미네소타 주의 2번 국도
U.S. Route 2 in Minnesota
미국 2번 고속도로 | ||||
|---|---|---|---|---|
 빨간색으로 강조 표시된 미국 2 | ||||
| 경로 정보 | ||||
| MnDOT에서 유지 보수 | ||||
| 길이 | 264.07 mi[1] (424.98 km) | |||
| 존재했다 | 1926년[2] 11월 11일 ~ 현재 | |||
| 주요 접합부 | ||||
| 웨스트엔드 |  노스다코타 주 경계선 US 2 | |||
| 이스트 엔드 | 위스콘신 주 경계선 US 2 | |||
| 장소 | ||||
| 나라 | 미국 | |||
| 주 | 미네소타 주 | |||
| 군 | 폴크, 클리어워터, 벨트라미, 허바드, 카스, 이타스카, 아이트킨, 세인트루이스 | |||
| 고속도로 시스템 | ||||
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미국 2번 고속도로(US 2)는 미네소타 북서부와 북동부에 있는 고속도로로, 이 고속도로는 이스트 그랜드 포크의 레드 강에서 동쪽으로 Duluth까지 이어져 리처드 1세를 가로지릅니다. 세인트루이스 만 위에 놓인 봉기념교.이 노선은 이스트 그랜드 포크, 베미지, 그랜드 래피즈, 둘루스의 도시를 연결합니다.
미네소타의 미국 2번 도로 264마일(425km) 중 146마일(235km)은 주로 주의 북서쪽에 위치한 4개 차선을 가지고 있다.
경로 설명
US 2는 서쪽에서 이스트 그랜드 포크시, 레드 강으로 진입합니다.노스다코타 주 경계선에서 Crookston까지 US 2는 고속도로 기준에 따라 42km(26마일)에 건설된 4차선 분할 고속도로입니다.US 2가 Crookston에 진입하면 North Main Street, North Broadway Street 및 East Robert Street의 시내 거리를 따라갑니다.
US 2가 Crookston을 벗어나면, 이 고속도로는 83마일(134km)의 고속도로 기준에 따라 4차선 분할 고속도로가 됩니다.미네소타 북서부의 US 2 고속도로 부분은 멘토, 어스키인, Fosston, Bagley 및 베미지 서쪽을 통과합니다.
US 2는 197번 국도(MN 197) 나들목 이후 베미지를 우회하면서 14km(9마일)의 4차선 고속도로가 된다.US 71은 2.5마일(2.4km) 후 고속도로에 합류하여 US 2와 4.5마일(7.2km)을 동시에 주행합니다.이 고속도로는 미시시피 강을 115마일(185km)이나 지나간다.
고속도로는 베미지 남쪽 애니멀 랜드 드라이브와의 교차로에서 끝납니다.US 2는 카스 호수까지 12마일(19km)의 고속도로 기준에 따라 건설된 4차선 분할 고속도로로 계속됩니다.베미지에서 카스 호수까지 US 2의 부분은 공식적으로 Paul Bunyan 고속도로로 명명되었다.
카스 호수 이후 US 2는 2차선 도로로 동쪽으로 40마일(64km) 동안 디어 강까지 계속됩니다.디어 리버 동쪽의 US 2는 그랜드 래피즈까지 7마일(11km)에 이르는 왕복 4차선 분할 고속도로로 US 169와 교차합니다.US 2는 MN 33과 함께 59마일(95km)의 미법인 지역인 Saginaw까지 2차선 도로로 남동쪽으로 향한다.이 경로는 솔웨이 타운십에서 MN 194와의 교차로까지 2마일(3.2km) 동안 동쪽으로 계속됩니다.US 2는 이후 남동쪽으로 12마일(19km) 간 후 프록터 시로 진입합니다. 프록터는 시내 중심가입니다.이 노선은 Boundary Avenue(County Road 14)와의 교차로에 가까워짐에 따라 3차선 도로로 넓어집니다.이 노선은 Duluth 시 경계로 진입하며, 여기서 35번 주간 고속도로(I-35)와 교차하며 US 2는 이 노선의 고속도로에 합류합니다.US 2는 웨스트 둘루스에서 I-35와 동시에 2마일(3.2km)을 주행하며 톰슨 힐을 따라 내려갑니다.US 2는 웨스트 둘루스의 I-35 고속도로를 빠져나와 리처드 I을 건넌다. 위스콘신주와 슈페리어시로 들어가는 세인트루이스만을 가로지르는 봉 메모리얼 다리.US 2는 Superior의 Belknap Street를 따라갑니다.
법적으로 미국 2의 미네소타 구간은 미네소타 법령 제161.114조 (2) 및 161.115조 (134)에서 헌법상 8번 및 입법상 106번으로 정의되어 있다.그 루트에는 그 번호가 표시되어 있지 않습니다.
역사
미네소타의 미국 고속도로 2는 1926년 [2]11월 11일에 허가되었다.구주 간선도로 8번 도로 전체를 따라갔다.표시 당시, 이 도로는 크룩스턴 북쪽의 미국 75번 도로와 짧은 동시통행로를 따라 포장되었고, Duluth를 통해 당시 Trunk Highway 11(현재의 미국 53번 도로)와의 교차로에서 포장되었다.나머지는 자갈을 깔거나 등급이 매겨져 있었는데, 단지 [3]흙 표면이 유지된 배글리 서쪽 부분을 제외했다.
미네소타의 노선은 1939년에 완전히 포장되었다.마지막으로 완공된 구간은 솔웨이 타운십의 94번 국도(현재의 194번 국도)와 아돌프 [4][5]지역 사회 사이의 구간이었다.
US 2의 짧은 (4차선) 분할 고속도로 구간은 1960년대에 베미지 서쪽에서 건설되었다. 현재 East Grand Forks에서 Cass Lake까지 이 노선은 고속도로 기준에 따라 건설되었으며 시속 65마일(시속 105km)의 제한 속도를 기록하고 있습니다.베미지에서 카스 호수로 가는 고속도로는 1991년에 폴 분얀 고속도로로 지정되었다.이 지정은 원래 371번 간선도로를 따라 리틀폴스까지 연장되었지만,[6] 2005년에 폐지되었습니다.
카스 호수에서 덜루트까지는 짧은 4차선 분할 고속도로 구간이 몇 개 있지만, 이 구간 중 비도시 구간은 제한속도가 97km/h(60mph)이다.
주요 교차로
| 자치주 | 위치 | mi[1] | km | 수신처 | 메모들 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 북쪽의 홍하 | 0.000 | 0.000 |  US 2 West (게이트웨이 드라이브 NW)– 그랜드 포크 | 노스다코타 주의 계속 | ||||
| 노스다코타-미네소타 주 경계선 | ||||||||
| 포크 | 이스트 그랜드 포크스 | 0.830 | 1.336 |   MN 220 북쪽 (Central Avenue NW)– Alvarado | MN 220의 서쪽 끝 오버랩 | |||
| 4.393 | 7.070 |  US 2 버스 (서쪽)– East Grand Forks 비즈니스 구역 | ||||||
| 헌츠빌 타운십 | 5.625 | 9.053 |  MN 220 남쪽 – 클라이맥스 | MN 220의 동쪽 끝은 오버랩 | ||||
| 로웰 타운십 | 23.489 | 37.802 |   US 75 남쪽 – 무어헤드 | US 75의 서쪽 끝 오버랩 | ||||
| 24.365 | 39.212 |  US 75 북 – Warren | US 75 동쪽 끝 오버랩 | |||||
| 페어팩스 타운십 | 28.934 | 46.565 |  MN 9 남쪽 – 비옥한 아다 | |||||
| 그로브 파크틸든 타운십 | 43.038 | 69.263 |  MN 32 – 비옥한 Red Lake Falls | |||||
| 크누트 타운십 | 58.197 | 93.659 |  US 59 – 마호노멘, 스톨 리버 폴스 | 인터체인지 | ||||
| 클리어워터 | 배글리 | 88.349 | 142.184 |  MN 92(메인 애비뉴)– 클리어브룩 이타스카 주립공원 | ||||
| 벨트라미 | 에클스 타운십 | 108.149 | 174.049 |  MN 89 북쪽 – 레드레이크, 로제우 | 인터체인지, MN89 남쪽 종점 | |||
| 베미지 촌 | 110.758– 110.827 | 178.248– 178.359 |  MN 197 남쪽 – 베미지 | 인터체인지 MN 197의 북쪽 종점 | ||||
| 베미지 | 111.905– 112.118 | 180.094– 180.436 |  US 71 북 – 인터내셔널 폭포 | 인터체인지, US 71의 동쪽 끝과 겹침 | ||||
| 베미지 촌 | 115.349– 115.387 | 185.636– 185.697 | 미시시피 강 | |||||
| 116.905 | 188.140 | US 71 남쪽 / MN 197 북쪽 – 파크 래피즈, 베미지 | 인터체인지, US 71 서쪽 끝 중복, MN 197 남쪽 끝 | |||||
| 허바드 | 주요 접합부 없음 | |||||||
| 카스 | 카스 호 | 129.982 | 209.186 |  MN 371 남쪽 – 워커 | ||||
| 미시시피 강 | 160.939– 160.971 | 259.006– 259.058 | ||||||
| 이타스카 | 보우스트링 호 |     CSAH 39(볼클럽 레이크 로드) / 그레이트 리버 로드(국도) 북쪽 | 그레이트 리버 로드의 서쪽 끝과 겹침 | |||||
  CSAH 18(스쿨크래프트 파크 로드) / 그레이트 리버 로드(국도) 남쪽 | 그레이트 리버 로드의 동쪽 끝과 겹침 | |||||||
| 모스 타운십 | 168.032 | 270.421 |  MN 46 (북쪽)– Northome | |||||
| 디어 강 | 169.051 | 272.061 |  MN 6 북 – Big Falls | MN 6의 서쪽 끝 오버랩 | ||||
| 디어 호 | 174.550 | 280.911 | MN 6 남쪽 – Remer | MN 6의 동쪽 끝 오버랩 | ||||
| 그랜드래피즈 | 183.479 | 295.281 |  MN 38 (북쪽)– Bigfork, Effie | |||||
| 183.698 | 295.633 |  미국 169 남부 – Aitkin | US 169의 서쪽 끝과 겹침 | |||||
| 184.130 | 296.329 | 미국 169 북 - 히빙 | US 169의 동쪽 끝과 겹침 | |||||
| 스완 강 | 203.049 | 326.776 |  MN 65 – 맥그리거, 내시웍 | |||||
| 아이트킨 | 북동 아이트킨 | 211.261 | 339.992 |   MN 200 서쪽 – 힐시티 | ||||
| 세인트루이스 | 플러드우드 | 220.754 | 355.269 |  MN 73 북쪽 – Hibbing | MN73의 동쪽 끝부분이 겹침 | |||
| 플러드우드 타운십 | 221.028 | 355.710 | MN 73 남쪽 – Cromwell, 무스 호수 | MN73의 서쪽 끝부분이 겹침 | ||||
| 스토니브룩 타운십 | 239.099– 239.259 | 384.793– 385.050 | 세인트루이스 강 | |||||
| 브레바토르 타운십 | 244.837 | 394.027 |  MN 33 – Canyon, Clocquet | |||||
| 솔웨이 타운십 | 246.786 | 397.164 |   MN 194 동쪽 – 헤르만타운 | |||||
| 둘루스 | 260.579 | 419.361 |  I-35 남쪽 – 미니애폴리스 세인트폴 | 35번 고속도로 서쪽 끝 중복, 250번 출구 | ||||
| 261.141– 261.307 | 420.266– 420.533 | 코디 스트리트 | 북행 출구와 남행 출입구만, 251번 출구a | |||||
| 261.966 | 421.593 |  MN 23(그랜드 애비뉴) | 남행 출구와 북행 출구, 251B 출구 | |||||
| 262.331 | 422.181 | 센트럴 애비뉴 | 출구 252 | |||||
| 263.085 | 423.394 |   I-35 북쪽 / LSCT 북쪽 – Duluth | 35번 고속도로 동쪽 끝 중복, 253번 출구a | |||||
| 세인트루이스 만 | 264.089 | 425.010 | 리처드 1세 봉 메모리얼 브릿지;미네소타-위스콘신 주 경계선 | |||||
 US 2 East / LSCT –우수 | 위스콘신으로의 계속 | |||||||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi | ||||||||
레퍼런스
- ^ a b "Statewide Trunk Logpoint Listing" (PDF). Minnesota Department of Transportation. Archived from the original (PDF) on September 14, 2012. Retrieved December 22, 2011.
- ^ a b Weingroff, Richard F. (January 9, 2009). "From Names to Numbers: The Origins of the U.S. Numbered Highway System". Federal Highway Administration. Retrieved April 21, 2009.
- ^ Minnesota Highway Department; McGill-Warner (1927). Map of Trunk Highway System, State of Minnesota (Map). 1:760,320. St. Paul: Minnesota Highway Department. §§ A6-P11. OCLC 5673160, 80405240. Retrieved August 14, 2011 – via Minnesota Digital Library. (1927년 6월 1일 현재 도로 상황 표시)
- ^ Minnesota Highway Department; McGill-Warner (1939). Map of Minnesota Trunk Highway System (Map). 1:760,320. St. Paul: Minnesota Highway Department. § O10. OCLC 5673160, 80405240. Retrieved November 22, 2010 – via Minnesota Digital Library. (1939년 5월 1일 현재 도로 상황 표시)
- ^ Minnesota Department of Highways (1940). Official Road Map of Minnesota Showing the State Highway System and Main Secondary Roads (Map). Scale not given. St. Paul: Minnesota Department of Highways. § O10. OCLC 5673160, 80405240. Retrieved November 22, 2010 – via Minnesota Digital Library. (1940년 5월 1일 현재 도로 상황 표시)
- ^ "Transportation Policy". Article 3, HF No. 140 of July 14, 2005. Minnesota Legislature. Retrieved October 30, 2020.
외부 링크
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