선박비상코드

Vessel emergency codes

메이데이, 팬팬과 같은 조난 신호 외에도 대부분의 선박, 특히 여객선은 일부 비상신호를 사용하여 승선 승무원에게 경고하고 있다.어떤 경우에는 신호가 승객에게 위험을 경고할 수 있지만, 어떤 경우에는 공포나 지나친 경각심을 주지 않도록 영향을 받지 않는 승객에게 비상사태를 숨기는 것이 목적이다.신호는 경보 벨, 배의 호루라기 소리, 또는 PA 시스템 상에서 호출되는 코드 네임 등의 형태로 이루어질 수 있다.

  • 알파팀, 알파팀, 알파팀은 카니발 크루즈 라인 선박에 탑승한 화재 비상사태의 코드다.
  • 알파, 알파, 알파는 로얄 캐리비안 함선에 탑재된 의료 비상사태의 암호다.
  • 머스터 스테이션(General Emergency Signal)에서 조립하고, 7번의 짧은 폭발과 함께 선박 경적음이 한 번 길게 울리고 내부 알람 벨 시스템이 작동한다.

[1]

  • 브라보, 브라보, 브라보, 브라보는 승객들에게 경각심을 주지 않고 기내에서 승무원들에게 화재나 다른 심각한 사고에 대해 경고하기 위해 많은 크루즈 선들에 의해 이용된다.[2]
  • Brightstar; 심장이나 뇌졸중과 같은 의학적 응급상황.카니발 UK 및 디즈니 크루즈 라인 선박에 사용됨.의료팀 중 한 명 또는 고급 의료 훈련을 받은 장교만이 발표를 요청할 수 있다.호출기 시스템의 그룹 신호에 의해 때때로 보충되는 PA 위에 Brightstar라는 구어는 모든 의사와 간호사를 포함한 모든 의료진에게 그 장소에 참석하라고 경고할 것이다.Brightstar 동안 VO(Ventation Officer)도 경고를 받는다.VO는 예방 조치로서 영안실의 냉각에 전원을 공급할 것이다(이미 사용 중이지 않은 것으로 가정한다).
  • 찰리, 찰리, 찰리는 로얄 캐리비안 선박에 탑승한 보안 위협의 암호고, 곧 있을 헬리콥터 윈치 작전 코드는 c-베드 숙박 선박에 탑승한 것이다.
  • 코드 블루는 보통 의료 비상사태를 의미한다.
  • 델타, 델타, 델타, 델타는 일부 유람선들 사이에서 발생할 수 있는 생물학적 위험의 코드다.
  • Echo, Echo, Echo는 다른 배나 로얄 캐리비안 선박에 탑재된 해안과 충돌할 가능성이 있는 암호다.일부 크루즈 선에서 이것은 항구에 있는 동안 강풍에 대한 위험을 의미한다.갱도, 추진기 등을 책임지고 있는 승무원들에게 알려준다.위치를 잡고 새로운 작전을 준비하기 위해
  • 화재와 비상, 10초 동안 일반 경보 벨이 계속 울리고, 10초 동안 계속해서 배의 호루라기가 울렸다.[1]
  • 로열캐리비안의 킬로, 킬로, 킬로는 승무원들이 비상정거장에 보고하는 일반적인 신호다.
  • Mr Mob은 배 밖으로 사람을 의미한다.[3]또한 배 밖으로 나가는 사람은 배의 휘파람과 일반 경보 벨(모어 코드 "오스카")[1]에 세 번의 장기 폭발로 신호를 받을 수 있다.
  • PA 시스템을 통해 호출된 스카이라이트 씨는 탑승 승무원들에게 경계 경보를 울리며, 어딘가에 작은 비상사태가 발생했음을 의미한다.[4][5]
  • 오스카, 오스카, 오스카는 로얄 캐리비안 배에 타고 있는 맨 오버보드의 암호다.
  • Purell, Purell, Purell 다음에 오는 장소는 연예인 배에서 청소하기 위한 것이다.
  • 레드 파티, 레드 파티, 레드 파티스, 레드 파티스, 디즈니 크루즈 라인이 PA 시스템을 통해 선원에게 화재 또는 화재 발생 가능성을 경고하기 위해 사용한다.
  • 스타코드, 스타코드, 스타코드는 연예인 배에 탑승한 의료 비상사태를 위한 코드다.
  • 줄루, 줄루, 줄루는 대부분의 유람선에서 싸우는 코드다.

참고 항목

참고 및 참조

  1. ^ a b c The National Oceanic and Atmospheric Administration (2000). "General Shipboard Policy Information".
  2. ^ United States Coast Guard – Ken Olsen (200?). "Report of Investigation into the Circumstances Surrounding the Fire aboard Royal Caribbean International Passenger Vessel Nordic Empress" (PDF). {{cite web}}:날짜 값 확인: year=(도움말)
  3. ^ The Courier Online – Michael Pearson (2002). "Semester at Sea: "Innocents Abroad, 2002"".
  4. ^ The Joint Accident Investigation Commission of MV ESTONIA and Edita Ltd. (1997). "Final report on the MV ESTONIA disaster of 28 September 1994".
  5. ^ Anders Bergek; Hanna Johansson; Maria Lundquist; Sara Rutgersson; Chris Ryder; Jessica Stark; Maria Stensdotter. Linköpings universitet (2003). "Sjögång och skeppsjargong" (PDF) (in Swedish).