CSS 탈라하시

CSS 탈라하시
역사
남부 연방
이름	탈라하시
빌더	런던 큐빗 타운 J&W 더전
커미셔닝됨	1864년 7월 20일
운명	이름이 바뀐 CSS Olustee
일반적 특성
변위	700톤
길이	220피트(67m)
빔	24피트(7.3m)
초안	14피트(4.3m)
추진	2 ~ 100 hp 증기 엔진. 나사 2개. 돛대와 돛대
속도	15노트(28km/h; 17mph)
보완	120
무장을	32파운더 앞으로 1파운더, 100파운더 뱃속에서 1파운더 앞으로 1파운더, 무거운 앵무새 1파운더

CSS 탈라하시호는 남군 해군의 쌍나사 기선과 순양함이었으며, 1864년에 구입했으며, 대서양 연안을 습격하는 상업에 사용되었다. 그녀는 나중에 CSS 올루스티와 CSS 카멜레온이라는 이름으로 수술을 했다.

역사

남부 연합 순양함 탈라하시호는 플로리다의 남부 연합 주 수도 탈라하시(Tallahassee)의 이름을 따서 이름이 지어졌으며, 큐빗 타운의 J&W 더전, 런던을 위해 런던, 채텀 앤 도버 렐리에 의해 템즈 강에 지어졌다. 캡틴의 디자인에 대한 co. T. E. Symonds, Royal Navy, 표면적으로는 중국의 아편 무역을 위한 것이다. 그녀는 이전에 봉쇄 주자인 아탈란타였고, 77분 만에 도버칼레스가 고른 킬을 타고 건널 수 있게 했다. 그녀는 남군이 그녀를 매수하기 전에 버뮤다와 뉴욕주 윌밍턴을 몇 차례 봉쇄했다.

탈라하세호가 임관되어 해상 준비를 마친 후, CSN. 우드는 재커리 테일러 대통령의 손자였고 제퍼슨 데이비스의 조카로 당시 미국 연방의 대통령이었습니다. 장교와 선원들은 모두 제임스 강과 노스캐롤라이나 해역에 있는 남부 연합군 포선의 자원 봉사자들이었다.

탈라하시호는 1864년 8월 6일 고향인 노스캐롤라이나주 윌밍턴항에서 봉쇄선을 통과했다. 그녀의 첫 외출 날, 네 명의 순양함들이 탈라하시에를 무사히 추격했다.

그녀는 노바스코샤의 핼리팩스 북쪽에 있는 대서양 연안에서 19일 동안 화려한 급습을 했다. 탈라하세호는 26척의 선박을 파괴하고, 보세되거나 풀려난 7척을 나포했다. 우드는 18일 탈라하시호를 타고 핼리팩스 항구로 들어가 벙커탄과 물을 탔다. 중립법은 핼리팩스에 24시간으로 제한했다. 탈라하시에는 부러진 돛대를 수리할 수 있는 12시간의 추가 시간이 주어졌지만, 그녀를 가장 가까운 남부 항구까지 데려다 줄 만큼의 석탄만 실을 수 있었다. 두 척의 연방군 전함인 난세몬드와 휴론함은 항구 입구에서 탈라하세호를 기다리고 있다는 소문이 나돌았다. 우드는 전설적인 핼리팩스 조종사 존 "조크" 플레밍을 고용했는데, 그는 다트머스와 로러 섬 사이의 좁고 얕은 동쪽 통로를 통해 군함을 안내했는데, 이 통로는 작은 어선에만 적합하다. 탈라하시에는 사실 북방 군함이 대기하고 있지는 않았지만 항구를 빠져나오는 통로를 협상하는 데 성공했다. 최초의 북방 군함인 군함 USS 폰투수크는 남부 연합 순양함이 출발한 지 몇 시간 만에 항구 입구에 도착했다.^[1]

계속할 만큼의 석탄을 조달할 수 없게 된 우드는 어쩔 수 없이 8월 26일 무사히 도착한 윌밍턴으로 돌아갔다.

다음 시리즈의 일부
노바스코샤의 군사 역사
핼리팩스의 시타델 언덕
주목할 만한 사건 포트 로얄 전투 1690 로얄항 전투 1710 위네팡 전투 1722 동북해안 전역 1745 그랜드 프레 전투 1747 다트머스 대학살 1751 펀디 만 캠페인 1755 루이뷔르 공방전 1758 핼리팩스 왕립 해군기지 1758 핼리팩스 조약 1760–1761 컴벌랜드 요새 전투 1776 룬덴부르크 공습 1782 뉴아일랜드의 성립 1812 USS 체서피크 나포 1813 대 레단 전투 1855 럭나우 전투 1857 CSS 탈라하시 탈출 1861 핼리팩스 임시 대대 1885 위트포르 전투 1899 파르데베르크 전투 1899 레온 트로츠키 수감 1917 유대인 군단이 결성되었다. 1917 란도베리 성의 침몰 1918 세인트로렌스 전투 1942–1944 점의 침하 쾌적한 공원 1945 핼리팩스 VE-데이 폭동 1945
주목할 만한 연대 미크마르크 민병대 1677–1779 아카디아 민병대 1689–1761 보병 제40연대 1717–1757 루이부르 게리슨 1717–1758 고럼스 레인저스 1744–1762 댕크스 레인저스 1756–1762 보병 제84연대 1775–1784 로열 펜블러블 아메리칸 1775–1783 로열 노바스코샤 봉사단 1775–1783 킹스 오렌지 레인저스 1776–1783 제1야전포병 1791년부터 로열 노바스코샤 1793–1802 노바스코샤 펜커블 1803–1816 핼리팩스 소총 1860년부터 루이즈 푸실리어스 공주 1867년부터 고원로78번길 1869–1871 케이프 브레톤 하이랜더스 1871년부터 노바스코샤 소총 1914–1919 제2건설대대 1916–1919 웨스트노바스코샤 1916년부터 노바스코샤 하이랜더스 1954년부터
관련 항목 포로 서술 인상
카테고리 커먼스 캐나다 포털
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상품

1. 스쿠너 사라 A. N.J. 그레이트 에그 하버의 보이스; A.S. 아담스, 마스터; 381톤. 그녀의 승무원들과 그들의 개인 소지품들이 배에 실려왔고, 그녀는 허둥지둥했다. 그러나, Boice는 그녀가 안정되어 있었기 때문에 가라앉지 않았다. 그녀는 롱아일랜드의 파이어아일랜드 인렛에 상륙했는데, 그곳에서 그녀는 구출되어 주인들에 의해 매립되었다(그 후, 그녀의 "살바"에게 뒤져 소송이 발생함) 그리고 다시 복역되었다.
2. 뉴욕 22호인 조종사 제임스 펑크, 마스터 로버트 예이츠, 120톤. 탈라하시의 선원 중 20명을 이용해 탈라하시의 입찰자로 바뀌었다.
3. 보스턴의 나무껍질 베이 주; 토머스 스패로우, 나무로 알렉산드리아에서 뉴욕으로 가는 길목, 199톤, 불에 탔다.
4. 뉴브런즈윅주 그랜드 마난의 캐리 에스텔 준장, 마크 툴로우 마스터, 그랜드 마난에서 뉴욕까지 통나무로 묶인, 248톤, 불에 탔다.
5. A 준장은 보스턴의 리차드; 찰스 뒤노반트, 마스터; 글레이스 베이, 케이프 브레톤 섬에서 뉴욕까지 석탄 274톤; 불에 탔다.
6. 메인주 이스트 마키아스의 슈너 캐롤;____ 스프래그, 마스터;___톤; 탈라하시의 상냥한 제임스 펑크가 가져간; 1만 달러의 금액으로 보세되어 풀려났다.
7. 뉴욕 24호 조종사 윌리엄 벨; 제임스 캘러핸, 마스터; 123톤; 불탔다.
8. 이민자들과 함께 영국 런던에서 뉴욕으로 가는 뉴욕의 패킷 배 아드리아티는 989톤을 태웠다. 발작 중에 탈라하시는 주마스트를 잃은 그녀와 충돌했다.
9. 메인주 토마스턴의 나무껍질 글레나본; 거장 제임스 와트; 스코틀랜드의 그리녹에서 뉴욕까지; 789톤; 허우적거렸다.
10. 메인주 뱅고르의 제임스 리틀필드, H.N. 바틀렛, 마스터, 웨일스의 카디프에서 뉴욕까지 석탄 547톤, 허둥지둥했다.
11. 메인주 애디슨의 스쿠너 아틀란틱; 보세요, 마스터, 애디슨에서 뉴욕까지 156톤; 불에 탔습니다.
12. 프레몬트의 스쿠너 스포캔, ?; C.H.세이어, 마스터; 메인주 칼라이스에서 뉴욕까지 목재와 함께; 126톤; 불에 탔다.
13. 메사추세츠 살렘의 스쿠너 빌로우; M.A. 리드, 주인; 메인주 칼라이스에서 뉴욕까지 목재와 함께; 173톤; 허우적거렸다.
14. 나무껍질 Suilote; (다른 정보는 제공되지 않음); 접착 및 방출.
15. 스쿠너 로버트 E. 메인 주 배스의 패커; 조셉 마스턴, 마스터; 볼티모어에서 메인 주 리치몬드까지 목재 운반; 222톤; 불에 탔다.
16. Del. Wilmington의 Schuner Lamont Du Pont; L. C. C. Cosson, Cow Bay 출신. 케이프 브레튼 섬, 뉴욕행, 석탄 194톤, 불에 탔다.
17. 나무껍질 P.C. 메인주 하프스웰의 알렉산더; A.B. Merryman, 마스터; 뉴욕에서 노바스코샤주 픽투까지, 밸러스트 283톤; 불에 탔다.
18. 메인주 이스트 마키아스의 네바 준장; E.J. 톨버트 주인; 노바스코샤 린간에서 뉴욕까지 석탄으로, 286톤; 1만7,500달러의 금액으로 보세되고 이전 포획물에서 나온 죄수들로 가득 찼다.
19. C.E. 필립스의 준장 Roan, 마스터, 밸러스트를 타고 케이프 브레튼 섬으로 항해; 127톤; 화형;
20. 39톤에서 148톤에 이르는 소형 스쿠너 14대가 침몰했다.

이름 바꾸기

CSS 올루스티

탈라하세호는 플로리다 북부 올루스티 전투 이후 CSS 올루스티로 개칭되어 CSN의 W. H. 워드 중위의 지휘 아래 배치되었다. 올루스티는 1864년 10월 29일 다시 윌밍턴 근해 봉쇄를 뚫고 달려갔지만 연방 총기로 인해 어느 정도 피해를 입었다. 그녀는 석탄을 얻기 전에 델라웨어 곶에서 여섯 척의 배를 나포하여 파괴했다. 그녀는 1864년 11월 6일에 그녀를 나포하려는 USS Sassacus의 시도와 1864년 11월 7일에 다른 4척의 미국 배들의 시도를 마침내 윌밍턴 항구의 안전으로 통과했다.

CSS 카멜레온

올루스티는 중위와 함께 CSS 카멜레온으로 이름이 바뀌었다. 존 윌킨슨(CSN) 지휘. 미국 함대가 피셔 요새를 폭격하는 데 몰두하고 있던 1864년 12월 24일, 배터리가 제거되었고 그녀는 유니온 봉쇄를 뚫고 달려나갔다. 카멜레온은 남부군을 위한 식량을 얻기 위해 버뮤다로 갔다.

윌킨슨은 남쪽 항구들 중 한 곳에 들어가려고 두 번 시도했지만, 불가능하다는 것을 알고 카멜레온을 영국 리버풀로 데려가 컴드르에게 넘겼다. J. D. Bullock, CSN, 남부 해군성의 재무 요원.

1865년 4월 9일 영국에 도착한 카멜레온은 영국 당국에 압류되어 판매되었고, 미국이 소지 소송을 제기했을 때 상선에 막 들어가려던 참이었다. 그녀는 미국 정부에 상을 받고 1866년 4월 26일 리버풀의 집정관에 인계되었다.^{[citation needed]} 카멜레온은 1866년 6월 14일 영사의 명령으로 경매에 팔렸다. 그녀는 6,400파운드에 팔렸다.^[2] 1869년 7월 21일, 뉴욕에서는 22명의 인명 피해로 일본 요코하마 부근에서 난파되었다는 전보가 접수되었다.^[3]

참고 항목

다음 시리즈의 일부
의 역사 핼리팩스, 노바스코샤
역사 핼리팩스 (구 도시) (1749–1996) 다트머스 (1750–1996) 베드퍼드(1980–1996) 핼리팩스 군 (1759–1996) 핼리팩스(1996–현재)
이벤트 1749: 시타델 힐 건설 1750: 세인트 폴 교회 설립 1751: 다트머스 대학살 1758: 영국 해군 북미역 본부 1759: 샘브로 등대 건설 1761: 핼리팩스 조약 1782: 핼리팩스 해전 1794: 에드워드 왕자 도착 1805: 핼리팩스 인상 폭동 1813: USS 체서피크 포획 1814: 로열 아카디아 학교 설립 1832: 콘월리스 스트리트 침례교회가 설립됨 1856: 핼리팩스 농아학교 설립 1860: 핼리팩스 자원봉사대 창설 1861: CSS 탈라하시 탈출 1863: 마이크-맥 하키 스틱 상업 판매 1885년: 북서항쟁으로 떠나는 할리팩스 1887: 해양 공연 예술원 설립 1894: 지방 여성 협의회 설립 1899: 보어 전쟁으로 떠나는 할리팩스 1912년: 딩글 타워가 만들어졌다. 1917: 핼리팩스 폭발 1945: 핼리팩스 VE-데이 폭동 1945년: 베드포드 매거진 폭발 사건 1996: 제2차 합병 2003: 허리케인 후안 2010: 아프리카빌 사과
기타 시장 목록 역사 연표 역사적 장소 가장 오래된 건물 및 구조물
캐나다 포털 기록 포털
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남북전쟁의 캐나다

핼리팩스 지방 자치구의 역사

노바스코샤의 군사 역사

참조

• 미국 해군 전투함 사전
• 태틀턴 주 유니브
• Mac의 웹 로그
• 이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다. 미국 해군 전투함 사전.

외부 링크

• CSS 탈라하스시 남방 해군사학회 ~ 4 – 뉴스레터 6번, 1991년 2월

위키미디어 커먼스의 탈라하시 관련 매체(선박, 1863년)