1976년 폭죽 400호
1976 Firecracker 400| 레이스 디테일[1] | |||
|---|---|---|---|
| 1976년 NASCAR Winston Cup 시리즈 30개 중 16개 레이스 | |||
 1976년 폭죽 400 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈 경주의 공식 프로그램. | |||
| 날짜 | 1976년 7월 4일 ( 7월-04년 | ||
| 공식명 | 폭죽 400호 | ||
| 위치 | 플로리다 데이토나 비치, 데이토나 인터내셔널 스피드웨이 | ||
| 코스 | 영구경마시설 2.500mi(4.023km) | ||
| 거리 | 160바퀴, 400mi(643km) | ||
| 날씨 | 최대 91.0°F(32.8°C)의 온도로 고온, 풍속 최대 시속 12마일(19km/h) | ||
| 평균 속도 | 시속 160.966마일(259.050km/h) | ||
| 출석 | 50,000[2] | ||
| 폴 포지션 | |||
| 드라이버 | 엘링턴 레이싱 | ||
| 대부분의 랩이 리드했다. | |||
| 드라이버 | 케일 야버러 | 주니어 존슨 앤 어소시에이츠 | |
| 랩스 | 71 | ||
| 위너 | |||
| 11번 | 케일 야버러 | 주니어 존슨 앤 어소시에이츠 | |
| 미국의 텔레비전 | |||
| 네트워크 | ABC (지연 지연) | ||
| 아나운서 | 키스 잭슨 | ||
1976년 폭죽 400은 1976년 7월 4일 플로리다 데이토나 비치의 데이토나 인터내셔널 스피드웨이에서 열린 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈 레이스였다.이 경주의 티켓 가격은 8달러(물가상승률 조정 시 36.38달러)에서 30달러(인플레 조정 시 136.44달러)까지 다양했다.[3]
레이스 리포트
그 그리드에는 40명의 운전자들이 있었다; 자넷 거트리를 제외한 모든 미국 태생의 남성들이었다.[2]버디 애링턴은 160바퀴 중 첫 바퀴가 시작되기 전 점화 문제로 먼저 아웃됐다.[2][4]A. J. 포이트가 시속 183.090마일(294.655km/h)의 속도로 폴 포지션을 획득한 반면, 경주의 평균 속도는 시속 160.966마일(259.050km/h)이었다.[2][5]
케일 야버로는 4만 명의 관중 앞에서 데이비드 피어슨을 8초 차로 물리쳤다.[2]두 가지 주의사항(14바퀴)과 41개의 다른 리드 변화로 2시간 29분 동안 레이스가 진행되었다.[2][5]녹색 깃발은 오전 10시에 흔들렸다.
경주 우승자는 22,215달러(인플레 조정 시 101,032.78달러)를 받았고 꼴찌는 1,310달러(인플레 조정 시 5,957.82달러)로 고국에 돌아갔다.[2][4]이 경주에서 주목할 만한 팀장은 빌리 헤이건, 주니 돈레이비, 버디 패럿, 제이크 엘더, 해리 하이드, 데일 인만, 버드 무어, 스털링 말린, 허브 나브, 팀 브루어 등이다.[6]
이 경주는 미국의 200번째 생일에 진행되었고 딕 스킬렌의 17번째 생애 최고의 마감을 기록한 장소였다.이 경주는 빌 엘리엇에게 생애 첫 완주였다.[2]
벅과 버디 베이커는 둘 다 32바퀴를 돌면서 레이스를 끝냈다. 57세의 장로 챔피언이 데이토나에 마지막 출발을 했을 때 말이다.[2]
자격 부여
| 격자[2] | 아니요. | 드라이버 | 제조사 | 소유자 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | A. J. 포이트 | 쉐보레 | 호스 엘링턴 |
| 2 | 11 | 케일 야버러 | 쉐보레 | 주니어 존슨 |
| 3 | 43 | 리처드 페티 | 피하다 | 페티 엔터프라이즈 |
| 4 | 2 | 바비 앨리슨 | 수성. | 로저 펜스케 |
| 5 | 72 | 베니 파슨스 | 쉐보레 | 엘지 드위트 |
| 6 | 71 | 데이브 마시스 | 피하다 | 노르드 크라우스코프 |
| 7 | 21 | 데이비드 피어슨 | 수성. | 우드 브라더스 |
| 8 | 14 | 쿠쿠말린 | 쉐보레 | H.B. 커닝햄 |
| 9 | 41 | 그랜트 애드콕스 | 쉐보레 | 허브 애드콕스 |
| 10 | 48 | 제임스 힐턴 | 쉐보레 | 제임스 힐턴 |
예선 탈락: 샘 소머스 (#27)와 제리 메이비 (#34)[7]
마감순서
| POS[8] | 세인트 | # | 드라이버 | 스폰서 / 소유자 | 자동차 | 랩스 | 머니 | 상태 | 이끌었다 | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 11 | 케일 야버러 | 홀리 팜스 (주니어 존슨) | 쉐보레 | 160 | 22215 | 러닝의 | 71 | 185 |
| 2 | 7 | 21 | 데이비드 피어슨 | 푸롤레이터 (우드 브라더스) | 수성. | 160 | 13615 | 러닝의 | 1 | 175 |
| 3 | 4 | 2 | 바비 앨리슨 | CAM 2(로저 펜스케) | 수성. | 160 | 13245 | 러닝의 | 64 | 170 |
| 4 | 1 | 28 | A. J. 포이트 | 길모어 (호스 엘링턴) | 쉐보레 | 159 | 7440 | 러닝의 | 6 | |
| 5 | 6 | 71 | 데이브 마시스 | K&K보험(Nord Krauskopf) | 피하다 | 157 | 7810 | 러닝의 | 0 | 155 |
| 6 | 8 | 14 | 쿠쿠말린 | 커닝햄켈리 (H.B. 커닝햄) | 쉐보레 | 157 | 6300 | 러닝의 | 0 | 150 |
| 7 | 5 | 72 | 베니 파슨스 | 킹스 로 벽난로(L.G. DeWitt) | 쉐보레 | 156 | 6630 | 러닝의 | 0 | 146 |
| 8 | 30 | 90 | 딕 브룩스 | 트룩스모어 (쥬니 돈라비) | 포드 | 156 | 5170 | 러닝의 | 0 | 142 |
| 9 | 15 | 05 | 데이비드 시스코 | 데이비드 시스코 | 쉐보레 | 153 | 4660 | 러닝의 | 1 | 143 |
| 10 | 22 | 22 | 리키 러드 | 알 러드 오토 부품(알 러드) | 쉐보레 | 152 | 2590 | 러닝의 | 0 | 134 |
| 11 | 29 | 52 | 지미 평균스 | 하워드 기계점 (빌 그레이) | 쉐보레 | 149 | 2390 | 러닝의 | 0 | 130 |
| 12 | 34 | 3 | 리처드 차일드리스 | 캔자스 잭 (리처드 차일드리스) | 쉐보레 | 148 | 4150 | 러닝의 | 0 | 127 |
| 13 | 20 | 79 | 프랭크 워런 | 네이티브 탄 (프랭크 워렌) | 피하다 | 148 | 3940 | 러닝의 | 0 | 124 |
| 14 | 28 | 36 | 보비 와왁 | J&B 코르벳 (존 그윈) | 쉐보레 | 148 | 2115 | 러닝의 | 0 | 121 |
| 15 | 33 | 68 | 자넷 구트리 | 켈리 서비스(린다 페레리) | 쉐보레 | 147 | 1570 | 러닝의 | 0 | |
| 16 | 36 | 40 | D.K. 울리히 | 가든 스테이트 오토(J.R. DeLotto) | 쉐보레 | 144 | 3530 | 러닝의 | 0 | 115 |
| 17 | 31 | 78 | 딕 스킬런 | 고프코 (톰 고프) | 쉐보레 | 143 | 1790 | 러닝의 | 0 | 112 |
| 18 | 39 | 91 | 해럴드 밀러 | 바르토우 포장 (해럴드 밀러) | 쉐보레 | 142 | 1690 | 러닝의 | 0 | 109 |
| 19 | 38 | 10 | 빌 엘리엇 | 써니 킹 (빌 챔피언) | 포드 | 141 | 3070 | 러닝의 | 0 | 106 |
| 20 | 21 | 77 | 조니 러더퍼드 | 하이 게인 (조니 레이) | 쉐보레 | 139 | 1740 | 뒤끝 | 0 | |
| 21 | 25 | 26 | 지미 리 캡스 | 셀러 오토모티브(David Lee Sellers) | 쉐보레 | 132 | 1290 | 러닝의 | 0 | 100 |
| 22 | 3 | 43 | 리처드 페티 | STP(펫티 엔터프라이즈) | 피하다 | 126 | 5960 | 엔진 | 1 | 102 |
| 23 | 32 | 61 | 조 미할릭 | 루 비글리오네 | 쉐보레 | 125 | 1140 | 러닝의 | 0 | 94 |
| 24 | 23 | 70 | J.D. 맥더피 | 버틀러즈 (J.D. 맥더피) | 쉐보레 | 122 | 2390 | 엔진 | 0 | 91 |
| 25 | 13 | 47 | 브루스 힐 | Howson Algraphy (브루스 힐) | 쉐보레 | 110 | 1990 | 구동축 | 0 | 88 |
| 26 | 10 | 48 | 제임스 힐턴 | 힐튼 엔지니어링(제임스 힐튼) | 쉐보레 | 102 | 1815 | 엔진 | 2 | 90 |
| 27 | 40 | 25 | 딕 메이 | 돈 로버트슨 | 쉐보레 | 81 | 1540 | 뒤끝 | 0 | 82 |
| 28 | 26 | 82 | 페럴 해리스 | 로스마이어 (페럴 해리스) | 피하다 | 75 | 1015 | 뒤끝 | 0 | 79 |
| 29 | 18 | 19 | 토미 게일 | 벨덴 아스팔트(헨리 그레이) | 쉐보레 | 70 | 990 | 전기의 | 0 | 76 |
| 30 | 9 | 41 | 그랜트 애드콕스 | Adcox-Kirby(Herb Adcox) | 쉐보레 | 67 | 965 | 엔진 | 0 | 73 |
| 31 | 35 | 92 | 스킵 매닝 | 스트라그래프(빌리 하간) | 쉐보레 | 60 | 940 | 전기의 | 0 | 70 |
| 32 | 14 | 54 | 레니 폰드 | 펩시콜라 (로니 엘더) | 쉐보레 | 48 | 1415 | 엔진 | 0 | 67 |
| 33 | 11 | 12 | 닐 보넷 | 하와이 트로피어(닐 보넷) | 쉐보레 | 39 | 890 | 바퀴 베어링 | 0 | 64 |
| 34 | 16 | 24 | 세실 고든 | 버거킹 (세실 고든) | 쉐보레 | 33 | 1360 | 충돌하다 | 0 | 61 |
| 35 | 12 | 15 | 버디 베이커 | 노리스 인더스트리즈 (버드 무어 | 포드 | 32 | 3835 | 엔진 | 14 | 63 |
| 36 | 24 | 18 | 벅 베이커 | 실례합니다 라운지 (Joe Frasson) | 쉐보레 | 32 | 830 | 충돌하다 | 0 | 55 |
| 37 | 37 | 7 | 에드 네그레 | 딘 달튼 | 쉐보레 | 16 | 825 | 전기의 | 0 | 52 |
| 38 | 19 | 60 | 재키 로저스 | 레드 도그 (루비글리오네) | 쉐보레 | 13 | 820 | 과열시키다 | 0 | 49 |
| 39 | 17 | 88 | 대럴 월트립 | 게토레이 (디가르드 레이싱) | 쉐보레 | 9 | 3815 | 엔진 | 0 | 46 |
| 40 | 27 | 67 | 버디 애링턴 | 서브트로픽(버디 아링턴) | 피하다 | 0 | 1310 | 발화시키다 | 0 | 43 |
| 자격 부여 실패 | ||||||||||
| POS | 이름 | NBR | 스폰서 | 소유자 | 자동차 | |||||
| 샘 소머스 | 27 | MC 앤더슨 레이싱 | 엠씨 앤더슨 | 쉐보레 | ||||||
| 제리 메이비 | 34 | J-2 레이싱 | 제리 메이비 | 쉐보레 | ||||||
경기 후 순위 지정
| 포스 | 드라이버 | 포인트[2] | 미분 |
|---|---|---|---|
1  | 케일 야버러 | 2503 | 0 |
| 2 | 베니 파슨스 | 2413 | -90 |
3  | 바비 앨리슨 | 2331 | -172 |
4  | 리처드 페티 | 2303 | -200 |
| 5 | 데이브 마시스 | 2060 | -443 |
| 6 | 레니 폰드 | 2031 | -472 |
| 7 | 리처드 차일드리스 | 1994 | -509 |
| 8 | 데이비드 피어슨 | 1918 | -585 |
| 9 | 버디 베이커 | 1886 | -617 |
| 10 | 프랭크 워런 | 1798 | -705 |
참조
- ^ 1976년 구농민연락서 폭죽 400여 기상정보
- ^ a b c d e f g h i j k 레이싱 레퍼런스의 폭죽 400개 경주 정보
- ^ 1976년 폭죽 티켓 가격 2012-03-28, 웨이백 머신(Starport75.com)에 보관
- ^ a b 1976년 폭죽 400경주 정보 웨이백 머신에 보관된 2011-10-05 드라이버 평균
- ^ a b 1976년 데이터베이스 레이싱에서 폭죽 400개 경주 정보
- ^ 1976년 레이싱 레퍼런스 폭죽 400대 승무원
- ^ Racing Reference의 자격 증명 정보
- ^ "Race Results". Racing-Reference. Retrieved 2021-05-31.
