브레이크 표준 개방(마이크로-버핏

Brake Standard Open (Micro-Buffet)
영국식 레일 브레이크 표준 개방(마이크로-버핏)
British Rail Mark 1 BSOT 9015.JPG
BR Mk 1 BSOT, 2006년 4월 13일 Swanage에서 번호 9015.
코치는 Swanage 철도에 보존되어 있으며 Southern Region 말라카이트 그린으로 칠해져 있습니다.
그것은 BSO 9229에서 변환되었다.
사용중1952–
제조원마크 1: BR Doncaster & Wolverton,
마크 2: BR 더비
구축수마크 1: 18,
마크 2: 8
선대 번호마크 1: 9000-9017,
마크 2: 9100-9107
용량.마크 1: 31석,
마크 2: 23석
오퍼레이터영국 철도
사양
차량 길이64 피트 19.66 m
9 피트 3 인치 (2.82 m)
높이12 피트 9 + 1 인치 (3.90 m)
최고 속도90 또는 100mph (161km/h)
체중34 롱톤(35 t, 38 쇼트톤)
HVAC증기, 전기 또는 이중 가열 ETH 지수(Mk1 3, Mk2 4)
보기마크 1: BR1 또는 영연방,
마크 2: B4
브레이크 시스템진공, 공기 또는 둘 다
커플링 시스템드로우 훅의 드롭 헤드 너클 커플러(듀얼)
트랙 게이지4ft 8+1µ2인치(1,435mm) 표준 게이지
Northampton & Lamport 철도의 Mk 2 BSOT 번호 9102.밀당식 열차 운행 시 운전자에 의해 변환됩니다.

브레이크 스탠다드 오픈(Micro-Buffet)은 종종 BSOT 또는 BSO(T)로 약칭되는 영국 철도에서 사용되는 철도 객차의 한 종류입니다.

이 버스들은 승객석 베이 하나를 음식을 제공하는 카운터로 대체하고 가벼운 다과를 위한 트롤리 공간을 제공함으로써 브레이크 표준 오픈(BSO)에서 개조되었습니다.화장실은 철거되었고, 그 공간은 관리인의 준비실과 가게로 바뀌었다.

아래와 같이 2대의 코치가 개조되었습니다.

번호 범위 유형
9000-9017 마크 1
9100-9107 마크 2

이들 코치는 1990년대 중반에 폐지된 이후 더 이상 정기 본선 운행이 중단되었습니다.그러나, Mk1과 Mk2 타입의 몇 대의 객차가 유산 철도에 보존되어 있거나, 전세 회사에 의해서 사용되고 있습니다.자세한 내용은 다음과 같습니다.

숫자 지었다. 위치 조건.
BSOT BSO
9000 9276 1956년 돈캐스터 글로스터셔 워릭셔 철도 사용중
9001 9275 1956년 돈캐스터 페인턴 다트머스 증기 철도 사용중
9002 9372 1963년 울버튼 폐기.
9003 9377 1963년 울버튼 딘 포레스트 철도 사용중
9004 9379 1963년 울버튼 폐기.
9005 9373 1963년 울버튼 폐기.
9006 9365 1963년 울버튼 폐기.
9007 9374 1963년 울버튼 폐기.
9008 9367 1963년 울버튼 폐기.
9009 9378 1963년 울버튼 폐기.
9010 9369 1963년 울버튼 미드노퍽 철도 사용중
9011 9370 1963년 울버튼 엠비세이 & 볼튼 애비 증기 철도 사용중
9012 9371 1963년 울버튼 폐기.
9013 9368 1963년 울버튼 폐기.
9014 9380 1963년 울버튼 웨스트 서머셋 철도 사용중
9015 9229 1955년 돈캐스터 스와니지 철도 사용중
9016 9237 1956년 돈캐스터 보네스 키네일 철도 사용중
9017 9375 1963년 울버튼 폐기.
9100 9405 1966년 더비 로열 디사이드 철도 방문자 센터로서의 정적 사용
9101 9398 1966년 더비 빈티지 트레인 간선 전세 서비스
9102 9383 1966년 더비 노샘프턴 램포트 철도 사용중
9103 9389 1966년 더비 노팅엄 헤리티지 센터 사용중
9104 9401 1966년 더비 서해안 철도 간선 전세 서비스
9105 9404 1966년 더비 피크 레일 사용중
9106 9406 1966년 더비 텔포드 증기 철도 복원 중
9107 9407 1966년 더비 폐기.

외부 링크