보크홀 VXR8

Vauxhall VXR8
주요 기사: HSV Clubsport 및 HSV GTS
이 기사는 홀덴 기반의 4도어 살롱에 관한 것이다. Vauxhall 튜닝 부서는 VXR을 참조하십시오. 1966년형 컨셉트카는 Vauxhall XVR을 참조하십시오.

보크홀 VXR8은 홀덴 특수차량에서 생산한 두 가지 다른 모델인 HSV Clubsport(2007–2009년)와 HSV GTS(2010–2017년)를 바탕으로 2007년부터 2017년 사이에 영국 보크홀이 시판한 퍼포먼스 카다. VXR8은 보크홀 모나로 VXR과 보크홀 오메가/칼튼의 뒤를 잇는다. 처음에는 411 bhp(306 kW) Gen IV LS2 6.0 리터 V8로 구동되었으며, 2009년 말부터 425 bhp(317 kW)로 Gen IV LS3 6.2 리터 V8로 업그레이드되었으며, Chevrolet Corbert C6 및 Chevrolet Camaro SS와 공유되었다.

2009년에는 425 bhp(317 kW) VXR8 Bathurst 및 슈퍼차지 552 bhp(412 kW) 'S' 에디션이 동일한 Gen IV LS2 V8을 사용했지만 Bathurst S에는 Walkinshaw Performance 슈퍼차저가 제공되었다. 그들은 호주의 유명한 배서스트 경주에 이름을 올렸다.[1][2][3]

VXR8 GTS(HSV GTS Gen-f 기준)는 2013년 2세대 캐딜락 CTS-V와 5세대 쉐보레 카마로 ZL1에도 사용되는 577bhp(430kW)의 슈퍼차지 Gen IV 6.2L LSA 엔진을 탑재해 도입됐다.

2017년 홀덴의 호주 공장 폐쇄와 HSV GTS의 단종으로 VXR8이 단종되면서 2세대 보크홀 휘장(Vauxhall Whitia)의 GSi 버전으로 사실상 대체됐다.

  • Vauxhall VXR8 Bathurst(2007-2009)

  • Vauxhall VXR8 GTS(2010~2013년)

참조

  1. ^ Noah Joseph (15 December 2010). "2011 Vauxhall VXR8 is all we really want for the holidays". Autoblog. Retrieved 16 December 2010.
  2. ^ Hammerton, Ron (16 December 2010). "HSV back in business in UK". GoAuto. John Mellor. Retrieved 17 December 2010.
  3. ^ Andy Travis (31 May 2012). "VXR8 LS3 6.2 Litre Engine". VXR8.com. Retrieved 2 June 2012.


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1975년 이후에 생산된 현대 자동차에 관한 이 기사는 단편적이다. 위키피디아를 확장하여 도울 수 있다.