오토스테이드
Autostade |
 1966년 오토스테이드 | |
 | |
| 역량 | 33,172 |
|---|---|
| 표면 | 잔디 (1966–1976) |
| 건설 | |
| 열린 | 1966 |
| 철거됨 | 1970년대 후반 |
| 건축가 | 빅터 프루스와 모리스 데스노이어스 |
| 세입자 | |
| 몬트리올 알루엣 (CFL) (1968–1971,973-1976) 몬트리올 올림피크 (NASL) (1971년, 1973년) | |
오토스테이드(Autotive Stadium, 영문명 오토모티브 스타디움)는 퀘벡 주 몬트리올의 빅토리타운 인근 지역에 있는 캐나다의 축구 경기장으로 엑스포 67 부지의 씨테 뒤 하브르 부분의 북서쪽 구석에 서 있었다. 1968~1976년 몬트리올 알루엣의 본거지였는데, 1972년 팀이 이전 홈구장인 몰슨 스타디움으로 복귀한 짧은 기간을 제외하면 말이다.
설계 및 금융
오토스테이드(Autostade)는 1967년 세계박람회, 엑스포 67을 준비하여 세계음악제, 로데오쇼 등 여러 행사를 위한 장소로 건립되었다. 건축가 빅터 프루스와 모리스 데스노이어스가 설계했다. 33,172석 규모의 [1]이 경기장은 홀수형식으로 가장 잘 기억되고 있는데, 필요한 경우 새로운 부지에서 경기장을 해체하고 다시 고칠 수 있도록 하기 위해 건축가들은 중앙 운동장을 중심으로 각각 40석 넓이로 배열된 19개의 독립적이지만 연계된 프리캐스트 콘크리트 그랜드스탠드로 구성된 세그먼트 구조 시스템을 채용했다.
이 스타디움은 당시 캐나다 5대 자동차 제조업체의 기부로 자금을 조달했다. 아메리칸 모터스, 크라이슬러, 포드, 제너럴 모터스, 볼보 등이 그 이름이다.
역사
처음부터, 새 경기장은 CFL 축구용으로 구성되었다. 오토스테이드에서 열린 첫 번째 CFL 경기는 11월 19일에 열린 오타와 러프 라이더스와 해밀턴 타이거캣스의 1966년 동부 결승전이었다. 러프 라이더스가 경기를 주최했을 텐데 랜스다운 공원은 당시 대대적인 리노베이션 작업을 하고 있었다. 오타와가 42-16으로 이겼다. 이 경기는 또한 CFL에서 단일축 "구스넥" 필드 골 포스트의 첫 번째 사용을 기록했다. (이것은 이후 프로 축구에서 표준이 되었다; NFL과 NCAA는 이후 다음 해에 그러한 모델 골 포스트를 채택했다.)
원래 몬트리올의 새 야구팀인 몬트리올 엑스포스는 적어도 그들의 첫 두 시즌 동안 오토스테이드에서도 홈경기를 치를 계획이었다.[2] 그러나 몬트리올은 종종 혹독하게 추운 샘과 폭포 때문에 꼭 필요한 것으로 생각되는 돔을 추가하는 비용을 도시가 부담하기를 꺼렸다. 알루엣은 엑스포인들이 경기장을 공유하도록 하기 위해 비싼 임대료를 요구했다. 이런 요소들이 고려되지 않았음에도 아우토스테드는 연방정부의 소유였기 때문에, 시가 그것을 개조할 수 있는 권한까지 가지고 있다는 약간의 의구심이 있었다. 대신, 엑스포들은 재리 공원을 사용하는 것을 선택했다.[3]
엑스포 67에서 사용된 이후, 알루엣의 1968년 시즌에 대비하여 구간 간 격차가 메워졌다. 그러나 이 경기장은 세인트로렌스 강과 가까워 너무 추울 뿐만 아니라 시내에서 너무 멀리(몇 년 후에 올림픽 경기장에 대해 울려 퍼질 불만) 있는 것으로 많은 사람들에 의해 고려되었다. 그 결과 군중들은 급격히 줄어들었다. 그럼에도 불구하고, 그 경기장에 참석한 팬들은 그 경기장이 CFL 축구에 잘 맞는 친밀한 분위기를 가지고 있다고 기억한다.
오토스테이드에서 열린 유일한 그레이컵 대회는 1969년 11월 30일 오타와 러프 라이더스와 사스카체완 러프라이더스가 맞붙었다. CFL은 FLQ 테러에 대한 우려로 혹시 모를 사태에 대비해 경찰 300여 명을 만원 진압복으로 대기시켰지만 별다른 사고는 없었다. 오타와 러스 잭슨과 프랭크 클레어는 모두 사스카체완을 29-11로 꺾고 명예의 전당에 입성했다. 이 게임은 1969년 영화 듀스 팜므 en 또는 TSN의 2012년 다큐멘터리 시리즈 영화 "Engraved on a Nation"에 수록되어 있다.
그 후 두 시즌 동안 인파가 뜸했다. 1971년 열린 CFL 올스타게임은 별다른 관심을 끌지 못했고, 알루엣 구단주는 수익성 제고를 기대하며 1972년 몰슨 스타디움으로 복귀하기로 했다. 이 계획은 경기당 1만5000명 미만으로 역효과를 냈고, 이듬해 다시 오토스테이드에 복귀했다.[4] 이 경기장은 1976년 하계 올림픽에 이어 알루엣이 올림픽 경기장으로 이전하면서 불용에 빠졌다.
1978년 테트포드 광산시는 35만 달러를 들여 19개 원래의 표백제 구간 중 5개를 획득해 몬트리올 북동쪽 143마일(228km)의 시로 운송한 뒤 시의 구 마이너리그 야구장 부지에 재조립했다. 오토스테이드의 밸런스는 1979년에 철거되었지만, 재건된 경기장(현재는 스타드 데 케이시스 데자르딘스라고 알려져 있다)은 1980년에 공사가 완료된 이후 아마추어 야구와 소프트볼을 개최해 왔다. 2010년 리그 드 베이스볼 시니어 엘라이트 뒤 퀘벡의 준 프로 야구팀인 테트포드 블루삭스가 경기장에서 경기를 시작했다.[5]
2005년 5월 몬트리올 임팩트 축구클럽은 옛 오토스테이드(지금의 주차장 및 변압기 스테이션) 위치 근처에 새로운 경기장을 건설할 것이라고 발표했었다. 임팩트는 이후 계획을 변경했고, 2008년 사푸토 스타디움으로 개장한 2007년 봄 올림픽 공원의 새 경기장에 착공했다.
참조
- ^ "Autostade in Montreal", CFLdb, retrieved 14 December 2016
- ^ "Montreal mapping its baseball furture". Milwaukee Journal. May 29, 1968. p. 14, part 2.
- ^ Blackman, Ted (1968-08-09), "Drapeau's late grand slam saves ball club", Montreal Gazette, p. 22, retrieved 24 January 2015
- ^ Gilbert, Doug (24 February 1973). "ALs back to Autostade in '73". The Saturday Gazette. The Montreal Gazette. p. 27. Retrieved 28 January 2022.
- ^ Viquez, Marc. "A Stadium Reborn in Thetford Mines Stadium Journey". Retrieved 2020-08-25.
