카고넷
CargoNet |
 | |
| 유형 | 사적인 |
|---|---|
| 산업 | 운송 |
| 본사 | , |
서비스 지역 | 스칸디나비아 |
| 수익. | 15억 NOK (2007) |
| 주인 | Vy (Vygruppen AS) (100%) |
종업원수 | 728 (2007) |
| 웹 사이트 | www |
화물열차를 운반하는 CargoNet El 14 기관차
CargoNet AS는 노르웨이 철도 시스템에서 화물 열차의 주요 운영사입니다.NSB(현재의 Vy)가 승객과 화물 회사에 취항한 후 NSB Gods로 결성되었다.NSB Gods는 2002년 초에 회사명을 CargoNet으로 변경했습니다.원래는 NSB(55% 점유율)와 스웨덴 화물 회사 Green Cargo가 소유하고 있었지만, Green Cargo는 2010년에 NSB에 지분을 매각하여 NSB가 단독으로 소유하게 되었습니다.노르웨이 CargoNet AS는 스웨덴에 RailCombi AB로 매수된 CargoNet AB라는 자회사를 가지고 있습니다.
23개의 터미널이 주로 노르웨이와 스웨덴에서 CargoNet에 의해 운행되고 있으며, 컨테이너 열차와 벌크 카고 열차를 모두 운행합니다.
기관차
El 14, CD 66, 그리고 El 16의 일부 기관차는 짙은 회색 바탕에 노란색과 검은색 체크무늬 줄무늬가 있다.이것은 회색 NSB-Gods 의복의 부분적인 "새로 고침"입니다.Di 8과 일부 셔터들은 빨간색 운전석에 오래된 노란색 유니폼을 사용하는 경향이 있다(Di 8의 절반 가량은 노란색 줄무늬와 노란색 체크무늬 화살표가 측면에 있는 은색 새 옷을 입고 있다).나머지 기관차(El 16, CE 119 및 CD 312)는 측면에 노란색 줄무늬가 있고, 체크무늬 노란색 화살표가 있는 새로운 은색 도장이 되었다.
| 이미지 | 모델 | 번호 | 힘 | 최고 속도 | 메모 |
|---|---|---|---|---|---|
 | El 14 | 25 | 전기 | 100 km/h | |
 | El 16 | 15 | 전기 | 140 km/h | |
 | Di 8 | 10 | 디젤 전기 | 120 km/h | |
 | CD 66 | 6 | 디젤 전기 | 120 km/h | 2010년에 CD 312로 대체될 예정입니다. |
| CE 119 | 10 | 전기 | 리스, 봄바디어 TRAXX 타입 | ||
 | CD 312 | 6 | 디젤 전기 | 리스, Vossloh Euro4000 타입 | |
 | Skd226 | 12 | 디젤 | 쉰터 | |
| Skd224 | 5 | 디젤 | 쉰터 | ||
| Skd220c | 3 | 디젤 | 쉰터 | ||
| Skd225 | 1 | 디젤 | 쉰터 |
외부 링크
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