계곡선 (에드먼턴)

Valley Line (Edmonton)
계곡선
에드먼턴 시내 102 애비뉴에서 동쪽으로 향하는 밸리 라인 열차
개요
로캘에드먼턴
테르미니
스테이션
  • 12 (1상)
  • 16 (2상)[1]
  • 28(총)
서비스
유형경전철
시스템.에드먼턴 경전철
연산자에드먼턴 교통국
디포Gerry Wright 운영 및 유지보수 시설[2]
역사
오픈예정
  • 2단계: 2028[3]
열린
  • 1단계 : 2023년 11월 4일
테크니컬
선길이13.1 km (8.1 mi)
(풀 빌드아웃 시 27km)
선로수2
성격고급, 고급, 길거리 달리기
트랙 게이지1,435mm (4 ft 8+1 ⁄2 in) 표준 게이지
전기화750 VDC 오버헤드 라인
동작속도최대[4] 80km/h(50mph)
노선도
전설
02단계 (2028)
루이스 팜스
Alberta Highway 216.svg
휘 216
앤서니 헨데이
서쪽으로 운전
알더그로브/벨미드
(182가)
웨스트 에드먼턴 몰
미에세코르디아
메도우라크
글렌우드/셔우드
(95 애비뉴)
재스퍼 플레이스 (156가)
스토니플레인 Rd/149가
그로버너/142번가
글레노라
그럿 로드
124번길
양조장/120가
더 야드/116 스트리트
맥이완아트/112번가
노퀘스트 (107번가)
알렉스 데코토
(106/105가)
 102번길
처칠
메트로 선
수도선
 쿼터스
타와티나 다리
노스서스캐처원 강
 무타르트
스트래터언
홀리루드
보니둔
에이본모어
밀 크릭
 데이비스
75번길
 게리 라이트 OMF
Alberta Highway 14.svg
휘 14
화이트머드 드라이브
 밀본/우드베일
그레이 수녀들
밀 우즈
Handicapped/disabled access 모든 역에 접근 가능합니다.
이 다이어그램:

밸리 라인(Valley Line)은 앨버타주 에드먼턴에 있는 저층 도시 경전철 노선입니다.13.1km(8.1mi) 노선은 102번가 정류장의 시내에서 남동쪽으로 운행되며, 밀 우즈 정류장의 밀 우즈 타운 센터까지 운행되며, 시내 처칠역의 캐피털 및 메트로 노선과 연결됩니다.이 노선은 단계적으로 건설되고 있으며, 1단계는 2023년 11월 4일에 운행을 시작한 102번가와 밀 우즈 사이의 현재 개방된 12개 역 구간입니다.102 스트리트와 루이스 팜스 사이의 16개 정거장 부분인 14km(8.7mi)로 구성된 2단계 공사는 2021년에 시작되어 2028년에 완공될 예정입니다.[5][6][3][7]전체 노선이 완공되면 밸리 라인은 매일 10만 명 이상의 통근자들에게 서비스를 제공할 것으로 예상되며,[8] 수용 능력과 승객 수 면에서 현재의 수도 라인과 메트로 라인과 거의 맞먹습니다.

이 시스템의 다른 열차와 달리 밸리 라인은 토론토의 5호선 에글린턴을 위해 처음 설계된 저상 봄바디어 플랙시티 프리덤 열차를 운행합니다.[9]현대로템으로부터 2021년 신규 저상 경전철 차량 40대를 발주받아 밸리라인에 투입하고 루이스팜스 2단계가 개통되면 운행할 예정입니다.[10]

밸리 라인 남동쪽(다운타운에서 밀 우즈까지)

시내에서 밀 우즈로 가는 LRT 노선에 대한 계획 연구는 2009년 초에 시작되었습니다.[11]2009년 12월, 에드먼턴 시의회는 100번가와 99번가 사이 102번가의 처칠 스퀘어에 새로운 지상역을 출발한 후 97번가와 96번가 사이 102번가의 더 쿼터스 재개발에 정차하는 새로운 저상 열차 노선을 승인했습니다.여기서 터널로 들어가 95번가 아래로 내려가 노스 서스캐처원 강을 건너 루이스 맥키니 공원 동쪽에 [12]있는 새로운 타와티나 다리로 이동합니다.그런 다음 코너스 로드에 인접한 언덕을 오른 다음 95번 애비뉴를 따라 동쪽으로, 85번 스트리트에서 남쪽으로 진행합니다.이 노선은 85번가를 따라 남쪽으로 이동하며 보니둔몰 북쪽 교차로를 건너 83번가로 이동하며 남쪽과 동쪽으로 이어집니다.Argyll Road의 바로 북쪽에 있는 이 선은 Davies Industrial 상공의 고가도로로 인양됩니다.마지막으로, 이 노선은 75/66가를 따라 남쪽으로 진행하여 밀 우즈 타운 센터에 도달합니다.이 노선 내에서 제안하는 정류장은 쿼터스, 무타트, 스트래터언, 홀리루드, 보니던, 에이본모어, 데이비스(버스 터미널 및 파크 앤 라이드 포함),[13] 밀본/우드베일, 그레이 넌스, 밀 우즈 타운 센터입니다.이 라인의 차량 유지 및 보관은 화이트머드 드라이브와 75번가에 있는 새로운 게리 라이트 운영 및 유지보수 시설에 있을 예정입니다.[14]

2011년 6월 1일, 시의회는 밸리 라인의 예비 엔지니어링을 진행하기 위해 3,900만 달러의 자금 지원을 승인했습니다.[11]2011년 11월 시의회는 2014년까지 공사를 시작하고 2018년 완공을 목표로 8억 달러를 프로젝트에 할당하기로 의결했습니다.[15]2012년 10월, 시는 8억 달러를 이 프로젝트에 기부하고 나머지 10억 달러는 지방 및 연방 정부로부터 받는 자금 조달 계획이 승인되었습니다.[16]

2012년 2월 15일, 시의회는 다운타운 LRT 개념 계획을 승인했습니다.다운타운 LRT 프로젝트는 남동-서부 LRT 프로젝트의 일부가 되었습니다.[17]그 도시는 시내에서 밀 우즈로 가는 18억 달러짜리 LRT 노선이 2016년에 건설을 시작하기 위해 2013년 말까지 돈을 마련하기를 희망했습니다.시의회는 8억 달러를, 연방정부는 2억 5천만 달러를 투자했으며, 주정부는 2억 3천 5백만 달러를 투자하여 5억 1천 5백만 달러의 자금 부족으로 사업이 지연될 것입니다.[18]2014년 3월 11일, 이 프로젝트는 연방정부로부터 1억 5천만 달러, 주정부로부터 3억 6천 5백만 달러의 추가 자금을 지원받을[19][20] 것이라고 발표되었습니다.[21][22]

2011년[23] 토지조달이 시작되고 2013년 공공시설 이전이 시작되어 2020년에 1단계 준공이 예상되었습니다.[24][25][26][27][28][29]새로운 LRT 밸리 라인의 공식적인 착공은 2016년 4월 22일이었습니다.[30][31]

밸리 라인과 데이비스 교통 센터 건설 중 (2021년 1월)

2019년 9월, 이 노선의 구간이 2020년 12월 개통 예정일보다 1년 늦어진 것으로 밝혀졌습니다.2019년 공사 시즌은 잦은 비로 인해 승무원들에게 어려움을 주었습니다.[32]

2019년 12월, 트랜싯이 타와티나 다리 북쪽 버름 아래에서 차량 크기의 콘크리트 조각을 발견하면서 2021년까지 완공이 연기되었습니다.[33]이후 2021년 말,[34] 2022년 1분기, 2022년 7월로 라인의 완공이 연기되었습니다.[35][36]

2022년 8월 10일 에드먼턴 시와 트랜스에드는 7월 중순 검사에서 라인의 높은 부분에 있는 3개의 지지 교각에서 균열이 발견됨에 따라 또 다른 연기를 발표했습니다.[37]추가 조사 결과 45개 교각 중 30개가 금이 간 것으로 드러났습니다.초기 평가에서는 횡방향 열팽창을 균열을 발생시키는 잠재적 요인으로 명명했습니다.나중에 분석한 결과 철근이 적합하지 않은 것으로 확인되었으며, 교각을 가장 잘 보수할 수 있는 방법에 대한 아이디어가 테스트되고 있습니다.[38][39]파손된 교각이 발견되기 전, 열차들은 게리 라이트 OMF와 밀 우즈 정류장 사이의 선로에서 시험 운행 중이었습니다.[40]교각 교정 중 시험은 라인의 상승되지 않은 부분에 대해서만 수행되었습니다.[41]2023년 1월 3일 균열이 발생한 기둥의 구조적 보수가 완료되어 고가를 포함한 노선 전 구간으로 시험이 확대되었습니다.[42]

2023년 6월 26일, TransEd는 덕트의 140km(87mi) 신호 케이블을 일부 산화됨에 따라 교체한다고 발표했습니다.작업은 즉시 시작되었으며 시내에서 화이트머드 드라이브까지 8월 말까지 완료될 것으로 예상되었습니다.밀 우즈까지 남은 구간은 열차가 운행되지 않는 밤에 작업을 진행하면서 개통 후에 진행될 예정이었습니다.2023년 10월 24일 에드먼턴 시는 테스트가 재개되고 독립 인증 업체가 최종 승인을 제출한 후 2023년 11월 4일에 개통할 것이라고 발표했습니다.[43]첫번째 열차는 그 날 아침 5시 15분에 밀 우즈 정류장에서 출발했습니다.[44]

밸리 라인 웨스트 (다운타운에서 루이스 팜스까지)

웨스트 에드먼턴 몰이 있는 루이스 팜스로의 확장은 27킬로미터(17마일)의 밸리 라인의 일부로서 건설 초기 단계에 있습니다.

2010년에 카운슬이 승인한 옵션은 서쪽 LRT 연장 구간이 시내에서 104번가와 스토니 플레인 로드를 따라 156번가까지 운행되고, 남쪽으로 156번가에서 메도우락 헬스 앤 쇼핑 센터까지 운행되며, 서쪽으로 87번가에서 웨스트 에드먼턴 몰까지 운행됩니다.이 노선을 지지하는 사람들은 대중교통 중심의 발전을 위한 기회를 꼽았습니다.[45][46]

2021년 3월 66번가를 따라 진행된 밸리 라인 경전철 차량(LRV) 열차 시스템 테스트 모습.

2016년 밸리 라인 웨스트는 캐나다 정부의 공공 교통 인프라 기금(PTIF)을 통해 2013년 완공된 예비 설계를 검토하기 위한 자금을 지원받았습니다.자금 지원에는 가장 적합한 프로젝트 전달 방법(예: P3)을 결정하고 건설 자금 지원을 위한 비즈니스 사례를 개발하는 작업이 포함됩니다.

캐나다 정부는 밸리 라인 서부 확장에 약 9억 4,800만 달러를 지원했으며, 2020년 앨버타 정부는 이 프로젝트에 약 10억 4,000만 달러를 지원했습니다.[47]2020년 기준으로 이 확장에는 총 26억 7천만 달러의 비용이 들 것으로 예상됩니다.[48]2020년 에드먼턴시는 밸리 라인의 서부 구간을 건설할 메리골드 인프라 파트너스를 선정하였고, 지하 유틸리티 이전 및 노선을 따라 토지를 정리하는 등 준비 작업이 시작되었습니다.2022년 5월 27일에 정식으로 착공하여 2028년에 완공될 예정입니다.[3]

서비스 레벨

열차는 처음에는 10분 간격으로 운행되지만, 결국 피크타임에는 5분 간격으로 운행됩니다.102번가 정류장에서 매일 오전 5시 15분에 서비스가 시작됩니다.밀우즈 정류장에서는 평일 오전 5시에, 주말 오전 5시 15분에 서비스가 시작됩니다.두 정거장 모두 월~토요일 새벽 1시, 일요일 새벽 12시 30분에 막차가 출발합니다.[50]

스테이션

남동쪽 계곡선

일단멈춤 학년급 갈아타다 지역 열린 위치[51]
102 번화가 정류장 표면 시내에 2023년11월4일 53°32'35 ″N 113°29'41 ″W/53.54306°N 113.49472°W/ 53.54306; -113.49472(102번 거리 정류장)
처칠 역 표면[a] Capital Line 수도선
Metro Line 메트로 선		 시내에 2023년11월4일 53°32'36 ″N 113°29'23 ″W/53.54333°N 113.48972°W/ 53.54333; -113.48972(처칠 역)
쿼터스탑 표면 시내에 2023년11월4일 53°32'40 ″N 113°29'1 ″W/53.544°N 113.48361°W/ 53.54444; -113.48361(4분의 1 정지)
무타르트 정류장 표면 남동쪽 2023년11월4일 53°32'11 ″N 113°28'46 ″W/53.53639°N 113.47944°W/ 53.53639; -113.47944(Muttart stop)
지층정지 표면 남동쪽 2023년11월4일 53°31'54 ″N 113°27'46 ″W/53.53167°N 113.46278°W/ 53.53167; -113.46278(Strathhear stop)
홀리루드 정류장 표면 남동쪽 2023년11월4일 53°31'40 ″N 113°27'27 ″W/53.52778°N 113.45750°W/ 53.52778; -113.45750(성루 정지)
보니둔 스톱 표면 남동쪽 2023년11월4일 53°31'10 ″N 113°27'20 ″W/53.51944°N 113.45556°W/ 53.51944; -113.45556(보니둔 스톱)
아본모어 정류장 표면 남동쪽 2023년11월4일 53°30'34 ″N 113°27'18 ″W/53.50944°N 113.45500°W/ 53.50944; -113.45500(Avon more stop)
데이비스 역 고가의 남동쪽 2023년11월4일 53°30'0 ″N 113°26'39 ″W/53.50000°N 113.44417°W/ 53.50000; -113.44417(데이비스 역)
밀본/우드베일 정류장 표면 남동쪽 2023년11월4일 53°28'30 ″N 113°26'20 ″W/53.47500°N 113.43889°W/ 53.47500; -113.43889(밀본 정류장)
그레이 넌즈 스톱 표면 남동쪽 2023년11월4일 53°27'46 ″N 113°26'4 ″W/53.46278°N 113.43444°W/ 53.46278; -113.43444(그레이 넌즈 스톱)
밀 우즈 정류장 표면 남동쪽 2023년11월4일 53°27'30 ″N 113°25'50 ″W/53.45833°N 113.43056°W/ 53.45833; -113.43056(밀 우즈 스톱)

밸리 라인 웨스트 (공사 중)

메모들

  1. ^ Churchill에 있는 Valley Line 플랫폼은 거리에 있습니다; Capital Line과 Metro Line은 지하역 안에서 연결됩니다.

참고문헌

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외부 링크