USS 발덕

	1954년 3월 23일 USS 발덕 (APD-132)
역사
미국
이름.	USS 발덕
동명인	레미 A. 발덕
빌더	미시간 주 베이 시티, 데포 조선 회사
누웠다	1944년 6월 17일
개시.	1944년 10월 27일
위탁.	1945년 5월 7일
폐지되었다	1946년 5월 31일
재취득필	1953년 11월 5일
폐지되었다	1958년 2월 28일
재분류	LPR-132, 1969년 1월 1일
스트릭	1975년 7월 15일
운명.	1976년 12월 1일 스크랩 판매
일반적인 특징
종류 및 종류	크로슬리급 고속 수송
변위	1,450톤 (1,473t)
길이	306 피트 (93 m)
비임	36 피트 (10 인치) (11.23 m)
초안	13 피트 6 인치 (4.11 m)
추진력	2 × 연소 엔지니어링 DR 보일러; 2 × 일반 전기 증기 터빈이 장착된 터보 전기 구동; 2 × 고체 망간 청동 3600파운드. 3블레이드 프로펠러, 8피트 6인치(2.59m), 7피트 7인치(2.31m) 피치; 12,000 마력(8.9 MW); 2개의 방향타; 359톤의 연료유;
속도	23노트(43km/h, 26mph)
범위	15kn(28km/h, 17mph)에서 3,700nmi (6,900km); 12kn(22km/h, 14mph)에서 6000nmi(11,000km);
보트 및 착륙; 운반하는 배	LCVP×4
군대	162명
보완하다	204명(임원 12명, 사병 192명)
무장	5인치/38구경 건×1; 40mm 트윈포 3문; 6 × 싱글 20 mm 포; 2 × 깊이 충전 트랙;

USS Balduck (APD-132)는 미국 해군의 크로슬리급 고속 수송기로, 레미 상병의 이름을 따서 명명되었다.과달카날 전투 중 전사한 발덕(1918-1942)그 공로로 그는 사후에 해군 십자훈장을 받았다.

동명인

레미 어거스트 발덕은 1918년 3월 30일 미시간주 디트로이트에서 태어났다.1940년 9월 4일 디트로이트 해병대에 입대하여 이틀 후 패리스 아일랜드에서 신병 훈련을 시작했다.1940년 11월 3일 버지니아주 노퍽 해군 작전 기지의 해병 병영으로 발령받은 그는 1941년 6월 13일 일병으로 진급했다.1941년 9월 28일 N.C.의 해병 병영으로 재배치된 발덕은 결국 제7해병연대, 제1해병사단에 배속되었고 1942년 5월 8일 남태평양으로 항해하였다.

1942년 6월 6일 상병으로 진급한 발덕은 1942년 9월 18일 과달카날에서 해병 7연대와 함께 상륙했다.2대대인 G중대에 배속된 그는 룽가 동쪽 5마일(8.0km) 떨어진 골리 포인트 근처에서 일본군과 짧고 날카로운 조우 중 하나에 참가했다.1942년 11월 9일, 평상시에는 분대장이었지만, 발덕은 소대를 이끌고 일본군의 진지를 정면으로 공격했고, 적에게 수류탄을 던지면서 치명상을 입었다.그의 행동으로 발덕은 사후에 해군 십자훈장을 받았다.

커미셔닝

발덕호의 용골은 1944년 6월 17일 미시간주 베이시티에 있는 데포 조선회사에서 DE-716으로 명명된 러더로급 구축함 호위함으로서 실전 배치되었다.1944년 7월 17일 APD-132로 재지정되어 1944년 10월 27일 부인의 후원으로 발사되었다.메리 베루그스트라테, 발덕 상병의 어머니야그녀의 취역 전 항해 전에 건설업자들은 휴런 호수에서 실험을 했다.

완공 후, 발덕은 베이 시티에 있는 건축가의 정원에서 일리노이 주 시카고로 항해했다.그곳에서 그들은 시카고 위생 및 선박 운하를 거쳐 시카고 강을 따라 일리노이 주 졸리에트까지 갔고, 그곳에서 배는 바지선 열차의 일부로 데스 플레인즈 강, 일리노이 강, 미시시피 강으로 떠밀려 내려갈 수 있었다.뉴올리언스의 미시시피 강 서안에 있는 루이지애나 주 알제에 있는 토드 존슨 조선소에 도착한 후, 나머지 선원들은 배에 탑승했다고 보고했고, 발덕은 1945년 5월 7일 뉴올리언스에 취역했다.

서비스 이력

1945–1946

APD로서, 그녀의 주된 역할은 적 해변의 상륙 부대와 해변 장애물 제거 작전을 수행하는 수중 파괴 팀(UDT) 요원이었다.APD는 또한 음향장비와 구축함 호위함의 대잠무기를 보유했고, 수륙양용단체를 호위하는 역할을 했다.그들은 추가 인원을 고용할 수 있었기 때문에, 수송선이 고장나면 종종 구조선으로 지정되었다.

1945년 8월 16일 캘리포니아 오션사이드를 출발한 발덕은 오키나와로 기선을 타고 9월 3일 도착했다.그녀는 1945년 10월 12일까지 한국과 중국의 칭다오 점령에 참여했다.그녀는 10월 19일 샌디에이고로 출발하여 11월 7일에 그곳에 도착했다.교통부 112의 일원으로서 그녀는 직원들을 태우고 샌디에이고와 로스앤젤레스 산 페드로 사이를 5번 항해한 후, 불활성화 전 점검을 시작했습니다.그녀는 1946년 5월 31일 샌디에이고에서 예비역으로 퇴역했다.

1953–1958

발덕은 1953년 11월 5일 다시 임관되어 수륙양용통제부 12에 배속되었다.1953년 12월 8일부터 1954년 3월 25일까지 그녀는 샌프란시스코 해군 조선소에서 수리 및 점검을 받았다.샌디에이고로 돌아온 발덕은 수륙양용통제부 11에 합류했다.그녀는 수중 해체팀과 함께 그 지역에서 대잠수함 전투 훈련을 했다.

1954년 9월 1일, 발덕은 샌디에이고를 출발하여 일본 요코스카로 향했고, 수륙 양용 수송부 31에 보고하였다.1954년 10월 14일 인도차이나 하이퐁에 도착해 베트남인들의 대피를 도왔다.그 후 그녀는 1955년 2월 9일 타첸 열도에 도착하여 국민당 군인과 민간인을 대피시키는 동안 77 태스크포스 부대와 함께 작전을 수행하였다.3월 1일부터 3월 17일까지 발덕은 요코스카와 샌디에이고 사이에서 기동대와 함께 항해했다.수리 후, 그녀는 샌디에이고에서 대잠수함, 수륙양용, 방공 훈련으로 작전을 수행했다.

1955년 9월 15일 일본 요코스카에 도착한 발덕은 일본과 필리핀 해역을 순항해 1956년 3월 23일 샌디에이고로 돌아올 때까지 수륙양용 상륙훈련에 참가했다.

폐업 및 판매

발덕은 1958년 2월 28일에 해체되었다.예비역인 동안, 1969년 1월 1일 그녀의 지명은 수륙양용수송, 소형 LPR-132로 바뀌었다.그녀는 1975년 7월 15일 해군 선박 등록부에서 떨어져 1976년 12월 6일 6만 달러에 폐기용으로 캘리포니아 터미널 아일랜드에 있는 내셔널 메탈 앤 스틸 사에 팔렸다.

레퍼런스

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외부 링크

NavSource Naval History의 USS Balduck 사진 갤러리

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