군도 함대

아르멘스 플로타 육군 함대
활동적인	1756–1823
해체되었다	1823
나라	스웨덴
분점	군대
유형	함대
역할.	해안 방어, 수륙양용전
크기	285대(1790)
H/Q	스톡홀름
색상	파랑색
계약	7년 전쟁 러시아-스웨덴 전쟁 (1788년-1790년 핀란드 전쟁 스웨덴-노르웨이 전쟁
지휘관
사령관	리스트 참조 아우구스틴 에렌스베르트 (1756–1766) 크리스토퍼 팔켄그레엔 (1767–1770) 아우구스틴 에렌스베르트 (1770–1772) 헨리크 아프 트롤 (1772–1784) 칼 에렌스베르트 (1784–1790) 요한 라거벨케 (1790–1811) 빅토르 폰 슈팅크 (1812–1823)
휘장
청색기 (1761년-1813년)

군도 함대(스웨덴어: skérgördsflottan)는 공식적으로 "육군의 함대" (스웨덴어: Arméns Flotta)로 1756년에서 1823년 사이에 존재했던 스웨덴 군도의 분파였다.그 목적은 군도의 자연적인 장벽으로 둘러싸인 스웨덴의 해안을 보호하는 것이었다.1760년대 후반의 몇 년을 제외하고, 그 존재 내내, 그것은 해군과는 분리된, 거의 독립적인 육군이었다.여러 가지 측면에서, 그것은 스웨덴 해안 포병대와 해안 함대의 전신이었다.

그 선박은 전통적인 지중해식 갤리선, 프램, 건보트 그리고 특별히 설계된 광폭 무기의 "아카티펠라고 프리깃함"으로 구성되었다.모든 유형은 노와 작은 통풍 아래서도 운항할 수 있는 능력을 가지고 있어서, 얕고 종종 위험한 연안 해역을 항해할 수 있었다.

이 군도 함대는 1757년부터 1814년까지 스웨덴이 7년 전쟁, 러시아-스웨덴 전쟁(1788–90년), 핀란드 전쟁(1808–09년), 스웨덴-노르웨이 전쟁(1814년) 등 여러 전쟁에서 활동하였다.

역사

대북방전쟁 초기에 러시아가 노테보리와 옌을 점령함으로써 러시아는 전쟁 전에 주로 스웨덴의 지배하에 있던 발트해에 접근할 수 있게 되었다.당시 러시아 해군 부대는 해안 함대를 기반으로 하고 있었기 때문에 스웨덴은 소규모 해안 함대를 건설하기 시작했다.하지만, 전쟁 중에 급히 창설된 작은 스웨덴 함대는 1714년 간구트 전투에서 러시아 함대가 스웨덴 함대에 비해 10배나 우위에 있었기 때문에 러시아 갤리 함대에 의해 압도되었다.

1721년 니스타드 조약 이후 스웨덴 최고 사령부는 연안 해역에서 기동할 수 있는 빠르고 민첩한 해병 부대의 필요성을 깨달았다.스톡홀름에 기지를 둔 비행대가 최초로 창설되었다.하지만 1741-1743년 러시아-스웨덴 전쟁은 러시아군을 물리치기에는 부대가 너무 작다는 것을 보여주었다.군대의 공식 함대가 계획되었고, 그 배들은 지중해 갤리와 세벡을 본떠서 만들어질 것이다.이것들은 북아프리카 해안에서 바바리 해적들이 사용했던 빠르고 위험한 배였다.스웨덴 갤리선은 재설계되어 더 ^[1]작아졌다.

이 군도 함대는 공해 해군(örlogsflottan)과 칼스크로나에 본부를 둔 해군의 지휘 하에 있지 않았다.대신 1756년 10월 18일 육군의 지휘하에 놓였다.1756년, 군도 함대는 스톡홀름 함대와 핀란드 함대의 두 부대로 구성되었다.아우구스틴 에렌스베르트 장군은 함대 사령관으로 임명되었습니다.

그 함대는 초기에 몇 가지 성공을 거두었다.7년 전쟁 동안, 새로운 갤리선은 중포의 지원을 받으며 프리스체 하프 전투에서 프로이센에 승리를 거뒀지만, 갤리선의 짧은 항속거리 때문에 사용이 제한되었다.고의적인 탑승 행동으로 그 전투에서 ^[2]승리했다.선박 설계자인 프레드릭 헨리크 채프먼은 1757년에 해군에 입대하여 군도 함대의 요구를 보다 잘 충족시킬 수 있는 새로운 종류의 선박을 만드는 일을 맡았다.1760년, 군도 함대는 독립된 지위를 부여받았고, 에렌스베어드의 제안에 따라 "군도의 함대" 또는 "연합 군도 함대"로 개명했다.

1761년 8월 왕실 영장은 군도 함대가 모두 파란색의 세 개의 꼬리 깃발을 사용하도록 규정했다.또한 함대 사령관은 "적합하다"^[3]고 판단될 때 파란색 기함 대신 일반 기함 사용을 명령할 권리가 있었다.청기는 1813년까지 사용되었다.

1766년 스웨덴 의회의 지배파 캡스파는 군도 함대를 해군과 합병할 것을 명령했다.그러나 1770년 하츠파가 정권을 되찾으면서 판결은 부분적으로 뒤집혔다.핀란드 함대는 육군에 복귀하였고, 스톡홀름 함대는 해군의 지휘 하에 남아 있었으나, "갤리 함대"(Galérflottan)로 개명하였다.같은 해 11월 14일, 두 부대는 다시 한 부대로 통합되었고, 1777년 ^[4]"육군의 함대"로 개명되었다.

군도 함대의 주요 본부는 스톡홀름과 스베아보르그에 위치해 있었으며,^[5] 시간이 지남에 따라 다른 지역에 소규모 기지가 설립되었다.1789년 예테보리에서 보후스 함대가 창설되었고, 1793년 오보에 핀란드 함대가 추가로 창설되었다.포메라니안 함대는 스트랄순드에서 창설되었고 1807년 란츠크로나로 이동되었다.말뫼, 크리스티나,^[6] 바르카우스에도 소규모 부대가 있었다.

1788-90년 러시아-스웨덴 전쟁 동안, 스웨덴 공해군은 러시아 해군과 비교해 질적으로 거의 같았고 종종 선박의 수와 크기에서 우수했다.스웨덴 해군은 러시아 수도 상트페테르부르크를 침략에 개방하는 데 필요한 주요 승리를 거두지 못하고 전쟁 내내 고군분투했다.기껏해야 전술적 무승부만 이뤄냈다.반면에, 군도 함대는 훨씬 더 성공적이었지만, 1789년 8월 스벤스쿤트에서 러시아 함대에 대한 전술적 패배를 포함하여 몇 번의 패배를 겪었지만, 1790년 ^[7]7월 9일 스벤스쿤트 제2차 전투에서 러시아 연안 함대에 대한 압도적인 승리를 달성했다.러시아와의 전쟁은 육중한 군도 프리깃함이 연안 작전에 필요한 이동성이 부족했던 반면, 작은 노를 젓는 배는 훨씬 ^[8]더 효율적이었다는 것을 보여주었다.

이 군도 함대는 1808-09년 러시아와의 핀란드 전쟁에 크게 관여했지만 성공하지 못했다.러시아는 겨울 동안 핀란드에 있는 스웨덴군을 공격했는데, 그 때 얼음으로 인해 해군이 개입할 수 없었다.핀란드 국방의 초석인 스베아보르크도 핀란드 함대의 함정과 함께 초기에 소실되었다.겨울 동안 오보에 정박해 있던 군도 함대가 나포되는 것을 막기 위해 스웨덴에 의해 불탔을 때 선박도 잃었다.1808년 스웨덴과 러시아 해안부대의 격렬한 교전에도 불구하고, 군도 함대의 상당부분의 상실은 재앙적이었고, 스웨덴은 핀란드 군도에서 우위를 되찾지 못했다.그 전쟁은 스웨덴이 핀란드를 ^[9]러시아에 완전히 빼앗긴 가혹한 평화 조약으로 끝났다.

나폴레옹 전쟁 후반기에 스웨덴은 영국과 동맹을 맺고 나폴레옹에 맞서 1813년 유럽 대륙의 전투에 참가했다.1814년, 군도 함대는 전략적 요새와 강점을 정복하기 위해 노르웨이와의 짧은 전쟁에 배치되었고, 노르웨이는 (적대국인 덴마크를 희생시키면서) 스웨덴과 연합할 수 있게 되었다.이것은 또한 스웨덴이 적극적으로 ^[10]참여한 마지막 전쟁이었다.

1823년, 군도 함대는 다시 한 번 해상의 해군과 합병되었고, 해안포의 ^[11]일부로 1866년과 1873년 사이에 작은 부흥을 겪었다.

선박

1750년대와 1760년대에 해군 건축가 프레드릭 채프먼은 새로운 스웨덴 군대의 화력을 강화하고 수륙양용 ^[12]작전 동안 더 나은 해군 방어와 더 큰 화력 지원 능력을 제공하기 위해 몇 가지 새로운 종류의 선박을 설계했다.그 결과 핀란드 우데마(우시마아), 포흐잔마, 투룬마, 해멘마(타비아)^[13] 지역의 이름을 딴 유데마, 포흐얀마, 투룬마, 해멘마(타비아) 등 4개의 새로운 선박이 탄생했다.스웨덴과 영국 역사 문헌에서는 이 네 마리 모두 skérgördsfregatter, "archipelago frigates"로 표기되어 있지만, 더 작은 유데마와 포자마는 "archipelago corvetes"^[14]로도 묘사되어 있다.최초의 새로운 배인 투루마인 노르덴호는 1761년 스트랄순드에서 진수되었다.

군도 함대는 또한 전통적인 갤리선과 여러 종류의 포장마차와 슬루프를 사용했다.1788-90년 전쟁 이후, 그것은 주로 한 두 개의 무거운 포, 보통 24파운드 포만 실을 수 있는 특수 설계된 작은 배들로 구성되었다.

1790년, 그 함대는 285척의 무장 선박으로 구성되었다.이들은 320명의 장교, 675명의 NCO, 그리고 약 6,000명의 선원들이 승선했다.게다가, 그 배들은 약 17,000명의 NCO와 군인들을 지휘하는 593명의 육군 장교들을 실었다.

총의 슬루프

포 슬루프(kanonslup)는 두 개의 접이식 돛대를 가지고 있었고 활과 선미에 추격총을 가지고 있었다.길이 1519m, 너비 3.54m로 통풍이 1m 미만이었다.그 슬럽들은 10에서 12쌍의 노를 가지고 있었고 각각의 노에 두 명의 남자와 접을 수 있는 슬럽이 달린 돛대 두 개를 가지고 있었다.무장은 활과 선미에 모두 12파운드 또는 24파운드 포로 구성되었지만, 최초의 총 슬루프 중 일부는 활에 단 한 개의 총만 가지고 있었고, 양쪽에 3파운드 회전포 한 자루만 가지고 있었다.어떤 슬루프들은 해안 포대로 사용할 수 있도록 마차를 운반했다.전투 중이 아닐 때, 포는 함정 바닥에 고정되었다.승무원은 ^[15]50명에서 64명까지였다.나중에 약간 더 크고 장식된 형태의 총기 슬루프가 만들어졌는데, 이를 총기 스쿠너라고 부른다.

총의 요울

포의 요(kanonjolle)도 두 개의 접이식 돛대를 가지고 있었고, 엄한 추격기로 무장하고 있었다.중포와 작은 크기의 선박은 안정성을 위해 디자인이 뚜렷한 꼬리를 가지고 있어야 했다.약간 더 큰 총의 슬루프와 같은 원리에 따라 설계된 이 요울의 길이는 약 11에서 15.3m이고, 통풍은 0.75m에 불과했다.그들은 5-10쌍의 노를 각각 1명씩 가지고 있었고, 접을 수 있는 두 개의 돛대를 가지고 있었다.무장은 선미에 18~24파운드짜리 포 한 자루로 구성되었다.그들의 장점은 얕은 드래프트와 낮은 승무원 보충이었다.^[16]

건롱보트

포의 롱보트(카논바르카스)에는 스쿠너선(스쿠너선)이 달린 돛대 2개가 장착돼 있었다.길이가 약 13미터에 불과한 이 긴 보트에는 뱃머리에 12파운드 또는 24파운드짜리 단일 대포와 ^[17]측면에 장착된 총 16개의 가벼운 3파운드 회전포가 장착되었다.

모르타르 롱보트

박격포 롱보트(뫼르사르바르카스)는 두 개의 스쿠너가 달린 돛대를 갖추고 박격포로 무장했다.폭탄 솥과 관련하여, 박격포 롱보트는 얕은 물에서 작동하도록 설계되었다.그 배들은 보통 길이가 10미터에 불과했고 7쌍의 노를 가지고 있었다.각 박격포 장척은 중간선에는 40파운드 박격포 1문, ^[17]측면에는 3파운드 회전포 4문으로 무장되어 있었다.

건프라임

포탄(skottpröm)은 얕은 물에서의 측면 교전을 위한 것이었다.그들은 3개의 돛대와 7쌍의 노를 포구 사이에 배치했다.포장마차는 다양한 크기로 지어졌지만 가장 일반적인 것은 길이 40m, 폭 10m, 외풍은 3m 미만이었다.무장은 최대 24개의 12파운드 회전포와 16개의 3파운드 회전포로 구성되었다.승무원은 ^[18]약 250명이었다.

지휘관

• 아우구스틴 에렌스베르트(1756-66)
• 크리스토퍼 팔켄그레엔 (1767년-70년)
• 아우구스틴 에렌스베르트(1770-72)
• 헨리크 아프 트롤레 (1772-84)
• 카를 아우구스트 에렌스베르트 (1784년 ~ 90년)
• 요한 구스타프 라거벨케 (1790년 ~ 1811년)
• 빅토르 폰 슈팅크 (1812년 ~ 23년)

메모들

레퍼런스

• Anderson, Roger Charles, Oared Fighting Ships: 고전시대부터 증기의 도래까지.1962년 런던.
• 베르그, 라스-오토, 구스타프 3세 전쟁과 루오신살미 해전의 "18세기 스웨덴 군도 함대의 발전, 건설 기술과 무기" 1990년 7월 5일부터 7월 7일까지의 국제 발트 세미나 VIII.Kymenlaakso 지방 박물관, Kotka. 1993. ISBN951-96183-5-X
• (스웨덴어) Eklund, Hans, Augustin Ehrensvérd: mollaren, upplysningsmannen, méniskovénen, bigaren, sjömanen och flaggmannen.스톡홀름 국립박물관 1997년ISBN 91-7100-552-8
• (스웨덴어) Glete, Jan, "Kriget to sjöss 1788-1790" 군나르 아르테우스(편집자) 구스타프 3세:s ryska krig."프로부스, 스톡홀름 1992년ISBN 91-87184-09-5, 110-174페이지
• (핀란드어) Mattila, Tapani (1983). Meri maamme turvana [Sea protecting our country] (in Finnish). Jyväskylä: K. J. Gummerus Osakeyhtiö. ISBN 951-99487-0-8.
• (스웨덴어) 니쿨라, 오스카, 스벤스카 스케르고스플로탄 1756-1791.1933년 헬싱포르스입니다
• (스웨덴어) Norman, Hans(편집자), Skérgördsflottan: Upbygnad, militarér annvendning och förankring i det svenska samhéllet 1700-1824.역사 매체, 룬드.2000. ISBN 91-88930-50-5, 50-75페이지

추가 정보

• Anderson, Roger Charles, 1522년-1850년 항해 기간 동안 발트 해전에서 일어난 전쟁.길버트 우드, 런던1910.

외부 링크

• 아프 채프먼에 대한 스베아보르 요새 웹사이트