2018년 다윈 트리플 크라운
2018 Darwin Triple Crown이벤트 정보 | ||||||||||||||
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2018 슈퍼카스 챔피언십 16강 7차전 | ||||||||||||||
![]() | ||||||||||||||
날짜 | 2018년 6월 15-17일 | |||||||||||||
위치 | 다윈, 북방영토 | |||||||||||||
장소 | 히든밸리 레이스웨이 | |||||||||||||
결과. | ||||||||||||||
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2018 다윈 트리플 크라운(2018 CrownBet Darwin 트리플 크라운)은 2018년 6월 15~17일 주말에 열린 슈퍼카스 챔피언십의 모터레이싱 이벤트였다.이 대회는 북부 영토 다윈 인근의 히든밸리 레이스웨이에서 열렸으며, 길이 120km와 200km의 2개 레이스로 구성됐다.2018년 슈퍼카스 챔피언십에서 16번째 대회로 시즌 15, 16번째 레이스를 개최했다.
결과.
연습
세션 | 날 | 가장 빠른 랩 | ||||
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아니요. | 드라이버 | 팀 | 자동차 | 시간 | ||
연습 1 | 금요일 | 15 | ![]() | 닛산 모터스포츠 | 닛산 알티마 L33 | 1:06.5065 |
연습 2 | 금요일 | 17 | ![]() | DJR 팀 펜스케 | 포드 팔콘 FG X | 1:06.1587 |
연습 3 | 토요일 | 17 | ![]() | DJR 팀 펜스케 | 포드 팔콘 FG X | 1:06.1410 |
출처:[1][2][3] |
경주15길
본선 진출
포스. | 아니요. | 이름 | 팀 | 자동차 | 시간 | 갭 | 격자무늬 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | ![]() | 에레버스 모터스포츠 | 홀든 코모도어 ZB | 1:05.8496 | 1 | |
2 | 17 | ![]() | DJR 팀 펜스케 | 포드 팔콘 FG X | 1:05.8943 | +0.0447 | 2 |
3 | 99 | ![]() | 에레버스 모터스포츠 | 홀든 코모도어 ZB | 1:06.0133 | +0.1637 | 3 |
4 | 15 | ![]() | 닛산 모터스포츠 | 닛산 알티마 L33 | 1:06.0254 | +0.1758 | 4 |
5 | 97 | ![]() | 트리플 8 레이스 엔지니어링 | 홀든 코모도어 ZB | 1:06.0561 | +0.2065 | 5 |
6 | 1 | ![]() | 트리플 8 레이스 엔지니어링 | 홀든 코모도어 ZB | 1:06.1263 | +0.2767 | 6 |
7 | 7 | ![]() | 닛산 모터스포츠 | 닛산 알티마 L33 | 1:06.1652 | +0.3156 | 7 |
8 | 2 | ![]() | 워크린쇼 안드레티 유나이티드 | 홀든 코모도어 ZB | 1:06.1728 | +0.3232 | 8 |
9 | 23 | ![]() | 닛산 모터스포츠 | 닛산 알티마 L33 | 1:06.2077 | +0.3581 | 9 |
10 | 230 | ![]() | 23Red Racing | 포드 팔콘 FG X | 1:06.2292 | +0.3796 | 10 |
11 | 14 | ![]() | 브래드 존스 레이싱 | 홀든 코모도어 ZB | 1:06.2354 | +0.3858 | 11 |
12 | 888 | ![]() | 트리플 8 레이스 엔지니어링 | 홀든 코모도어 ZB | 1:06.2376 | +0.3880 | 12 |
13 | 33 | ![]() | 개리 로저스 모터스포츠 | 홀든 코모도어 ZB | 1:06.2493 | +0.3997 | 13 |
14 | 12 | ![]() | DJR 팀 펜스케 | 포드 팔콘 FG X | 1:06.2535 | +0.4039 | 14 |
15 | 8 | ![]() | 브래드 존스 레이싱 | 홀든 코모도어 ZB | 1:06.3004 | +0.4508 | 15 |
16 | 5 | ![]() | 틱퍼드 레이싱 | 포드 팔콘 FG X | 1:06.3008 | +0.4512 | 16 |
17 | 55 | ![]() | 틱퍼드 레이싱 | 포드 팔콘 FG X | 1:06.3021 | +0.4525 | 17 |
18 | 6 | ![]() | 틱퍼드 레이싱 | 포드 팔콘 FG X | 1:06.3441 | +0.4945 | 18 |
19 | 21 | ![]() | 팀 블랜차드 레이싱 | 홀든 코모도어 ZB | 1:06.3461 | +0.4965 | 19 |
20 | 400 | ![]() | 18팀 | 홀든 코모도어 ZB | 1:06.4234 | +0.5738 | 20 |
21 | 34 | ![]() | 개리 로저스 모터스포츠 | 홀든 코모도어 ZB | 1:06.4312 | +0.5816 | 21 |
22 | 56 | ![]() | 틱퍼드 레이싱 | 포드 팔콘 FG X | 1:06.4385 | +0.5889 | 22 |
23 | 25 | ![]() | 워크린쇼 안드레티 유나이티드 | 홀든 코모도어 ZB | 1:06.5198 | +0.6702 | 23 |
24 | 78 | ![]() | 닛산 모터스포츠 | 닛산 알티마 L33 | 1:06.5601 | +0.7105 | 24 |
25 | 4 | ![]() | 브래드 존스 레이싱 | 홀든 코모도어 ZB | 1:06.6496 | +0.8000 | 25 |
26 | 19 | ![]() | 테크노 오토스포츠 | 홀든 코모도어 ZB | 1:06.7826 | +0.9330 | 26 |
27 | 35 | ![]() | 맷 스톤 레이싱 | 포드 팔콘 FG X | 1:06.7957 | +0.9461 | 27 |
출처:[4] |
인종
포스. | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 자동차 | 랩스 | 시간 / 사용 중지됨 | 격자무늬 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 17 | ![]() | DJR 팀 펜스케 | 포드 팔콘 FG X | 42 | 48:20.3119 | 2 | 150 |
2 | 97 | ![]() | 트리플 8 레이스 엔지니어링 | 홀든 코모도어 ZB | 42 | +0.4245 | 5 | 138 |
3 | 9 | ![]() | 에레버스 모터스포츠 | 홀든 코모도어 ZB | 42 | +1.2642 | 1 | 129 |
4 | 2 | ![]() | 워크린쇼 안드레티 유나이티드 | 홀든 코모도어 ZB | 42 | +7.5254 | 8 | 120 |
5 | 33 | ![]() | 개리 로저스 모터스포츠 | 홀든 코모도어 ZB | 42 | +9.7763 | 13 | 111 |
6 | 15 | ![]() | 닛산 모터스포츠 | 닛산 알티마 L33 | 42 | +19.3449 | 4 | 102 |
7 | 888 | ![]() | 트리플 8 레이스 엔지니어링 | 홀든 코모도어 ZB | 42 | +19.6445 | 12 | 96 |
8 | 1 | ![]() | 트리플 8 레이스 엔지니어링 | 홀든 코모도어 ZB | 42 | +19.8871 | 6 | 90 |
9 | 8 | ![]() | 브래드 존스 레이싱 | 홀든 코모도어 ZB | 42 | +20.9316 | 15 | 84 |
10 | 23 | ![]() | 닛산 모터스포츠 | 닛산 알티마 L33 | 42 | +21.0186 | 9 | 78 |
11 | 99 | ![]() | 에레버스 모터스포츠 | 홀든 코모도어 ZB | 42 | +24.1342 | 3 | 72 |
12 | 6 | ![]() | 틱퍼드 레이싱 | 포드 팔콘 FG X | 42 | +24.6999 | 18 | 69 |
13 | 230 | ![]() | 23Red Racing | 포드 팔콘 FG X | 42 | +26.7365 | 10 | 66 |
14 | 14 | ![]() | 브래드 존스 레이싱 | 홀든 코모도어 ZB | 42 | +27.4649 | 11 | 63 |
15 | 12 | ![]() | DJR 팀 펜스케 | 포드 팔콘 FG X | 42 | +28.9352 | 14 | 60 |
16 | 7 | ![]() | 닛산 모터스포츠 | 닛산 알티마 L33 | 42 | +29.3763 | 7 | 57 |
17 | 55 | ![]() | 틱퍼드 레이싱 | 포드 팔콘 FG X | 42 | +30.9085 | 17 | 54 |
18 | 19 | ![]() | 테크노 오토스포츠 | 홀든 코모도어 ZB | 42 | +31.7066 | 26 | 51 |
19 | 21 | ![]() | 팀 블랜차드 레이싱 | 홀든 코모도어 ZB | 42 | +35.6882 | 19 | 48 |
20 | 5 | ![]() | 틱퍼드 레이싱 | 포드 팔콘 FG X | 42 | +36.4191 | 16 | 45 |
21 | 18 | ![]() | 18팀 | 홀든 코모도어 ZB | 42 | +37.7174 | 20 | 42 |
22 | 78 | ![]() | 닛산 모터스포츠 | 닛산 알티마 L33 | 42 | +40.0310 | 24 | 39 |
23 | 25 | ![]() | 워크린쇼 안드레티 유나이티드 | 홀든 코모도어 ZB | 42 | +45.0416 | 23 | 36 |
24 | 35 | ![]() | 맷 스톤 레이싱 | 포드 팔콘 FG X | 42 | +46.1347 | 27 | 33 |
25 | 56 | ![]() | 틱퍼드 레이싱 | 포드 팔콘 FG X | 42 | +49.79811 | 22 | 30 |
26 | 34 | ![]() | 개리 로저스 모터스포츠 | 홀든 코모도어 ZB | 42 | +1:00.06112 | 21 | 27 |
27 | 4 | ![]() | 브래드 존스 레이싱 | 홀든 코모도어 ZB | 41 | +1바퀴 | 25 | 24 |
가장 빠른 랩: 윌 데이비슨(23Red Racing) 1:06.8789(34바퀴) | ||||||||
출처:[5] |
- 메모들
- ^1 – 리치 스타나웨이는 부주의한 운전으로 인해 5초간의 시간 벌칙을 받아 제임스 코트니와 접촉하게 되었다.[6]
- ^2 – 제임스 골딩은 부주의한 운전으로 15초간의 시간 벌칙을 받았고, 카메론 워터스와의 접촉을 유발했고, 카메론 워터스도 마크 윈터바텀과 접촉했다.[6]
15경주 이후 우승 순위
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- 참고: 두 가지 순위 세트에 모두 상위 5개 위치만 포함된다.
경주16길
본선 진출
포스. | 아니요. | 이름 | 팀 | 자동차 | 시간 | 갭 | 격자무늬 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 17 | ![]() | DJR 팀 펜스케 | 포드 팔콘 FG X | 1:05.5538 | 톱10 | |
2 | 25 | ![]() | 워크린쇼 안드레티 유나이티드 | 홀든 코모도어 ZB | 1:05.7610 | +0.2072 | 톱10 |
3 | 99 | ![]() | 에레버스 모터스포츠 | 홀든 코모도어 ZB | 1:05.7801 | +0.2263 | 톱10 |
4 | 12 | ![]() | DJR 팀 펜스케 | 포드 팔콘 FG X | 1:05.7934 | +0.2396 | 톱10 |
5 | 8 | ![]() | 브래드 존스 레이싱 | 홀든 코모도어 ZB | 1:05.8336 | +0.2798 | 톱10 |
6 | 15 | ![]() | 닛산 모터스포츠 | 닛산 알티마 L33 | 1:05.8807 | +0.3269 | 톱10 |
7 | 1 | ![]() | 트리플 8 레이스 엔지니어링 | 홀든 코모도어 ZB | 1:05.8842 | +0.3304 | 톱10 |
8 | 33 | ![]() | 개리 로저스 모터스포츠 | 홀든 코모도어 ZB | 1:05.8874 | +0.3336 | 톱10 |
9 | 23 | ![]() | 닛산 모터스포츠 | 닛산 알티마 L33 | 1:05.8903 | +0.3365 | 톱10 |
10 | 9 | ![]() | 에레버스 모터스포츠 | 홀든 코모도어 ZB | 1:05.8918 | +0.3380 | 톱10 |
11 | 97 | ![]() | 트리플 8 레이스 엔지니어링 | 홀든 코모도어 ZB | 1:05.8999 | +0.3461 | 11 |
12 | 7 | ![]() | 닛산 모터스포츠 | 닛산 알티마 L33 | 1:05.9102 | +0.3564 | 12 |
13 | 55 | ![]() | 틱퍼드 레이싱 | 포드 팔콘 FG X | 1:05.9324 | +0.3786 | 13 |
14 | 888 | ![]() | 트리플 8 레이스 엔지니어링 | 홀든 코모도어 ZB | 1:05.9749 | +0.4211 | 14 |
15 | 14 | ![]() | 브래드 존스 레이싱 | 홀든 코모도어 ZB | 1:05.9877 | +0.4339 | 15 |
16 | 6 | ![]() | 틱퍼드 레이싱 | 포드 팔콘 FG X | 1:06.1110 | +0.5572 | 16 |
17 | 78 | ![]() | 닛산 모터스포츠 | 닛산 알티마 L33 | 1:06.1354 | +0.5816 | 17 |
18 | 230 | ![]() | 23Red Racing | 포드 팔콘 FG X | 1:06.1403 | +0.5865 | 18 |
19 | 2 | ![]() | 워크린쇼 안드레티 유나이티드 | 홀든 코모도어 ZB | 1:06.1470 | +0.5932 | 19 |
20 | 19 | ![]() | 테크노 오토스포츠 | 홀든 코모도어 ZB | 1:06.1554 | +0.6016 | 20 |
21 | 21 | ![]() | 팀 블랜차드 레이싱 | 홀든 코모도어 ZB | 1:06.1637 | +0.6099 | 21 |
22 | 18 | ![]() | 18팀 | 홀든 코모도어 ZB | 1:06.1690 | +0.6152 | 22 |
23 | 34 | ![]() | 개리 로저스 모터스포츠 | 홀든 코모도어 ZB | 1:06.1913 | +0.6375 | 23 |
24 | 5 | ![]() | 틱퍼드 레이싱 | 포드 팔콘 FG X | 1:06.2139 | +0.6601 | 24 |
25 | 4 | ![]() | 브래드 존스 레이싱 | 홀든 코모도어 ZB | 1:06.4314 | +0.8776 | 25 |
26 | 56 | ![]() | 틱퍼드 레이싱 | 포드 팔콘 FG X | 1:06.4599 | +0.9061 | 26 |
27 | 35 | ![]() | 맷 스톤 레이싱 | 포드 팔콘 FG X | 1:06.6948 | +1.1410 | 27 |
출처:[7] |
10Shootout 최고
포스. | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 자동차 | 시간 | 갭 | 격자무늬 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | ![]() | 닛산 모터스포츠 | 닛산 알티마 L33 | 1:05.8242 | 1 | |
2 | 17 | ![]() | DJR 팀 펜스케 | 포드 팔콘 FG X | 1:05.8749 | +0.0547 | 2 |
3 | 1 | ![]() | 트리플 8 레이스 엔지니어링 | 홀든 코모도어 ZB | 1:05.9201 | +0.0959 | 3 |
4 | 9 | ![]() | 에레버스 모터스포츠 | 홀든 코모도어 ZB | 1:06.0310 | +0.2068 | 4 |
5 | 8 | ![]() | 브래드 존스 레이싱 | 홀든 코모도어 ZB | 1:06.0354 | +0.2112 | 5 |
6 | 33 | ![]() | 개리 로저스 모터스포츠 | 홀든 코모도어 ZB | 1:06.0799 | +0.2557 | 6 |
7 | 23 | ![]() | 닛산 모터스포츠 | 닛산 알티마 L33 | 1:06.1001 | +0.2759 | 7 |
8 | 12 | ![]() | DJR 팀 펜스케 | 포드 팔콘 FG X | 1:06.2119 | +0.3887 | 8 |
9 | 25 | ![]() | 워크린쇼 안드레티 유나이티드 | 홀든 코모도어 ZB | 1:06.2313 | +0.4071 | 9 |
10 | 99 | ![]() | 에레버스 모터스포츠 | 홀든 코모도어 ZB | 1:06.4291 | +0.6049 | 10 |
출처:[8] |
인종
- 메모들
- ^1 – Todd Hazelwood는 Pit Entry에서 피트 레인 속도 제한을 초과하여 15초간의 시간 벌칙을 받았다.[6]
16경주 이후 우승 순위
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- 참고: 두 가지 순위 세트에 모두 상위 5개 위치만 포함된다.
참조
- ^ "Practice 1". Supercars.com. Retrieved 23 June 2018.
- ^ "Practice 2". Supercars.com. Retrieved 23 June 2018.
- ^ "Practice 3". Supercars.com. Retrieved 23 June 2018.
- ^ "Race 15 - Qualifying". Supercars.com. Retrieved 23 June 2018.
- ^ "Race 15 - Results". Retrieved 23 June 2018.
- ^ a b c "Supercars summary of penalties, Darwin - update 3 Final". V8 Daily Dump. V8 Daily Dump. 17 June 2018. Retrieved 20 October 2018.
- ^ "Race 16 - Qualifying". Supercars.com. Retrieved 23 June 2018.
- ^ "Race 16 - Top 10 Shootout". Supercars.com. Retrieved 23 June 2018.
- ^ "Race 16 - Results". Retrieved 23 June 2018.
슈퍼카스 챔피언십 | ||
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이전 레이스: 2018년 윈튼 슈퍼스프린트 | 2018 슈퍼카스 챔피언십 | 다음 레이스: 2018년 타운즈빌 400 |
전년도: 2017년 크라운베트 다윈 트리플 크라운 | 다윈 트리플 크라운 | 내년: 2019년 다윈 트리플 크라운 |