옌팡 선

Yanfang line
옌팡 선
BJS Yanfang Line icon.svg
YF007 approaching Yancun (20171224155842).jpg
옌쿤 역 승인 옌팡 선 열차
개요
기타 이름M25 남방(계획명)
남부 25호선
상태본선가동중
로캘팡산 구
베이징
터미옌춘동(E)
옌산 시
서비스
유형급행열차
시스템베이징 지하철
연산자베이징 도시철도운영청([1]BJMOA)
디포옌쿤 노스
롤링 스톡4-차종 B(DKZ70, SFM16)
역사
열린2017년 12월 30일; 4년 전(2017-12-30)
기술
선 길이14.4km(8.9mi)(본선)[2]
캐릭터상승됨
트랙 게이지1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치)
작동 속도80km/h(50mph)
노선도

레전설
 옌산 시
팡산청관
팡산 철도
 라올레푸
마장황
다시 강
 다시허동 (E)
싱청 시
옌춘 시
량첸 철도
 지카와우
팡산 노선을 경유하여 열차를 통해 계획되어 있다.
팡산 선
옌춘동(E)
둥관토우난 (S) Down arrow
옌춘 노스 디포

Yanfang Line of the Beijing Subway (Chinese: 北京地铁燕房线; pinyin: běijīng dìtiě yānfáng xiàn) is a rapid transit line in Beijing. 2017년 12월 30일 개관하였다.

역사

옌팡선은 2011년 9월 착공해 2013년 완공될 예정이었다.[3] 2011년 10월 17일 환경보호부는 국가발전개혁위원회의 사업승인이 부족하고, 팽산지구에 수로와 저수지를 두고 있는 남북양수사업에 대한 노선의 불확실한 환경영향 등을 이유로 노선계획 승인을 거부했다.[4][5] 이에 따라 착공 시기가 최소 2013년 말로 늦춰졌다.[5]

옌팡선 공사는 2014년 4월 착공됐다. 이 노선은 2017년에 개통될 예정이었다.[6] 이 노선은 2017년 12월 30일에 개통되었다.

세그먼트 졸업식 길이 스테이션 이름
옌쿤 이스트 — 옌산 2017년 12월 30일 14.4km(8.95mi)[2] 9 (주선)

경로

옌팡 선 지도.

선은 Y자형으로, 본선은 옌산, 지선은 저우커디언 타운에서 출발한다. 두 사람은 라올레푸에서 합병한 뒤 옌쿤동(E)에서 종료한다.[3] 현재는 본선만 운행하고 있으며, 지선은 계획 중에 있다.

스테이션

서비스
항로 		스테이션 이름 연결 인근 버스 정류장 거리
km[7] 		위치
영어 중국어
● ● 옌춘동(E) 阎村东 팡산 시 F50 F69 0.000 0.000 팡산 시
● ● 지카와우 紫草坞 832 951 F13 F37 F61 F70 1.541 1.541
● ● 옌춘 시 阎村 836 839 901 907 917 934 952 F12 F15 F18 F41 F42 F76 1.210 2.751
● ● 싱청 시 星城 831 836 839 901 904 907 907 917 934 952 F12 F18 F41 F42 F76 1.649 4.400
● ● 다시헤동 大石河东 831 836 839 901 907 F12 F15 F18 F38 F41 F42 F47 F76 1.929 6.329
● ● 마장황 马各庄 831 836 839 901 907 F12 F15 F16 F18 F19 F30 F38 F41 F42 F47 F76 F80 2.087 8.416
● ● 라올레푸 饶乐府 831 836 839 901 907 F12 F15 F16 F18 F19 F30 F38 F41 F42 F47 F76 F80 0.984 9.400
● ｜ 팡산청관 房山城关 836 839 907 F15 F16 F20 F21 F22 F24 F25 F28 F41 F42 F56 F76 F77 1.777 11.177
● ｜ 옌산 시 燕山 831 837 901 F11 F20 F21 F22 F24 F25 F40 F47 F77 F80 2.076 13.253
● 라오청취 老城区 팡산 시
● 구스 顾册
● 저우쿠디안 시 周口店镇

롤링 스톡

모델 이미지 제조사 연도 작성 서비스 금액 플리트 번호 디포
DKZ70 YF012 entering Yancun East Station (20180120163144).jpg CRRC 창춘 철도 차량 2015 15 YF 001–YF015 옌쿤 노스
SFM16 SFM16型列车.jpg CRRC 칭다오 시팡 2016 1 YF016

기술

이 노선은 베이징에서는 최초로 무인 열차 운행이 가능하고, 중국에서는 국내 제조업체가 개발한 서브시스템을 독점적으로 사용하는 노선이다.[8]

미래 개발

라올레후 역에서 저우코우디안 타운 역까지 옌팡 선 6.1km(3.8mi) 지선이 계획 중이다. 승객 흐름이 낮아 단기 계획으로는 지선이 건설되지 않는다.[9] 또 베이징 지하철은 팡산 선과의 합병이 가능하다고 평가하고 있다.

참조

  1. ^ "公司介绍". 2019-11-27. 目前，负责运营北京市轨道交通燕房线、北京大兴国际机场线 (Currently operates Yanfang line and Daxing Airport Express of Beijing Subway)
  2. ^ a b "北京地铁燕房线上线试跑". 2017-02-17.
  3. ^ a b Gong Zheng (巩峥) (6 January 2011). 周口店三年后通地铁. Beijing Daily. Retrieved 8 September 2011.
  4. ^ 北京轨交燕房线工程因环评未过被叫停 (in Simplified Chinese). Sina News. 2011-10-18.
  5. ^ a b 北京地铁燕房线或今年底动工 (in Simplified Chinese). 2013-03-29.
  6. ^ 燕房线预计2017年年底开通 - 今日头条. toutiao.com. Retrieved 2016-05-22.
  7. ^ "燕房线路网车站站间距信息". Retrieved 2020-04-29.
  8. ^ "Beijing orders first driverless metro trains". 12 August 2014.
  9. ^ "燕房线支线暂缓建设，今年上半年燕房线进站量全路网最低". 2019-12-10.