ATP 비행학교

ATP Flight School
ATP 비행학교
유형사적인
산업비행 훈련
창립1984; 39년 전 (1984년) 미국 조지아주 애틀랜타에서
본사
잭슨빌, FL
,
미국
위치수
77개 훈련소
웹사이트https://atpflightschool.com

ATP 플라이트 스쿨은 미국에서 가장 큰 비행 훈련 회사입니다.이 커리큘럼은 전국의 위치에서 항공사 중심의 파일럿 프로그램에 초점을 맞추고 있습니다.ATP는 국내 지역 항공사에 전문적으로 훈련된 조종사를 공급하는 선도적인 공급업체입니다.

역사

ATP 비행 학교는 1984년에 항공사 조종사 그룹에 의해 시작되었고 플로리다 [1][2]잭슨빌 외곽에 본사가 있습니다.ATP는 항공사 운송 [3]전문가를 나타냅니다.조종사들은 상업 항공모함 [1]작전으로 전환하는 미군 조종사들에게 훈련을 제공하기 위해 학교를 설립했습니다.학교의 커리큘럼은 나중에 개인, 다중 엔진, 악기, 상업 및 CFI [3][1]등급을 위한 다른 과정뿐만 아니라 (처음부터) Ab-initio 교육을 포함하도록 확장되었습니다.

2009년 6월까지, 그 회사는 [3]25개의 지점을 가지고 있었습니다.이후 8년 동안 ATP는 미국 [1]전역의 38개 지역으로 확장되었습니다. 2014년, 학교는 달라스에 기반을 둔 비행 시뮬레이터 훈련 센터인 HPA(Higher Power Aviation)의 대부분의 지분을 구입하고 ATP [4]JETS로 다시 이름을 바꿨습니다.HPA는 보잉 B-727, B-737, B-757, B-767, C-9, MD-80 및 에어버스 A320의 모든 모델에 대해 항공사, 기업, 군, 정부 및 개별 항공 승무원에게 초기 유형 등급 및 반복 교육을 제공했습니다.[5] ATP와 HPA는 함께 항공사 수송 조종사 자격증 훈련 프로그램(ATP CTP)[5]을 개발했습니다.

2021년 5월, ATP는 당시 61개 지점에서 매달 24,500시간 이상의 비행 훈련을 제공하고, CFI로 117명 이상의 상업용 멀티 엔진 조종사를 졸업했다고 보고했습니다.이 회사는 또한 연간 [6]8,600개 이상의 FAA 인증서를 발급했습니다.지난 18개월 동안 438명의 ATP 졸업생이 항공사에 고용되었습니다.

2022년에 ATP는 [7][1]미국에서 가장 큰 민간 항공 훈련 시설이었습니다.그 당시, 그것은 2만 명의 [2]조종사들을 훈련시켰습니다.

학교

ATP 비행 학교는 피닉스[8], 달라스, 애틀랜타, 잭슨빌, 시카고, 덴버, 시애틀, 샌디에이고, 라스베가스 및 기타 [9]도시에서 81개(2023년 4월 6일 기준)의 위치를 보유하고 있습니다.

텍사스주 달라스에서 ATP는 ATP JETS라고 불리는 142부 항공사 훈련 센터를 운영하고 있으며, 이 센터는 10개 항공사를 대상으로 항공사 수송 파일럿 인증 훈련 프로그램(ATP CTP) 훈련을 제공합니다.그것은 풀 모션 에어버스와 보잉 [6]시뮬레이터를 제공합니다.2021년 11월, ATP JETS는 10,000번째 ATP CTP [10]학생을 졸업했습니다.

2019년, 그 회사는 투싼 국제 공항에 훈련 센터를 열었습니다.그것은 다른 두 센터가 [2]메사와 스코츠데일에 위치한 것과 함께, ATP의 애리조나에서의 세 번째 위치를 나타냅니다.ATP의 아리조나 교관들은 항공기 소유자 및 조종사 협회 (AOPA)[2]에 의해 그 지역에서 최고로 인정받았습니다.

2021년 10월,[11] ATP 비행 학교는 텍사스 달라스 바로 외곽에 있는 알링턴 시립 공항(KGKY)에 새로운 훈련 센터를 열었습니다.텍사스에서 가장 큰 훈련 시설이며 사우스웨스트 항공과 아메리칸 [11]항공과 같은 댈러스 기반 항공사의 조종사 수요를 지원합니다.이 시설에는 강의실 및 브리핑 공간, 다수의 비행 훈련 장치(FTD)를 갖춘 첨단 시뮬레이터 베이, FAA 인증 레벨 6 세스나 172 FTD, 그리고 새로운 유지보수 [12]시설이 포함되어 있습니다.

달라스 지역의 다른 ATP 학교들은 맥키니 국립 공항 (KTKI)과 애디슨 공항 (KADS)[12]에서 찾을 수 있습니다.

2022년 2월,[2] ATP는 펜실베니아의 Allegheny County Airport (AGC)에 70번째 비행 훈련 센터를 열었습니다.몇 달 후인 4월,[13] 플로리다 포트 마이어스의 페이지 필드(FMY)에 훈련 센터가 문을 열었습니다.이 위치는 몰입형 220도 랩어라운드 비주얼을 갖춘 Frasca TruFlite 시뮬레이터가 있는 시뮬레이터 베이를 제공하며, 다중 엔진 Piper Seminoles 및 All-Glass cockpit Piper Archers를 [13]위한 전용 유지보수 행거를 제공합니다.

교육

ATP 비행 학교는 고정 비용, 고정 시간 훈련 모델로 프로그램을 운영하면서 항공사 중심의 비행 훈련에만 초점을 맞추고 있습니다.ATP의 주요 제품은 무경험부터 상업용 [3]멀티엔진 조종사까지 조종사 자격증을 제공하는 Ab-initio 항공기 조종사 교육 프로그램입니다.이 프로그램의 졸업생들은 경험을 쌓고 항공사 채용 [1]최소치를 충족하기 위한 비행 시간을 구축하기 위해 학교에서 기본 CFI, 계기 CFII 및 다중 엔진 CFIIM 강사로 고용될 수 있습니다.

미국의 모든 일반 항공편 운항의 1% 이상이 ATP에 의해 수행되며, 이로 인해 학생들은 연간 8,344개의 자격증을 취득합니다(2022년 [14]3월 기준).

ATP는 또한 학생들과 동문 [3]멘토들을 연결하는 "조종사 직업 코치" 프로그램을 제공합니다.

항공사 경력 조종사 프로그램

항공사 진로 조종사 프로그램은 고정비 항공사 조종사 양성 프로그램으로, 학생들이 경험이 전혀 없는 상태에서 시작해 상용 조종사 [15]및 비행 교관 자격증을 취득한 후 7개월 만에 졸업합니다.학생들은 비행 및 시뮬레이터 수업, 지상 학교 및 독립 [15]학습을 사용하여 풀타임으로 훈련합니다.프로그램이 진행되는 동안, 학생들은 훈련 [16]진행 상황을 관리하는 지역 훈련 지원 전문가들로부터 지원과 멘토링을 받습니다.프로그램을 마친 후, 졸업생들은 경험을 쌓고 항공사 채용 [17]요건을 충족하기 위해 약 18개월 동안 ATP 비행 강사로 비행합니다.이 기간 동안, 그들은 항공사가 후원하는 등록금 상환 및 항공사 직접 프로그램에 참여할 자격이 있습니다.2022년에 ATP는 2030년까지 20,[17]000명의 항공 조종사를 졸업할 계획이라고 밝혔습니다.

항공사 운송 조종사 인증 교육 프로그램

2015년 8월,[18] FAA는 달라스에 있는 ATP의 ATP JETS 훈련 센터에서 제공되는 회사의 항공 운송 파일럿 인증 훈련 프로그램(ATP CTP)을 승인했습니다.2021년 12월, 그 회사는 그 [19]프로그램에서 10,300명 이상의 학생들을 졸업했습니다.

인디애나 웨슬리언 대학교 파트너십

2022년 12월, 인디애나 웨슬리언 대학교-내셔널 & 글로벌은 ATP를 통해 FAA 인증서를 완료하는 조종사를 위한 학위 경로를 만들기 위해 ATP와 협력했습니다.대학에 등록한 ATP 졸업생들은 그들의 비행 훈련 경험을 학위 학점으로 계산할 수 있고 특정 [20]프로그램에 대한 등록금 할인을 받을 수 있습니다.

플리트

ATP 비행 학교는 세스나 CE-525 인용 제트기 [1]한 대를 제외하고 파이퍼 세미놀로만 구성된 [21]세계에서 가장 큰 다중 엔진 훈련 비행대를 보유하고 있습니다.파이퍼 아처와 세스나 CE-172 스카이호크가 혼합되어 단일 엔진 [1]함대를 구성합니다.

함대 성장

ATP는 처음에 세스나 스카이호크를 주요 훈련 비행기로 [1]사용했습니다.나중에, 그들은 Piper Archers를 [1]추가했습니다.

2009년에 이 회사는 142대의 항공기를 보유하고 있었습니다: 86대의 파이퍼 세미놀, 50대의 세스나 172대, 5대의 다이아몬드 스타, 그리고 1대의 인용 제트.[3]2년 후 Piper Aircraft Inc.와 ATP는 공동으로 2011년 NBAA(National Business Aviation Association) 연례 회의 및 컨벤션에서 30개의 새로운 [21]Piper Seminoles를 판매한다고 발표했습니다. 총 소매 가치는 1,800만 달러입니다.계약에 따라 모든 새로운 비행기는 Garmin의 G500 유리 조종석 항공전자 스위트(Garmin 유리 비행 데크가 있는 총 항공기 수를 270대로 늘림)를 장착하기로 했습니다.

2013년 4월, ATP와 Piper Aircraft는 최대 100대의 Piper [22]Archers를 구매하기로 합의했습니다.최초 인도는 2013년 말에 시작되었으며, 협정에 따라 모든 항공기는 Garmin G500 항공전자 제품군으로 표준화되었습니다.

2017년 9월,[1] 회사가 소유한 약 100개의 세스나 스카이호크와 55개의 파이퍼 아처가 있었습니다.

2018 Sun'n Fun International Fly-In and Expo에서 추가로 100명의 Piper Archers에 대한 두 번째 주문이 발표되었고 2018년 9월 19일 ATP는 첫 [23][24]번째 주문에 따라 100번째 Archer의 배송을 수락했습니다.ATP는 [25]2020년에 100대의 추가 주문을 2018년에 갱신했습니다.

2019년 ATP는 [26]2023년까지 100개의 세스나를 함대에 추가할 것을 명령했습니다.

2022년 10월, ATP는 텍스트론 항공으로부터 55개의 세스나 스카이호크를 구매하는 계약을 발표했습니다.배송은 2023년 말에 시작하여 [27]2024년까지 계속될 예정입니다.

2022년 11월 기준으로 ATP 비행학교는 75개 이상의 지역에 500대의 항공기를 분산 배치하고 있으며 [28]다음과 같이 구성되어 있습니다.

항공기 순항 속도 범위 ATP 함대의 수 레퍼런스
파이퍼 아처 TX 237km/h의 128ktas 522nm / 967km 202 [29][30]
파이퍼 PA-44 세미놀 162ktas / 300km/h(75% 출력 시) 700nm / 1,426km 95 [29][30]
세스나 172 124ktas / 230km/h 640nm / 1185km 193 [29]

2022년 10월, 회사와 텍스트론 항공은 2023년에 [31]추가로 공급될 55대의 세스나 172/스카이호크 항공기에 대한 ATP 주문을 발표했습니다.1년도 채 지나지 않아, 2023년 6월에 ATP와 텍스트론은 [31]2025년에 스카이호크 40대를 더 주문했다고 발표했습니다.

교육 장치 및 시뮬레이터

ATP 비행 학교는 134개의 [32]비행 훈련 장치를 자랑합니다.여기에는 GNS 430, AATD, Redbird, CRJ-200 및 풀 모션 레벨 D 시뮬레이터를 포함하는 Frasca Piper Seminole Truflite FTD가 포함됩니다.

2022년 3월, ATP는 Frasca International로부터 20개의 첨단 항공 훈련 장치(AATD)를 구입했습니다.이 장치는 Garmin G1000 항공전자장치를 갖추고 있으며, "220도 랩어라운드 비주얼과 실제 [33]항공기의 공기역학 및 제어 피드백을 복제하기 위해 모델링된 비행 데이터와 쌍을 이루는 능동 제어 로딩"을 특징으로 합니다.그들은 Piper Archers 또는 Cessna Skyhawks의 비행 갑판을 나타내도록 구성되었습니다.

유지 관리 센터

2019년 기준으로 ATP는 함대의 신뢰성을 유지하기 위해 14개의 전용 유지보수 센터를 보유하고 있습니다.가장 큰 유지보수 기지는 Phoenix-Mesa Gateway [34]공항에 있습니다.

항공사 고용 관계

ATP Flight School은 Navoy, Frontier, Avelo, Spirit, Wheels Up, Sun Country, Republic Airways, Jet Linx, Ameriflight, SkyWest Airlines, Envade Airlines, 메사 항공 [35][36][37][38][39][40][41]및 PSA Airlines를 포함한 37개의 미국 지역 항공사, 주요 항공사 및 기업 운영사와 고용 관계를 맺고 있습니다.이러한 제휴 하에, ATP의 전문 파일럿 프로그램에서 제한된 수의 최고 졸업생들이 초급 [1]직위를 위해 면접을 볼 수 있습니다.항공사들은 또한 등록금을 [2][42]환불해 줄 수도 있습니다.ATP는 항공사가 지불한 등록금 [43]상환을 시작한 최초의 비행 학교였습니다.

ATP는 또한 유나이티드 항공과 델타 프로펠 [44][45]프로그램을 통해 델타 항공과 협력 관계를 맺고 있으며 유나이티드 항공 프로그램에 참여하고 있습니다.

2022년 3월 기준으로, 항공 학교는 지난 12개월 동안 1,210개의 항공사 배치를 기록했다고 보고했는데, 이는 항공 학교, 항공 대학 또는 항공 [46]아카데미의 학생에 대한 항공사 배치 비율 중 가장 높은 것입니다.

아벨로 다이렉트 프로그램

이 프로그램의 학생들은 ATP의 항공 운송 조종사 인증 교육 프로그램(ATP CTP)을 이수하고, ATP와 함께 강사로 일하면서 항공 운송 조종사 등급에 필요한 1,500시간의 비행 시간을 축적한 후, [47]아벨로와 함께 일등석에 오를 수 있습니다.

아벨로로 진출하기 전에, 조종사들은 보잉 737 레벨 4/5/6 비행 훈련 장치(FTD)와 레벨 D 전체 비행 시뮬레이터에서 [47]10시간의 훈련을 포함하는 ATP CTP를 완료합니다.다음으로, 학생들은 보잉 737 레벨에서 8시간을 기록합니다.레벨 D 전체 비행 시뮬레이터에서 5.[47]6 FTD 및 4시간 이상 사용할 수 있습니다.마지막으로, 학생들은 비행 관리 시스템(FMS)을 운영하는 ATP의 기본 훈련에 4시간의 시간을 기록합니다.

브리즈 배그 프로그램

이것은 브리즈 항공의 ATP 프로그램입니다.자격을 갖춘 ATP 강사들은 [48]총 500시간의 시간이 생기면 브리즈와 인터뷰할 수 있습니다.성공하면 조건부 일자리 제안과 브리즈 승무원들의 멘토링이 제공됩니다.강사들은 1,500시간의 비행 시간을 기록하고 [48]ATP로 항공사 수송 조종사 인증 훈련 프로그램(ATP CTP)을 이수한 후 제안을 수락할 수 있습니다.그들은 브리즈와 함께 엠브라에르 E190 [48]제트기의 첫 번째 장교로 합류합니다.

엔데버 에어

STEP(Student to Envard Pilot Program)는 ATP 학생들과 강사들이 Envarde [49]Air에서 경험을 쌓은 후 델타 조종사가 될 수 있도록 합니다.

사관 후보생 프로그램

2018년, ATP와 아메리칸 항공 그룹의 완전 소유 자회사인 Navoy Air는 Navoy Cadiate 프로그램을 통해 파트너십을 구축했습니다.이 프로그램에 따라, 이 학교의 비행 강사들은 재정적 지원과 [50]건강 혜택뿐만 아니라 아메리칸 항공에서 조종사 경력을 쌓을 수 있는 길을 제공받습니다.

프론티어 파일럿 생도 프로그램

ATP는 프론티어 항공과 협력하여 2021년 1월 프론티어 다이렉트 프로그램을 시작했습니다.이 프로그램에는 ATP 캠퍼스에서의 훈련, 급여, 그리고 모든 요건을 충족한 후 프론티어 항공 일등 항해사로서의 보장된 지위가 포함됩니다.훈련에는 민간 조종사, 계기, 상업용 단일 엔진, 상업용 다중 엔진, 공인 비행 강사, 공인 비행 강사 도구, 다중 엔진 비행 강사, 135회의 운항(1,500회 한정 비행 [51]시간 기록)에 대한 비행 지시 또는 비행이 포함됩니다.

이 프로그램에는 ATP 캠퍼스에서의 훈련, 급여, 그리고 모든 [52]요건을 충족한 후 프론티어 항공 일등 항해사로서의 보장된 지위가 포함됩니다.훈련에는 민간 조종사, 계기, 상업용 단일 엔진, 상업용 다중 엔진, 공인 비행 강사, 공인 비행 강사 도구, 다중 엔진 비행 강사, 135회의 운항(1,500회 한정 비행 [52]시간 기록)에 대한 비행 지시 또는 비행이 포함됩니다.

고젯 항공

고젯이 ATP [53]학생들을 위해 제공하는 등록금 상환 프로그램이 있습니다.이 프로그램에 따르면, 합격한 학생들은 필수적인 1,500 비행 [53]시간을 얻은 후 항공사와 함께 비행하겠다는 약속의 대가로 재정적 지원을 받습니다.

제트 린스

2022년 4월, 민간 항공 회사인 Jet Linx는 ATP 학생들이 퍼스트 오피서 [40]일자리 제안을 받을 수 있는 "직접적인 경로"를 제공하기 위해 ATP와 협력했습니다.

리퍼블릭 에어웨이즈

Republic Airways와의 회사 계약에 따라 학생들은 훈련의 계기 단계 동안 일자리를 위해 면접을 볼 수 있고 조건부 [9]고용 제안을 받을 수 있습니다.학생들은 1,500시간을 기록하고 FAA의 항공 운송 파일럿 체크라이드를 통과해야만 어떤 제안도 [9]수락할 수 있습니다.

스피릿 다이렉트 프로그램

2022년 2월 스피릿 항공과 ATP는 새로운 파트너십을 발표했습니다.이 프로그램에 합격한 학생들은 2년간의 고급 교육 과정을 이수하고 스피릿의 에어버스 A320 [54][55]중 하나를 조종하도록 고용됩니다.

선 컨트리 다이렉트 프로그램

이 프로그램은 2021년 7월 ATP 졸업생들이 보잉 737 퍼스트 [56]임원으로 선 컨트리 항공에 입사하기 위한 "직접적인 경로"로 발표되었습니다.

유나이티드 항공 프로그램

ATP 플라이트 스쿨은 유나이티드 항공의 Aviate [57]프로그램 파트너 중 하나입니다.프로그램에 합격한 학생들은 먼저 ATP로 특정 훈련과 요구 사항을 완료한 다음 유나이티드 항공으로 [57]갈아타기 전에 유나이티드 익스프레스 지역 파트너 항공사를 위해 최소 24개월과 2,000시간의 조종석 시간을 보내야 합니다.

휠 업

주문형 전세 항공 회사인 Wheels Up은 2022년 8월에 ATP와 고용 파트너십을 발표했습니다.ATP 비행 강사는 총 비행 [58]시간이 1,000시간이 되면 Wheels Up과 인터뷰할 수 있습니다.그들은 비치크래프트 킹 에어 350, 세스나 인용 CJ3 또는 비치젯 400 [58]항공기의 일등 항해사로 비행하는 조건부 일자리 제안을 받을 수 있습니다.

사고 및 사건

2014년 3월 24일, ATP 플라이트 스쿨이 소유한 쌍발 엔진 파이퍼 PA-44가 IFR 상태에서 기체가 파손된 것으로 의심되는 사고 후 브라운슈바이크 조지아 인근에 추락했습니다.두 조종사 모두 [59]사고로 치명적인 부상을 입었습니다.사망한 조종사 [60]가족들을 대신해 소송이 제기됐습니다.

2018년 6월 9일, ATP 강사와 학생 조종사가 비행한 비행기가 착륙 직전에 악천후를 경험하고 플로리다 데이토나 비치의 보존 연못에 추락했습니다.두 조종사 모두 경미한 [61]부상을 입었습니다.

2021년 5월 29일 유타주 오그덴의 파우더 마운틴 스키 리조트 근처에서 첫 비행 중이던 세스나 172편이 추락했습니다.비행기 학생과 교관 모두 [62]사망했습니다.

2023년 4월 10일, ATP 항공기가 활주로를 벗어나 알레게니 카운티 공항의 언덕길로 내려갔습니다.여성 조종사는 생명에는 지장이 없는 부상을 입고 [63]병원으로 옮겨졌습니다.

레퍼런스

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