 이동한다.두 개의 고속도로는 도시의 우회로를 형성하고 있으며, I-77이 도시의 남서쪽 구석에 있는 US 250과 분리되어 있기 때문에 서쪽에서 동시성이 형성되고, 남쪽을 따라 US 250이 형성된다.SR 800은 미국 250번 고속도로 우회도로인 데니슨/유히츠빌 고속도로를 따라 뉴 필라델피아 외곽 브로드웨이에서 고속도로에 합류한다.두 노선은 US 250/SR 800이 US 36과 교차로에서 서쪽으로 회전하는 Uhrichsville 방향으로 4차선 분할된 고속도로를 따라 가고 있으며, SR 800은 Dennison 방향으로 남쪽으로, US 250은 Cadiz로 가는 2차선의 곡선형 정렬에 따라 북쪽으로 돌게 된다.
데니슨과 캐디즈의 중간쯤 되는 곳에, US 250은 1930년대에 무스킹엄 유역 보존 구역에 의해 호수 건설 중에 건설된 일련의 도로 위에서 수 마일 동안 태판 호수를 따라간다.ODOT는 매크로-코리더 프로젝트를 통해 대체 또는 업그레이드를 연구하고 있지만, 이 경로는 일반적으로 품질이 좋다.카디즈 근처에서는 카디즈 바이패스(Cadiz Bypass)에 병합되어 US 22와 동시에 실행된다.그리고 나서 링컨 애비뉴로 돌아서서 카디즈 시를 통과한다.US 250은 마켓 스트리트로 가서 시내에서 남쪽으로 따라간다.
카디즈와 브리지포트 연결
캐디즈에서, US 250의 이름은 남동쪽으로 향하는 카디즈-해리스빌 로드로 바뀐다.도시를 빠져나온 지 얼마 되지 않아 US 250은 몇 차례 머리핀을 돌리면서 급커브와 급커브를 하기 시작한다.이 거리의 상당 부분, 도로는 밀집된 주택가로 둘러싸여 있으며 산등성이를 달리고 있다.해리스빌을 지나면, 그 도로는 덜 구부러지지만, 그 주 내의 거의 나머지 경로의 집들로 빽빽하게 정면을 이루며, 그 남쪽 끝의 숲을 구하는데, 그곳에는 또 다른 머리핀 곡선이 있다.브릿지포트까지 남동쪽으로 이어져 SR7과 부분 교류가 가능한 US 250이 US 40에 합류해 오하이오 강을 건너 웨스트버지니아까지 진출한다.
고속도로의 이 구간이 제대로 정렬되지 않은 것은 우회로가 아니라 캐디즈를 통과한다는 사실과 함께 이 구간이 관통 경로로서의 유용성을 제한한다.이러한 문제를 해결하기 위해, 오하이오 교통부는 이 노선에 대한 슈퍼 2 대체 도로를 건설할 계획을 개발하고 있다.카디즈 우회도로는 2017년 현재 건설되지 않았지만 2004년 건설 계획이 세워졌다.새로운 경로는 대략 SR 9와 SR 331을 평행으로 운행하며, Cadiz에서 Saint Cleersville 근처 지점까지 운행한다.이쯤 되면 US 250이 I-70 동쪽을 따라 웨스트버지니아주 휠링으로 재편될 것으로 예상된다.
주요 교차점
| 카운티 | 위치 | mi[1] | km | 목적지 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|
| 이리 | 산두스키 | 0.00 | 0.00 |  US 6 / 렉트(클리블랜드 로드) | US 250 서쪽 종착역 |
| 0.58 | 0.93 | 시더 포인트 (버틀러 스트리트) | 교환하다 | ||
| 퍼킨스 타운쉽 | 3.93 | 6.32 |  SR 2 – 클리블랜드, 톨레도 | 인터체 | |
| 밀라노 타운쉽 | 9.62 | 15.48 |    I-80 / I-90 / 오하이오 턴파이크 | 인터체인지; 118번 출구(I-80 / I-90) | |
| 10.63 | 17.11 |  SR 13 북쪽 – 휴런, 시더 포인트 | SR 13 동시성의 서쪽 끝 | ||
| 11.18 | 17.99 |  SR 113 West – Bellevue | SR 113 동시성의 서부 끝 | ||
| 밀라노 | 11.75 | 18.91 | SR 113 이스트(처치 스트리트) / 쇼밀 로드 – 밀라노 비즈니스 지구, 엘리리아 | SR 113 동시성의 동쪽 끝 | |
| 휴런 | 노워크 | 15.81 | 25.44 |  SR 61(메인 스트리트) | |
| 17.39 | 27.99 |   US 20 / SR 18 – 클리블랜드, 톨레도 | 인터체 | ||
| 피치빌 타운쉽 | 27.34 | 44.00 |  SR 162 웨스트 – 노스 페어필드 | SR 162 동시성의 서부 끝 | |
| 피치빌 | 27.98 | 45.03 | SR 13 남부 – 맨스필드 | SR 13의 동쪽 끝 중첩 | |
| 피치빌 타운쉽 | 28.32 | 45.58 | SR 162 East – New London | SR 162 동시성의 동쪽 끝 | |
| 애슐랜드 | 루글 타운쉽 | 33.92 | 54.59 |  US 224 – Akron, Willard | |
| 클리어 크릭 타운쉽 | 38.59 | 62.10 |  SR 60 North – New London | SR 60 동시성의 서부 끝 | |
| 사바나 | 39.14 | 62.99 |  SR 545 남쪽(크라운 스트리트) – 올리브스버그, 맨스필드 | SR 545의 북부 종착역 | |
| 39.49 | 63.55 |  SR 302 동쪽(McClaine Street) – 난킨 | SR 302의 서부 종착역 | ||
| 애슐랜드 | 45.03 | 72.47 | SR 60 남부(코타지 스트리트) / 무장애 드라이브 – Ashland | SR 60 동시성의 동쪽 끝 | |
| 45.51 | 73.24 |  SR 511 – 로체스터, 애슐랜드 | |||
| 46.18 | 74.32 |  SR 58 북쪽 – 애슐랜드 | SR 58의 남부 종착역; 교환 | ||
| 47.28 | 76.09 |  US 42 북쪽 – 메디나 | 미국 서단 42 동시성 | ||
| 48.26 | 77.67 |  US 42 남쪽 / SR 96 서쪽 – 맨스필드, 애슐랜드 | US 42 동시성 동쪽 끝 | ||
| 몽고메리 타운쉽 | 49.92 | 80.34 |  I-71 – 클리블랜드, 콜럼버스 | 186번 출구 (I-71) | |
| 페리 타운쉽 | 52.30 | 84.17 |  SR 89 – 폴크, 제롬빌 | ||
| 웨인 | 플레인 타운쉽 | 64.25 | 103.40 |  US 30 서부 – 맨스필드 | US 30 동시성 서쪽 끝, 교환, 서쪽 출구 및 동쪽 방향 입구 |
| 고속도로 서쪽 끝 | |||||
| 우스터 | 67.31 | 108.32 |  SR 3 남쪽(Columbus Avenue) – Loudonville | SR 3 동시성의 서부 끝 | |
| 68.15 | 109.68 | SR 302(매디슨 애비뉴) | |||
| 우스터 타운쉽 | 69.32 | 111.56 | 실반 로드 / 이스트 링컨 웨이 | ||
| 69.60 | 112.01 |    US 30 동쪽 / SR 3 북쪽 / SR 83 북쪽 SR 585 - 캔턴, 메디나, 로디 | US 30 및 SR 3 동시 통화의 동쪽 끝, SR 83 동시 통화의 서쪽 끝 | ||
| 고속도로의 동쪽 끝 | |||||
| 71.09 | 114.41 | SR 83 남부 – 밀러즈버그 | SR 83 동시성의 동쪽 끝, 상호 교환 | ||
| 이스트 유니언 타운쉽 | 77.20 | 124.24 | 카이로(CR 94A) | 전 SR 94 | |
| 이튼 산 | 83.97 | 135.14 |   SR 94 북쪽 / SR 241 남쪽 – Millersburg | SR 241 동시성의 서쪽 끝, SR 94의 남쪽 끝 | |
| 84.11 | 135.36 | SR 241 북쪽 – 매실런 | SR 241 동시성의 동쪽 끝 | ||
| 스타크 | 윌못 | 88.58 | 142.56 |  US 62 서부 | 미국 서단 62 동시성 |
| 88.65 | 142.67 | US 62 동쪽 | 미국 동부지역 62 동시성 | ||
| 슈가크릭 타운쉽 | 90.82 | 146.16 |  SR 212 East – Beach City | SR 212의 서부 종착역 | |
| 투스카라와스 | 프랭클린 타운쉽 | 91.73 | 147.63 |  SR 93 북방 – 비치 시티 | SR 93 동시성의 서부 끝 |
| 92.89 | 149.49 | SR 93 남부 – Sugarcreek | SR 93 동시성의 동쪽 끝 | ||
| 93.73 | 150.84 |  SR 21 북쪽 – 매실런 | SR 21의 남부 종착역 | ||
| 96.81 | 155.80 |  I-77 북쪽 – 클리블랜드 | I-77의 서쪽 끝은 겹친다; US 250 서쪽은 87번 출구를 따른다. | ||
| 고속도로 서쪽 끝 | |||||
| 도버 타운쉽 | 99.61 | 160.31 | 슈나이더즈 크로스 로드 – 도버 | I-77 85번 출구 | |
| 101.23 | 162.91 |   SR 39 / SR 211 – Sugarcreek, Dover | I-77 출구 83 | ||
| 고센 타운쉽 | 103.82 | 167.08 | I-77 남쪽 / SR 39 (US 250 버스)동쪽) – 마리에타, 뉴 필라델피아 | I-77의 동쪽 끝은 겹친다; US 250 동쪽은 81번 출구 다음에 온다. | |
| 뉴 필라델피아 | 105.62 | 169.98 |   SR 800 북쪽 / SR 416 – 뉴 필라델피아, 투스카라와스 | SR 800 동시성의 서부 끝 | |
| 고센 타운쉽 | 108.67 | 174.89 |   US 250 버스 서편 / SR 259 – 쇤브룬 | ||
| 110.41 | 177.69 | 미드베일, 반힐 | |||
| 우리히스빌 | 고속도로의 동쪽 끝 | ||||
| 113.36 | 182.44 |  US 36 서부 – Uhrichsville, Gnadenhutten, Newinstown | US 36의 동쪽 종착역; 상호 교환 | ||
| 고속도로 서쪽 끝 | |||||
| 밀 타운쉽 | 114.40 | 184.11 | 데니슨 | ||
| 유니언 타운쉽 | 고속도로의 동쪽 끝 | ||||
| 114.99 | 185.06 | SR 800 남부 – 반즈빌, 프리포트, 데니슨 | SR 800 동시성의 동쪽 끝 | ||
| 해리슨 | 먼로 타운쉽 | 119.44 | 192.22 |  SR 151 동쪽 – 바워스턴, 스키오 | SR 151의 서부 종착역 |
| 스톡 타운쉽 | 127.95 | 205.92 |  SR 646 East – Scio | SR 646의 서부 종착역 | |
| 카디즈 타운쉽 | 136.30 | 219.35 |  US 22 서부 – 케임브리지 | US 22 동시성 서쪽 끝, 상호 교환 | |
| 137.51 | 221.30 |  US 22 East / SR 9 North – Steubenville, Scio, Carrollton | US 22 동시성의 동쪽 끝, SR 9 동시성의 서쪽 끝, 교환 | ||
| 카디즈 | 138.66 | 223.15 | SR 9 남방 | SR 9 동시성의 동쪽 끝 | |
| 쇼트 크릭 타운쉽 | 147.69 | 237.68 |  SR 519 서부 – 뉴 아테네 | SR 519의 동부 종착역 | |
| 제퍼슨 | 마운트 플레전트 타운쉽 | 150.94 | 242.91 |  SR 150 East – 쾌적한 딜런베일 산 | SR 150의 서부 종착역 |
| 벨몬트 | 브리지포트 | 161.66 | 260.17 |  SR 7 북방 – Martins 페리 | 교환하다 |
| 161.75 | 260.31 |   US 40 서부(SR 7A 남부) / SR 7 남쪽(SR 767 남부)에서 I-70 – Bellaire, Bridgeport까지 | 미국의 40개 동시성 서쪽 끝 | ||
| 161.82 | 260.42 | US 40 East / US 250 South – 휠링 | 웨스트버지니아 주 경계선(오하이오 강을 가로지르는 브리지포트 다리) | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi
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참조
외부 링크
| KML 파일(편집 • 도움말) |
위키미디어 커먼즈 오하이오 250번 국도 관련 매체
