ASL 바이킹
ASL Viking| ASL 바이킹 | |
|---|---|
 | |
| 역할. | 실험용 항공기 |
| 원산지 | 영국 |
| 제조원 | 항공 신디케이트 |
| 디자이너 | 호레이쇼 바버 |
| 첫 비행 | 1912년 1월[1] 12일 |
| 구축수 | 1 |
ASL 바이킹은 Hendon에 있는 Horatio Barber's Aeronical Syndicate Ltd.에 의해 설계되고 제작된 단일 엔진 2인승 복엽기였다.그것은 1912년 1월에 처음 비행되었다.
배경
Aeronical Syndicate Ltd.는 호레이쇼 바버가 영국에서 항공을 촉진하기 위해 설립한 기업이다.1910년 동안 그는 다수의 항공기를 설계했고, 1910년 신디케이트는 헨든 공항의 부지를 임대했다.이곳에서 항공기를 만드는 것 외에도 바버의 ASL 발키리 카나드 모노플랜을 사용하는 비행 학교를 설립했습니다.
설계 및 개발
1911년 동안 바버는 바이킹이라는 새로운 항공기에 대한 작업을 시작했다.이것은 전통적인 항공기 배치에서 제어면을 뒤에 장착한 복엽기였던 바버의 초기 항공기와는 전혀 유사하지 않았다.전면 장착 50hp(37kW) Gnome Omega 로터리 엔진이 내부 평면 스트럿의 축에 있는 두 날개 사이에 장착된 8피트 6인치(2.59m)의 나무 트랙터 구성 프로펠러를 구동하는 등 동력 설비는 그다지 일반적이지 않았습니다.휘어지지 않은 평행 조정 날개는 3베이 구성으로 되어 있으며, 외부 비행기 간 스트럿은 날개 끝단에 있고 동체와 상단 날개 사이에 어떠한 카베인도 가세하지 않았다.측면 제어는 날개 사이 중간에서 양쪽의 바깥쪽 베이 두 개에 걸쳐 있는 후면 면간 스트럿에 부착된 알루미늄과 강철의 혼합된 보조기 한 쌍에 의해 영향을 받았다.하부 날개 중앙 부분 약간 위에 설치된 직사각형 동체는 철사로 된 은 가문비나무와 재목재를 혼합한 구조였으며, 꼬리의 수평 칼끝으로 가늘어졌다.2명이 나란히 앉을 수 있는 조종석은 상단 날개 아래에 배치됐다.엔진은 조종석에서 전방으로 뻗은 반원형 알루미늄 페어링으로 덮여 있었습니다.그 후 동체는 천으로 덮여 있었다.꼬리 표면은 동체 위 절반과 그 아래 절반의 방향타, 와이어 브레이스 방식의 수평 안정 장치 및 엘리베이터로 구성되었다.그것은 코밑의 중앙 스프링 미끄럼틀, 그리고 아래쪽 [2]날개 끝의 스프링 미끄럼틀로 보완된 2륜 메인 언더캐리지를 가지고 있었다.
역사
바이킹은 1912년 초에 처음 비행했고 동력설치는 힘들었지만 잘 날았다.상업적인 성공이 없었기 때문에 바버는 1912년 4월에 에어리얼 신디케이트를 해체했고, 대부분의 자산은 프레데릭 핸들리 페이지에 의해 인수되었고, 바이킹은 바버의 항공기 설계 중 마지막이 되었다.바이킹은 쇼어햄에 있는 Chanter Flying School의 매니저인 Hamilton Ross에게 팔렸다.거기서 플로트 한 쌍이 장착되었고, 트윈 프로펠러는 엔진에 직접 장착된 단일 프로펠러로 교체되었고,[3] 동체 뒤쪽에서 패브릭 커버가 제거되었습니다.
사양
영국 항공기 1809-1906년[3] 데이터
일반적인 특징
- 승무원: 1명
- 길이: 26피트(7.9m)
- 날개폭: 9.4 m (31 피트)
- 날개 면적: 310 평방 피트(292 m)
- 공차중량: 800파운드(363kg
- 동력장치: Gnome Omega 7기통 1기통, 공랭식 로터리 피스톤 엔진, 50hp(37kW)
- 프로펠러: 2 블레이드 A.S.L 나무 고정 피치 트랙터 프로펠러, 직경 8피트 6인치(2.59m)
성능
- 크루즈 속도: 89km/h, 48kn
- 내구성: 6시간
