진동 셔틀

진동 셔틀은 19세기 후반에서 20세기 전반의 가정용 잠금 장치 재봉틀에 사용된 보빈 드라이버 디자인입니다.그것은 이전의 횡방향 셔틀 디자인을 대체했지만, 회전하는 셔틀 디자인으로 대체되었다.

개요

잠금 스티치를 만들기 위해 재봉틀은 위쪽 나사산(위에서 공작물 안으로 바늘로 내려감)과 아래쪽 나사산(아래 보빈에서 공작물 안으로 올라감)의 두 개의 나사산을 서로 얽습니다.서로 얽히려면, 기계는 상부 나사산에서 임시로 만들어진 루프를 통해 셔틀(보빈과 하부 나사산 포함)을 통과해야 합니다.

19세기의 초기 재봉틀은 "횡단 셔틀"이라고 불리는 선형 수평 선로 위에서 왕복 왕복 운동을 했습니다.반면에 진동하는 셔틀 기계는 원형 원호를 그리며 셔틀을 '진동'시킨다.이 움직임은 전체 기계적 운동이 적다는 것을 나타냅니다. 즉, 횡방향 셔틀 ^[1]시스템보다 마찰, 마모, 최대 속도 및 신뢰성이 적다는 것을 의미합니다.

초기의 진동 셔틀 디자인은 보빈이 "보트"의 열린 쪽에서 삽입되는 횡방향 셔틀 기계에 사용되는 보트 모양의 셔틀을 계승했습니다.1880년대에, 총알 셔틀이 우세해졌다.총알 셔틀은 길고 가늘며 총알처럼 생겼으며, 끝이 뾰족하고 후크라고 불리기도 한다.보빈은 뒤쪽에서 삽입되며, 팁은 위쪽 나사산에 일시적으로 생성된 작은 루프(잠깐 위쪽 바늘 동작에 의해)를 차단하기 위한 목적으로 가리킵니다(아래 그림 참조).보빈도 셔틀 안에 들어가기에 길고 가늘다.이 점에 있어서, 이것은 이후의 재봉틀의 뚱뚱한 로터리 보빈과는 매우 다르다.

역사

싱어의 27/127 모델 시리즈 재봉틀에 의해 대중화되었지만, 진동 셔틀은 싱어에서 발명되지 않았습니다.

윌슨

그것은 사실 알렌 B에 의해 발명되었다. 윌슨은 1850년에 로터리 훅 디자인을 발명하기 불과 1년 전에 다른 모든 록스티치 보빈 드라이버 디자인을 능가하게 되었습니다.윌슨의 원래 특허는 미국 특허 7776으로, 1850년 11월 12일에 부여되었으며, RE345는 1856년 1월 22일에, RE414는 1856년 12월 9일에 재발행되었습니다.그의 특허의 두 번째 페이지는 우주왕복선을 호 모양으로 나타낸 것으로 왼쪽에 표시되어 있습니다.

그는 곧 존 브래드쇼 특허 소유주들로부터 특허 소송에 시달렸다.

"브래드쇼 1848 특허 소유주들이 그에게 접근했고, 그들은 양끝 셔틀의 통제권을 주장했습니다.브래드쇼 특허 명세서를 살펴봐도 알 수 있듯이, 이 주장은 정당성이 없었지만 윌슨은 그 주장에 맞서 싸울 충분한 자금이 없었다.소송을 피하기 위해 그는 A. P. 클라인과 에드워드 리에게 미국 특허권 7776에 대한 절반의 지분을 내줬다.^[2]

그의 기계는 "상당히 팔렸지만, 발명가에게는 만족스럽지 않았습니다. 발명가는 더 실용적인 무언가를 생산하기 위해 노력했습니다." 즉, 새로운 회전 후크 디자인입니다.^[3]

스티븐 프렌치

1868년, 매사추세츠 주 오렌지에 있는 골드 메달 재봉틀 회사에서 일하는 Stephen French는 진동 팔을 운전하는 개선된 방법을 특허 취득했습니다.그는 "Home Shuttle" 재봉틀과 골드 메달 "Home" 재봉틀의 디자인에 이 메커니즘을 사용했습니다.

(1887년 골드 메달이 디자인한 다음 모델은 "뉴 홈"이라고 불렸고, 1882년 뉴 홈 재봉틀 회사로 재합병될 정도로 인기를 끌었다.)

포터와 베이커

1876년, 화이트 재봉틀 회사는 진동 셔틀을 중심으로 기계를 개발하여 회사의 주력 제품이 되었습니다. 그래서 원래는 "화이트 재봉틀"이라고 불리게 되었고, 나중에 회전식 후크 모델이 제품 라인에 추가되면서 "화이트 진동 셔틀"이라는 이름을 갖게 되었습니다.

화이트힐

진동 셔틀의 다음 개발은 1885년 스코틀랜드 이민자 로버트 화이트힐의 손에 의해 이루어졌다.그는 싱어가 사서 대중화시킨 새로운 기계를 디자인했다.

포터/베이커 셔틀의 초기 디자인은 86년^[4] 동안 거의 변하지 않았고, 화이트와 싱어에서 생산될 것이다.이는 화이트 및 싱어 사용 설명서에서 가져온 다음 셔틀 스레딩 다이어그램에서 확인할 수 있습니다.

흰 재봉틀	가수 모델 27과 127

작동

다음 사진 갤러리는 진동 셔틀이 한 바늘로 순환하는 모습을 보여 줍니다.그림에서 은색 슬라이딩 커버는 셔틀의 작동을 보여주기 위해 열려 있습니다. 일반적으로 공작물과 셔틀 간의 간섭을 방지하기 위해 닫힙니다.

1		셔틀은 전진 중이고 후방으로 이동하기 시작한다.바늘이 올라가고 아래로 움직이기 시작합니다.
2		우주왕복선은 중간에서 아직 후방으로 이동 중입니다.바늘이 떨어졌어요.
3		셔틀은 후방으로 이동하며 다시 전진하기 시작한다.바늘은 약간 위쪽으로 움직이며 바늘 눈 위쪽 실에 작은 고리를 형성합니다.
4		셔틀은 중간이며, 그 포인트('훅')가 상부 스레드의 루프를 통과했습니다.이제 상부 나사산이 셔틀의 허리에 고리 모양으로 감겨 있습니다.바늘이 떴다.
5		셔틀이 다시 전진하여 상부 나사산의 루프를 완전히 통과했습니다.이제 와인딩 암에 의해 상부 나사산의 루프가 똑바로 당겨지고(하부 나사산을 잠금 스티치에 고정) 있습니다.바늘은 아직 올라갔어.

진부화

진동 셔틀은 단순하고 빠르고 신뢰할 수 있는 잠금 스티치 재봉틀이라는 목표를 향한 중요한 혁신이었고, 디자인은 수십 년 동안 인기를 유지했습니다.실제로 25년이 지난 1910년 10월 10일 싱어는 이를 위한 새로운 셔틀-이젝터 메커니즘으로 미국 특허 1005177을 받았다. (이 개선은 27과 28을 대체한 '현대화된' 모델 127과 128에 통합된 것 중 하나이다.)

이후 재봉틀은 더 빠른 회전 및/또는 후크 기반 설계를 위해 이러한 설계를 포기했습니다.

회전식 및 후크 기반 디자인은 진동 및 횡방향 셔틀처럼 재봉틀을 흔들거나 '걸어' 다니지 않기 때문에 우수합니다.그럼에도 불구하고 진동 셔틀 기계는 1960년대까지 ^[5]생산되었다.

레퍼런스