1993년 제1차 연합 400호
1993 First Union 400| 레이스 디테일[1] | |||
|---|---|---|---|
| 1993년 NASCAR Winston Cup 시리즈 30대 7 레이스 | |||
 노스윌크스보로 스피드웨이 | |||
| 날짜 | 1993년 4월 18일 ( 4월 18일 | ||
| 공식명 | 제1차 유니온 400 | ||
| 위치 | 노스윌크스보로 스피드웨이, 노스윌크스보로, 노스캐롤라이나 주 | ||
| 코스 | 영구경마시설 0.625 mi(1.005 km) | ||
| 거리 | 400바퀴, 266.5mi(402.3km) | ||
| 날씨 | 79.9°F(26.6°C), 풍속은 시간당 7.02마일(11.30km/시) | ||
| 평균 속도 | 시속 92.602마일(시속 10.28km) | ||
| 폴 포지션 | |||
| 드라이버 | 킹 레이싱 | ||
| 대부분의 랩이 리드했다. | |||
| 드라이버 | 스털링 말린 | 스타볼라 브라더스 레이스 | |
| 랩스 | 190 | ||
| 위너 | |||
| 2번 | 러스티 월리스[2] | 펜스케 레이싱 사우스 | |
| 미국의 텔레비전 | |||
| 네트워크 | ESPN | ||
| 아나운서 | 밥 젠킨스 네드 재럿 베니 파슨스 | ||
1993 First Union 400은 North Wilkesboro의 North Wilksboro Speedway에서 1993년 4월 18일에 열린 NASCAR Winston Cup Series 레이싱 이벤트였다.[3][4]이 행사의 그랜드 마샬은 전 NASCAR Cup Series 드라이버 Jim Roper이다.짐은 딘 로퍼의 아버지였고 토니 로퍼의 할아버지였다.둘 다 2000년대 초반 경주 사고로 사망했다.릭 매스트는 이번 대회에서 100번째 NASCAR 컵 시리즈 선발전을 치른다.
레이스 리포트
러스티 월리스가 38바퀴 동안 4개의 주의사항이 전달되어 카일 페티를 1.66초 차로 물리쳤다. 월리스의 핏 크루들은 엄격한 운동 절차를 거쳤으며 1992년과 1993년 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈 시즌 동안 체력 관리에 대해 더 강조했었다.[3][4]카일 페티는 이번 대회에서 최종 2위를 차지했다.[3][4]이 경주는 2시간 41분이 걸려 차량이 평균 시속 92.602마일(149.028km/시속)의 속도로 완주하는 데 성공했다.[3][4]브렛 보딘은 시속 117.017마일(188.321km/h)의 속도로 폴 포지션을 달성했다.[3][4]
우승한 운전자는 폰티악 기계를 결승선까지 몰았다.[3][4][5]제프 고든은 이 레이싱 이벤트에서 꼴찌를 할 것이다.[3][4][5][6]34개 차종 가운데 엔진 문제와 제프 고든의 1인 충돌로 3개 차종만 완주하지 못했다.[3][4][5][6]스탠리 스미스, 데이브 마시스, 지미 호튼, 제임스 힐튼, 그리고 제이 헤지콕은 모두 이 경주에 참가하는데 실패했다.[3]
카일 페티와 데이비 앨리슨 둘 다 훌륭한 더블 세이브를 기록했고, 그들은 레이스에서 두 번째 레이싱을 위해 서로를 두드렸다.운전자는 벽이나 다른 어떤 것도 치지 않았고, 돌아다니지도 않았다.두 운전자 모두 말을 이어갔고 주의는 없었다.[3]
러스티 월리스가 이 경기 후에도 우승 포인트 선두를 유지할 것이다.[3]우승자는 총 4만3535달러(인플레 조정 시 7만7994달러)의 상금을 받는 반면 꼴찌 운전자는 4,180달러(인플레 조정 시 7,489달러)에 그친다.[3][4][6]대부분의 출품작들은 포드나 쉐보레였다; 폰티악은 단지 6개의 출품작만을 출전시켰다.[5]
자격 부여
| 격자무늬 | 아니요. | 드라이버 | 제조사 | 속도[7] | 소유자 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 | 브렛 보딘 | 포드 | 117.017 | 케니 번스타인 |
| 2 | 15 | 제프리 보딘 | 포드 | 116.677 | 버드 무어 |
| 3 | 4 | 어니 어반 | 쉐보레 | 116.520 | 래리 매클루어 |
| 4 | 25 | 켄 슈레이더 | 쉐보레 | 116.309 | 릭 헨드릭 |
| 5 | 27 | 허트 스트릭린 | 포드 | 116.231 | 주니어 존슨 |
| 6 | 14 | 테리 라봉테 | 쉐보레 | 116.213 | 빌리 하간 |
| 7 | 24 | 제프 고든 | 쉐보레 | 116.141 | 릭 헨드릭 |
| 8 | 8 | 스털링 말린 | 포드 | 116.135 | 스타볼라 브라더스 |
| 9 | 2 | 러스티 월리스 | 폰티악 | 116.111 | 로저 펜스케 |
| 10 | 5 | 리키 러드 | 쉐보레 | 116.105 | 릭 헨드릭 |
| 11 | 18 | ||||
| 12 | 6 | ||||
| 13 | 7 | ||||
| 14 | 12 | ||||
| 15 | 11 | ||||
| 16 | 75 | ||||
| 17 | 21 | ||||
| 18 | 98 | ||||
| 19 | 33 | ||||
| 20 | 30 | ||||
| 21 | 3 | 데일 어너하르트 | 쉐보레 | 117.616 | 리처드 차일드리스 |
| 22 | 42 | ||||
| 23 | 17 | ||||
| 24 | 40 | ||||
| 25 | 1 | ||||
| 26 | 44 | ||||
| 27 | 28 | ||||
| 28 | 41 | ||||
| 29 | 68 | ||||
| 30 | 22 | ||||
| 31 | 55 | ||||
| 32 | 90 | ||||
| 33 | 16 | ||||
| 34 | 52 |
예선 탈락: 스탠리 스미스 (#49), 데이브 마시스 (#71), 지미 호튼 (#32), 제임스 힐튼 (#48), 제이 헤지콕 (#[7]78)
피니셔스
| 포스[3] | 격자무늬 | 아니요. | 드라이버 | 제조사 | 랩스 | 위닝스 | 랩스 리드 | 포인트 | 시간/상태 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | 2 | 러스티 월리스 | 폰티악 | 400 | $43,535 | 120 | 180 | 2:41:59 |
| 2 | 22 | 42 | 카일 페티 | 폰티악 | 400 | $29,210 | 0 | 170 | +1.66초 |
| 3 | 4 | 25 | 켄 슈레이더 | 쉐보레 | 400 | $40,235 | 58 | 170 | 녹색 깃발 아래의 리드 랩 |
| 4 | 27 | 28 | 데이비 앨리슨 | 포드 | 400 | $28,285 | 0 | 160 | 녹색 깃발 아래의 리드 랩 |
| 5 | 23 | 17 | 대럴 월트립 | 쉐보레 | 400 | $25,935 | 2 | 160 | 녹색 깃발 아래의 리드 랩 |
| 6 | 6 | 14 | 테리 라봉테 | 쉐보레 | 400 | $18,235 | 0 | 150 | 녹색 깃발 아래의 리드 랩 |
| 7 | 10 | 5 | 리키 러드 | 쉐보레 | 400 | $14,960 | 0 | 146 | 녹색 깃발 아래의 리드 랩 |
| 8 | 17 | 21 | 모건 셰퍼드 | 포드 | 400 | $12,805 | 1 | 147 | 녹색 깃발 아래의 리드 랩 |
| 9 | 8 | 8 | 스털링 말린 | 포드 | 400 | $13,880 | 190 | 148 | 녹색 깃발 아래의 리드 랩 |
| 10 | 15 | 11 | 빌 엘리엇 | 포드 | 398 | $18,860 | 0 | 134 | +2바퀴 |
| 11 | |||||||||
| 12 | |||||||||
| 13 | |||||||||
| 14 | |||||||||
| 15 | |||||||||
| 16 | 21 | 3 | 데일 어너하르트 | 쉐보레 | 396 | $13,130 | 0 | 115 | +4바퀴 |
| 17 | |||||||||
| 18 | |||||||||
| 19 | |||||||||
| 20 | |||||||||
| 21 | |||||||||
| 22 | |||||||||
| 23 | |||||||||
| 24 | |||||||||
| 25 | |||||||||
| 26 | |||||||||
| 27 | |||||||||
| 28 | |||||||||
| 29 | |||||||||
| 30 | |||||||||
| 31 | |||||||||
| 32 | |||||||||
| 33 | |||||||||
| 34 |
타임라인
단면 참조:[3]
- 경기 시작: 브렛 보딘은 폴 포지션으로 경기를 시작했다.
- 2번 랩: 19번 랩에서 끝난 4중 추돌사고로 인한 주의.
- 25번 랩: 제프 고든의 엔진 문제는 그를 마지막 마무리 선수가 되게 했고, 켄 슈레이더는 브렛 보딘의 리드를 이어받았다.
- 27번 랩: Jeff Gordon의 사고로 인한 주의, 36번 랩에서 끝났다.
- 54번 랩: 스털링 말린이 켄 슈레이더로부터 리드를 이어받았다.
- 143번 랩: 어니 어반이 케니 월리스의 리드를 이어받았다.
- 146번 랩: 스털링 말린이 어니 어반으로부터 리드를 이어받았다.
- 199번 랩: 딕 트릭의 문제가 있는 엔진 때문에 그는 경주를 일찍 떠날 수밖에 없었다.
- 250번 랩: 러스티 월리스가 스털링 말린의 리드를 이어받았다.
- 270번 랩: 켄 슈레이더가 대럴 월트립의 리드를 이어받았다.
- 랩 299: 러스티 월리스가 켄 슈레이더로부터 리드를 이어받았다.
- 303번 랩: 2번 턴의 이물질로 인한 주의, 308번 랩에서 종료.
- 311번 랩: 데일 자렛의 엔진이 작동을 멈추어, 그를 경주의 마지막 DNF로 만들었다.
- 381번 랩: 지미 헨슬리의 사고로 인한 주의, 384번 랩에서 끝났다.
- 결승점: 러스티 월리스가 공식적으로 이 대회의 우승자로 선언되었다.
경기 후 순위 지정
| 포스 | 드라이버 | 포인트[3] | 미분 |
|---|---|---|---|
1  | 러스티 월리스 | 1124 | 0 |
2  | 데일 어너하르트 | 1094 | -18 |
| 3 | 데이비 앨리슨 | 964 | -148 |
| 4 | 카일 페티 | 944 | -168 |
| 5 | 모건 셰퍼드 | 942 | -170 |
| 6 | 제프리 보딘 | 940 | -172 |
| 7 | 마크 마틴 | 925 | -187 |
| 8 | 데일 재럿 | 874 | -238 |
| 9 | 지미 스펜서 | 859 | -253 |
| 10 | 어니 어반 | 853 | -259 |
참조
- ^ "Weather at the 1993 First Union 400 race". The Old Farmers' Almanac. Retrieved 2011-01-26.
- ^ "1993 First Union 400 winner summary". Jacobs USA. Retrieved 2011-01-26.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o "1993 First Union 400 racing results". Racing Reference. Retrieved 2011-01-22.
- ^ a b c d e f g h i "1993 First Union 400 racing results (second reference)". Stat Sheet. Retrieved 2011-01-23.
- ^ a b c d "1993 First Union 400 racing results (third reference)". Motor Racing Network. Archived from the original on 2011-10-08. Retrieved 2011-01-23.
- ^ a b c "1993 First Union 400 racing results (fourth reference)". Everything Stock Car. Retrieved 2011-01-26.
- ^ a b "1993 First Union 400 qualifying results". Racing Reference. Retrieved 2017-03-28.
