베송 MB.35

Besson MB.35
MB.35 패스아웃
Besson MB.35 Les Ailes April 22, 1926.jpg
역할. 관측 플로트 플레인
원산지 프랑스.
제조원 베송
디자이너 마르셀 베송
첫 비행 1926년[1]
프라이머리 사용자 프랑스 해군
구축수 2
변종 베송 MB.411

베송 MB.35 파스 파투는 베송에 의해 디자인된 2인승 관측기와 관측용 수상기였다.그것은 밀폐된 격납고에 [1]보관된 매우 큰 잠수함을 수르쿠프에서 사용하기 위한 것이었다.첫 번째 항공기는 시험 중에 파괴되었고 두 번째 항공기는 MB.41로 개조되었는데, 이는 [2]수르쿠프에서 사용되었던 베송 MB.411의 시제품이다.

연산자

프랑스.

사양(MB.35)

1926년 12월 1일 L'Air에서 베송 MB.35 3뷰 도면

Jane's All Aircraft 1928,[3] Biplanes, Triplanes, Seaplanes,[1] 날개를 단 잠수함으로부터의 데이터: 항공기를 탑재하는[2] 잠수함의 과거, 현재, 미래

일반적인 특징

  • 승무원: 2명
  • 길이: 날개 길이 7.3m(23피트 11인치)
  • 날개폭: 9.85m(32피트 4인치) 날개폭
  • 폭: 2.2m(7피트 3인치) 날개를 접어서 잠수함 보관함용
  • 접힌 길이: 6.5 m (21 피트)
  • 높이: 2.53m(8피트 4인치)
  • 날개 면적: 16.5m2(178평방피트)
  • 공차중량: 540kg (1,190파운드
  • 총중량: 765kg (1,687파운드)
  • 동력장치: 1 × Salmson 9AC 9기통 공랭식 레이디얼 피스톤 엔진, 89kW(120hp)
  • 프로펠러: 2블레이드 고정 피치 프로펠러

성능

  • 최고속도: 160km/h (99mph, 86kn)
  • 범위: 346km(215mi, 187nmi)
  • 페리 항속거리: 644km(400mi, 348nmi) 후방 조종석에 과부하 탱크 장착
  • 서비스 상한: 4,800 m (15,700 피트)
  • 날개 하중: 47.5 kg/m2 (9.7 lb/sq ft)
  • 출력/질량: 0.1174kW/kg (.0714hp/lb)

레퍼런스

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  1. ^ a b c Sharpe, Michael (2000). Biplanes, Triplanes, and Seaplanes. London: Friedman/Fairfax Books. p. 80. ISBN 1-58663-300-7.
  2. ^ a b Heinemann, with a foreword by Ed.; Treadwell, Terry C. (1985). Submarines with wings : the past, present and future of aircraft-carrying submarines. London: Conway Maritime Press. pp. 75–83, 113. ISBN 0851773699.
  3. ^ Grey, C.G., ed. (1928). Jane's all the World's Aircraft 1928. London: Sampson Low, Marston & company, ltd. pp. 113c–114c.

참고 문헌

  • Morareau, Lucien (March 2000). "Courrier des Lecteurs" [Readers' Letters]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (in French) (84): 2–3. ISSN 1243-8650.
  • Passingham, Malcolm (February 2000). "Les hydravions embarqués sur sous-marins" [Submarine-carried Seaplanes]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (in French) (83): 7–17. ISSN 1243-8650.