카놀 프로젝트

Canol Project

카놀 프로젝트는 제2차 세계 대전 동안 알래스카와 북미 서부 해안 방어를 위한 석유 공급을 보장하기 위해 건설되었다.천문학적인 비용을 들여 2년 만에 사업이 마무리됐고 1년도 안 돼 포기됐다.

역사

제2차 세계 대전 동안 미국은 일본이 서해안을 공격하고 알래스카에 공급선을 끊는 것을 우려했다.그들은 알래스카를 미국의 나머지 지역과 연결하기 위해 알래스카 고속도로를 건설했고 노먼 웰스로부터 석유를 공급받기 위한 캐나디언 석유(CANOL) 프로젝트를 구상했다.미국 전쟁부는 1942년 4월에 이 프로젝트를 건설하기로 결정했고 그것은 미국 육군 공병대에 배정되었다.[1]

건설

An old pipeline in overgrown bush
카놀유산탐방로변 카놀 파이프라인 잔해, 2020

W.A. 벡텔, H. 프라이스 & 코, W. E. 칼라한 건설이 컨소시엄을 구성해 공사를 진행했다.벡텔프라이스칼라한으로 알려진 이 회사는 또한 6개의 관련 회사를 포함했다.스탠더드 오일 컴퍼니는 이 프로젝트의 컨설턴트였으며 화이트호스에서 정유소를 운영하게 되었다.임페리얼 석유는 노먼 웰스 필드를 소유했고 석유 공급을 책임질 것이다.J. Gordon Turnbull과 Sverdrup과 Sope는 이 프로젝트의 설계자 및 엔지니어에게 선정되었다.[1]

프로젝트의 최종 범위는 다음과 같다.[1]

  • 앨버타 주 수로를 출발해 노먼 웰스에 이르는 1,100마일(1,800km) 길이의 바지선 보급로
  • 에드먼턴에서 노먼 웰즈까지 이어지는 10개의 비행장
  • 알버타 피스강에서 노먼웰스까지 1000마일(1600km) 길이의 겨울길
  • 알래스카 프린스 루퍼트와 스카그웨이를 경유하는 물과 철도 기반 보급로
  • 노먼 웰스와 존슨 크로싱 사이 전천후 도로 유콘
  • 유콘 화이트호스의 정유소
  • 화이트호스를 연결하는 총 1,600마일(2,600km)의 파이프라인:
    • 노먼 웰스 (캐놀 1호)
    • 스카그웨이 (캐놀 2호)
    • 왓슨 호수(캐놀 3호)와
    • 페어뱅크스 (캐놀 4호)
  • 프로젝트의 모든 핵심 지점을 연결하는 전신 시스템

파이프라인의 지름은 불과 4인치(10cm)에 불과했다.노먼 웰스의 저중력 원유는 동결표지 바로 밑의 주입점을 가지고 있었고, 가열되지 않고 좁은 파이프라인을 통해 달릴 수 있었다.[2]송유관을 지면에 깔아 건설과 정비를 간소화했다.[1]원유를 화이트호스로 옮기려면 펌프장 10개가 필요했다.펌프는 노먼 웰스 원유를 연료로 사용할 수 있도록 특별히 설계되었다.19개의 펌프장이 추가로 화이트호스에서 알래스카 고속도로를 따라 왓슨 호수, 페어뱅크스까지 정제연료를 이동시켰다.[2]

카놀 프로젝트 건설의 최종 공사비는 1억3400만 달러(2021년 20억6268만8091달러 상당)로 추정돼 군 인력까지 포함하면 3억 달러에 가까웠을 수 있다.[2]

운영 및 해체

마지막 파이프라인 용접은 1944년 2월 16일 맥밀란 고개 근처에서 완료되었다.최초의 원유가 4월 16일 화이트호스 정유공장에 도착했고 4월 30일 그랜드 오프닝이 열렸다.[2]처음에는 가솔린만 생산할 수 있었고, 마침내 1944년 11월에 항공 가스를 생산할 수 있었다.[3]

그것의 고립성과 도전적인 조건 때문에, 카놀로부터 연료를 공급하기 위한 비용은 유조선을 통해 연료를 도착시키는 것보다 상당히 높았다.1945년 3월 8일 미국 전쟁부는 이 프로젝트를 중단하기로 결정했다.즉시 모든 장비를 월동시키고, 청소와 재고 수용소를 청소하고, 모든 인원을 제거하기 위한 작업이 시작되었다.그 노선이 전쟁 노력에 대한 잉여로 선언된 직후.임페리얼 오일은 노먼 웰스에서 300만 달러에 장비를 구입했다.임페리얼은 또 화이트호스 정유공장에 100만 달러를 지불했는데, 이 정유공장은 2700만 달러를 들여 설치한 뒤 해체해 알버타로 운송했다.나머지 라인의 인양권은 70만 달러에 팔렸고 브리티시컬럼비아 주 도슨 크릭의 조지 프라이스가 수행했다.[2]일부 귀중한 장비들은 인양되었지만 송유관, 전신선, 차량, 건물의 많은 부분이 제자리에 남겨져 있었다.

현재 상태

카놀로는 여전히 유콘 내 계절적으로 유지되고 있으며 6번 고속도로로 알려져 있다.로스 강 공동체의 나룻배인 유콘은 펠리 강을 건너는 데 사용된다.유콘 쪽에는 몇 개의 낡은 차량 덤프가 남아 있고 로스 강에는 오래된 파이프라인 횡단선이 남아 있다.이 다리는 인도교로 사용되어 왔고 최근에 새로 단장되었다.[4]

노스웨스트 영토에서는 그 길이 더 이상 유지되지 않고 현재 카놀 유산 트레일이 되고 있다.송유관로를 따라 4만6000배럴의 원유가 유출된 것으로 추정된다.[2]버려진 건물과 차량 중 상당수는 유해물질을 포함하고 있으며 전신선은 무스나 순록 같은 동물들을 얽어매고 있다.[5]전신선 정리는 2015년부터 시작돼 탐방로를 따라 늘어선 전선 대부분이 탈출을 위해 꼬여져 있다.[6][7]산책로 주변의 오염물질, 전신선, 기타 안전 위험요소를 제거하기 위한 교정 작업이 2018년부터 시작됐으며 2020년 완공을 목표로 하고 있다.[8]이 산책로의 교정조치는 도이토 영토공원의 조성을 사투데네와 메티스 종합토지청구권협정에 명시된 대로 진행할 수 있게 된다.[9]

현지에서는 마웰 타르 구덩이로 알려진 화이트호스의 옛 정유공장 부지에서 2018년 정리가 시작됐다.작업은 거의 700만 달러를 들여 2020년에 완료될 것으로 예상되었다.[10]

참조

  1. ^ a b c d Finnie, Richard (1945). CANOL: The sub-Arctic Pipeline and Refinery Project constructed by Bechtel-Price-Callahan for the Corps of Engineers United States Army 1942-1944 (PDF). San Francisco: Ryder & Ingram. Retrieved 21 December 2020.
  2. ^ a b c d e f Gage, S.R. (1990). A walk on the Canol Road. Mosaic Press. ISBN 0-88962-439-9.
  3. ^ Arts, Midnight (April 1999). Marwell Industrial Area: Historical Research Project. Retrieved 11 December 2020.
  4. ^ "Ross River's historic footbridge reopens". Yukon News. 11 June 2018. Retrieved 11 December 2020.
  5. ^ "WWII-era telephone lines snag N.W.T. moose, caribou: Abandoned 1940s Canol pipeline cleanup still a work in progress". CBC News. 2014-07-08. Archived from the original on 2014-08-16. Retrieved 2014-08-19.
  6. ^ Kyle, Kate (11 August 2015). "Canol Trail wire cleanup project to move ahead". CBC News.
  7. ^ "One of Our Own: Jess Fortner's Canol Trail Clean Up Experience". Industry, Tourism and Investment. Government of Northwest Territories. Retrieved 24 November 2019.
  8. ^ "Canol Trail Remediation Project". Indigenous and Northern Affairs Canada. Retrieved 10 December 2020.
  9. ^ "17.3 Canol Trail and Dodo Canyon". Sahtu Dene and Metis Comprehensive Land Claim Agreement (Report). Crown-Indigenous Relations and Northern Affairs Canada. 15 September 2010.
  10. ^ "Whitehorse's infamous tar pit gets cleaned up after 73 years CBC News". CBC. Retrieved 11 December 2020.

참고 항목

카놀로

카놀유산길