비아덕터 하버

Viador Harbour는 이전에 Viador Basin으로 알려진 오클랜드 수변 상업 항구로 주로 고급 아파트,^[1] 사무실 공간, 레스토랑의 개발로 바뀌었다. 뉴질랜드 오클랜드 시티의 프리만스 베이 / 오클랜드 CBD 워터프런트의 과거 황폐한 지역에 위치하고 있다. 로열 뉴질랜드 요트 비행단이 주최한 2000년 아메리카 컵의 활동 중심지로서, 이 경내는 현지인들과 외국인 방문객들에게 상당한 인기를 누렸다.

인구통계학

역사인구

연도	Pop.	±% p.a.
2006	699	—
2013	975	+4.87%
2018	1,008	+0.67%
출처:

와이야드 쿼터를 커버하기도 하는 와이야드-바이아드로는 2018년 뉴질랜드 인구조사에서 인구 1008명, 2013년 인구조사 이후 33명(3.4%), 2006년 인구조사 이후 309명(44.2%)이 증가했다. 630가구가 있었다. 남성은 516명, 여성은 492명으로 여성 1명당 1.05명의 성비를 보였다. 중위연령은 44.4세로 15세 미만 39명(3.9%), 1529세 189명(18.8%), 30~64세 648명(64.3%), 65세 이상 129명(12.8%)이었다.

인종은 75.3%의 유럽/파케하, 3.6%의 마오리, 1.8%의 태평양 민족, 18.8%의 아시아 민족, 6.5%의 기타 민족(다중 민족으로 구분할 수 있기 때문에 100% 이상의 인종이 추가됨)이었다.

해외 출생자 비율은 53.0%로 전국 27.1%에 비해 상대적으로 높았다.

일부 사람들은 자신의 종교를 주는 것에 반대했지만 57.4%는 종교가 없었고, 30.4%는 기독교인이었으며, 8.3%는 다른 종교가 있었다.

15세 이상 노인 가운데 학사 이상 학위가 있는 사람은 495명(51.1%)으로 가장 많았고, 정식 자격증이 없는 사람은 33명(3.4%)이었다. 중위소득은 7만4000달러였다. 15인 이상 고용현황은 정규직 645명(66.6%), 파트타임 99명(10.2%), 무직 27명(2.8%)으로 나타났다.^[2]

역사

본래의 목적

런던에서 흔히 볼 수 있는 분지의 선을 따라 디자인된 비아덕트 분지는 20세기 초 오클랜드 하버 보드에 의해 실패한 계획 때문에 소위 말하는 것이었다.^[1] 선박의 규모가 급격히 증가함에 따라, 새로운 포구를 건설하거나 항구를 준설하는 것이 아니라, 화물선을 웨이트마타 항구에 계류하여 "라이터"로 하역하는 것이 제안되었다. 이 작은 바지선은 새로운 "유도 라이터 분지"에서 특별하게 건설된 포구를 통해 물자를 해안으로 운반할 수 있게 된다. 해운회사들은 공동운항을 거부하고 하버보드에 준설작업과 새로운 화선 건설에 관여하도록 강요했다.

이로 인해 부분적으로 완성된 더 가벼운 유역이 실제 목적도 없이 방치되어 있어 여러 어선들의 정박에 이용되어 오클랜드 수변지의 외관을 더욱 동쪽으로 깔끔하게 정리하였다. 라이터 분지 옆에는 시의 주요 농산물 도매상인 터너 앤 그랜더스 주식회사를 포함한 어시장 및 다양한 창고가 건설되었다. 이 지역의 저편에는 기계식 다리로 연결되어 있었는데, 기계식 다리로 이 다리를 이용해 유역 안으로 들어갈 수 있게 되어 있어 이를 이용한 어선으로도 통행이 가능했다.

목재 공장은 라이터 분지와 빅토리아 공원을 건설하기 전에 프리먼 만의 가장자리를 차지했었다. 이러한 것들은 주조 공장 같은 다른 산업들과 함께 20세기 대부분 동안 이 지역의 특색이 계속되었는데, 대부분은 이런저런 방식으로 선박 건설과 관련이 있었다.

신분기

1990년대 후반 아파트와 음식점이 혼용된 지역으로 비아덕터 항구로 라이터 분지를 재개발한 것은 고르지 못한 성공을 거두었다. 그 결과로 만들어진 건물들 중 일부는 매우 잘생긴 것으로 여겨지고^{[by whom?]} 있으며, 그 지역은 공공 공간과 반 공공 공간을 잘 선택할 수 있도록 제공되었다^{[by whom?]}. 작업용 보트와 요트의 색채가 짙은 배열로, 일부는 전세가 가능하고, 유역 자체에 계류되어 있다. 오클랜드 시의회는 그 지역을 위한 공공 미술품 프로그램을 시작했다.

그러나 일부 신규 입주민들은 소음 등을 이유로 공공장소 이용에 반대해 매력적이고 값비싼 경형 조경이 당초 의도한 것보다 덜 이용되고 있다.^{[citation needed]} 2000년 아메리카컵 때 보았던 것처럼 수많은 인파가 지속적으로 이용할 수 있는 공간으로 설계한^{[by whom?]} 만큼 이들이 없는 공간은 매우 허전하고 싱거워 보인다.^{[citation needed]}

접대부의 성공도 문제가 되고 있다. 일부 지역 주민들은 식당과 상점들이 부과하는 높은 가격에 반대해왔다. 국립해양박물관, 테피드 배스 풀장, 세련된 프린스 워프 개발과 인접해 있어 비아덕트 하버는 오클랜드 주민과 관광객들에게 계속 인기 있는 명소가 되고 있지만, 지역 행사장과 먹거리와 관련된 소음과 보안 문제가 끊이지 않고 있다.

이 지역 아파트 소유자들은 비교적 부유하고 다소 나이가 많은 인구로 묘사되고^{[by whom?]} 있는데, 많은 사람들은 주말에 와이헤크 섬과 같은 곳에서 살면서도 자신들의 아파트를 "도심 주택"으로만 사용한다. 주민들은 서로 아는 주민이 거의 없고, 적어도 개발 직후인 이번 분기에 공동체 정신이 대부분 부재했다고 호소했다.^[1]

인근에는 국립해양박물관, 테피드 바스 수영장, 빅토리아 파크, 프린세스 워프 개발 등이 있다. 오클랜드 CBD와 주요 수변 지역은 개발의 동쪽에 바로 놓여 있고, 서쪽에서 짧은 거리인 북부 고속도로는 그 너머 지역으로의 자동차 연결을 가능하게 한다.

계획.

오클랜드시는 '탱크팜'(서쪽에 더 먼 대규모 산업부두 지역)을 주거지역이나 공원지역으로 전환하려는 계획에서 (동쪽 가장자리는 이미 있는 것처럼) 서부권역 공동화 지역을 확보하는 것이 필수적이라고 밝혀 이 지역을 단일 지역시설로 관리할 수 있도록 했다. 이를 위해서는 미국의 컵 베이스와 나머지 항구 지역을 확보하여 전체 육로 항구를 공공이 접근할 수 있도록 해야 한다.^[3]

2003년 비아덕터 항구를 '블레이크 하버'(뉴질랜드의 유명한 요트맨 피터 블레이크 경을 위해)로 개칭하자는 제안은 성공하지 못했다.

참고 항목

• 아메리카컵
• 프리먼스 만
• 프린세스 워프

참조

외부 링크

• Viador(지역 비즈니스 협회인 theviaduct.co.nz에서 사전 예약 사진을 포함)
• Viador(theviaduct.com, 또 다른 지역 비즈니스 협회)
• 관광객 리뷰 및 이미지(virtualtourist.com)
• 오클랜드 도서관의 유산 소장품들에 소장되어 있는 Viadland Basin의 사진들.

좌표: 36°50′37″s 174°45′36″E / 36.843534°S 174.760015°E / -36.843534; 174.760015