벌크헤드(파티션)

Bulkhead (partition)
선박의 구획화를 통해 침수 가능성 감소

격벽은 선체 내부 또는 비행기 동체 내부의 직립 벽이다.배 안의 다른 종류의 칸막이 요소는 갑판과 갑판이다.

어원학

불키라는 단어는 고대 노르웨이어로 "화물"을 의미했다.15세기 동안 유럽의 선원들과 건설업자들은 배 안의 벽이 화물들이 항해하는 동안 이동하는 것을 막을 수 있다는 것을 깨달았다.조선에서는 어떤 수직 패널도 헤드라고 불렀다.그래서 선체에 아베암(양옆으로)을 설치한 벽을 벌크헤드([dubious – discuss]bulkheads)라고 불렀다.벌크헤드라는 용어는 선체 자체를 제외한 모든 수직 패널에 적용됩니다.

역사

참고 항목: 중국의 해군 역사
취안저우호의 유적은 송나라로 거슬러 올라가 1973년에 발견되었다

격벽 칸막이는 선박의 일종인 중국 폐선의 특징으로 여겨진다.송나라 작가 주유(周th·12세기)는 1119년 저서에서 중국 선박의 선체는 격벽 구조로 돼 있었다고 썼다.류징슈의 5세기 책 '기묘한 것의 정원'은 배가 가라앉지 않고 물이 바닥으로 들어가게 할 수 있다고 언급했습니다.격벽 칸막이의 고고학적 증거가 1973년 중국 남해안 해역에서 준설된 송나라 선박에서 발견되었는데, 선체는 [1][2]1277년으로 거슬러 올라가는 12개의 벽으로 둘러싸인 구획 구획으로 나뉘어져 방수되었다.

마르코 폴로 (1254–1324), 이븐 바투타 (1304–1369), 니콜로 다 콘티 (1395–1469) 그리고 벤자민 프랭클린 (1706–1790)과 같은 작가들에 의해 쓰여진 문서들은 동아시아 [1][3]조선의 칸막이를 묘사하고 있다.15세기 초의 한 기록에는 인도 선박이 칸막이로 만들어졌기 때문에 한 부분이 손상되더라도 나머지는 그대로 남아 있었다고 기술되어 있는데, 이는 격벽을 [4]이용한 현대의 방수 구획의 전신이다.

격벽 칸막이는 19세기 [1]초에 서양 조선에 널리 퍼졌다.벤자민 프랭클린은 1787년 편지에서 "이 배들은 화물을 적재하지 않기 때문에, 중국식 방식대로 그들의 선창은 별도의 아파트로 나누어질 수 있고,[5] 각각의 아파트는 물이 새지 않도록 단단히 잠길 수 있다"고 썼다.19세기 조선에 관한 한 책은 물이 새지 않는 격벽의 도입이 [6]증기선으로 유명한 찰스 와이 윌리엄스의 덕분이라고 말한다.

목적

배의 격벽은 여러 가지 용도로 사용됩니다.

항공기에서 격벽은 선실을 여러 [dubious – discuss]구역으로 나눈다.여객기에서는 다양한 서비스 클래스(예: 이코노미 및 비즈니스)에 사용되는 캐빈을 물리적으로 분할하는 것이 일반적이다.복합 화물/승객 또는 "복합" 항공기의 경우, 칸막이 벽이 삽입되어 승객 좌석 및 화물 보관을 위한 영역을 분할한다.

격벽의 요건

내화성

내화 등급에 필요한 격벽 내 방화 전기 케이블 관통부.화재 방지 장치는 외부에는 목적에 맞게 설계된 퍼티, 내부에는 자체 사양의 시멘트 충전재로 제작되었습니다.

내화 등급 격벽 및 갑판의 개구부는 개구부를 봉인하지 않은 상태로 두면 훼손될 내화 등급을 복원하기 위해 반드시 방화되어야 한다.이러한 조치에 대한 관할권은 선박의 깃발에 따라 달라집니다.통상 상선은 해당국 해안경비대의 규제와 검문검색을 받는다.전투함은 소유주 국가의 해군이 정한 규정을 따릅니다.

EMI 및 EMP에 의한 손상 방지

선박의 격벽과 갑판은 선박 근처의 핵 또는 전자파 폭탄 폭발로 인한 EMI 및 EMP의 손상에 대한 대응책으로 완전히 접지될 수 있으며, 이는 선박의 중요한 전자 시스템을 심각하게 손상시킬 수 있다.

소방서의 경우 일반적으로 씰 내에서 케이블 재킷을 제거하고, 내부에 구리 실드가 장착되어 있어 씰을 접지하기 위해 케이블의 장갑에 접촉하는 방화 고무 모듈에는 구리 실드가 장착되어 있습니다.

자동차

대부분의 승용차와 일부 화물 차량에는 엔진실과 [7]객실을 분리하는 벌크헤드가 있습니다. 자동차 용도는 벌크헤드가 차량의 여러 부품을 분리하는 내부 벽이라는 점에서 항해 용어와 유사합니다.일부 승용차(특히 세단/세단형 차량)에는 트렁크/부트에서 조수석 컴파트먼트를 분리하는 리어 벌크헤드도 있습니다.

이 용어의 다른 사용

이 용어는 나중에 컨테이너, 중간 벌크 컨테이너 및 연료 탱크뿐만 아니라 철도 차량, 호퍼 카, 전차, 자동차, 항공기 또는 우주선과 같은 다른 차량에 적용되었다.이러한 경우에 일부 격벽은 공기 누출이나 화재 확산을 방지하기 위해 밀폐되어 있습니다.이 용어는 벌크헤드 플랫카의 "엔드월"에도 사용될 수 있다.

기계적으로는 커넥터가 통과하는 파티션 또는 패널 또는 파티션을 통과하도록 설계된 커넥터입니다.

건축에서 이 용어는 천장으로부터 빔 또는 기타 다운스탠드로 둘러싸인 모든 것을 나타내기 위해 자주 사용되며, 더 나아가 하부 천장 영역의 수직 다운스탠드 면까지 나타냅니다.이는 벌크헤드를 통해 구조 기능 인력의 개구부를 항상 개구부 헤드와 교차하는 벌크헤드의 일부를 유지하는 보트에서의 경험에서 비롯된 것으로 추정됩니다.이러한 다운스탠드 요소에 대한 헤드스트라이크는 일반적이기 때문에 아키텍처에서는 오버헤드다운스탠드 요소를 벌크헤드라고 부릅니다.

이 용어는 임시 또는 영구 사용을 위해, 종종 유지보수 또는 [8]건설 활동 중에 소급하여 설치된 대형 압력 차단벽을 지칭하는 데에도 사용된다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b c 니덤, 조셉 (1971년)중국의 과학과 문명: 제4권, 물리와 물리 기술, 제3부, 토목과 앵무새.캠브리지 대학 출판사, 타이베이: Caves Books, Ltd., 391, 420-422, 462-463.
  2. ^ 에브리, 패트리샤 버클리, 앤 월설, 제임스 BPalais (2006년.동아시아: 문화, 사회, 정치사.보스턴:호튼 미플린 컴퍼니. ISBN0-618-13384-4, 페이지 159.
  3. ^ Gernet, Jacques. (1996년).중국 문명사J.R. 옮김포스터와 찰스 하트만입니다케임브리지:케임브리지 대학 출판부ISBN 0-521-49781-7, 페이지 327.
  4. ^ 초기 역사(인도 해군), 국립 정보 센터, 인도 정부.
  5. ^ Benjamin Franklin (1906). The writings of Benjamin Franklin. The Macmillan Company. pp. 148–149. Retrieved 5 October 2012.
  6. ^ Sir Edward James Reed (1869). Shipbuilding in iron and steel: A practical treatise, giving full details of construction, processes of manufacture, and building arrangements. Murray. p. 213. Retrieved 5 October 2012.
  7. ^ "Bulkhead definition The Free Automotive Dictionary".
  8. ^ "Bulkheads and Large Isolation Barriers". Mechanical Research & Design, Inc. Retrieved 20 July 2022.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 벌크헤드와 관련된 미디어가 있습니다.