제33비행훈련단 (제2차 세계대전)
33rd Flying Training Wing (World War II)33d 비행훈련단 | |
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![]() 제33비행훈련단이 관리하는 비행장 위치 | |
활동적인 | 1942–1946 |
나라 | ![]() |
분점 | 미국 육군 공군 |
유형 | 명령 및 제어 |
역할. | 트레이닝 |
일부 | 육군 공군 훈련 사령부 |
계약 | 제2차 세계 대전 |
33d 플라잉 트레이닝 윙은 비활성 미 육군 공군 부대이다.이것은 중앙 비행 훈련 사령부에 마지막으로 배속되었고, 1946년 10월 13일 텍사스 주 랜돌프 필드에서 해산되었다.
1947년 10월 15일 뉴멕시코주 로즈웰 육군 비행장에 창설된 미 공군 33d 전투기 비행단과 이 조직 사이에는 혈통관계가 없다.
역사
그 단체는 중부 및 북부 텍사스와 오클라홀마의 훈련 지휘 비행 학교를 지원하는 제2차 세계 대전 지휘통제 조직이었다.배정된 학교들은 다른 비행 유닛으로 재배치하기 위해 숙련된 조종사들을 위한 고급 B-25 미첼 전환 훈련과 함께 항공 사관생도들을 위한 고급 2엔진 비행 훈련을 제공했다.고등학교의 공군사관학교 졸업생들은 소위로 임관하여 "날개"를 받았고 [1]내무 구역의 4개의 전방 번호 중 하나에 의해 운영되는 작전 또는 대체 훈련 부대로 재배치되었다.
전쟁 중 훈련 요건이 변경됨에 따라 학교는 그 [1]요건을 충족하기 위해 활성화 및 비활성화 또는 전학했다.
계보
- 1942년 12월 17일 33d 비행훈련단 창설
- 1943년 1월 16일 발족
- 1946년 [2]10월 13일 해산.
과제들
- AAF 걸프 연안 훈련 센터(나중에 중앙 비행 훈련 사령부), 1943년 1월 16일 ~ 1946년 10월 13일
훈련기
동관학교는 주로 비크크래프트 AT-7과 세스나 AT-17/UC-78을 2엔진 고등훈련기로 사용했다.
- 커티스 라이트 AT-9 고성능 2엔진 트레이너도 고성능 전투기 훈련에 활용됐다.
- 2엔진 폭격기 훈련용 비크크래프트 AT-10입니다
- 북미 B-25는 2엔진 전환 훈련에 사용되었다.
- L-2, L-3, L-4, TG-5 및 TG-6s는 글라이더 및 연락 조종사 훈련에 사용되었다.
배정된 학교
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스테이션
- 1943년 1월 16일 텍사스 블랙랜드 육군 비행장
- 1944년 7월 8일 텍사스 와코 육군 비행장
- 텍사스주 랜돌프 필드(1945년 10월 31일 임시) 1946년 8월 5일~10월 13일 영구
「 」를 참조해 주세요.
- 육군 공군 훈련 사령부
- 기타 중앙 비행 훈련 지휘 비행 훈련 날개:
- 제31비행훈련비행단 (제2차 세계대전)주요비행훈련
- 32d 비행 훈련 날개 (제2차 세계 대전)기본 비행 훈련
- 제34비행훈련비행단 (제2차 세계대전) 봄바디어 및 특수 2/4엔진 훈련
- 제77비행훈련비행단 (제2차 세계대전)고급비행훈련, 싱글엔진
- 제78비행훈련단 (제2차 세계대전)분류/전비행부대
- 제80비행훈련단 (제2차 세계대전)항법 및 글라이더
레퍼런스
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- ^ a b c 매닝, 토마스 A. (2005), 항공교육훈련사령부, 1942-2002.텍사스주 랜돌프 AFB, AETC 본사 역사연구실 OCLC71006954, 29991467
- ^ a b c 앨라배마주 맥스웰 AFB, 공군역사청, 33d 비행훈련동, 혈통 및 역사문서
- ^ "www.accident-report.com: Altus Army Airfield". Archived from the original on 11 March 2014. Retrieved 20 March 2014.
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- ^ "www.accident-report.com: Lubbock Army Airfield". Archived from the original on 8 October 2014. Retrieved 20 March 2014.
- ^ "www.accident-report.com: Pampa Army Airfield". Archived from the original on 7 October 2014. Retrieved 20 March 2014.