Utva-65

Utva-65
Utva-65
Utva 65-S.jpg
베오그라드 항공박물관 Utva-65-S
역할. 농업용 항공기
제조원 파브리카 아비오나 우트바
디자이너 B. 니콜릭, M. 다비노비치, S.코티치
첫 비행 1965
상황 은퇴한
구축수 69

Utva-65 Privrednik(상업)은 유고슬라비아의 민간 항공기이다.[1]

설계 및 개발

Utva-65는 농업용 항공기로 특별히 설계되었다.그것은 싱글 [2]시트의 낮은 날개 가새 단발기였다.그 날개들 본질적으로 사람들은high-wing UTVA-60이 날개 뿌리에서, 그 화음은 더 대단하고 강화하고는 날개 0.82 m로 이 날개로(2.7피트)[3]증가single-spar, 전금 속제 건설의 연장되는 날개로 연결되는 보조 날개를 가지고는 F15도가 축 처져 동일한 것laps는 40도로 설정되어 있습니다.하나의 유선형 버팀목이 상부 동체에서 양쪽 날개 중간까지 이어졌고, 그 버팀목에서 날개까지의 경미한 버팀목은 약 1/4 간격이었다.기존의 올메탈 꼬리 표면도 UTVA-60의 것이었지만 엘리베이터 [3]면적이 늘어났다.

Utva-65의 동체는 강철-튜브 구조로 되어 있었고, 금속은 앞과 아래, 그리고 다른 [3]곳에 천이 있었다.1인승 조종석의 조종석은 높고 후미진 모서리 뒤에 있어 전방위 유리와 결합되어 시야가 좋고 동체 공간도 넓어졌다.조종석 [4]앞에는 비료, 스프레이 등을 위한 0.75입방미터(26cuft)의 호퍼가 있었다.표준 스프레이 바를 후행 가장자리 아래에 장착할 수 있습니다.언더캐리지는 전통적인 테일휠 종류였으며, 캔틸레버의 주 다리는 날개 뿌리에서 바깥쪽으로 기울어져 있었다.

출시 당시에는 Lycoming 6기통 수평 반대형 공냉식 등 세 가지 엔진 중에서 선택할 수 있었습니다.GO-480-B1A6는 270hp(200kW), 기어드 GO-480-G1A6는 290hp(216kW), IGO-540-B1A 350hp(260kW)[3]의 출력을 냈다.Utva-65의 후속 모델인 Utva-67(1967년 첫 비행)은 비슷하지만 8기통, 400kW(298kW)의 Lycoming IO-720-A1A와 더 큰 용량의 개정된 동체를 가지고 있었다.최고 속도는 295km/h였다.

운용 이력

Utva-65는 유고슬라비아에서 농협에 의해 살충제 살포와 모기 방제를 위해 사용되었다.알제리 항공사인 Societé de Travail Aérien은 1968년 10월 유사한 작업에 [5]5대의 Utva-65 항공기를 사용하여 운항을 시작했다.

변종

Utva-65 프리브레드니크-GO
295 마력(220 kW)의 [6]Lycoming GO-480-G1A6를 탑재한 바리안트.
Utva-65 프리브레드니크-IO
300hp(224kW)의 Lycoming IO-540-K1A5를 [6]탑재한 대체 모델.
Utva-65 슈퍼 프리브레드니크-350
350hp(261kW) Lycoming IO-540-A1C [6]엔진을 탑재한 1973년형 모델.

연산자

알제리
유고슬라비아

전시된 항공기

세르비아

Utva-65 S가 표시된다.[1]

사양(향후 IGO-540-B1A)

Jane's 1966-7 p.367의 데이터

일반적인 특징

  • 승무원: 1명
  • 길이: 8.46m(27피트 9인치)
  • 날개폭: 12.22m (40피트 1인치)
  • 높이: 2.60m(8피트 6.5인치)
  • 날개 면적: 19.4m2(209평방피트)
  • 공차중량: 700kg (1,543파운드
  • 총중량: 1,890kg (4,165파운드)
  • 파워플랜트: Lycoming IGO-540-B1A 6기통 수평대향, 260kW(350hp)

성능

  • 최고속도: 234km/h(145mph, 126kn)
  • 크루즈 속도: 192km/h(119mph, 103kn)
  • 정지속도: 76km/h(47mph, 41kn)
  • 범위: 620km(385mi, 335nmi), 연료 185L

「 」를 참조해 주세요.

동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기

레퍼런스

Wikimedia Commons에는 Utva-65 관련 미디어가 있습니다.

메모들

  1. ^ "Утва 65 Привредник".
  2. ^ "Sport and Business". Flight International (PDF). Reed Business Information: 902. 10 June 1965. ISSN 0015-3710. Retrieved 29 January 2011.
  3. ^ a b c d 테일러 1966, 367페이지
  4. ^ 녹색 1966, 250-1페이지
  5. ^ "World Airlines". Flight International (PDF). Reed Business Information: 644. 4 May 1971. ISSN 0015-3710. Retrieved 29 January 2011.
  6. ^ a b c 오르비스 1985, 페이지 3035

참고 문헌

  • Green, William (1966). Observer's book of aircraft. London: Frederick Warne.
  • Taylor, John W R (1966). Jane's All the World's Aircraft 1966-67. London: Sampson Low, Marston & Co.
  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985). Orbis Publishing.
  • Branislav Nikoliach, Na sopstvenim krilima, Schtamparija Topalovich, Valjevo, 2009, ISBN 978-86-912401-0-3