2019년 제너럴 모터스 파업

2019년 제너럴 모터스(GM) 파업은 2019년 9월 15일 시작됐으며, 미국 내 50여 개 공장에서 4만8000명의 유나이티드 자동차 노동자들이 파업에 돌입했다. 노동자들의 요구에는 고용안정성 강화, 비정규직의 정규직화 관문, 급여 개선, 의료급여 유지 등이 있었다.

파업은 6주 동안 지속되었고, 새로운 계약으로 GM이 로드스타운 조립공장, 볼티모어 공장, 워렌 트랜스미션 공장 등 3개 공장을 폐쇄할 수 있게 되었기 때문에 GM이 임금 인상과 의료비에 대한 노조의 요구에 양보하면서 끝났다.^[1] 새로운 계약은 교대년 3%에서 기본 임금 인상에"in-progression"노동자들은 현재 최고의 봉급에 더 빠른 경로를 얻협정:17달러 시간당 28달러를 시속 8보다는 4년, 세개의 폐쇄 공장에서 노동자들을 위한달러 75,000-85,000 지원 포장지, 그리고 셋째 첫 해에 4%일시불 임금 지불을 포함한다.[1]

배경

이번 파업은 10년 만에 미국 자동차 업계 최초의 주요 노동행동이 되었다.^[2] UAW가 General Motors를 겨냥한 마지막 파업은 2007년에 일어났다.^[2]

동기부여

대공황과 그 뒤를 이은 경제 불확실성 속에서 자동차 노조원들은 GM과 다른 회사들이 회복할 수 있도록 양보를 받아들였다. 이후 GM이 대규모 세제 혜택을 받고 수익성으로 돌아갔지만 근로자 보상은 정체됐고 UAW는 미국 시설을 셔터하고 일부 일자리를 해외로 옮기기로 한 회사의 결정에 분통을 터뜨렸다.^[3]

스트라이크

UAW와 제너럴모터스(GM)의 계약은 9월 14일 만료됐으며 파업은 2019년 9월 15일 일요일 오후 11시 59분에 시작됐다. 계약만료와 파업 개시 이틀의 차이는 이례적으로 짧지만 노사 협상이 장기화되면서 동기가 될 것으로 보인다.^[4] 이번 파업에는 GM 직원 4만8000명이 참여했다.^[5][6]

지난 9월 17일 GM은 5만5000명의 노조원에 대한 건강보험 제공을 중단해 UAW가 코브라 비용을 부담해야 했다.^[7]

9월 26일, GM은 파업 중인 사람들에게 다시 건강보험을 지급하기 시작할 것이라고 발표했다.^[8]

지난 10월 16일 GM과 UAW는 4만8천명의 노동자들이 한 달간 지속된 파업을 끝낼 수 있는 새로운 노동계약에 합의했다고 발표했다. GM과 UAW의 합의는 공식적으로 승인되지 않았지만 파업 중인 노동자들은 합의안이 완전히 승인될 때까지 기다렸다가 업무에 복귀하겠다고 밝혔다.^[9] 새 계약은 10월 25일 UAW 조합원들에 의해 비준되어 파업을^[1] 끝냈다 파업은 6주 동안 지속되었고, 새로운 계약은 GM이 로드스타운 공장, 볼티모어 공장, 워렌의 송전 공장 등 3개 공장을 폐쇄할 수 있게 해주기 때문에 임금 증가와 건강 관리 비용에 대한 노조의 요구에 GM이 양보하면서 끝났다.^[1] 새 계약에는 현재 "진행 중"인 근로자들이 최고 임금으로 가는 더 빠른 경로를 얻는다는 합의들이 포함되어 있다: 8개보다 시간당 4년에서 28달러, 3개 공장 근로자들을 위한 7만 5천 달러-8만 5천 달러, 그리고 교대로 3%의 기본 임금 인상과 함께 첫 3년 동안의 일시 임금 지불이다.^[1]

임팩트

크레디트 스위스의 한 분석가는 GM이 매일 5,000만 달러 정도의 손실을 볼 수 있다고 추정했고,^[10] 다른 분석가들은 매일 1억 달러 정도의 손실을 볼 수 있다고 추정했다.^[11] GM의 자동차 시장 점유율은 1990년대 후반의 30%에서 오늘날 17%로 감소했는데 이는 파업이 과거 노동행위에 비해 경제에 미치는 영향이 전반적으로 적다는 것을 의미한다.^[12] 이번 파업은 파업으로 문을 닫은 미국 공장에서 생산되는 부품에 의존하는 해외 GM 공장과 캐나다에 본사를 둔 마그나인터내셔널 등 협력업체에 대한 영향도 미칠 것으로 예측됐다.^[13]

파업 초기 GM은 약 83일분의 재고를 매각할 수 있어 일시적으로 공급망을 파업의 영향에서 벗어나게 했다.^[11]

반응

Teamsters는 GM 노동자들과 연대하여 파업 기간 동안 GM 자동차 납품을 거부했다.^[4][14]

래리 커들로, 피터 나바로 등 트럼프 행정부 인사들이 협상에 개입한 것으로 알려졌다.^[6] GM과 백악관은 커들로와 나바로의 개입을 모두 부인했다.

9월 21일 토요일, 미국 민주당 대통령 후보 지명 당시 출마했던 엘리자베스 워런 상원의원이 디트로이트에서 UAW 피켓라인에 합류했다. 버니 샌더스 상원의원, 조 바이든 전 부통령, 에이미 클로부차 상원의원, 팀 라이언 하원의원 등 민주당 후보들도 파업 기간 피켓라인을 방문했다.^[15]

참조