항공교통보안법

Aviation and Transportation Security Act
2001년 11월 19일 조지 W. 부시 대통령은 항공운송보안법에 서명합니다.

항공교통보안법(ATSA),툴팁 공법(미국) 107–71 (text) (PDF) 2001년 11월 19일)은 2001년 9.11 테러 직후 제107차 미국 의회에 의해 제정되었습니다.이 법은 교통보안국(TSA)을 만들었습니다.[1]그러나 2002년 국토안보법이 통과되면서 TSA는 국토안보부로 이관되었습니다.[2]이 법안(S. 1447)은 사우스 캐롤라이나 출신의 민주당 상원의원 Fritz Hollings의 후원과 30명의 다른 상원의원들의 공동 후원을 받았습니다.

ATSA 이전에는 승객 심사가 항공사의 책임이었고, 심사 검문소 운영의 실질적인 업무는 웨켄헛, 글로브, ITS 등 민간 기업에 위탁되었습니다.

매표소 직원들은 수하물을 확인하는 승객들에게 두 가지 질문을 해야 했습니다.

  • 짐을 꾸릴 때부터 지금까지 여행 중인 물건 중에 당장 통제할 수 없는 물건이 있습니까?
  • 혹시 모르는 사람이 항공기에 물건을 실어달라고 부탁한 적이 있습니까?

방문객들은 코스에 들어가기 전에 금속 탐지기를 통과하고 휴대용 짐을 엑스레이로 촬영해야 했습니다.그 당시 무균 콩코스는 여전히 공공장소로 간주되었기 때문에 사진 ID는 필요하지 않았습니다.

참고문헌

  1. ^ "TSA Turns 10: Examining the Agency's Strengths and Weaknesses". ABC News. 18 November 2011. Retrieved 20 November 2015.
  2. ^ Transportation security R&D. DIANE Publishing. 2004. p. 1. ISBN 9781428938472.


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