미국로78번길

Special routes of U.S. Route 78
U.S. Route 78 marker
미국로78번길
고속도로 시스템

미국 78번 국도의 최소 15개의 특별 노선이 존재했다.

미시시피

레드 뱅크스 비즈니스 루프

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U.S. Highway 78 Business marker

미국대로78번길

위치미시시피 주 레드 뱅크스

히코리 플랫 비즈니스 루프

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U.S. Highway 78 Business marker

미국대로78번길

위치미시시피 주 히코리 플랫

앨라배마 주

해밀턴-그레이스빌 대체 루트

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U.S. Route 78 Alternate marker

미국로78번길

위치해밀턴-그레이스빌, 앨라배마 주

카본힐-자스퍼 대체 노선

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U.S. Route 78 Alternate marker

미국로78번길

위치카본 힐-재스퍼, 앨라배마 주

버밍엄-아이언데일교대길

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U.S. Route 78 Alternate marker

미국로78번길

위치버밍엄-앨라배마 주, 아이언데일

버밍엄 트럭 경로

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U.S. Route 78 Truck marker

미국로78번길

위치앨라배마 주 버밍엄

리즈 트럭 경로

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U.S. Route 78 Truck marker

미국로78번길

위치앨라배마 주 리즈

애니스톤 비즈니스 루프

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U.S. Route 78 Business marker

미국로78번길

위치앨라배마 주 애니스턴

앨라배마-조지아

US 78N

U.S. Highway 78N marker

미국대로78N번길

위치앨라배마 주 헤플린-조지아 주 빌라리카
존재했다1927[1][2]~1934년[3][4] 11월

미국 국도 78N호(US 78N)는 앨라배마 주 헤플린에서 조지아 주 빌라리카까지 현재 78호선의 간선도로를 구성하고 있는 미국 북부 분단 고속도로였다.

결국 미국 78N이 되는 도로는 1920년 앨라배마 주 노선에서 빌라리카까지 SR 8로 설립되었다.[5] 1926년 3/4분기 말까지 미국 78이 설립되어 헤플린에서 주 경계선까지 지방도로를 따라, 주 경계선에서 빌라리카까지 SR 8이 지정되었다.[1][6] 이듬해 US 78은 SR 8의 북쪽 구간에서 헤플린에서 빌라리카까지(그곳에서 간선 고속도로를 대체) US 78N이 지정되면서 두 개의 노선으로 나뉘었다.[7] 1928년 미국-78N을 따라 앨라배마 주 4번 국도(SR-4)[7][8]가 지정되었고, 1933년 5월까지 미국 78N/SR 8이 브레멘에서 빌라리카로 포장되었다.[9][10] 그 달 말, 미국 78N/SR 8은 앨라배마 주 경계선 동쪽에서 브레멘으로 포장되었다.[10][11] 다음 달, 미국 78N/SR 8은 앨라배마 주 경계선 서쪽으로 포장되었다.[11][12] 1934년 11월까지 US 78N은 본선 US 78의 일부로 재설계되었다.[3][4]

US 78S

U.S. Highway 78S marker

미국대로78S번길

위치앨라배마 주 헤플린-조지아 주 빌라리카
존재했다1927[7]~1934년[3][4] 11월

미국 국도 78S호(US 78S)는 앨라배마 주 헤플린에서 조지아 주 경계선까지, 주 경계선에서 캐롤튼까지 SR 166, 캐롤튼에서 빌라리카까지 SR 61의 현재 길이를 구성하는 미국 남부 분단 고속도로였다.

결국 US 78이 될 이 도로는 1920년 캐롤튼에서 빌라리카로 가는 SR 34의 일부로 설립되었다.[5] 1921년 3/4분기 말까지 SR 16은 보우던 서쪽의 앨라배마 주 라인에서 캐롤튼까지 지정되었다.[5][6] 반면 SR-46 미국을 따라 지정되었다 늦게 1926년까지, SR16과 SR34SR8.[1][6]의 1927년에 남쪽의 분야로 redesignated다, 미국 782 나뉘어 져 도로로, 미국 헤플린 빌라 리카에에서 선정된 78S과, 보고 캐롤을 통해, SR8.[7]의 1928년에 앨라배마 주립 4번 가(SR-4)US-78N을 따라 지정이 남쪽 가지에, 분열되었다.-78S.[7][8] 1932년까지 미국의 78S/SR 8은 캐롤튼에서 빌라리카의 바로 남서쪽으로 포장되었다.[2][13] 1934년 말까지 미국 78S/SR 8은 앨라배마 주 경계선에서 보우돈 근처 지점으로 포장되었다.[14][15] 1934년 11월까지 US 78S는 US 78 Alternate로 재설계되었다.[3][4] 1948년 초까지 SR 8의 남쪽 지점은 SR 8 Alternate로 재설계되었다.[16][17] 1954년 중반까지 SR 8 Alabama 주 라인에서 Carrollton 북동쪽으로) SR 166으로 재설계되었고, 거기서 Villa Rica로 SR 61로 재설계되었다.[18][19]

헤플린-빌라리카 대체 노선

위치앨라배마 주 헤플린-조지아 주 빌라리카
존재했다1934[3][4]–1952[20][21]

미국 국도 78호선(U.S 78 Alt.)은 앨라배마 북동부와 조지아 북서부에 있는 US 78의 대체 노선이었다. 현재 앨라배마 주 헤플린에서 조지아 주 노선에 이르는 앨라배마 주 46호선(SR 46), 주 노선에서 캐롤튼까지 가는 SR 166, 캐롤튼에서 빌라리카까지 가는 SR 61의 길이를 구성했다.

결국 US 78 Alternate가 될 이 도로는 1920년 캐롤튼에서 빌라리카로 가는 SR 34의 일부로 설립되었다.[5] 1921년 3/4분기 말까지 SR 16은 보우던 서쪽의 앨라배마 주 라인에서 캐롤튼까지 지정되었다.[5][6] By late 1926, SR 16 and SR 34 were redesignated as a southern branch of SR 8.[1][6] In 1927, US 78 split into two divided routes, with US 78S being designated from Heflin to Villa Rica, via Bowdon and Carrollton, on the southern branch of SR 8.[7] In 1928, SR 4 was designated along US-78N, while SR 46 was designated along US-78S.[7][8] 1932년까지 미국의 78S/SR 8은 캐롤튼에서 빌라리카의 바로 남서쪽으로 포장되었다.[2][13] 1934년 말까지 미국 78S/SR 8은 앨라배마 주 경계선에서 보우돈 근처 지점으로 포장되었다.[22][15] 1934년 11월까지 US 78S는 US 78 Alt로 재설계되었다.[3][4] 1948년 초까지 SR 8의 남쪽 지점은 SR 8 Alternate로 재설계되었다.[16][17] 1953년 초, US 78 알트는 해체되었다.[20][21] 1954년 중반까지 SR 8 Alabama 주 라인에서 Carrollton 북동쪽으로) SR 166으로 재설계되었고, 거기서 Villa Rica로 SR 61로 재설계되었다.[18][19]

조지아

아테네 비즈니스 루프

U.S. Highway 78 Business marker

미국대로78번길

위치조지아 주 아테네
길이10.3mi[23][24](16.6km)
US 78 비즈니스/SR 10(브로드 스트리트)은 아테네 중심부에 있는 울킨 스트리트와 교차한다. 울프킨 가를 따라 있는 이 표지판에는 브로드 가가 사업 노선 대신 미국 78을 실어 나른다고 적혀 있다.

아테네 – 클라크 카운티 대도시권의 미국 노선 78번 버스(US 78번 버스)는 조지아 주 10번 노선(SR 10)과 전 구간 동시 운행하는 배네드 미국 고속도로다. 서부 종착역은 오코네 카운티 보고트 남동쪽에 위치한 US 29/SR 8/SR 316 및 US 78/SR 10과 교류한다. 그것의 동쪽 종단부는 US 29/US 78/US 129/US 441/SR 8/SR 10 루프/SR 15에 있다. 도로는 US 78/SR 10으로 계속된다.

클라크 카운티의 모든 78번 버스는 국가의 경제, 국방 및 이동성에 중요한 도로 시스템인 National Highway System의 일부로 포함되어 있다.[25]

아테네 외곽 고속도로와 SR 316이 완공되기 전, US 78 비즈니스의 브로드 스트리트와 애틀랜타 하이웨이 지역은 미국 78/29를 아테네 시내와 상업 서부 지역을 통과했다. US 29는 노스 애비뉴와 토마스 가를 거쳐 아테네에 입성하여 브로드 가에서 US 78과 합류했다.토머스 스트리트-오코네 스트리트 교차로 시내. 이 복합 고속도로는 보고르트의 펩시 병입공장까지 이어졌는데, 보고트에서는 US 78이 모이나 마이클 하이웨이로 좌회전하고 US 29가 곧장 보고르트로 이어졌다.

SR 10 Loop이 완성되었을 때 US 29는 루프의 북쪽을 따라, US 78은 남쪽을 따라 라우팅되었고, US 78 버스는 루프 내부에 설치되었다. 노스 애비뉴와 토마스 스트리트는 주 노선 명칭을 삭제했다. SR 316 (also carrying US 29) had been completed only up to Moina Michael Highway, so the stretch of highway from there to SR 10 Loop (sections of Moina Michael Highway and Atlanta Highway) continued to carry US 29/US 78. Once SR 316 was completed to SR 10 Loop, US 29/US 78 were moved to SR 316, and US 29 was switched from the north side of the looUS 78 버스가 애틀랜타 하이웨이와 모이나 마이클 하이웨이를 지나 현 상태로 연장되는 동안 루프의 남쪽으로 p. (일부 지도에는 여전히 SR 10 루프 북쪽을 따라 US 29가 표시되지만, 그것은 부정확하다. 모든 표지판은 US 29가 루프의 남쪽과 동쪽에 배치되는 것과 일치한다.)


카운티위치mi[23][24]km목적지.메모들
오코네0.0–
0.2		0.0–
0.32		 US 29 / SR 8 / SR 316 (University Parkway) / US 78 / SR 10 West (Monroe Highway) – 애틀랜타, 조지아 대학교 지속 교육 센터SR 10 동시성의 서부 끝, 서부 터미널, 교환
클라크아테네3.6–
3.7		5.8–
6.0		 SR 10 루프(Athens 주변 고속도로 / SR 422) – 하트웰, 엘버튼, 왓킨스빌, 조지아의 유니브, 주 식물원, UGA Continuous Education Conference Center & Hotel, UGA StadiumSR 10 루프 출구 18
5.3–
5.6		8.5–
9.0		SR 316 서쪽에서 남쪽으로 Epps Bridge Parkway – 애틀랜타인터체인지; Epps 브리지 파크웨이 북쪽 종착역
6.0–
6.0		9.7–
9.7		경찰관 버디 크리스티안 메모리얼 브리지오코네 강을 건너기
8.113.0 SR 15 Alt. (Milledge Avenue) – Gainesville, Greensboro
10.1–
10.3		16.3–
16.6		 US 29 / US 78 / US 129 / US 441 / SR 8 / SR 10 East / SR 10 루프 / SR 15 (Athens Boundary Highway / SR 422) – 왓킨스빌, 먼로, 윈더, 커머스, 제퍼슨, 하트웰, 렉싱턴SR 10 동시성의 동부 끝; 동부 종단; SR 10 루프 출구 8
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

워싱턴 비즈니스 루프

U.S. Highway 78 Business marker

미국대로78번길

위치조지아 주, 워싱턴
길이4.6mi[26](7.4km)
존재했다1980–

미국 국도 78호선 비즈니스(US 78 버스)는 길이 4.6마일(7.4km)의 US 78의 비즈니스 노선으로, 윌크스 카운티의 중남부에 전적으로 존재한다. 그것의 거의 전체 길이는 워싱턴의 도시 경계 내에 있다. 그것은 전체 길이 동안 주 10호선 사업(SR 10 버스)과 동시 운행된다.

동시성은 워싱턴 북서쪽에 있는 78/SR 10과의 교차로에서 시작된다. 그 사업 노선은 렉싱턴 애비뉴로 알려져 있다. 도시 한계에 진입할 때까지 남동쪽으로 이동한 뒤 동남쪽으로 커브를 돈다. 레크리에이션 드라이브를 막 지나, 그들은 워싱턴 역사 지구로 들어간다. 그들은 SR 44 (North Mercer Street)와 교차한다. 캘로우 드라이브 동쪽 종점, US 78 버스./SR 10 버스는 동남쪽으로 커브를 돌며, 미국 대표이자 조지아 출신의 상원의원인 로버트 톰브스와 남부 연합 장군 및 연방 국무장관의 이름을 딴 웨스트 로버트 톰브스 애비뉴로 알려져 있다. 디포 스트리트에서는 조지아 우드랜드 철도 노선의 북쪽 종착역에서 북쪽으로 한 블록 정도 떨어져 있다. 스프링 스트리트는 SR 47과 동시통행의 시작을 알린다. 스프링 스트리트와 체니 파크웨이 사이에는 세 개의 고속도로가 마을 광장을 지나간다. 이스트 리버티 거리 모퉁이에서 그들은 로버트 톰브스 하우스를 지나기 직전, 역사적인 워싱턴 장로교회를 지나간다. 잠시 후, 그들은 SR 17 버스 (포플러 스트리트)와 교차하며, 동시성과 합류한다. 그 교차로 직후, 네 개의 고속도로가 남동쪽으로 구부러져 워싱턴-윌크스 역사박물관을 지나간다. US 78 버스/SR 10 버스/SR 17 버스./SR 47은 워싱턴-윌크스 초등학교로 이어지는 이스트 스트리트를 가로지른다. 그들은 미국 78/US 378/SR 10/SR 17과 교차하기 전에 남동쪽으로 계속 간다. 이 교차로에서는 US 78 버스/SR 10 버스/SR 17 버스. SR 47이 계속되는 동안 US 378(링컨턴 로드)의 시작과 동시에 종료된다.[26] US 78 버스는 국가의 경제, 국방 및 이동성에 중요한 도로 시스템인 국가 고속도로 시스템의 일부가 아니다.[27]

1970년에 US 78과 SR 10은 워싱턴 북부의 SR 10 Loop을 따라 노선으로 연결되었고, 이전의 노선은 US 78 버스(그리고 아마도 SR 10 버스)가 되었다.[28][29] 1986년에 SR 10 Loop이 해체되었다.[30][31]

전 노선은 윌크스 카운티에 있다.

위치mi[26]km목적지.메모들
0.00.0
 US 78 / SR 10 (Elexington Road) / SR 10 버스 출발 – 렉싱턴, 아테네		SR 10 버스의 서부 끝 동시성; 미국 78 버스와 SR 10 버스의 서부 종착역.
워싱턴2.54.0 SR 44(북부 머서 스트리트) – 그린스보로 유니언 포인트Willis Memorial Hospital에 대한 액세스 제공
3.04.8 SR 47 남쪽(스프링 스트리트) – 크로포드빌SR 47 동시성의 서부 끝, Wills Memorial Hospital에 대한 접근 제공
3.45.5 SR 17 버스. 북쪽(포플러 드라이브) – 댄버그, 첸노울트SR 17 버스의 서부 끝 동시성
4.67.4
US 78 / SR 10 / SR 17 (Sam McGill Parkway) / SR 10 버스 종료 / SR 17 버스 종료 / US 378 동쪽 / SR 47 남쪽 (링컨턴 로드) ~ I-20 – 엘버튼, 아테네, 렉싱턴, 톰슨, 링컨톤, 리처드 B 러셀 주립공원		SR 10 버스의 동부 끝, SR 17 버스 및 SR 47 동시화폐; US 78 버스 및 SR 10 버스의 동부 종점.; SR 17 버스의 남부 종착역.; US 378의 서쪽 종착역; SR 47은 US 378과 동시에 계속된다.
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

사우스캐롤라이나 주

아이켄 트럭 경로

Truck plate.svg

U.S. Highway 78 Truck marker

미국고속도로 제78호선 트럭

위치사우스캐롤라이나 아이켄
길이8.183mi[32][33](13.583km)

미국 국도 78호선 트럭(US 78 트럭)은 미국 78호선의 트럭 노선으로, 아이켄 시내 북쪽을 지나 유니버시티 파크웨이와 루디 메이슨 파크웨이를 경유한다. 이 노선은 US 1 트럭과 완전한 동시성이며, 미국 및 주 고속도로의 다른 트럭 노선과도 동시에 운행된다. 이 고속도로는 양쪽 끝의 2차선이며, 로랑스 가와 윌로우 런 로드 사이, 올드 와게너 가와 찰스턴 가 사이에 4차선이 뻗어 있다. 시내를 통과하는 것보다 통로가 더 길지만, US 1과의 연결은 더 빠르다.[34]

전 노선은 아이켄 현에 있다.

위치mi[32][33]km목적지.메모들
아이켄0.0000.000


 US 1 / US 78 / US 1 트럭 시작 / SC 19 트럭 남쪽 / SC 118 남쪽 – Augusta, Aiken, Aiken 기술 대학		US 1 트럭의 서부 엔드, SC 19 트럭 및 SC 118 동시화폐, US 78 트럭의 서부 종착역, US 1 트럭의 남부 종착역, 아이켄 지역 의료 센터로의 접근 제공
4.6307.451


SC 19 (Laurens Street NW) / SC 19 트럭이 I-20으로 종료 – Aiken, Edgefield		SC 19 트럭 동시성 동쪽 끝
5.6309.061
US 1(요크 스트리트) ~ I-20 – 아이켄, 베이츠부르크
8.33013.406

SC 4 / SC 302 동쪽(와게너 로드) / SC 4 트럭 시작		SC 118 동시성의 동쪽 끝; SC 4 트럭/SC 302 동시성의 서쪽 끝; SC 4 트럭의 서쪽 끝; SC 118의 북쪽 끝
8.44013.583


 US 1 트럭 끝 / US 78 / SC 4 트럭 동쪽 / SC 302 서쪽(Pine Log Road SE)		US 1/US 78 트럭 및 SC 4 트럭/SC 302 동시 통화, 동부 종단
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

블랙빌 비즈니스 루프

Business plate.svg

U.S. Highway 78 Business marker

미국대로78번길

위치사우스캐롤라이나 주 블랙빌
길이0.123 mi[35](853 m)
존재했다1981-현재[citation needed]

미국 국도 78호선 비즈니스(US 78 버스)는 워커와 메인 스트리트를 경유하여 블랙빌 시내 중심부에 있는 짧은 비즈니스 루프다.[36] 사우스캐롤라이나 고속도로 3(SC 3; 솔로몬 블랫 애비뉴) 서쪽에 서명되어 있음에도 불구하고 사우스캐롤라이나 교통부는 업무 노선의 일부로 SC 3 동쪽 부분만 포함하고 있다.[35] 원래 US 78은 1967년까지 이 길을 따라 횡단하여 남쪽으로 새로운 도로가 만들어질 때까지 메인 스트리트를 우회할 수 있었다.[37] 적어도 1981년까지는 옛 정렬이 사업 경로로 만들어지지 않았지만, 주 및 카운티 지도에서는 공식적으로 위장된 연결 경로로 되어 있다.[38][39]

전 노선은 반웰 카운티 블랙빌에 있다.

mi[35]km목적지.메모들
0.0000.000 US 78(덱스터 스트리트) – 덴마크 윌리스턴공식적으로 경로의 일부가 아닌 서양의 서명된 종착역
0.0000.000 SC 3(Solomon Blatt Avenue) – Banwell, Columbia서양의 공식 종착역
0.5300.853 US 78(덱스터 스트리트) – 덴마크, 윌리스턴동부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

밤버그 카운티 커넥터 경로

Connector plate.svg

U.S. Highway 78 Connector marker

미국고속도로 제78호선 커넥터

위치사우스캐롤라이나 주 뱀버그 군
길이0.140 mi[40] (140 m)

미국 국도 78호선 커넥터(US 78 Connector)는 밤베르크 현 남동부에 있는 짧은 커넥터 노선이다. 그것은 북부 종말의 바로 남동쪽에 있는 사우스 캐롤라이나 고속도로 61 (SC 61)과 US 78을 연결한다.[41]

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d State Highway Department of Georgia (October 1926). System of State Roads (PDF) (Map). Scale not given. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Retrieved April 18, 2014.
  2. ^ a b c State Highway Department of Georgia (October 1929). System of State Roads (PDF) (Map). Scale not given. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Retrieved March 15, 2017.
  3. ^ a b c d e f State Road Map of Alabama (XSL) (Map). General Drafting. 1933. Retrieved April 18, 2014.
  4. ^ a b c d e f State Road Map of Alabama (XSL) (Map). General Drafting. November 1, 1934. Retrieved April 18, 2014.
  5. ^ a b c d e State Highway Department of Georgia (1920). System of State Aid Roads as Approved Representing 4800 Miles of State Aid Roads Outside the Limits of the Incorporated Towns (PDF) (Map). Scale not given. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Retrieved April 18, 2014.
  6. ^ a b c d e State Highway Department of Georgia (1921). System of State Roads (PDF) (Map). Scale not given. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Retrieved April 18, 2014.
  7. ^ a b c d e f g Alabama System of State Roads (XSL) (Map). Alabama Department of Transportation. January 1, 1927. Retrieved April 18, 2014.
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  9. ^ State Highway Department of Georgia (November 1932). System of State Roads (PDF) (Map). Scale not given. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Retrieved April 18, 2014.
  10. ^ a b State Highway Department of Georgia (May 1933). System of State Roads (PDF) (Map). Scale not given. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Retrieved April 18, 2014.
  11. ^ a b State Highway Department of Georgia (June 1933). System of State Roads (PDF) (Map). Scale not given. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Retrieved April 18, 2014.
  12. ^ State Highway Department of Georgia (July 1933). System of State Roads (PDF) (Map). Scale not given. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Retrieved April 18, 2014.
  13. ^ a b State Highway Department of Georgia (January 1932). System of State Roads (PDF) (Map). Scale not given. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Retrieved April 18, 2014.
  14. ^ State Highway Department of Georgia (April–May 1934). System of State Roads (PDF) (Map). Scale not given. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Retrieved April 18, 2014.
  15. ^ a b State Highway Department of Georgia (October 1, 1934). System of State Roads (PDF) (Map). Scale not given. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Retrieved April 18, 2014.
  16. ^ a b State Highway Department of Georgia (1946). System of State Roads (PDF) (Map). Scale not given. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC 5673161. Retrieved April 18, 2014. (1946년 11월 7일로 수정됨)
  17. ^ a b State Highway Department of Georgia (1948). System of State Roads (PDF) (Map). Scale not given. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC 5673161. Retrieved April 18, 2014. (1948년 2월 28일로 수정)
  18. ^ a b State Highway Department of Georgia (1953). State Highway System and Other Principal Connecting Roads (PDF) (Map). Scale not given. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC 5673161. Retrieved March 15, 2017. (1953년 9월 1일로 수정)
  19. ^ a b State Highway Department of Georgia (1954). State Highway System and Other Principal Connecting Roads (PDF) (Map). Scale not given. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC 5673161. Retrieved April 18, 2014. (1954년 6월 1일로 수정)
  20. ^ a b State Highway Department of Georgia (1952). System of State Roads (PDF) (Map). Scale not given. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC 5673161. Retrieved March 15, 2017. (1952년 1월 1일로 수정)
  21. ^ a b State Highway Department of Georgia (January 1, 1953). System of State Roads (PDF) (Map). Scale not given. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Retrieved March 15, 2017. (1953년 1월 1일로 수정)
  22. ^ Georgia State Highway Map (PDF) (Map). Cartography by GSHD. Georgia Department of Transportation. April 1, 1934. Archived from the original (PDF) on April 19, 2014. Retrieved April 18, 2014.
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  24. ^ a b Google (September 2, 2019). "Overview map of US 78 Bus. (Athens) from first exit ramp for eastern interchange with Athens Perimeter Highway to eastern terminus" (Map). Google Maps. Google. Retrieved September 2, 2019.
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