비다급 기뢰층

Vidar-class minelayer
N42 Jotvingis.jpg
리투아니아 해군에 취역 중인 비다르급 함정
클래스의 개요
이름.비다 클래스
빌더멜렘과 칼슨
연산자
지었다.1977–1978
완료된2
활동적인2
조립 시의 일반적인 특성
유형기뢰층
변위
길이64.8 m (212 피트 7 인치)
비임12.0m(39피트 4인치)
외풍4.6 m (15 피트 1 인치)
추진력4,200 bhp (3,100 kW) 비히만 디젤 엔진x 2
스피드15노트(28km/h, 17mph)
보완하다50
무장

비다급 기뢰는 1977년과 1978년 노르웨이 해군을 위해 Mjellem & Karlsen이 베르겐에서 건조HNoMS VidarHNoMS Vale 두 척으로 구성되어 있다.다목적 함정으로 사용된 비다르급기뢰 수송, 인원/화물 수송, 어업 보호, 어뢰 회수선, 노르웨이 군대에서 대잠전 호위 임무를 맡았다.2003년 베일은 기부를 통해 라트비아 해군에 전입되어 비르사이티스로 개명하고 기함순시선 입찰자로 사용되었다.2006년, 비다르는 리투아니아 해군에 편입되어 요트빙기스로 개명되어 기함으로서 기뢰에 의한 대응 요격에 응했다.두 선박 모두 이송 시 ASW 장비를 제거했다.

묘사

Vidar 클래스는 주로 기뢰로 설계되었지만, 왕립 노르웨이 [1]해군의 다른 기능을 수행할 수 있습니다.선박은 빔 12.0m(39ft 4인치)와 4.0m(13ft 1인치)의 외풍으로 전체 길이 64.8m(212ft 7인치)와 수직선 사이의 60.0m(196ft 10인치)로 측정되었다.이 선박들은 표준 배수량 1,500톤 (1500 long tons)과 1,722톤 (1695 long tons)을 가득 [2][a]실었다.Vidar 클래스는 2개의 Wichmann 7AX 디젤 엔진으로 구동되며, 2개의 프로펠러를 회전시켜 4,200 브레이크 마력(3,100kW)을 내고, 15노트(28km/h; 17mph)의 속도를 발휘합니다.247t(길이 243t, 짧은 272t)의 연료를 저장할 수 있으며 1,000kW(1,300hp)의 [1][2]전력을 생산할 수 있다.이 배들은 425마력(317kW)의 활 [2][5]추진기를 갖추고 있다.

Vidar 클래스는 40밀리미터(1.6인치)의 싱글 마운트 보퍼스 총 2문으로 무장되어 있습니다.대잠수함전(ASW)을 위해 그들은 2개의 깊이 돌격 랙과 2개의 트리플 324mm(12.8인치)의 Mk 32 ASW 어뢰관을 설치했다.지뢰 제거 작업을 위해, 그들은 3개의 갑판에 320개의 해군 기뢰를 실었고, 갑판 사이에 3개의 기뢰 발사 [2]레일을 공급하기 위한 자동 호이스트가 있었다.기뢰는 [4]기중기를 이용해 앞뒤로 해치를 통해 실렸다.

그 배들은 데카 TM 1226 해상 수색 레이더와 심라드 SQ3D 선체에 장착된 [6]음파 탐지기를 갖추고 있었다.40mm [7]총에는 TVT300 옵트로닉 디렉터가 설치되어 있습니다.그들은 50의 [2]덧셈을 가지고 있다.노르웨이 군 복무 중 어느 시점에, 이 함선들은 미스트랄 [7]지대공 미사일 능력을 부여받았다.

건설 및 경력

1975년 [4]6월 11일 두 개의 기뢰가 명령되었다.노르웨이 베르겐에 있는 그들의 조선소에서 Mjellem과 Karlsen에 의해 건조된 이 등급의 선박은 1976년 3월 1일에 건조되어 1977년 3월 18일에 진수되었다.베일은 1976년 2월 1일에 비다르 앞에 눕혀졌지만 1977년 8월 5일에 출범하였다.비다르는 1977년 10월 21일 노르웨이 해군에 임관하였고, 1978년 2월 10일 베일이 그 뒤를 이었다.비다르호는 지뢰 제거 외에도 어업 보호, ASW 호위, 인력/화물 수송 등의 임무를 맡았으며 어뢰 [2]회수선으로 사용되었다.베일은 2001년 노르웨이 해군에 의해, 그리고 2005년 [8]비다르는 퇴역했다.

2003년 1월 27일, 베일은 기부를 통해 라트비아 해군에 전입되었고, 기함순시선으로 사용하기 위해 비르사이티스로 개명하였다.비르사이티스는 미스트랄 [9]미사일과 함께 심도 전하와 어뢰관이 제거되면서 ASW를 제외한 모든 함정을 보유했다.비다르는 2006년 6월 27일 리투아니아 해군에 편입되었고, 기함으로서 기뢰에 대한 대응선으로 사용하기 위해 요트빙기스로 이름을 변경되었다.버사이티스와 마찬가지로 조트빙기스는 ASW 능력과 미스트랄 미사일을 이동 [5]시 제거했다.

메모들

  1. ^ 변위는 소스마다 다릅니다.가디너, 촘블리, 부즈본은 최대 [3]적재 시 기준 배수량이 1,150t(1,130t), 1,673t(1,647t)인 반면 샤프는 최대 적재량이 1,673t(1,647t)[4]이다.

인용문

  1. ^ a b Gardiner, Chumbley & Budzbon 1995, 295페이지.
  2. ^ a b c d e f 1986년, 페이지 364
  3. ^ Gardiner, Chumbley & Budzbon 1995, 265페이지.
  4. ^ a b c 샤프 1990, 페이지 416
  5. ^ a b Wertheim 2013, 페이지 429
  6. ^ Saunders 2009, 페이지 480
  7. ^ a b Wertheim 2013, 페이지 423, 429.
  8. ^ Saunders 2009, 페이지 480, 489.
  9. ^ Wertheim 2013, 페이지 423

레퍼런스

  • Couhat, Jean Labayle, ed. (1986). Combat Fleets of the World 1986/87. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85368-860-5.
  • Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen & Budzbon, Przemysław, eds. (1995). Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
  • Saunders, Stephen, ed. (2009). Jane's Fighting Ships 2009–2010 (112 ed.). Alexandria, Virginia: Jane's Information Group Inc. ISBN 0-7106-2888-9.
  • Sharpe, Richard, ed. (1990). Jane's Fighting Ships 1990–91 (93 ed.). Surrey, United Kingdom: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-0904-3.
  • Wertheim, Eric, ed. (2013). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World (16th ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 9-7-815911-4954-5.

외부 링크