브라운 모터스포츠

브라운 모터스포츠

소유자	토드 브라운
베이스	노스캐롤라이나 주 무어스빌
시리즈	캠핑 월드 트럭 시리즈 ARCA 레이싱 시리즈
레이스 드라이버	캠핑 월드 트럭 시리즈: 32. 저스틴 마크스, 저스틴 헤일리(파트타임) ARCA 레이싱 시리즈: 74. 저스틴 헤일리(파트타임)
후원자	캠핑 월드 트럭 시리즈: 32. 카테라 (마크) ARCA 레이싱 시리즈: 74. 브라운 오토
제조사	토요타
열린	2001
닫힌	2010년 (2014년 기준)[1]
경력
데뷔	스프린트 컵 시리즈: 2005년 골든 코랄 500(아틀란타) 전국 시리즈: 2003Koolerz 300 (데이토나) 캠핑 월드 트럭 시리즈: 2015UNOH 200(브리스톨) ARCA 레이싱 시리즈:
최신 레이스	스프린트 컵 시리즈: 2010년 항공 경비대 400(리치먼드) 전국 시리즈: 2010포드 300(홈스테드) 캠핑 월드 트럭 시리즈: 2015 루카스 오일 150(피닉스) ARCA 레이싱 시리즈: 2016년 루카스 오일 레이스웨이 ARCA 200
경주는 경쟁했다.	합계: 561명 스프린트 컵 시리즈: 8 전국 시리즈: 516 캠핑 월드 트럭 시리즈: 7 ARCA 레이싱 시리즈: 34
드라이버스 챔피언십	합계: 0 스프린트 컵 시리즈: 0 전국 시리즈: 0 캠핑 월드 트럭 시리즈: 0 ARCA 레이싱 시리즈: 0
인종승리	합계: 8 스프린트 컵 시리즈: 0 전국 시리즈: 4 캠핑 월드 트럭 시리즈: 0 ARCA 레이싱 시리즈: 4
폴 포지션	합계: 18 스프린트 컵 시리즈: 0 내셔널 시리즈: 13 캠핑 월드 트럭 시리즈: 0 ARCA 레이싱 시리즈: 5

브라운 모터스포츠(Braun Motorsports)는 이전에 브라운 레이싱으로 알려진 미국 프로 스톡카 레이싱 팀으로, 마지막으로 NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈에 출전했다.이 팀은 노스캐롤라이나 주 무어스빌에 본부를 두고 있다.2003년부터 2010년까지 최고의 독립 Xfinity Series 팀 중 하나로 가장 잘 알려진 이 팀은 스프린트 컵 시리즈에서도 여러 차례 선발 출전했다.^[2]이 팀은 브라운 코퍼레이션 창업자 랄프 브라운의 아들인 토드 브라운이 소유하고 있다.이 팀은 이전에 칩 가나시 레이싱, 데일 어너하르트 주식회사와 제휴를 맺었으며, 팀 운영에는 ppc 레이싱과 애킨스 모터스포츠의 이전 엔트리가 포함되기도 했다.

2010년 말 TSM은 텍사스 사업가와 캠핑 월드 트럭 시리즈 팀 소유주 스티브 터너에게 매각되어 터너 모터스포츠가 되었고, 이후 터너 스콧 모터스포츠(TSM)가 2014년에 운영을 중단하였다.^[2][3][4][5]

2014년 지역 K&N 프로 시리즈 East에 출품한 뒤 오랜 후원사 그레이트 클립과 함께 2015년 캠핑 월드 트럭 시리즈 전국대회에 복귀했다.^[1]그 팀은 가장 최근에 저스틴 마크스와 저스틴 헤일리에게 32번 카테라 도요타 툰드라를 출전시켰다.

스프린트 컵 시리즈

셰인 흐미엘(2005)

브라운 레이싱은 2005년 스프린트 컵 시리즈(당시 NEXTEL 컵 시리즈)에 잠시 팀을 출전시켰고, 이때 부쉬 시리즈 드라이버 셰인 하이엘이 운전하는 08번 윈연료 쉐보레에 출전하기 시작했다.애틀랜타 모터 스피드웨이에서 데뷔했지만 ^[6]1바퀴에서 하이엘이 멀티카 사고로 휩쓸려 43위로 마감했다.하이엘은 다음 주 브리스톨 모터 스피드웨이에서 경주했고, 과열로 인해 40위로 마감했다.팀은 하이엘의 출전 정지 때문에 남은 한 해를 뛰지 못했다.

제이슨 레플러(2006)

브라운은 2006년 가을 피닉스 레이스에서 제이슨 레플러와 함께 71번 자동차와 ft의 협찬을 받으며 또 한번 컵 레이스를 시도했다. 맥도웰 리조트 목적지.^[7]그러나 레플러는 이번 대회 출전 자격을 얻지 못했다.

리드 소렌손(2010년)

이 팀은 2010년에 최소 5개의 경주를 위해 스프린트 컵 팀을 출전시킬 계획을 발표했다.리드 소렌슨은 달러 제너럴을 후원사로 한 5개 레이스에서 32위 도요타 캠리를 몰아냈다.^[8]이 팀은 또한 출발과 주차로 스폰서가 없는 몇 개의 경주를 시도했다.터너모터스포츠가 브라운 레이싱의 구매를 발표하자 스프린트컵 팀이 폐쇄됐다고도 발표했다.^[9]

내셔널 시리즈

자동차 역사 10번

데이브 블레이니(2007)

2007년 시즌 10위 팀은 2000년부터 10개 차종을 출전시킨 ppc 레이싱과의 제휴를 통해 브라운 레이싱의 일원이 되었다. ppc 드라이버 존 안드레티는 2006년 후원사인 캠핑월드와 함께 데이토나 시즌 오프너를 운영했다.^[10][11]당초 풀시즌 주행을 선언했던 ^[10]안드레티는 데이브 블래니가 운전 임무를 맡은 가운데 데이토나와 브라운이 10번 엔트리를 완전히 장악하자 자리를 떴다.^[12]Blaney는 몬트리올까지 차를 몰았다.그 후 영국의 운전사 존 그레이엄이 다음 도로 경주를 맡았고, 브라이언 비커스가 네 번의 경주를 맡았다.하지만 비커스는 피닉스에서 뛰었고 블래니는 홈스테드에서 뛰었다.Blaney는 브렌트 셔먼이 마지막 네 번의 경주에 서명하기 전에 몇 번의 경주를 위해 돌아왔다.

다중 드라이버(2008-2010)

브라이언 비커스는 2008년 블래니와 저스틴 마크스가 각각 한 경기씩을 운전하는 등 브라운의 시간제 일정을 소화했다.이 팀은 2009년 리차드 페티모터스포츠와 제휴하여 회전 드라이버 데이비드 르우티만, 켈리 비레스, 브라이언 스콧, 마크 데이비스, 채드 블라운트, 저스틴 마크스와 컵 드라이버 카세이 카인, 엘리엇 새들러, 리드 소렌슨과 함께 풀타임으로 다시 뛰었다.

2010년 제이슨 레플러는 카세이 카네가 38번을 운전하고 있을 때 10번에서 8번 레이스를 했다.^[13]후원금 부족으로 카일 부쉬 모터스포츠를 트럭시리즈에 남겨둔 태일러 말삼은 아이언 호스 청바지의 후원을 받아 내슈빌에서 차량을 운행하기 시작했다.^[14]말삼은 터너모터스포츠 인수전에 이어 14개 레이스에서 11차례 선발 출장 끝에 팀에서 방출됐다.^[9][15]그 팀의 다른 드라이버로는 데이비드 루티만, 채드 블라운트, 마이키 킬, 케이시 미어스, 리드 소렌슨, 조쉬 와이즈가 있다.터너 드라이버인 리키 카마이클, 제임스 버셔, 스콧 윔머는 시즌 말에 팀을 위해 출발했다.^[9]이 팀은 터너에게 30위가 되었다.^[3]

11번 자동차 역사

브라이언 스콧(2010년)

이 팀은 2010년 신인 브라이언 스콧이 어큐덕솔루션스닷컴닷컴(BigSpot.com)과 스콧의 가족 사업체 쇼어 로지(Shore Lodge)가 이 차를 후원하며 데뷔했다.^[13]스콧 감독은 스티브 터너 감독이 팀을 인수할 당시 신인왕 순위에서 선두를 달리다가 연말에 팀을 떠나겠다는 계획 때문에 방출됐다.^[2][9]트럭 시리즈 운전사 제임스 버셔는 캔자스에서 11번 그레이트 클립 자동차를 운전했다.^[9][16]Buescher는 7바퀴 아래 35위로 끝마쳤다.데이비드 르우티만도 렉솔의 후원으로 몇 차례 레이스를 했다.이 팀은 터너 모터스포츠의 31번 차가 되었고,^[3] 11번 차는 우연히 스콧이 운전한 조 깁스 레이싱의 내셔널랜드 시리즈 자동차로 이동했다.^[17][18]

역사로32번길

채드 블라운트(2002-2003)

브라운 레이싱은 2002년 구단주 토드 브라운이 신인 채드 블라운트를 영입해 ARCA RE/MAX 시리즈에 출전하면서 결성됐다.Blount는 승점 2위를 차지했고, 올해의 신인상을 받았다.브라운은 2003년 칩 가나시 레이싱과 기술 제휴를 맺고 부쉬 시리즈로 이적했다.^[19]브라운은 지미 바세르를 위해 30번 도지에 2개의 레이스를 출전시켰고, 차드 블라운트와 가나시 운전사 케이시 미어스, 데이비드 스트림, 제이미 맥머레이가 19번 도지에 진출했다.^[19]미어스는 시카골랜드 스피드웨이에서 폴을 따낸 ^[19]뒤 14차례 선발 출전해 4차례나 톱10에 들었다.

데이비드 스트림(2004)

2004년 맥머레이는 30번 노스캐롤라이나 스피드웨이에서 열린 팀의 첫 경주에서 우승했다.한편 19팀은 트리밍스파 X32(숫자 변경으로 이어짐)와 스트렘메의 후원을 받아 풀타임을 뛰며 32위에 올랐다.^[19]스트렘은 밀워키 마일에서 폴과 5개의 탑파이브를 한 뒤 시즌이 끝날 무렵 피츠브래드쇼 레이싱으로 이적했다.^[20]그는 셰인 하이엘과 교체되었다.^[21]

셰인 흐미엘(2004-2005)

셰인 하이엘은 2005년 풀타임 드라이버로 선정되었으며, 팀은 데일 어너하르트 주식회사와 제휴하여 닷지에서 쉐보레로 전환했다.이 팀은 또한 트림스파의 모회사가 소유한 WinFuel 종합 비타민으로부터 후원을 받았다.^[22]하이엘은 자사의 마약 정책을 위반하여 나스카에 의해 정직당했을 때 텍사스에서 폴 포지션과 톱파이브 3개를 획득했다.^[23][24]호르헤 고이터스, 론 호나데이, 블라운트, 제이슨 레플러가 팀을 위해 한 해를 마무리했다.

제이슨 레플러(2005~2006)

2006년 1차 후원을 찾기 위해 고군분투한 끝에 브라운은 애킨스 모터스포츠(당시 닷지팀)와 합병해 제이슨 레플러를 전임 드라이버로 고용해 브라운아킨스 레이싱으로 뛰었다.^[10]Akins의 운전기사 A.J가 풀려난 후.포이트 4세 레플러는 38번으로 이적했고 32번 레플러는 드라이버 데이브 블래니와 함께 뛰는 파트타임 팀이 되었다.^[25]Blaney는 몇 번의 좋은 실점을 한 후 Lowe의 모터 스피드웨이에서 열린 가을 경기에서 큰 승리를 거두었다.마지막 바퀴에서 Matt Kenseth와 나란히 4바퀴를 돌면서, Kenseth는 그의 차를 통제하지 못하고 회전하며, Blaney는 우승을 위해 체커 깃발로 달려갔다.

부품 시간(2006-2007)

팀은 2007년 하스 아보카도스와 Fans1st.com의 지원을 받아 도요타스를 운영하면서 블래니 풀타임을 계속할 예정이었으나 존 안드레티가 10대의 자동차에서 이탈하자 블래니는 그 차를 풀타임으로 시범 운행하기 시작했다.^[10]시즌 동안 마이클 월트립, 빌 엘리엇, 브라이언 비커스가 제한적으로 32위를 달렸다.^[26]

다중 드라이버(2008-2010)

2008년 32위는 달러 제너럴과 하스 아보카도스의 후원으로 데니 햄린, 카일 부쉬, 브라이언 비커스, 제임스 뷰셔가 운전했다.^[26]Michel Jourdain 주니어와 Jacques Villeneuve는 도로 코스를 질주했다.그 팀은 오너 포인트에서 12위를 했다.달러 제너럴은 2009년 버니 라마와 브라이언 비커스가 운전하는 등 32위 풀타임을 후원했다.라마는 시즌 중반에 방출되었고, 게이트웨이의 리드 소렌슨, 몬트리올의 빌레뉴브, ORP의 르우티만, 브리스톨, 도버, 홈사드의 루티만, 아이오와와 멤피스의 웨스트 시리즈 드라이버 브라이언 아이클러로 교체되었다.비커스는 2010년 리드 소렌손과 함께 복귀했지만 5월 비커스는 다리에 혈전이 생겨 2010년 내셔널 시리즈와 스프린트컵 시리즈 출전이 종료됐다.^[2]

이 팀은 32위로 계속되었고, 이후 Turner Scott Motorsports와 HScott Motorsports의 42개 팀이 Chip Ganassi와 함께 했다.^[3][5]현재 칩 가나시 레이싱의 42 Xfinity 팀이다.

역사로38번길

제이슨 레플러(2006~2010년)

Akins Motorsports는 2006년에 38번 그레이트 클립 도지에서 A. J. 포이트 4세가 올해의 신인상을 놓고 경쟁하면서 시작했다.시즌이 시작된 직후 아킨스 모터스포츠와 브라운 레이싱이 합병했고, 38번 도지가 7경주를 마치고 도지에서 쉐보레로 바뀌었다.^[10][25]포이트는 그때 도지와 드라이버 개발 계약을 맺었기 때문에 그 놀이기구에서 풀려났다.라이언 무어가 피닉스에서 차를 몰고 간 뒤 브라운 32호차를 몰던 제이슨 레플러가 승차를 이어받아 업다운 해를 보냈다.^[27][25]레플러는 종종 그 트랙에서 최고의 비컵 팀들 중 한 명이었다.그러나 엔진 문제로 인해 포인트 10위권 진입은 계속 중단됐다.

2007년 부쉬 시리즈에서 1년차 제조사인 도요타를 경영한 레플러는 2007년 7월 28일 오렐리 레이스웨이 파크에서 우승함으로써 도요타에게 첫 부쉬 시리즈 우승을 안겨주었다.^[2]이번 우승으로 38위 팀은 부쉬 시리즈에서 비컵 소속팀 1위로 자리매김하며 승점 3위로 마감했다.^[2]

2010년, 레플러는 커리어 초기에 아킨스를 위해 38개의 그레이트 클립 자동차를 운전했던 리차드 페티 모터스포츠 운전사 카세이 카인과 차를 나눠 탔다.레플러는 10번 자동차에서 남은 레이스를 뛰었다.

캠핑 월드 트럭 시리즈

역사로32번길

2015년, 브랜드가 바뀐 브라운 모터스포츠가 전국 시리즈 경쟁에 복귀했다.K&N 프로 시리즈 동부 드라이버 저스틴 헤일리는 8월 19일 브리스톨 모터 스피드웨이에서 Zlup이 선보인 UNOH 200에서 32번 시보레 실버라도를 몰고 시리즈 데뷔전을 치렀으며, 두 번의 추가 레이스가 계획되었다.이 엔트리는 2006년부터 2010년까지 팀을 후원한 그레이트 클립이 후원했다.^[1]헤일리는 브리스톨 경주에서 데뷔 14위를 했다.그는 그 후 마틴스빌에서 자동차 사고에 연루되어 최후를 마쳤다.피닉스에서는 헤일리가 3위를 기록, 7위를 차지해 최고의 NASCAR을 완성했다.

이 팀은 2016년에 32번 토요타 툰드라에서 저스틴 마크스와 함께 애틀랜타에서 달리기를 시도할 것이라고 발표했다.

K&N 프로 시리즈 동부

2014년 토드 브라운은 K&N 프로 시리즈 이스트 레이스에서 J.J. 헤일리에게 10번 시보레를 내주며 스포츠에 복귀했다.헤일리는 도버에서 3번째 선발로 7위를 했다.헤일리는 2015년 HSCot Motorsports로 이사했으며, 브라운 오토 그룹은 헤일리의 출품작을 계속 후원하고 있다.2016년 저스틴 헤일리는 나스카 K&N 시리즈 챔피언쉽에서 평균 3.4의 기록적인 결승선을 통과했다.

참고 항목

• 브라운 코퍼레이션
• 브레이런티
• HScot Motorsports – 전 브라운 소수민족 소유주이자 후원자인 Harry Scott Jr.^[28]
• 터너 스콧 모터스포츠

참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 브라운 모터스포츠와 관련된 미디어가 있다.

• 브라운 레이싱
• 터너 모터스포츠