실 한 가닥
AN thread
AN 나사산(A-N)은 액체를 운반하는 유연한 호스 및 단단한 금속 튜브를 연결하는 데 사용되는 특정 유형의 피팅이다.2차 세계대전으로 거슬러 올라가는 미군에서 유래한 명세서로, 육해군이 합의한 공동 표준에서 비롯된 것으로, 따라서 AN이다.육해군의 관여는 전통적으로 양극화 마감 공정에서 사용되던 빨강/파랑색 조합의 기원이기도 하다.[1]
불규칙한 단계에서는 크기가 -2(대시 2)부터 -32까지이며, 각 단계는 튜브의 OD(외경)와 동일하다.1⁄16 인치 증분.따라서 a -8 A 크기는 1⁄2 인치 OD 튜브와 같을 것이다.그러나 이 시스템은 튜브 벽의 두께가 다를 수 있기 때문에 튜브의 ID(내경)를 지정하지 않는다.각 A 크기 또한 자체 표준 나사산 크기를 사용한다.
부속품은 플레어 피팅으로 37° 플레어 튜브를 사용하여 금속 대 금속 씰을 형성한다.그것들은 그들의 산업 변종인 JIC와 같은 다른 37° 플레어 피팅과 유사하다.[2]이 두 가지는 이론상으로는 서로 교환할 수 있지만, 항공우주 산업의 까다로운 사양과 요구 때문에 일반적으로 권장되지는 않는다.이들 사이의 차이는 나사산 등급과 형태(나사가 얼마나 조여져 있는지), 사용된 금속과 관련이 있다.유사하지만, 37° AN과 45° SAE 피팅 및 툴링은 플레어 각도가 다르기 때문에 서로 교환할 수 없다.그것들을 섞으면 플레어 부분에서 누출을 유발할 수 있다.
A 나사산은 볼트 및 피팅에 대해 서로 다르다는 점에 유의하십시오.볼트에서 숫자는 볼트의 직경을 나타내며, 피팅에서 튜브의 OD를 나타내며 따라서 나사산이 서로 다르다.예를 들어, AN6 볼트는 3/8-24 나사산을 가지고 있는 반면 -6 A 피팅은 9/16-18 나사산을 가지고 있다.[4]
원래 부품은 MIL-F-5509 규격에 따라 제작되었으나, 현재는 AS4841에서 AS4843, AS4875까지 Aerospace Standards(에어로스페이스 표준) 규격에 따라 제어되고 있다.
| A사이즈 | -2 | -3 | -4 | -5 | -6 | -8 | -10 | -12 | -16 | -20 | -24 | -28 | -32 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 튜브 OD(인치) | 1⁄8 | 3⁄16 | 1⁄4 | 5⁄16 | 3⁄8 | 1⁄2 | 5⁄8 | 3⁄4 | 1 | 1+1⁄4 | 1+1⁄2 | 1+3⁄4 | 2 |
| 공칭 호스 ID(인치) | 1⁄8 | 3⁄16 | 1⁄4 | 5⁄16 | 3⁄8 | 1⁄2 | 5⁄8 | 3⁄4 | 1 | 1+1⁄4 | 1+1⁄2 | 1+3⁄4 | 2 |
| 실제 호스 ID(인치, 근사치) | 1⁄16 | 1⁄8 | 3⁄16 | 1⁄4 | 5⁄16 | 7⁄16 | 1⁄2 | 5⁄8 | 7⁄8 | 1+1⁄8 | 1+3⁄8 | 1+5⁄8 | 1+3⁄4 |
| SAE 나사산 크기 | 5⁄16-24 | 3⁄8-24 | 7⁄16-20 | 1⁄2-20 | 9⁄16-18 | 3⁄4-16 | 7⁄8-14 | 1+1⁄16-12 | 1+5⁄16-12 | 1+5⁄8-12 | 1+7⁄8-12 | 2+1⁄4-12 | 2+1⁄2-12 |
| 파이프 나사산 크기(NPT) | 1⁄8-27 | 1⁄4-18 | 3⁄8-18 | 1⁄2-14 | 3⁄4-14 |
참고 항목
참조
- ^ "AN Fitting Types ColorFittings". Retrieved 2020-08-05.
- ^ Team, TechConnect. "AN 37° Flare vs Industrial 37° Flare Fittings: What's the Difference?". blog.parker.com. Retrieved 2021-06-09.
- ^ "AN3 – AN10 Series Specifications: Bolt, Machine, Aircraft, Hex Head" (PDF). Coastfab. Archived from the original (PDF) on 14 July 2014. Retrieved 10 July 2014.
- ^ "AN Thread". ANplumbing.com. Retrieved 21 March 2015.
- ^ Smith, Carroll (1984). Engineer to Win. Motorbooks International. p. 184. ISBN 978-0-87938-186-8.
