가변 캠버 날개
Variable-camber wing |
가변 캠버는 비행 중 주 에어로포일의 캠버(또는 곡률)를 변경하는 일부 항공기 날개의 기능입니다.
하나의 시스템에서는 날개의 유효 캠버를 증가시키기 위한 전체 날개 피벗의 선행 및/또는 후행 에지 섹션.이는 이륙 활주 시간을 단축하기 위해 최대 상승 계수를 증가시키거나 공중에서 기동성을 향상시키기 위해 사용될 수 있다.1917년 [1]웨스트랜드 N.16호에서 초기 사례가 비행되었다.
날개의 트레일링 또는 전단의 플랩은 전체 캠버를 변화시키고 때로는 캠버 변경 플랩으로 설명되기도 하지만 가변 캠버 윙과 같은 방식으로 메인 리프팅 표면을 변화시키지 않습니다.
그 밖에도 다양한 메커니즘이 시도되고 있습니다.여기에는 에어포일의 전체 윗면 위치와 모양을 제어하는 장치, 두 개의 분리된 높은 종횡비 날개를 연결하는 접이식 브리지, 단일 낮은 종횡비 날개 또는 돌출될 수 있는 망원경 세그먼트로 변환하여 영향을 받는 부분의 두께, 코드 및 모양을 증가시키는 장치가 포함됩니다.날개파커 가변동은 완전히 유연한 에어로포일을 가지고 있었다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ 루킨스, A.H.;Westland 항공기, Aircraft (Technical) Publications Ltd(1943년 또는 1944년).
