보디롤
Body roll
차체 롤링은 차량 차체가 회전의 바깥쪽을 향해 축 회전하는 것이다.차체 롤링은 차량 서스펜션의 적합성 때문에 서스펜션에 앉은 차체가 차량에 작용하는 인식된 원심력의 방향으로 기울어지기 때문에 발생한다.[1]
원인
차량 서스펜션은 차량의 휠이 차체와 독립적으로 이동할 수 있도록 한다.이것은 탑승자와 화물의 승차감을 부드럽게 하는 동시에 바퀴가 돌기 위로 지면에 닿도록 한다.[2]코너에서 서스펜션의 동작 범위는 차체가 코너에 접하는 선에서 계속하려고 할 때 차체가 턴 바깥쪽으로 기울게 한다.부드러운 서스펜션과 더 많은 이동량이 있으면 더 단단한 서스펜션보다 더 많은 차체 롤링이 가능하며 더 적은 이동량도 가능하다.
역효과
차체 롤링은 차량의 질량 중심이 턴 바깥쪽을 향해 이동할 수 있게 해 외부 휠로의 부하 전달을 증가시킨다.이는 차체 롤링이 요인이 아닌 경우보다 언더스티어 또는 오버스티어가 더 쉽게 발생할 수 있다.차체 롤링은 승객에게도 불편하고 화물에 피해를 줄 수 있다.
완화
앤티롤 바는 차체 롤링을 완화하도록 설계된 서스펜션 구성 요소.그들은 차체에 부착된 비틀림 막대로 차축의 양쪽 끝의 휠을 연결함으로써 이렇게 한다.차체 롤링은 차체의 중량 중심을 낮추고, 보다 딱딱한 서스펜션 스프링을 장착하고, 차량의 스프링 중량을 감소시킴으로써 감소될 수도 있다.[3]
참조
- ^ "What is car body roll or lean?". carwow.co.uk. Retrieved 19 February 2021.
- ^ "How car suspension works". How a Car Works. Retrieved 19 February 2021.
- ^ "Lean Less What Is Body Roll and How To Reduce It Articles". Grassroots Motorsports. Retrieved 19 February 2021.
