USAT 워런

USAT Warren
Antonio Jacobsen - U.S. Army Transport Warren, 1900.jpg
USAT 워런
역사
미국
이름
  • 스칸디아 (1889-1899)
  • 워렌 (1899년—1922년)
  • 알 수 없음(1922—1924)
소유자
  • 함부르크 아메리카 선 (1889-1898)
  • 미국 육군 (검역부) (1898년) (1898년—1922년)
  • Le Sueg Giap and Company (1922년—1924년)
빌더AG 벌컨 스테틴
시작됨1889년 8월 24일 스칸디아
획득한미국에 의해QM: 1898년 7월 5일
식별
  • 워렌(1912년)
  • 신호: GWCD
  • 무선 호출: ATW
운명1924년 부두에 화재로 소실되어 폐기되었다.
일반적 특성
톤수
변위육군 4,243톤[2]
길이370.7ft (1970.0m)³[3][4]
빔44.3ft(13.5m)[3][4]
초안육군 26.5피트(8.1m)[2]
깊이26.5ft(8.1m)[3][4]
추진삼중 팽창 증기 엔진[3]
속도
  • 14노트(16mph; 26km/h) 평균 시험
  • 육군 11노트
보완148[4]
메모들1916 회계연도 주요 개편.

USAT 워렌은 1889년 8월 24일 발사된 AG 벌컨 스테틴의 스칸디나비아로 정박된 전 함부르크 아메리카 라인 여객선 스칸디나비아였다.이 여객선은 1898년 7월 5일 미 육군 채석관 부서에 의해 구입되었다.1899년 3월 스칸디아는 구베르뉴르 K 소장의 이름을 따서 워렌으로 개명되었다. 워렌.미국 육군 수송부(USAT)로 육군 수송부(American Transport)를 역임한 워렌은 마닐라에 본부를 둔 필리핀 국제 섬나라 서비스에 배속되었다.[note 1]이 배는 섬들 사이에서 군대와 물자를 수송하는 일상적인 항해와 함께 중국 칭광타오항을 정기적인 용역의 일부로 하여 중국을 방문했다.[2][5]워렌은 대대적인 점검을 받았으며 1916 회계연도(1915년 7월 1일 ~ 1916년 6월 30일) 동안 보일러 교체를 포함한 "실제로 재구성"되었다.[5]

1912년 워렌의 신호는 무선 호출 문자 ATW가 있는 GWCD였다.[6][7]

스칸디아

1892년 8월 28일 스칸디아는 승무원 77명과 승객 1009명을 태우고 함부르크를 떠났다. 승무원은 981명, 승무원은 28명이다.이 배는 1892년 9월 10일 32명이 해상에서 사망했다는 보고와 함께 뉴욕에 도착했다.7명의 아픈 승객들이 제거되어 스윈번 섬으로 옮겨졌고 그 중 2명이 사망했다.이 배는 SS[9] 모라비아 SS 와이오밍,[10] SS 노마니아(2),[11] SS 루지아(1),[12] SS 스터브벤후크[13](SS Stubbenhuk) 등 제5차 콜레라 사태[8] 때 격리된 10척 가운데 있었다.

USAT 워렌 사진, 아마도 1916년 대대적인 개편 이후일 것이다.

USAT 워런

서비스 이력

1899년 7월 17일 남중국해에서 태풍이 발생하면서 콜로라도에서 온 군대가 미국으로 돌아가기 위해 마닐라에서 수송기에 탑승하여 하룻밤의 승선정지를 강요했다.18일에 승선이 완료되어 배가 출항하였고, 포모사 리에 피난하는 기간을 두어 1899년 7월 25일에 나가사키에 도착했다.그 배는 7월 27일 출항하여 7월 30일 요코하마로 가고 8월 2일 출발하여 8월 16일 샌프란시스코에 도착했다.그 배는 검역을 마친 다음 날 정박했다.[14]

1900년 12월 30일 미국 항해를 위해 마닐라에서 항해하던 중 워렌이 영국 선박 모굴호와 마주쳤다.워렌은 엔진 주문을 따르지 않은 2차 보조 엔지니어에게 제어권을 넘기는 담당 1차 보조 엔지니어에게 잘못이 있는 것으로 밝혀졌다.두 기술자는 모두 운송 서비스에서 해고되었다.그 주장들은 특히 논란이 되었지만 최종 지불을 위해 의회에 회부되었다.[15]

1902년 여름에 그 배는 Dr.를 수송했다.알래스카에 순록을 소개한 일과 관련하여 시애틀에서 노메로 가는 쉘든 잭슨.[16]필리핀 정치범 43명은 필리핀-미국 전쟁 중 필리핀 혁명에 대한 충성심을 이유로 아서 맥아더 주니어 장군에 의해 괌으로 추방된 바 있다.1902년 9월 21일 워렌은 대부분의 정치범들을 필리핀으로 돌려보내기 위해 괌으로 추방시켰다.[17]

마닐라에서 샌프란시스코로 향하던 워렌은 1905년 7월 10일 프로펠러 블레이드를 잃어버린 채 호놀룰루에 들어섰다.호놀룰루는 정상적인 석탄 운반정거장이었고 배는 4년 전에 두 개의 칼날이 없어진 항구에 입항했었다.그 경우 배는 호놀룰루에서 마닐라로 떠났고 수리를 위해 며칠 후에 돌아왔다.앞쪽 갑판에 석탄과 돼지철을 쌓고 뒤쪽에서 무거운 자재를 제거해 선미를 수리에 충분할 정도로 물 밖으로 끌어올리는 방식으로 이뤄졌다.배가 수리하지 않아도 샌프란시스코를 단축된 속도로 만들 수 있을지도 모르지만 이 경우에도 같은 계획이 세워졌다.[18][note 2]

1914년 8월 필리핀 군도 정부는 독일과의 전쟁 시작 당시 해운과 관련된 위기에서 주요 상품의 시장 안정화를 다루었다.쌀과 관련해 정부는 워렌을 이용해 인도-중국에서 정부 판매용으로 쌀을 운송하는 데 육군 사령부의 협조를 얻었다.[19]

필리핀에서 미 육군을 지휘하는 총사령관은 1918년 8월 3일 워런, 크룩, 메리트와 함께 27, 31 보병 연대, 야전 병원, 구급차 회사, 전신 회사를 블라디보스토크에 파견하라는 지시를 받았다.제27보병연대 소속 부대원들은 1918년 8월 7일 8월 15일에 도착한 워렌호에 승선했다.다른 여행들은 9월에 구급차와 야전 병원 요소의 수송을 포함했다.[20]1920년 워렌은 이탈리아 트리에스테에서 하선하는 체코 군단의 요소들을 대피시키기 위해 블라디보스토크로 항해했다.[2]

1922년 12월 28일 마닐라에서 이 배는 르수그 지압과 회사에 팔렸다.[2][21]

싱킹

전 미국 운송업자 워렌은 전혀 이유 없이 침몰한다.

1924년 5월, 워렌은[note 3] 부두 옆 상하이 항구의 황푸강에서 원인을 알 수 없는 이유로 침몰했고, 1929년 마침내 폐기되었다.[2][22]

각주

  1. ^ 1916년 현재 이 서비스에 배정된 다른 사람들은 교통수단인 Liscum과 Meritt이다.
  2. ^ 참고문헌과 함께 찍은 사진에는 이전 보수 작업 당시 선체가 석탄이 쌓여 있는 전방 갑판과 함께 있는 모습이 담겨있다.
  3. ^ 워렌이라는 이름이 매각 후 사용됐는지는 언급이 불분명하다.당시 배의 이름을 지정하지 않은 채 '옛 미국 수송 워렌'을 가리킨다.

참조

  1. ^ "Ship Descriptions - S". TheShipsList.
  2. ^ a b c d e f Clay, Steven E. (2011). U. S. Army Order Of Battle 1919-1941 (PDF). Volume 4. The Services: Quartermaster, Medical, Military Police, Signal Corps, Chemical Warfare, And Miscellaneous Organizations, 1919-41. Vol. 4. Fort Leavenworth, KS 66027: Combat Studies Institute Press. p. 2186. ISBN 9780984190140. LCCN 2010022326. Retrieved 5 April 2021.{{cite book}}: CS1 maint : 위치(링크)
  3. ^ a b c d e Lloyds (1896). "Lloyd's Register (1896-1897)". Lloyd's Register. Retrieved 5 April 2021.
  4. ^ a b c d e Fiftieth Annual List of Merchant Vessels of the United States, Year ended June 30, 1918 (PDF). Washington, D.C.: Department of Commerce, Bureau of Navigation. 1918. p. 496. Retrieved 5 April 2021.
  5. ^ a b Army Appropriation Bill, 1918. House: Hearings Before the Committee on Military Affairs (Report). Washington, D.C.: Government Printing Office. 1917. p. 368. Retrieved 7 April 2021.
  6. ^ Forty-Fourth Annual List of Merchant Vessels of the United States, Year ended June 30, 1912 (Code List of the Quartermaster's Department) (PDF). Washington, D.C.: Department of Commerce and Labor, Bureau of Navigation. 1912. p. 96 (Code List of the Quartermaster's Department). Retrieved 7 April 2021.
  7. ^ "Wireless Telegraph Stations of the World, Including Shore Stations, Merchant Vessels, Revenue Cutters, and Vessels, Revenue Cutters, and Vessels of the United States Navy". U.S. Government Printing Office. July 16, 1912 – via Google Books.
  8. ^ "Scandia the Worse Plague Ship of All". The Evening World. September 10, 1892. Retrieved July 17, 2019.
  9. ^ SS 모라비아- 2019-07-21
  10. ^ SS 와이오닝 - 2019-07-21
  11. ^ SS 노르만니아- 검색된 2019-07-21
  12. ^ SS 루지아- 2019-07-21
  13. ^ SS 스터브벤후크-레트리브 2019-07-21
  14. ^ Hunt, Geoffrey (2006). Colorado's Volunteer Infantry in the Philippine Wars, 1898-1899 (1st Colorado on the Warren). Albuquerque: University of New Mexico Press. pp. 207–208. ISBN 0826337007. LCCN 2006002332. Retrieved 6 April 2021.
  15. ^ Gallatly, Hankey & Co. No. 289, House of Representatives, 58th Congress, 2d Session (Report). Washington, D.C.: Government Printing Office. January 12, 1904. pp. 1–20. Retrieved 7 April 2021.
  16. ^ Jackson, Sheldon (July 16, 1903). Annual Report on Introduction of Domestic Reindeer Into Alaska. U.S. Government Printing Office. pp. 25, 38, 143. Retrieved 7 April 2021 – via Internet Archive.
  17. ^ O'Connor, Lopaka (May 13, 2020). ""America's St. Helena": Filipino Exiles and U.S. Empire on Guam, 1901–03". Center for the Humanities News. St. Louis: Arts & Sciences at Washington University in St. Louis. Retrieved 7 April 2021.
  18. ^ "Arrival of Transport Warren" (PDF). The Pacific Commercial Advertiser. Vol. 52, no. 7152. Honolulu, Hawaii: The Commercial Journal Advertiser. July 11, 1905. p. 7. Retrieved 8 April 2021.
  19. ^ Report of The Philippine Commission. Annual Reports, War Department Fiscal Year Ended June 30, 1915 (Report). Washington, D.C.: Government Printing Office. 1915. p. 56. Retrieved 8 April 2021.
  20. ^ House, John M. (October 6, 1986). Wolfhounds and Polar Bears in Siberia: America's Military Intervention, 1918—1820 (PDF) (Master of Arts). University of Kansas, Department of History. Retrieved 7 April 2021.
  21. ^ "(Advertisement) Ports for Sale, Surplus Property (USAT Warren)". Shipping. Vol. 7, no. 5. New York, N.Y.: Shipping Publishing Company. November 10, 1920. p. 63. Retrieved 7 April 2021.
  22. ^ 신문 기사에 사진이 실렸다.

외부 링크