2018년 네덜란드 TT
2018 Dutch TT레이스 디테일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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19경주 중 8경주 2018년 그랑프리 오토바이 경주 시즌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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날짜 | 2018년 7월 1일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
공식명 | 모툴 TT 어센[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
위치 | TT 회로 어센, 네덜란드 어센 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
코스 |
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모토GP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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모토2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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모토3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2018 네덜란드 TT는 2018 MotoGP 시즌의 8라운드였다.2018년 7월 1일 어센의 TT Circuit Assen에서 개최되었다.
분류
모토GP
포스. | 아니요. | 라이더 | 팀 | 제조사 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 93 | ![]() | 렙솔 혼다 팀 | 혼다 | 26 | 41:13.863 | 1 | 25 |
2 | 42 | ![]() | 스즈키 ECSTAR 팀 | 스즈키 | 26 | +2.269 | 5 | 20 |
3 | 25 | ![]() | 야마하 모토GP | 야마하 | 26 | +2.308 | 6 | 16 |
4 | 4 | ![]() | 두카티 팀 | 두카티 | 26 | +2.422 | 4 | 13 |
5 | 46 | ![]() | 야마하 모토GP | 야마하 | 26 | +2.963 | 3 | 11 |
6 | 35 | ![]() | LCR 혼다 카스트롤 | 혼다 | 26 | +3.876 | 2 | 10 |
7 | 99 | ![]() | 두카티 팀 | 두카티 | 26 | +4.462 | 10 | 9 |
8 | 5 | ![]() | 몬스터 야마하 테크 3 | 야마하 | 26 | +7.001 | 8 | 8 |
9 | 19 | ![]() | 앙헬 니에토 팀 | 두카티 | 26 | +7.541 | 12 | 7 |
10 | 43 | ![]() | 알마 프라맥 레이싱 | 두카티 | 26 | +13.056 | 16 | 6 |
11 | 29 | ![]() | 스즈키 ECSTAR 팀 | 스즈키 | 26 | +14.255[N 1] | 9 | 5 |
12 | 44 | ![]() | 레드불 KTM 공장 경마 | KTM | 26 | +15.876 | 21 | 4 |
13 | 41 | ![]() | 에이프릴리아 레이싱팀 그레시니 | 에이프릴리아 | 26 | +15.986 | 7 | 3 |
14 | 45 | ![]() | 에이프릴리아 레이싱팀 그레시니 | 에이프릴리아 | 26 | +16.019 | 17 | 2 |
15 | 26 | ![]() | 렙솔 혼다 팀 | 혼다 | 26 | +16.043 | 18 | 1 |
16 | 53 | ![]() | 레알 아빈티아 레이싱 | 두카티 | 26 | +16.416 | 14 | |
17 | 38 | ![]() | 레드불 KTM 공장 경마 | KTM | 26 | +29.073 | 20 | |
18 | 55 | ![]() | 몬스터 야마하 테크 3 | 야마하 | 26 | +33.824 | 15 | |
19 | 30 | ![]() | LCR 혼다 IDEMITSU | 혼다 | 26 | +34.037[N 2] | 13 | |
20 | 12 | ![]() | EG 0.0Mark VDS | 혼다 | 26 | +47.853 | 22 | |
리트 | 9 | ![]() | 알마 프라맥 레이싱 | 두카티 | 17 | 사고 | 11 | |
리트 | 10 | ![]() | 레알 아빈티아 레이싱 | 두카티 | 17 | 타이어 진동 | 23 | |
리트 | 17 | ![]() | 앙헬 니에토 팀 | 두카티 | 11 | 리어 엔드 센서 | 19 | |
DNS | 21 | ![]() | EG 0.0Mark VDS | 혼다 | 시작되지 않음 | |||
출처: |
- 프랑코 모르비델리는 자유 연습 중 추락 사고로 손가락이 부러져 경기에 출전할 수 없다는 판정을 받았다.
모토2
포스. | 아니요. | 라이더 | 제조사 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
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1 | 42 | ![]() | 케일렉스 | 24 | 39:30.436 | 1 | 25 |
2 | 20 | ![]() | 스피드 업 | 24 | +1.748 | 10[N 3] | 20 |
3 | 73 | ![]() | 케일렉스 | 24 | +2.179 | 4 | 16 |
4 | 23 | ![]() | 케일렉스 | 24 | +4.094 | 2 | 13 |
5 | 36 | ![]() | 케일렉스 | 24 | +4.342 | 9 | 11 |
6 | 44 | ![]() | KTM | 24 | +5.230 | 17 | 10 |
7 | 41 | ![]() | KTM | 24 | +9.568 | 20 | 9 |
8 | 10 | ![]() | 케일렉스 | 24 | +9.960 | 3 | 8 |
9 | 22 | ![]() | KTM | 24 | +14.133 | 6 | 7 |
10 | 5 | ![]() | 케일렉스 | 24 | +14.332 | 7 | 6 |
11 | 54 | ![]() | 케일렉스 | 24 | +18.525 | 11 | 5 |
12 | 40 | ![]() | 케일렉스 | 24 | +20.297 | 16 | 4 |
13 | 9 | ![]() | 케일렉스 | 24 | +20.867 | 8 | 3 |
14 | 77 | ![]() | KTM | 24 | +27.394 | 19 | 2 |
15 | 24 | ![]() | 케일렉스 | 24 | +28.424 | 30[N 4] | 1 |
16 | 27 | ![]() | KTM | 24 | +28.505 | 22[N 3] | |
17 | 64 | ![]() | 테크 3 | 24 | +28.674[N 5] | 23 | |
18 | 87 | ![]() | 테크 3 | 24 | +28.888 | 18 | |
19 | 89 | ![]() | 케일렉스 | 24 | +29.441 | 12 | |
20 | 4 | ![]() | NTS | 24 | +39.321 | 25 | |
21 | 16 | ![]() | NTS | 24 | +39.407 | 27 | |
22 | 32 | ![]() | 케일렉스 | 24 | +39.750 | 15 | |
23 | 95 | ![]() | 케일렉스 | 24 | +48.946 | 28 | |
24 | 51 | ![]() | 봉합기 | 24 | +48.976 | 26 | |
25 | 21 | ![]() | 케일렉스 | 24 | +1:27.879 | 29 | |
26 | 7 | ![]() | 케일렉스 | 23 | +1바퀴 | 13 | |
리트 | 13 | ![]() | 케일렉스 | 20 | 사고 | 14 | |
리트 | 97 | ![]() | 케일렉스 | 9 | 사고 | 5 | |
리트 | 62 | ![]() | 봉합기 | 6 | 사고 | 24 | |
리트 | 52 | ![]() | 스피드 업 | 0 | 사고 | 21 | |
DNS | 66 | ![]() | 케일렉스 | 시작되지 않음 | |||
DNS | 18 | ![]() | 케일렉스 | 시작되지 않음 | |||
DNS | 45 | ![]() | 케일렉스 | 시작되지 않음 | |||
공식 MOTO2 보고서 |
- 니키 투울리는 예선 도중 추락 사고로 손가락이 부러지는 부상을 입고 이 대회에서 물러났다.
- 사비에르 카르델루스는 예선 도중 충돌로 쇄골뼈가 부러지는 부상을 입고 이 대회에서 물러났다.
- 나가시마 테쓰타는 자유연습 도중 추락해 손 부상을 입고 대회 출전을 포기했다.
모토3
포스. | 아니요. | 라이더 | 제조사 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
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1 | 88 | ![]() | 혼다 | 22 | 37:56.485 | 1 | 25 |
2 | 44 | ![]() | 혼다 | 22 | +0.665 | 4 | 20 |
3 | 33 | ![]() | 혼다 | 22 | +0.718 | 2 | 16 |
4 | 5 | ![]() | KTM | 22 | +10.842 | 15 | 13 |
5 | 84 | ![]() | KTM | 22 | +10.953 | 23[N 6] | 11 |
6 | 48 | ![]() | 혼다 | 22 | +11.321 | 5 | 10 |
7 | 40 | ![]() | KTM | 22 | +11.343 | 17 | 9 |
8 | 19 | ![]() | KTM | 22 | +11.737 | 10 | 8 |
9 | 21 | ![]() | 혼다 | 22 | +11.756 | 7 | 7 |
10 | 42 | ![]() | KTM | 22 | +11.766 | 9 | 6 |
11 | 8 | ![]() | KTM | 22 | +11.777 | 3 | 5 |
12 | 10 | ![]() | KTM | 22 | +15.973[N 7] | 28[N 6] | 4 |
13 | 24 | ![]() | 혼다 | 22 | +23.283 | 16 | 3 |
14 | 75 | ![]() | KTM | 22 | +23.767 | 19[N 8] | 2 |
15 | 23 | ![]() | 혼다 | 22 | +23.827 | 12 | 1 |
16 | 27 | ![]() | 혼다 | 22 | +23.850 | 29[N 6] | |
17 | 14 | ![]() | 혼다 | 22 | +24.040 | 11 | |
18 | 65 | ![]() | KTM | 22 | +25.802[N 9] | 14 | |
19 | 71 | ![]() | 혼다 | 22 | +27.097 | 27[N 6] | |
20 | 22 | ![]() | KTM | 22 | +27.196 | 24 | |
21 | 7 | ![]() | 혼다 | 22 | +27.260 | 30[N 4] | |
22 | 41 | ![]() | 혼다 | 22 | +27.403 | 20 | |
23 | 32 | ![]() | 혼다 | 22 | +27.644 | 22 | |
24 | 11 | ![]() | KTM | 22 | +28.039 | 13 | |
25 | 72 | ![]() | 혼다 | 22 | +30.519[N 10] | 21 | |
26 | 16 | ![]() | KTM | 22 | +34.938 | 18 | |
27 | 81 | ![]() | KTM | 22 | +52.070 | 25 | |
28 | 18 | ![]() | KTM | 21 | +1바퀴 | 26 | |
리트 | 12 | ![]() | KTM | 21 | 사고 | 8 | |
리트 | 17 | ![]() | KTM | 20 | 사고 | 6 | |
공식 MOTO3 보고서 |
경기 후 우승 순위
모토GP
| 모토2
| 모토3
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메모들
참조
- ^ a b "2018 Dutch TT MotoGP - Motor Sport Magazine Database". Motorsportmagazine.com. 2 July 2018. Retrieved 19 November 2018.
- ^ "MOTUL TT ASSEN · MotoGP Race Classification 2018". Motogp.com. Retrieved 19 November 2018.
- ^ "MOTUL TT ASSEN · MotoGP Race Classification 2018" (PDF). Resources.motogp.com. Retrieved 19 November 2018.