1940년 하계 올림픽 성화 봉송

1940 Summer Olympics torch relay

비록 모든 행사가 전쟁의 발발 때문에 결국 취소되었지만, 1940년 하계 올림픽 성화 봉송은 두 개최 도시 모두에서 계획되었다.국제올림픽위원회는 1936년 7월 1940년 하계 올림픽을 일본 도쿄에 수여했다.일부 국가들이 올림픽 보이콧을 요구하는 가운데 중국과 전쟁이 발발한 후 도쿄의 대회 개최 능력에 의문이 제기되었다.일본은 행사를 취소하기로 결정했고 2위 도시 핀란드 헬싱키가 [1]대체 도시로 선정됐다.그것 역시 제2차 세계대전이 발발한 후 취소되었다.

1936년 베를린 하계 올림픽에서 첫 성화 봉송 행사가 열렸고, 그 이후로 열린 모든 경기에서 지속되어 온 전통이 시작되었다.두 국가 올림픽 위원회는 올림픽 성화 봉송 계획에 대한 자세한 내용을 밝혔다.

東京의 계획

올림피아에서 베를린까지 도보로 릴레이를 할 수 있었던 것은 적당한 시간이었지만 도쿄까지의 거리는 IOC가 우려할 만한 거리였다.그들은 그러한 사업의 실행 가능성에 대해 여러 차례 논의했고, 결국 "팀원, 자동차, 비행기"를 이용하여 취임식 성화 봉송의 성공을 재현해야 한다고 결정했다.올림픽 기획에 대한 진척에 대한 보고서는 "아직 올림픽 운동에 대한 지식이 매우 부족한 지역에 올림픽 정신을 확산시키는 것"[2]에 상당한 이익이 있을 것이라고 말했다.

1936년 계주 배후에 있는 조직팀은 완주 방법에 대해 일본 올림픽 위원회에 권고했다.그들의 제안은 횃불을 중앙 아시아를 가로질러 실크 로드를 따라 달리는 주자들과 기수들에 의해 10,000 킬로미터 동안 운반되는 것을 보게 될 것이다.따라서 릴레이의 상당 부분은 중국 전역에서 이루어지게 되는데,[1] 이는 일본인들이 선호하지 않는 생각이다.독일에서 나온 또 다른 제안은 11,024km(6,850mi)의 최대 [3]사거리를 연료 없이 사용할 수 있도록 설계된 Messerschmitt Me 261 아돌핀 장거리 항공기에서 토치의 공중 배달 아이디어를 개척하는 것이었다.

일본 올림픽 위원회는 성화를 올림피아에서 도쿄로 옮기는 방법에 대해 여러 가지 제안을 했다.한 가지 제안은 성화를 일본 군함에 싣고 가는 것이었지만, 다른 제안은 미쓰비시 Ki-15기인 가미카제호가 남아시아를 횡단하는 것이었다.성화가 일본에 도착하면 규슈의 휴가산에서 이세신궁을 [1]거쳐 도쿄로 옮겨진다.

올림피아에서 도쿄로의 릴레이는 1964년 하계 [1]올림픽을 개최했을 때 마침내 이루어졌다.

헬싱키 계획

핀란드 올림픽 위원회는 유럽을 횡단하는 야심찬 릴레이를 계획했다.이 노선의 첫 번째 부분은 1936년과 매우 유사할 것이며, 성화가 베를린으로 올라갔을 때 유일하게 추가된 것은 슬로바키아로 우회하는 것이었다.거기서부터 스칸디나비아를 거쳐서 필요에 [4]따라 노젓는 보트에 실려 갈 것이다.

이 성화는 지난 10번의 하계 올림픽의 각 개최 도시에 있는 모든 올림픽 경기장으로 옮겨질 것이라는 또 다른 제안이 있었다.이 장소들의 가마솥은 또한 올림픽 기간 동안 불길을 계속 타오르게 할 것이다.성화 봉송로에는 아테네, 베를린, 스톡홀름이 포함되지만 다른 개최 도시들은 더 멀리 떨어져 있어 다른 준비가 필요할 것이다.제안사항에는 유럽 도시로의 릴레이를 분기하는 것이 포함되었지만,[4] 미국에서 두 도시로 가는 여행을 주선하는 것은 더 어려울 것이다.

노선에 포함된 도시

이 노선은 [4]유럽 전역의 다음 도시를 방문할 것이다.

위치 지도

레퍼런스

  1. ^ a b c d Shillony, Ben-Ami (December 2009). "The 1940 Tokyo Games: The Missing Olympics: Japan, the Asian Olympics and the Olympic Movement, (review no. 680)". Retrieved 30 July 2012.
  2. ^ "Report of the Organizing Committee on its work for the XIIth Olympic Games of 1940 in Tokyo until the relinquishment" (PDF). LA84 Foundation. Archived from the original (PDF) on 26 June 2008. Retrieved 30 July 2012.
  3. ^ Wagner, Ray; Nowarra, Heinz (1971). German Combat Planes: A Comprehensive Survey and History of the Development of German Military Aircraft from 1914 to 1945. New York City: Doubleday. p. 312.
  4. ^ a b c "Olympic Relay from Olympia to Helsinki" (PDF). LA84 Foundation. Retrieved 30 July 2012.