찰스 D.로빈슨
Charles D.찰스 D.로빈슨 | |
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위스콘신주 제3차 국무장관 | |
재직중 1852년 1월 5일 – 1854년 1월 2일 | |
주지사 | 레너드 J. 파웰 |
선행자 | 윌리엄 A.바스토우 |
성공자 | 알렉산더 T.회색 |
위스콘신 그린베이 11, 15대 시장 | |
재직중 1872년 4월 – 1873년 4월 | |
선행자 | 알론조 킴볼 |
성공자 | 알론조 킴볼 |
재직중 1866년 4월 – 1867년 4월 | |
선행자 | 마이런 P. 린들리 |
성공자 | 제임스 S.마셜 |
위스콘신 주의회 의원 브라운 지방 출신 | |
재직중 1850년 1월 9일 – 1851년 1월 8일 | |
선행자 | 존 F. 미드 |
성공자 | 존 F. 레시 |
개인내역 | |
태어난 | 뉴욕 마르셀루스 | 1822년 10월 22일
죽은 | 1886년 9월 25일 위스콘신 주 그린베이 | (63세)
휴게소 | 위스콘신 그린베이 우드론 공동묘지 |
정당 | 민주적인 |
배우자 |
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아이들. |
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병역 | |
얼리전스 | ![]() |
지점/서비스 | ![]() 유니온 아미 |
근속년수 | 1861–1864 |
순위 | USV ![]() 채석기 |
구성 단위 | 포토맥의 군대 |
전투/와이어 | 미국 남북 전쟁 |
찰스 D. 로빈슨(Robinson, 1822년 10월 22일 ~ 1886년 9월 25일)은 미국의 사업가 겸 민주당 정치인이었다.제3대 위스콘신주 국무장관을 지냈으며, 1866년과 1872년 위스콘신주 그린베이(Green Bay) 시장을 지냈다.[1][2]
조기생활과 교육
찰스 D.로빈슨은 뉴욕의 마르셀러스에서 태어났다.그의 아버지는 그가 어렸을 때 돌아가셨고, 그와 두 남매는 어머니 밑에서 자랐다.그는 12살까지만 정식으로 교육을 받았다.[3]
초기 경력
그는 1846년 7월 4일 당시 위스콘신 영토의 일부였던 그린베이에 도착했다.그 해 8월 13일, 그는 "그린 베이 어드바이저[3]" 초판을 출간했다. 그는 죽을 때까지 이 논문을 계속 출간했다.[4]
1849년 11월, 로빈슨은 제3회 위스콘신 주의회 브라운 카운티의 대표로 첫 공직에 선출되었다.그로부터 2년 뒤인 1851년 11월 위스콘신주 국무장관의 민주당 후보로 선출됐다.그는 휘그당 주지사 레너드 J. 파웰 밑에서 2년간 복역했다.
공직에서 물러난 후, 그는 미래의 미국 상원의원 티모시 오와 목재 사업에서 파트너십에 들어갔다. 하우와 찰스 E.타일러. 그의 처남인 데이비드 발루(David Ballou)는 1855년 화재 후 사업을 사들였다.그 사업은 1857년의 패닉의 계속되는 영향에 굴복한 1859년까지 번창했다.
내전 서비스
1861년 여름, 남북전쟁이 발발한 후 로빈슨은 연합군에 입대했다.그는 캡틴 겸 보조 퀘스터마스터의 계급으로 루퍼스 킹 장군의 참모에 임명되었다.이 자격으로, 그는 버지니아에서 군대의 이동을 돕기 위한 교량제조를 감독했다.[5]버지니아주 프레데릭스버그에서 야영을 하던 중 심하게 앓게 되었고, 뉴욕으로 보내져 요양하게 되었다.그는 결국 1864년 4월 21일 위원직을 사임하고 그린베이로 돌아왔다.[6]그의 병세가 그의 외모를 너무 바꾸어 어머니가 알아보지 못했다고 한다.[3]
링컨 대통령과의 서신
1864년, 육군에서 사임한 후, 로빈슨은 위스콘신주 알렉산더 랜달 주지사를 통해 아브라함 링컨 대통령에게 편지를 보냈다.링컨은 그의 편지를 읽고 1864년 8월 17일자 4쪽짜리 회답으로 응답했다.그의 답변에서 링컨은 연방의 대의명분을 위해 필요한 해방에 대한 그의 결정을 옹호한다.링컨의 반응으로 볼 때, 로빈슨이 폐지에 반대하여 글을 썼다고 추측할 수 있다.[7]
후기년
로빈슨은 1866년 위스콘신 주 그린베이 시장으로 선출되었을 때 공직에 복귀했다.그리고 1869년 민주당에 의해 위스콘신 주지사 후보로 지명되었다.[3]11월 총선에서 3선을 얻은 현직 공화당 주지사 루시우스 페어차일드에게 패배했다.
1866년 시장 재임 1년 동안 그린베이 & 레이크 페핀 철도의 건설을 제안했다.1870년 철도가 편입되면서 로빈슨은 초대 회장으로 선출되었다.[8]
그는 1872년 그린베이 시장으로 재선되었다.이 임기 동안 스터전베이 운하 건설을 주창하고, 밀워키 북방 철도의 그린베이 연장을 지지하였다.[3]
1876년 여름, 그는 다시 거의 치명적인 병에 걸려 위스콘신을 떠나 뉴욕에서 요양하였다.[3]
개인생활과 가족
찰스 D.로빈슨은 첫 아내 사라 A와 결혼했다.윌콕스, 1846년 12월 30일 그린베이에서1852년 그녀가 죽기 전에 그들은 두 아이를 함께 낳았다.1854년 7월 12일 로빈슨은 이번에는 아비가일 "아비" 콜번 발루와 재혼했다.애비는 로빈슨 논문의 경영에 적극적이었으며 1881년 건강이 나빠지기 시작하자 논문의 발행인으로 취임했다.그녀는 그가 죽은 후 2년 동안 신문을 계속 운영했다.[4]
로빈슨은 1886년 9월 25일 그린베이에서 사망했다.[3]
참조
- ^ Anderson, William J. (1929). "State government: executive branch, constitutional officers". In William A. Anderson (ed.). The Wisconsin blue book, 1929. Madison, Wisconsin: Democrat Printing Company. p. 144. Retrieved 2008-08-23.
- ^ Barish, Lawrence S., ed. (2007). "Chapter 8: Statistical Information on Wisconsin". State of Wisconsin Blue Book 2007–2008 (PDF). Madison, Wisconsin: Wisconsin Legislative Reference Bureau. p. 721. ISBN 978-0-9752820-2-1. Archived from the original on 2011-08-11. Retrieved 2008-08-23.
- ^ a b c d e f g "Charles D. Robinson (1822-1886)". Archived from the original on 2011-05-05. Retrieved 2009-12-07.
- ^ a b Willard, Frances Elizabeth; Livermore, Mary Ashton Rice (1893). A Woman of the Century: Fourteen Hundred-seventy Biographical Sketches Accompanied by Portraits of Leading American Women in all Walks of Life. Buffalo, New York: Moulton. pp. 613–614.
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- ^ Thwaites, Reuben G., ed. (1889). Triennial Catalogue of the Portrait Gallery of the State Historical Society of Wisconsin. Democrat Printing Company, State Printers. p. 25.
- ^ "Robinson, Charles D. 1822 - 1886". Wisconsin Historical Society. Retrieved August 24, 2019.
- ^ Lincoln, Abraham (August 17, 1864). "Abraham Lincoln to Charles D. Robinson, Wednesday, August 17, 1864 (Reply to Robinson's letter of August 7)". Letter to Charles D. Robinson. Retrieved August 24, 2019.
- ^ Martin, Deborah B. (1913). History of Brown County, Wisconsin: Past and Present, Volume 1. S. J. Clarke Publishing Company. pp. 280–281. Retrieved August 24, 2019.