알트마크
Altmark- 독일어로 Altmark라는 폴란드 마을을 위해 Altmark와 Stary Targ의 이름을 딴 배는 독일 유조선 Altmark를 참조하라.
알트마크(영어:Old March[1])는 작센-안할트 북부의 3번째 지역으로 구성된 독일의 역사적인 지역이다.브란덴부르크 3월의 초기 영토로서, 스텐달 근처의 쇤하우젠 출신 오토 폰 비스마르크가 말한 대로, 프로이센의 크라들(Cradle of Prosian)이라고 부르기도 한다.
지리
알트마크는 함부르크와 마그데부르크 사이에 있는 엘베 강 서쪽에 위치해 있으며, 대부분 오늘날[update] 알트마르크레이스 잘츠웨델과 스텐달의 구에 포함된다.서쪽에서는 드라웨인 산맥과 드뢰믈링의 우울증이 로어 작센의 뤼네부르크 히스와 분리되어 있으며, 알트마크는 북쪽의 웬들랜드 지역과 남쪽의 마그데부르크 뵈르드와도 국경을 접하고 있다.엘베의 동쪽에는 역사적인 프리그니츠 지역이 인접해 있다.
인구가 적다.북유럽 평야 내의 문화 경관은 시골이고 숲과 히스랜드로 넓게 덮여 있다.가장 큰 도시는 인구 3만9000명의 스텐달과 살즈웨델(2만1500명)이다.
역사
AD 300~700년의 이주기 이전에 롬바드족은 미래의 알트마크를 정착시켰다.그 후, 옛 게르만 색슨 부족은 북서쪽, 폴라비아 슬라브족은 엘베 강을 따라 동쪽 영토에 살았다.772년부터 804년까지 샤를마뉴가 벌인 작센 전쟁 이후 이 땅은 카롤링거 제국의 일부가 되었다.그들은 843년부터 독일 루이 휘하의 동프랑시아의 동쪽 국경지대를 구성하는 작센의 두키족의 동팔리아 영토의 일부를 형성했다.베르덴과 할베르슈타트의 주교들은 색슨족의 기독교화를 촉진했다.
936년 독일 왕 오토 1세는 엘베에 정착한 서슬라브 원군을 제압하기 위해 후기 알트마크의 영토를 작센 백작 게로에게 할당했다.게로는 이후 엘베 강 너머 멀리 슬라브 땅에서 캠페인을 벌였고, 이후 동쪽에 오데르 강까지 뻗어 있는 작센 마르카 게로니스를 세웠다.965년 게로가 죽자 그의 마르카는 분열되었고 북진군은 할덴슬레벤의 디트리히에게 하사되었는데, 그럼에도 불구하고 무능한 통치자로 판명되어 983년 슬라브 루티치 봉기로 엘베 동쪽의 모든 영토를 잃었다.그는 자신의 막가파적 칭호와 전임 게로가 강 서쪽에서 정복한 최초의 토지 기초만을 간직하고 있었다.
1세기 반 동안, 엘베 강 동쪽의 땅은 독일의 통제를 거역했고, 1134년 서플린부르크의 로테르 황제는 아스카니아인 백작 알베르트를 북진했다.알베르트는 슬라브계 헤벨리 왕자인 프리비슬라프와 상속계약을 체결하고 1150년 브란덴부르크 안데르 하벨 요새를 중심으로 동부 영토에서 그의 뒤를 이어 1157년 새로 세운 브란덴부르크의 마르그라비테의 핵이 되었다.
브란덴부르크 마르그라베스가 오스티드룽(Ostsiedlung)의 과정에서 영토를 확장하면서 북방 3월의 원래 서쪽 영토는 오데르 강 너머 미텔마크(중간 3월)나 노이마크(신간 3월)와는 대조적으로 알트마크(Ald Margraves)로 알려지게 되었는데, 이 서면 기록은 1304년에 이를 고대 3월로 처음 언급하고 있다.ia.
브란덴부르크의 일부로서, 1415년부터 호헨졸레른 가가 개최한 알트마크는 브란덴부르크-프루시아의 일부가 되었고 (1701년부터) 프로이센 왕국의 일부가 되었다.1806년 프로이센이 나폴레옹의 손에 패한 후, 틸싯 조약(1807)의 조항은 알트마크의 영토를 새로운 웨스트팔리아 왕국에 할당했다.프로이센은 나폴레옹의 패배로 그 지역을 되찾았다(XX조 1항).1815년 비엔나 의회의 최종법 제3조. 그러나 브란덴부르크 성에 부속되기보다는 작센의 새로운 프러시아 성에 편입되었다.[1]프러시아 작센 내에서는 알트마크를 잘츠웨델, 가르데레겐, 오스터버그, 스텐달 등의 구역으로 세분화하였는데, 모두 마그데부르크의 레지에룽스베지르크 내에서 관리되었다.
제2차 세계 대전 후 독일 내 국경의 동쪽에 놓여 있던 알트마크는 소련 점령지대의 새로운 작센-안할트 주의 일부가 되었다.동독의 지방 행정부는 1952년부터 1990년까지 베지르크 마그데부르크 내에서 운영되었다고 보았다.1990년 독일 통일로 알트마크는 작센-안할트를 재구성하는 일부가 되었다.
강과 호수
이 지역은 하벨베르크의 하벨족과 밀데비제 알란드계통의 왼쪽 지류, 젯젤 강에 의해 배수된다.
알트마크의 가장 큰 자연 호수는 아렌드제다.
운송
도로
Altmark는 주요 교통 경로 밖에 위치해 있다.분데스오토반 14호는 하노버에서 베를린까지 분데스오토반 2호로 연결되지만 마그데부르크 북부로 끝난다.알트마크를 통해 슈베린을 향한 연속이 계획되어 있다.그 밖에 연방도로 B71, B107, B188, B189, B190, B248이 이 지역을 관통한다.
레일
스텐달 역은 하노버-베를린 고속철도의 정차역이다.그 밖의 행은 다음과 같다.
타운스
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 알트마크와 관련된 미디어가 있다. |
- Altmarkwiki, Altmark의 지역 위키
참고 및 참조
- ^ a b Hansard, 1803년부터 현재까지의 의회 토론 ..., 제32권. 2월 1일 ~ 1816년 3월 6일, T.C. Hansard, 1816. 페이지 82.XX조비엔나 의회 최종법 제3조
