제1254 항공운수동

1254th Air Transport Wing
제1254 항공운수동
Air Force One SAM 27000.jpg
USAF VC-137C 72-7000 VC-137은 에어포스 원(Air Force One)으로 널리 알려진 최초의 비행기였다.
활동적인1948-1966
나라 미국
나뭇가지미국 공군
역할매우 중요한 사람 수송
크기윙(육군 항공부대)
의 일부군용항공운송서비스
모토라틴어: Experto Crede (경험이 있는 사람을 신뢰하는 사람)[1]
장식공군 우수부대상
휘장
제1254회 항공 운송 윙 엠블럼 (1955년 9월 8일 승인)89th Airlift Wing.png

제1254 항공 수송관은 1948년부터 1966년 사이에 존재했던 미국 공군 부대였다. 마지막으로 앤드루스 AFB, 메릴랜드에 주둔하고 있었다.

제1254항공운수단은 1948년 비행단으로 처음 편성된 육군항공운수국(MATS)의 날개였다. 제1254 항공 운송 비행단의 임무는 워싱턴 D.C. 지역의 매우 중요한 사람들을 위한 MATS 특별 항공 임무 비행대를 관리하는 것이었다. 이 날개는 1952년 이후 MATS 본부에 직접 보고하였다. 1966년 1월 8일에 단종되었다.

역사

1966년 이후 특별공군의 역사는 제89회 공수부대를 참조한다.

오리진스

1944년 ATC(Air Transport Command)는 버지니아 주 워싱턴 국립 공항에 503d AAF 기지 부대를 조직하여 북대서양 사단에 배치했다. 이 부대는 제26 수송그룹과 워싱턴 국립 공항 직원 중대를 대체했다. 이 부대는 고위 승객의 수송이 잦기 때문에 '브라스 해트 편대'로 일컬어졌다.[2] 503d는 대통령 전용기로 지정된 최초의 비행기인 '성스러운 소'로 알려진 더글러스 VC-54C를 운행했다. 이 항공기는 루즈벨트 대통령과 트루먼 대통령이 사용하였다. 1945년 루즈벨트 대통령이 얄타 회의에 참석했다. 1947년 7월 26일 트루먼 대통령은 이 비행기에 탑승하는 동안 1947년 국가보안법에 서명했다. 이 법은 공군을 독립된 서비스로서 확립하여 성우를 USAF의 "생가"로 만들었다. 1947년 이 부대는 트루먼 대통령의 고향 이름을 딴 더글러스 VC-118을 대통령 전용기로 운영하기 시작했다.

1254 중대

1948년 6월 1일 ATC를 대체한 군사항공운송사업([3]MATS). MATS는 매사추세츠주 웨스트오버 공군기지에 제16항공운송대대를 편성했다.[4] 이 비행대는 9월 1일 버지니아 주 워싱턴 국립 공항으로 이동했다. 그것의 임무는 미국 정부 고위 관리들과 미국을 방문하는 외국 고위 인사들에게 항공 운송을 제공하는 것이었다. 비행대대는 베를린 공군을 지원하기 위해 유럽에도 항공기를 보냈다. 10월에 그 중대는 1254 항공 수송 중대를 재설계했다.[5] 1949년부터 1951년까지 이 중대는 또한 8522d 항공 수송 중대인 공군 예비 부대를 훈련시켰다.[6]

트루먼 대통령은 1950년 10월 록히드 VC-121 별자리도 비행해 웨이크 아일랜드 회의에 '인디펜던스'라는 이름을 붙여 더글러스 맥아더 장군과 만나 한국전쟁의 진전에 대해 협의했다.[7]

1254년 그룹

이 중대는 1952년 8월 1일 집단 지위로 확대되었다.[8] 다음 달에는 콜롬비아 구 볼링 공군기지에서 제1111특공임무비행대대를 본부사령부에서 MATS로 이양하고, 1299특수임무비행대대대(특수임무대)를 재설계하여 그룹에 배속하였으며, 1953년 1월에는 제1298특수임무대(특수임무대)가 조직되었다. 워싱턴 내셔널에서

1957년 3월 1일, 이 그룹에는 두 대의 벨 H-13J 헬리콥터가 할당되었고, 최초의 회전 날개 항공기는 할당되었다.[9] H-13의 초기 임무는 비상 대피 시 대통령이 다른 장소로 이동할 수 있는 단거리 항공 운송을 제공하는 것이었다. 이 헬리콥터들은 이 임무를 수행하기 위해 경계 태세를 유지했다.[10]

1959년 이 그룹은 VC-137A 3대를 수용하면서 인력 수송을 위해 제트 항공기를 운용한 최초의 USAF 부대가 되었다.[11] 날개가 운반한 더욱 특이한 승객들 중 한 명은 니키타 흐루쇼프 소련 총리였으며, 그는 1959년 미국 순방 중 이 비행기들 중 한 대를 타고 이송되었다.[12]

동일로1254번길

부대는 날개 크기로 확장되었고 1961년에 모든 부대가 국립 공항과 볼링에서 앤드루스 공군 기지로[13] 이동했다.

린든 B. 존슨은 1963년 11월 AF Ser, 보잉 VC-137C에서 취임 선서를 했다. 62-6000번

VC-137C 62-6000은 케네디, 존슨, 닉슨 행정부 시절 대통령 교통에 사용되었다. 그것은 흔히 에어포스원으로 알려진 최초의 항공기였다.[14] 그것은 1963년 11월 22일 텍사스의 달라스로 날아간 것으로 유명하다. 린든 B가 이 비행기에 타고 있었다. 존슨은 존 F 대통령의 암살에 이어 미국 대통령으로 취임 선서를 했다. 케네디와 케네디 대통령의 시신을 그날 저녁 워싱턴 D.C.로 돌려보냈다.

군 항공 운수청의 불능화로 1966년 1월 8일 제1254 항공 운수단은 단종되었고, 인력과 장비는 육군 공수사령부 제89기동(MAW)으로 재배치되었다. 1298 제1항공수송대대는 98군사공수비행대대와 1299항공수송대대는 99군사공수비행대대로 교체됐다. 이것이 AFCON 단위로의 MAZCON 단위 전환이었기 때문에 89동대대와 98동대대와 99동대대는 전임자의 명예(그러나 역사나 혈통이 아니다)를 유지할 수 있는 자격이 주어졌다. 89번째 조항은 1966년 4월 28일에 1254번째 엠블럼을 자체로 채택했다.[1][15]

리니지

  • 제16항공운수비행대대대대대로 지정됨
1948년[4] 6월 1일 조직
1948년 10월 1일 제1254 항공운수대대대(특수임무) 재설계
재설계: 1952년 8월 1일 제1254회 항공 운송 그룹(특수 임무)
재설계: 1954년 7월 1일 제1254회 항공 운송 그룹(Heavy) (Special Mission)
재설계: 1960년 12월 1일 제1254회 항공 운송 윙
1966년 1월 8일 중단

과제들

구성 요소들

스테이션

  • 1948년[4] 6월 1일 매사추세츠 주 웨스트오버 공군 기지
  • 1948년 [20]9월 1일 버지니아 주 워싱턴 국제공항
  • 앤드루스 AFB, 메릴랜드, 1961년[13] 7월 10일 – 1966년 1월 8일

항공기

대통령 전용기

  • 더글러스 VC-54C 42-107451 "성스러운 소"
루즈벨트 대통령과 트루먼 대통령이 사용한다. 그 비행기는 현재 미국 국립박물관에 전시되어 있다.
VC-118 "독립성"
  • 더글러스 VC-118 46-505 "인디펜던스"
트루먼 대통령이 사용한다. 육군 공군은 29번째 생산품인 DC-6를 '성스러운 소'의 대체품으로 명령했다. 뒤쪽 기체는 스타터룸으로 개조되었다. 또한, 24명의 승객을 앉히거나 12개의 "잠자는" 침대칸으로 구성될 수 있었다. 그 비행기는 현재 미국 공군 박물관에 전시되어 있다.
  • Lockheed VC-121 Super Constellation, "Independence"
이전 비행기 교체
  • Lockheed VC-121 Super Constellation, "Colombine II"
1954년[21] 11월 24일 마미 아이젠하워가 헌정함
VC-121 "컬럼바인"
  • 록히드 VC-121E 슈퍼 Constellation, 53-7885 "Colombine III"
미 해군이 R7V-1 Bu로 주문함. 131650호, 대통령 전용기로 건설 중 우회 운행. 1966년까지 운영되었다.[22] 이 비행기는 1962년 10월 보잉 VC-137C로 대체되었다. 그 비행기는 현재 미국 공군 박물관에 전시되어 있다.
  • 보잉 VC-137A-BN 58-6970; 58-6971, 58-6972
USAF가 VIP 수송으로 구입한 상업용 707-153 3대. 나중에 모두 JT3D-3 터보팬과 함께 VC-137B로 변환되었다.
6970년 1996년 6월 미국 시애틀의 비행 박물관으로.
1998년 10월 8일 CZ0193으로 AMARC에 6971을 연결한다. AZ주 투싼의 피마 항공우주 박물관에 전시되어 있다.
6972는 1996년에 심한 부식으로 폐기되었다.
  • Boeing VC-137C. 62-6000, 62-7000
대통령 집무실을 위한 특별 707-353B. 이 비행기는 1998년 정년 퇴역했으며 62~6000대는 현재 미 공군 국립박물관의 대통령 갤러리 소장품이다. 이 항공기는 현재 박물관의 예산 삭감으로 인해 대중에게 공개되지 않고 있다.

기타 항공기

상

수상 스트림러머 상 날짜 메모들
AFOUA Streamer.JPG 공군 우수부대상 1962년 1월 1일 – 1963년 12월 31일 제1254 항공운수동[25]

참조

메모들

  1. ^ a b Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947-1977. Washington, DC: Office of Air Force History. pp. 122–123. ISBN 0-912799-12-9.
  2. ^ 추상, 역사 89 군사 공수부대[sic] 1943-1947 (2013년 10월 10일 철수)
  3. ^ AFHRA Factsheet Military Airlift Command 2014년 10월 16일 웨이백 머신 5/21/2008에 보관(2013년 10월 10일 회수)
  4. ^ a b c d 참조 Mueller, Robert (1989). Air Force Bases, Vol. I, Active Air Force Bases Within the United States of America on 17 September 1982 (PDF). Washington, DC: Office of Air Force History. p. 580. ISBN 0-912799-53-6.
  5. ^ 추상적, 역사 1254 항공 수송 편대 1948년 10월 ~ 1949년 3월 (2013년 10월 10일 철회) 그 개요는 재설계를 활성화라고 부른다.
  6. ^ a b 추상적, 역사 1254 항공 수송 편대 1950년 7월 8일 (2013년 10월 10일 철회)
  7. ^ 추상적, 역사 1254 항공 수송 편대 1950년 9월 10일 (2013년 10월 10일 철수)
  8. ^ 추상, 역사 1254 항공 운송 그룹 1952년 7월-12월 (2013년 10월 10일 철회)
  9. ^ 분명히 이 부대는 1956년 Piaseki H-21s를 빌려서 1946년 1월 6일 제1254회 항공운송그룹인 캠프 데이비드 추상체로 의원들을 수송했다(2013년 10월 10일 회수)
  10. ^ a b 추상, 역사 1254 항공 운송 그룹 1957년 1월 6일 (2013년 10월 10일 철회)
  11. ^ 추상, 역사 1254 항공 운송 그룹 1959년 1월-준 (2013년 10월 10일 철회)
  12. ^ 추상, 역사 1254 항공 운송 그룹 1959년 7월 12일 (2013년 10월 10일 철회)
  13. ^ a b c d e f 뮬러, 페이지 12
  14. ^ "에어포스 원"은 미국 대통령을 수송하는 USAF 항공기의 무선 호출부호다.
  15. ^ 1993년 9월 15일 (그림과 같이) 엠블럼을 약간 수정하여 독수리가 위보다 아래를 내려다보게 했다. Kane, Robert B, AFHRA Factshheet 89 Airlift Wing Archived 2015년 9월 27일 웨이백 머신 6/29/2013년 10월 9일 회수)
  16. ^ 추상, 역사 대륙 사단, 1951년 1월 6일 군 항공 운송 서비스 (2013년 10월 10일 철회)
  17. ^ 뮬러, 페이지 45
  18. ^ 추상, 역사 8522 항공 수송 편대 1950년 6월까지 활성화(2013년 10월 10일 철회)
  19. ^ 추상, 역사 제1254회 항공운송 그룹 1958년 7월 12일 (2013년 10월 10일 철회)
  20. ^ 추상적, 역사 1254 항공 수송 편대 1948년 10월 12일 (2013년 10월 10일 철수)
  21. ^ 추상, 역사 1254 항공 운송 그룹 1954년 7월 12일 (2013년 10월 10일 철회)
  22. ^ 추상, 역사 89 군사 공수부대 1966년 1월 6일 (2013년 10월 10일 철수)
  23. ^ 추상, 역사 제1254회 항공운송 그룹 1958년 7월 12일 (2013년 10월 10일 철회)
  24. ^ 추상, 역사 제1254회 항공 운송 그룹 1956년 7월 12일 (2013년 10월 10일 철회)
  25. ^ 1971년 6월 15일, 페이지 488, 워싱턴 DC, 공군 부대장식, 수상 및 캠페인 참여 크레딧[permanent dead link] 부서 AF 팜플렛 900-2

참고 문헌 목록

Public Domain 이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

추가 읽기

  • Ulanoff, Stanley M. (1964). MATS: The Story of the Military Air Transport Service. New York, NY: Franklin Watts, Inc. ISBN 978-1-19908-768-3.

외부 링크