버팔로 앤드 제임스타운 철도
Buffalo and Jamestown Railroad |
 1875년 지도 | |
| 개요 | |
|---|---|
| 본사 | 볼티모어, MD |
| 로캘 | 뉴욕주 버팔로에서 뉴욕주 제임스타운까지 |
| 가동일 | 1872–1877 |
| 테크니컬 | |
| 트랙 게이지 | 4ft 8+1µ2인치(1,435mm) 표준 게이지 |
버팔로와 제임스타운 철도는 뉴욕주 제임스타운과 버팔로 사이를 운행하는 철도였다.그것은 이리 철도의 전신이었다.
역사
버팔로 앤드 제임스타운 철도 회사는 1872년 3월 23일에 설립되었습니다.담보대출은 1873년 10월 1일에 발행되어 1893년 10월 1일에 지급되는 6%의 채권을 2,500,000달러 발행하기 위해 회사로부터 The Farmers Laun and Trust Company에 수탁자로서 주어졌다.
이 노선은 버팔로 시에서 100만 달러와 연선 마을들이 기부한 또 다른 100만 달러의 도움으로 건설되었다.작업은 빠르게 시작되었고 1874년 10월 20일 버팔로에서 고완다로 가는 도로는 완성되었다.데이턴에서 그 트랙은 살라망카에서 던커크로 가는 이리 본선의 선로 아래를 지나 제임스타운까지 남쪽으로 계속되었다.이 도로는 구간별로 개통되어 1875년 7월에 완공되었다.
이 노선은 재정적으로 성공한 적이 없으며, Erie County 대법원에서 제기된 소송으로 담보대출은 기각되었습니다.이 소송에서는 Farmers Loan and Trust Company가 수탁자로, Buffalo and Jamestown Railway Company 등이 피고인이었습니다.압류 및 매각 판결은 1877년 2월 3일 조지 S.와 함께 이루어졌다.워드웰은 회사를 매각할 심판으로 임명되었다.1877년 9월 11일 버팔로와 제임스타운 철도회사의 모든 재산과 프랜차이즈는 주엣 M.의 에이브러햄 알트먼에게 백만 달러에 팔렸다.리치몬드, 윌리엄 H. H. 뉴먼, 존 F.물튼과 윌슨 엑스.채권자 위원회로서 비셀.주심의 매매보고서는 1877년 11월 26일자로 되어 있으며, 1877년 11월 26일 버팔로에서 열린 대법원의 특별임기에서의 매매보고서를 확인하는 명령이다.
1877년 12월 12일 주엣 M.의 증서.리치몬드와 아내 윌리엄 H..H. 뉴먼과 아내 존 P.물튼 부부, 그리고 윌슨 S.미혼인 비셀은 사채권자 등의 위원회로서 상기의 압류 및 증서를 통해 상기와 같이 취득한 철도, 재산 및 프랜차이즈를 버팔로 및 사우스웨스턴 철도회사에 양도하였다.
버팔로 앤드 사우스웨스턴 철도는 1880년 8월 1일 뉴욕, 레이크 이리, 웨스턴 철도(에리 철도)에 의해 연간 총 수익의 35%를 임대하여 임대되었습니다.1895년 11월 19일, Erie는 B&SW 주식을 100% 소유함으로써 공식적으로 라인을 합병했다.
현황
버팔로와 제임스타운 철도에 의해 원래 건설된 노선의 대부분은 여전히 사용되고 있다.버팔로 서던 철도는 고완다에서 버팔로에서 이리 카운티 선까지, 뉴욕과 레이크 에리 철도는 고완다에서 사우스 데이턴까지 여름 동안 운행되는 유람 열차를 포함하여 남쪽으로 운행합니다.
외부 링크
레퍼런스
- 마이너, 조지. 1911년.에리 시스템.뉴욕, 뉴욕: 이리 철도 회사.
