플레어 피팅

Flare fitting

플레어 피팅은 금속 튜브, 보통 부드러운 강철, 연성(연성) 구리 및 알루미늄과 함께 사용되는 압축 피팅의 한 유형이지만, 다른 재료도 사용된다. 튜브 플레어링은 단조 작업의 일종으로 보통 냉간 작업 절차다.[1] 조립하는 동안 플레어 너트를 사용하여 플레어 튜브의 테이퍼형 끝을 테이퍼형 피팅에 고정시켜 압력 방지 및 누출 방지 씰을 생성한다. 플레어 연결은 높은 수준의 장기 신뢰성을 제공하며, 이러한 이유로 종종 미션 크리티컬하고 접근하기 어려운 위치에서 사용된다.

플레어 튜브에 사용되는 도구는 튜브를 잡는 다이(Die)로 구성되며, 맨드렐 또는 롤링 콘이 튜브의 끝에 강제되어 냉간 작업으로 플레어를 형성한다.

오늘날 사용되는 가장 일반적인 플레어 피팅 표준은 45° SAE 플레어, 37° JIC 플레어 및 37° AN 플레어다.

SAE 45° 플레어 연결부는 일반적으로 냉장 및 에어컨뿐만 아니라 자동차 용도에 사용된다. SAE 피팅은 일반적으로 황동으로 만들어진다. 플레어 각도가 달라 SAE와 AN/JIC 연결이 호환되지 않는다.

JIC 37° 플레어 연결부는 고압 유압 애플리케이션에 사용된다. JIC 피팅은 일반적으로 강철 또는 스테인리스강이다. 품질 표준이 다르기 때문에 A 연결부가 지정된 경우 JIC 피팅은 허용되지 않는다.

37° 플레어 연결부는 일반적으로 군사 및 항공우주 애플리케이션에 대해 지정된다. 부속품은 다양한 재료로 만들 수 있다. "AN" 표준(공군/해군의 경우)은 다른 군사 및 항공우주 표준으로 대체되었지만, 실제로는 이러한 부속품을 여전히 AN이라고 부른다.

플레어 피팅은 기계적으로 분리할 수 있고 불꽃이 필요하지 않은 솔더형 조인트의 대안이다. 프로판, 액화석유가스 또는 천연가스에 사용되는 구리 튜브는 NFPA 54/ANSI. Z223.1 국가 연료 가스 법규에 따라 45°플레어 유형의 플레어 브라스 피팅을 사용할 수 있다. 많은 배관 코드, 마을, 수도 회사들은 수도 서비스에 사용되는 구리 튜브를 L형 또는 K형이어야 한다고 요구한다. 모든 국가 모델 코드는 플레어 피팅 조인트의 사용을 허용하지만, 관할권(AHJ)을 가진 기관과 협의하여 특정 용도에 대한 승인을 결정해야 한다.[2]

참고 항목

참조

  1. ^ 제조 및 엔지니어링 기술: 세로페 칼팍진
  2. ^ 구리 개발 협회: 플레어 조인트 플레어 조인트

외부 링크