USS 타일러
USS Tyler 미국 타일러 by F. 뮬러 | |
| 역사 | |
|---|---|
 미국 | |
| 이름 | USS 타일러 |
| 시작됨 | 1857 |
| 커미셔닝됨 | 1861년 9월 |
| 해체됨 | 1865 |
| 운명 | 1865년 경매에서 팔렸다. |
| 일반적 특성 | |
| 유형 | 사이드휠건보트 |
| 톤수 | 575 |
| 길이 | 180피트(55m) |
| 빔 | 45피트 4인치(13.82m) |
| 초안 | 6피트(1.8m) |
| 홀드 깊이 | 7피트 8인치(2.34m) |
| 추진 | 증기기관 |
| 속도 | 8노트(15km/h; 9.2mph) |
| 보완 | 61명의 장교와 남자들 |
| 무장을 |
|
USS 타일러는 원래 A. O라는 이름의 상선이었다. 뒤쪽에 위치한 트윈 스택과 덮개 패들을 갖춘 상업용 사이드 휠 증기선 타일러. 1857년 오하이오주 신시내티에서 건조된 이 배는 1861년 6월 5일 미국 해군에 의해 남북전쟁의 용역을 위해 인수되었고 1861년 6월 5일 포선 USS 타일러로 개조되었다. 그녀는 1861년 9월에 임관되었다. 그녀는 두꺼운 나무 보루로 보호받았다.
군입대 전
미시시피주가 탈영한 지 불과 나흘 뒤인 1861년 1월 13일 저녁, 빅스부르크를 방어하는 민병대가 사용한 대포에 증기선이 발사되었다.[1]
컴벌랜드와 테네시 강에서
타일러는 1861년 6월부터 1862년 10월 1일까지 서부 플로티야에서 미시시피 강을 위해 싸우며 복무했다. 타일러는 임관 직후, CSS 잭슨과 전투를 벌이면서 켄터키주 힉먼과 콜럼버스의 남부 연합군 공격에 가담했다. 1861년 11월, 타일러는 미주리주 벨몬트에서 공격을 위해 수송하는 군인들을 호위했다. 타일러는 렉싱턴함과 함께 연합군의 철수를 커버하기 위해 남부 연합군의 반격에 의해 강요될 때까지 콜럼버스를 폭격했다.
1862년 2월, 타일러는 율리시스 S. 그랜트 장군의 컴벌랜드 강과 테네시 강 상류 진격을 도우며, 헨리 요새와 도넬슨 요새의 포획을 도왔고, 연방군을 위해 켄터키 서부 지역을 확보했다. 두 요새에 대한 공격 사이에, 타일러는 코네스토가와 테네시 강을 따라 이동하는 렉싱턴에 합류하여 중요한 철도 다리를 파괴하고 세 척의 남부 연합군 포선을 포획했는데, 그 중에서도 특히 유니온 서비스를 위해 철갑선으로 개조된 CSS 이스트포트를 포획했다. 도넬슨 요새의 항복으로 절정에 이른 이틀간의 행동에 참여한 후, 타일러는 테네시 강 서부를 통해 그랜트가 강둑을 따라 남쪽으로 진격하는 것을 지지하기 위해 테네시 강에서 작전을 재개했다.
실로 전투에서는 알버트 시드니 존스턴 장군 휘하의 남부 연합군이 피츠버그 랜딩 인근 테네시 남서부의 그랜트의 군대를 기습하여 강으로 다시 밀어 넣기 시작하자, 남군이 강둑에 정박하여 오른쪽 측면을 보호하려 하자 타일러와 렉싱턴이 총을 들고 참았다. 두 척의 배는 파괴적인 맹렬한 화재를 전달하여 남쪽 오른쪽 측면을 후퇴시킬 수밖에 없었다. 그랜트의 군대는 철수를 이용하여 해군 군대의 지원을 받는 일반 진격을 감행했다. 따라서, 붕괴가 임박해 보이는 곳에서 승리가 뒤따랐다. 그랜트는 이 전투에 대해 "이 격퇴에서 많은 것이 포선의 존재에 기인한다"고 말했다.
미시시피와 빅스버그
1862년 4월 19일 타일러는 더 남쪽으로 이동하여 남부 연합의 수송선 알버트 롭을 생포하고 또 다른 남부 배 던바를 불태웠다. 실로와 미시시피에서 10번 섬을 점령한 후, 북한은 남군을 둘로 나누려는 노력으로 서부에서의 전쟁의 강조를 그 강력한 강을 정복하는 쪽으로 전환했다. 포트 베개는 6월 4일에, 멤피스는 6월 6일에 떨어졌다. 미시시피주 빅스버그가 그 다음 장애물이었고, 그것을 제거하는데 1년 이상이 걸렸다. 그 노력들은 이후 13개월 동안 간헐적으로 타일러를 점령했다. 그녀의 빅스버그 캠페인의 첫 번째 행동은 7월 중순에 그녀가 멤피스에서 포획을 피하고 멀리 야주 상류에서 피난처를 찾았던 불완전한 남부 연합 철갑함 CSS 아칸소를 찾기 위해 철갑함 USS 카론들렛과 서부의 USS 퀸즈에 합류했을 때 이루어졌다. 야주는 강 하류로 인해 아칸소주를 강 하류로 내몰았지만, 그때쯤에는 사실상 완성이 되어 전투 준비가 되어 있었다.
7월 15일, 유니온의 조사와 강물은 타일러와 그녀의 동료들을 아칸소주와 충돌시켰다. 대포의 활발한 교류가 있은 후, 카론들렛은 불구가 되었다. 오직 서방의 여왕에게 버림받은 타일러만이 남하하여 강대한 남군함의 전폭적인 공격을 받았다. 지지부진한 적수를 공격하는 허무함을 인식한 타일러는 마지못해 아칸소스를 추격하며 후퇴했다. 야주까지 달려온 싸움 끝에 두 전함은 양강의 합류지점에 놓여 있는 연합 함대에 도달했다. 타일러는 아칸소호가 함대를 통과해 함대 사이를 탈출해 함대 안으로 인양된 후 구조물을 운반하고 빅스버그 해안 배터리의 보호 아래 안전하게 계류했다.
타일러는 빅스부르크 포위 1단계 때 육해공군 합동 원정에 참가하여 야주 강을 거슬러 올라가 남부 연합군 거점에 육지 진격을 구축하였다. 그 탐험은 1862년 12월 7일부터 1863년 1월 3일까지 계속되었다. 비록 탐험대가 즉각적인 결실을 맺지는 못했지만, 수인 공격과 함께 육지 캠페인은 결국 빅스버그를 무릎 꿇게 했다. 그 사이 타일러는 다른 두 작전에서 행동을 보았다. 첫째는 아칸소주를 침략에 개방하는 것이었고, 둘째는 빅스버그의 천천히 교살하는 것을 지지하는 것이었다. 1월 중순, 그녀는 리틀록으로 가는 침공 경로에서 아칸소 포스트를 지키는 포트 힌드먼으로 가는 육군 수송을 호위하기 위해 다른 비행대 부대에 합류했다. 연방군은 1863년 1월 9일 바다와 육지를 통합한 캠페인을 벌인 후 마침내 그 요새를 점령했다. 그 탐험에 이어, 포선은 4월 말까지 미시시피에서 순찰 근무를 재개했다.
29일 야주섬에 오른 또 다른 원정에 합류해 5월 1일 헤인즈 블러프스에 중요한 요새가 함락되는 결과를 낳았다. 그 작전은 1863년 7월 4일 유니온군에 항복한 빅스버그의 감축에 있어서 포선의 마지막 주요 역할이었다. 타일러는 아칸소를 침공하는 강 상류에서 육군 부대에 대한 지지를 재개했다. 빅스부르크가 항복한 날, 그 포선은 아칸소주 헬레나 근처에서 공격해 오는 남부 연합군에 대항하기 위해 그녀의 총을 가져왔다.
온 더 화이트 강
전쟁의 남은 기간 동안, 그녀는 주로 화이트 강에서 작전을 수행하면서 아칸소 침공에 참가했다. 남부 연합과의 마지막 주요 전투는 1864년 6월 24일 아칸소주 클라렌던 인근 화이트 강 상류에서 일어났는데, 그녀는 서부 군선 퀸을 손상시키고 포획한 남부 해안 전지를 사용하였다. 1865년 초에 그녀는 여전히 화이트 강에 있었지만 4월에 그녀는 멤피스에 있었다.
술타나 비극의 구조 노력
타일러호는 1865년 4월 27일 멤피스 북쪽에 있는 증기선 술타나호 참사를 돕기 위해 자원봉사와 함께 구조 임무를 맡았다. [2]
6월에 타일러는 일리노이주 마운드 시티로 이사했고 그녀는 1865년 8월 17일 그곳에서 경매에 나올 때까지 남아있었다.
참고 항목
참조
- ^ "The American Civil War: January 13, 1861: Steamboat A.O. Tyler fired on near Vicksburg". Archived from the original on 2016-01-26.
- ^ 하비, 행크, 은퇴한 직원, 더 블레이드, 오하이오 톨레도, 1996년 10월 27일 일요일, C 섹션 3,6페이지.
이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다. 미국 해군 전투함 사전이 항목은 여기에서 찾을 수 있다.
- 1996년 10월 27일 일요일, C 섹션 3,6페이지의 술타나 재해에 대한 보도, The (톨레도) 블레이드의 은퇴한 직원 행크 하비.
- Silverstone, Paul H. (1989). Warships of the Civil War navies. Annapolis, Md: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-783-6.
