부닌용 철도 노선

Buninyong railway line
부닌용
개요
상태닫힌
서비스
유형V/Line 승객 서비스
역사
시작됨1888
열린1889년 9월 11일
닫힌1947년 2월 2일 (유레카로)
1986년 12월 1일
기술
선 길이11km(6.8mi)

부니용 선(Buniny Hop Line, 또는 단순히 "The Bunny"라고도 한다)은 빅토리아 철도(호주) 지선으로서 발라랏에서 부니용 읍까지 남쪽으로 운행했다.이 노선은 발라랏 이스트 역의 메인 멜버른-발라랏 철도에서 분기되었으며 길이는 11km였다.[1]이 노선은 1889년 9월 11일에 개통되었고, 그 다음날부터 차량 통행이 시작되었다.

이 노선은 1930년 11월에 여객 운행이 금지되었다.유레카에서 부닌용까지 구간은 1947년 2월 2일에 폐쇄되어 1986년 12월 1일에 폐선된 유레카까지 짧은 지점이 남았다.[1]

스테이션

부닌용 철도 노선
레전설
 부니용 분기점 서비시톤 선
 유레카
 요크 스트리트
 부담금
 캐나다인
 클리어 산
 리드
 헬렌 산
 부닌용

1890

1890년대에 이 노선의 역들은 다음과 같았다.

  • 발라랏
  • 발라랏 이스트
  • 유레카
  • 캐나다인
  • 클리어 산
  • 부닌용

1900

1900년대 초반에 역이 추가되었다.

1910–1930

이 기간 동안 스테이션이 추가되거나 이름이 변경되었다.1930년 11월 24일 부닌용 노선은 여객 및 혼잡 열차의 통행이 금지되었다.화물열차는 필요에 따라 계속 운행했다.

1930–1947

1940년대에는 5개의 역이 폐쇄되었고, 1947년까지 이 노선은 계속해서 상품 수송에 사용되었다.

1932년 1월 헬렌 산과 캐나다 산에서의 역 건물 철거 및 처분 입찰자가 소집되었다.그 후 마지막으로 남은 건물은 부닌용 역장의 오두막집이었다.

제2차 세계 대전 중 부닌용에 군영(軍營)이 설치되었고, 이로 인해 하루[3] 1회로 일시적으로 좋은 서비스가 증가하였다.

1947–1986

이 기간 동안 유레카의 역과 곁눈질만이 사용되고 있는 부분이었다.그 구간은 1986년 12월 1일에 공식적으로 폐쇄되었다.

참조

  1. ^ a b Sid Brown (March 1990). "Tracks Across the State". Newsrail. Australian Railway Historical Society (Victorian Division). pp. 71–76.
  2. ^ King, Dulcie; Dooley, Noel (1973). The Golden Steam of Ballarat. Kilmore: Lowden Publishing Company. p. 41. ISBN 0 909706 07 7.
  3. ^ King, Dulcie; Dooley, Noel (1973). The Golden Steam of Ballarat. Kilmore: Lowden Publishing Company. p. 52. ISBN 0 909706 07 7.

[1]

외부 링크

좌표:37°40′00″s 143°55′00″E/37.66667°S 143.91667°E/ -37.66667; 143.91667

  1. ^ King, Dulcie; Dooley, Noel (1973). The Golden Steam of Ballarat. Kilmore: Lowden Publishing Company. ISBN 0 909706 07 7.