증기공학국

Bureau of Steam Engineering

증기공학과(Steam Engineering Bureau of Steam Engineering)는 1862년 7월 5일의 법률에 의해 창설된 미해군의 국으로, 구 건설장비 수리국의 일부 임무를 받았다. 1920년 6월 4일 해군 세출법에 의해 공병국(BuEng)이 되었다. 1940년 건설수리국(BuC&R)과 결합하여 선박국(BuShips)이 되었다.

역사적 배경

"선상기계를 운용하고 선박의 설계와 건설에 있어서 공학은 남북전쟁이 발발하면서 대단히 중요해졌다. 해군은 포토맥에서 멕시코 국경까지 3,000마일 이상 뻗어 있는 '코스트라인'을 봉쇄해야 했다. 그것은 강에서 군대를 지원해야 했고 남부 연합군의 침입자들을 수색하고 파괴해야 했다. 이러한 모든 목적을 위해 증기 기관과 엔지니어는 필수 불가결한 존재였다. 전투 당일에는 증기기관차가 모니터와 메리맥, 커어저지, 앨라배마 등 그랜트를 지원하던 포선을 도넬슨 요새와 빅스버그 요새보다 먼저 몰았다. 1862년, 의회는 증기 공학국을 신설함으로써 공학의 중요성을 인식했다.[1]

"이 대통령이 항복했을 때 미 해군은 세계에서 가장 효과적인 해상력이었다. 그 자리는 결국 벤자민 F의 기술을 바탕으로 한 공학에 달려 있었다. 이셔우드, 증기 공학부 제1국장 그는 전투의 충격에도 견딜 수 있을 만큼 튼튼한 엔진을 설계하고 제작했으며, 훈련받지 못한 운용 기술자들의 부당한 대우도 받았다. 그는 또한 어느 해외보다 빠른 무장 순양함도 설계하고 건설했다. 게다가 미국 해군 지도부는 '모니터'를 설계하고 만든 존 에릭슨과 같은 기발한 민간 기술자들과 발명가들에게 의존했다.[1]

해군의 첫 해상기사는 1836년 민간인 임용이었다.[2] 의회는 1842년에 엔지니어 군단의 설립을 승인했다.[3] 1862년 조직개편은 엔지니어 군단 소속 장교들에게 전용빌렛을 지급해 분리된 건설수리국 소속 건설군단 장교(내부 건축가)와의 경쟁을 피할 수 있도록 했다.[4] 1864년 의회는 해군 건설업자와 증기기관 기술자를 위한 별도의 미국 해군사관학교 교육과정 설립을 승인했다. 그리고 그 교육원은 사관생도들과 사관생도들을 위한 평행 트랙을 제공했다.[4] 선상 지휘관들은 익숙하지 않은 문제에 훈련된 하급자들의 기술과 조언에 점점 더 의존하는 것에 불편해졌고, 그래서 1882년에 공통된 해군사관학교 교육과정이 다시 시행되었고, 1899년에 기술군 장교들이 무제한 노선으로 통합되었다.[4] 해상의 일반선 임무에 적합한 하급기동대 장교와 선임기동대 장교는 특기사항의 육상 임무에 제한을 받았다.[4] '엔지니어링 전용의무(EDO)'라는 제한적인 라인 장교 개념은 1916년 엔지니어단 장교들이 제1차 세계대전의 확대된 조선 프로그램에 불충분한 준비를 했다는 것이 입증되면서 부활되었다.[5] 1940년 두 군단이 선박국으로 통합되면서 옛 건설 군단의 해군 건축가까지 에도 지명이 확대되었다.[2]

BuEng와 BuShips로의 통합은 1939년 초 심스급 구축함 중 가장 먼저 인도될 USS Anderson이 설계보다 무겁고 위험할 정도로 중량이 많은 것으로 밝혀지면서 비롯되었다. BuEng에 의해 새로운 기계 설계의 중량을 과소평가한 것이 책임이 있으며, BuC&R은 설계 공정 중 오류를 검출하거나 시정할 수 있는 충분한 권한이 없다고 판단되었다. 당초 찰스 에디슨 해군 장관 대행이 두 국의 설계 부서 통합을 제안했다. 국장들이 이를 어떻게 할 것인가에 대해 합의를 보지 못하자 그는 1939년 9월 두 국장을 모두 교체했다. 1940년 6월 20일 의회가 통과시킨 법률에 의해 마침내 통합이 이루어졌다.[6]

지휘관

본국의 지휘관과 고위 장교들은 다음과 같이 말했다.[7]

참고 항목

참조

인용구

  1. ^ a b Rickover, Hyman G. (August 30, 1974). "The Role of Engineering in the Navy". gmapalumni.org. Retrieved 23 March 2012.
  2. ^ a b 스나이더, 페이지 49.
  3. ^ 스나이더, 페이지 49-50.
  4. ^ a b c d 스나이더, 페이지 50.
  5. ^ 스나이더, 페이지 50-51.
  6. ^ Furer, Julius Augustus (1959). Administration of the Navy Department in World War II. Washington, DC: Government Printing Office. pp. 217–222.
  7. ^ "Bureau of Steam Engineering – Lists of Commanding Officers and Senior Officials of the US Navy". Navy Dept. Library. 2006. Retrieved 23 March 2012.

참고 문헌 목록

외부 링크