클리토르페스 역

Cleethorpes railway station
클리토프
National Rail
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2012년 Cleethorpes 역
일반 정보
위치클리트호프스, 노스이스트링컨셔
잉글랜드
좌표53°33°45°N 0°01′44″w/53.5626°N 0.029°W/ 53.5626; -0.029좌표: 53°33°45°N 0°01°44°W / 53.5626°N 0.029°W / 53.5626; -0.029
그리드 참조TA306090
관리 대상자트랜스페닌 익스프레스
플랫폼3
다른 정보
스테이션 코드클리
분류DfT 카테고리 D
역사
원회사맨체스터, 셰필드, 링컨셔 철도
그룹화 전그레이트 센트럴 철도
그룹화 후런던 북동부 철도
주요 날짜
1863년 4월 6일열린
승객
2016/17Increase28만8천달러
2017/18Decrease285만
2018/19Increase129만 6천
2019/20Decrease127만 4천
2020/21Decrease68,322
리스트 빌딩– Grade
특징구 Cleethorpes 철도역 건물 (1884년)
지정1980년 9월 17일
참조 번호1161596[1]
메모들
철도 및 도로 사무소의 승객 통계

클리트호프스 역은 영국 북동부 링컨셔에 있는 클리트호프 해변 도시를 운행하는 종착역입니다.이 역은 트랜스페닌 익스프레스에 의해 관리되며 이스트 미들랜즈 철도와 노던 서비스도 이 역을 이용한다.

역사

이 역은 1863년[2] 4월 6일 부활절 월요일 맨체스터, 셰필드, 링컨셔 철도가 그림스비에서 도시까지 노선을 연장하면서 문을 열었다.

역 건물은 1884년에[1] 다과실과 시계탑이 있는 버밍엄의 존 맨 로커비와 아서 윌킨슨에 의해 지어졌다.1885년 7월 2일 클래런스와 에이본데일의 공작인 앨버트 빅터는 클리트호프스를 방문하여 H에 의해 건설된 바다에 면한 산책로와 정원을 열었을 때 이 역을 이용했다.철도회사의 웨스트민스터의 [3]B 제임스 CE입니다.

1889년에 역의 배치가 리모델링되어 6개의 승강장과 그림스비 방향으로 뻗은 2개의 객차 측선이 제공되었다.1891년에 이르러, 객차 측도는 6개로 증가하였고, 석짓의 차로에 있는 새로운 신호 박스까지 확장되었다.이 레이아웃에는 신호 상자 뒷면에 턴테이블도 포함되어 있습니다.1910년에 실시된 작업 보고서는 열차가 어떤 플랫폼에서든 들어오고 나갈 수 있도록 하는 새로운 크로스오버를 언급하고 있습니다.이때까지 신호 상자에는 100개의 레버가 있었고, Marylebone과 함께 Great Central 시스템에서 세 번째로 큰 레버가 있었습니다.1961년 [4][5]7월 14일, 1번 플랫폼의 원래 GCR 역 건물은 현재의 단층 구조로 교체되었지만, 그것들은 여전히 서 있고 현재 열차 승무원 숙소로 사용되고 있다.

1985년까지 역과 주변 지역은 그림스비까지 복선을 포함한 완전한 세마포 신호를 가진 기계 신호 박스에 의해 여전히 통제되었다.그러나 전체 지역에 대한 재설치 계획에서는 그림스비까지의 회선이 단일화되었고 플랫폼의 수는 4개(1~3번 및 5번)로 감소하였다.5번 승강장은 4번 승강장으로 번호가 바뀌었고 디젤 연료 공급 도로는 6번 승강장이었습니다.시그널 박스는 닫히고 철거되었으며, 그림스비의 목초지 거리에 있는 시그널 박스 내의 패널에서 새로운 컬러 라이트 시그널이 설치되었다.이후 작업에서는 플랫폼 표면이 현대적인 사양으로 재구성되었습니다.2016년 1월부터, 이곳의 모든 신호 전달은 York의 철도 운영 센터에서 감독하고 있습니다.

1970년대에 Cleethorpes는 런던 킹스 크로스로 매일 두 번 왕복 서비스를 받았는데, 보통 55급 델틱이 이 서비스를 제공합니다.

기관차가 페닌 횡단 서비스를 철회하고 런던 킹스 크로스 서비스를 통과할 때까지 재기동한 후에도, Cleethorpes에서의 저녁 시간은 대부분의 도착자들이 마차 세척기를 통해 청소해야 하는 매우 바쁜 시간이었고, 작은 연료 포인트에 연료를 주입하고 다음을 위해 다양한 출발 위치로 전환되었습니다.좋은 아침.기관차는 밤새 운행하기 위해 임밍엄의 디젤 창고로 돌아왔고, 킹스 크로스에서 출발한 고속열차는 워시 플랜트 컨트롤 빌딩의 뒤쪽을 돌아서 오래된 6번 플랫폼과 연결되는 측선을 통해 호키스 카페라고 불리던 후면의 연료 공급 지점에서 연료를 공급받았다.

1번 승강장의 역 건물은 안전하지 않다고 판단되어 2001년에 [6]폐쇄되었고, 2번과 3번 승강장만 사용되었습니다.플랫폼 1은 2007년까지 재개장되어 모든 플랫폼에 새로운 정보 표시 장치가 장착되었습니다.역의 다른 승강장은 사용되지 않은 채 인근 해변에서 모래가 흘러나와 표류가 형성돼 방치된 상태다.1번 플랫폼은 보통 맨체스터 공항까지 트랜스페닌 익스프레스, 2번 플랫폼은 바톤 온 험버까지 EMR 서비스를 위해 사용되며, 3번 플랫폼은 보통 이른 아침과 늦은 저녁 트랜스페닌 익스프레스 서비스, 그리고 브릭과 레트포드를 통해 셰필드까지 가는 북부 토요일 전용 서비스에만 사용됩니다.

최초의 TransPennine Express는 DMU 선단을 위해 Cleethorpes에서 안정, 가벼운 유지보수 및 재급유를 제공하기 위해 작은 창고를 건설했습니다.East Midlands 철도와 Northern에서 사용되는 Class 153은 하룻밤 동안 이곳에서 정박하지 않고 링컨에서 운행되거나 빈 상태로 운행됩니다.

시설.

역 매표소는 월요일부터 토요일까지 06:45-19:30, 일요일은 09:00-19:30까지 영업하며 직원이 꽉 찼다.이 시간 이외에는 선불 티켓을 회수할 수 있는 셀프 티켓 머신이 중앙홀에 설치되어 있습니다.대합실에는 화장실, 대기실, 다과시설(공공주택)도 있다.고객 안내소, 시간표 포스터 및 CIS 디스플레이는 중앙홀과 각 플랫폼 모두에 있습니다.모든 플랫폼에 스텝프리 액세스가 [7]있습니다.

이 역은 기차와 버스 티켓을 함께 저렴하게 구입할 수 있는 플러스 버스 제도를 가지고 있으며, 그림스비 도크, 뉴클리, 그림스비 역과 같은 지역에 있습니다.

서비스

Cleethorpes의 서비스는 TransPennine Express, East Midlands 철도 및 Northern 열차에 의해 운영됩니다.

일반적인 오프피크 서비스는 다음과 같습니다.[8][9]

  • 트랜스페닌 익스프레스

트랜스페닌 익스프레스는 사우스 험버사이드 메인 라인, 호프 밸리 라인 및 스털 라인을 경유하는 사우스 트랜스페닌 루트를 따라 돈캐스터와 셰필드를 경유하여 맨체스터 피카딜리까지 시간당 서비스를 운영하고 있습니다.일요일은 오전에는 2시간이지만 오후에는 1시간으로 개선됩니다.

  • 이스트 미들랜즈 철도

이스트 미들랜즈 철도는 바톤 선을 통해 바톤 온 험버까지 2시간 동안 정차하는 운행과 노팅엄과 링컨을 통해 레스터로 가는 제한적인 서비스를 운영하고 있습니다.일요일에는 노팅엄행 열차가 하루에 3회 운행되고 여름에는 바톤온허버행 열차가 4회 운행되며, 이 서비스는 처음으로 겨울에 운행될 것으로 예상됩니다.

  • 노던 트레인

북부 열차는 토요일에만 운행되는 브리그를 경유하여 셰필드까지 하루에 3대의 한정 열차를 운행합니다.

제안된 변경 사항

2021년 1월 교통부는 맨체스터 복구 태스크포스(Manchester Recovery Task Force)가 제안한 옵션으로 맨체스터 주변의 서비스를 개선하고 신뢰성을 개선하기 위한 제안에 대한 협의를 개시했다.옵션 B와 C는 맨체스터 공항에서 클리토프까지 서비스를 제안했으며, 공항으로 가는 대신 맨체스터 피카딜리를 통해 리버풀 라임 스트리트로 우회하여 리버풀과 워링턴으로 직결됩니다.이러한 옵션 중 하나를 선택할 경우,[10] 변경 사항은 2022년 5월부터 시행된다.2021년 10월, 선호 옵션인 옵션 B+가 발표되었고, 맨체스터 공항 서비스를 대체하는 새로운 리버풀-클리트호프 서비스가 포함되었다. 제안이 합의되면 2022년 12월부터 시행될 것이다.[11]

선행역 National Rail 내셔널 레일 다음 역
이스트 미들랜즈 철도종착륙장
이스트 미들랜즈 철도
노던 트레인
브릭스 지선
토요일만
트랜스페닌 익스프레스

레퍼런스

메모들

  1. ^ a b Historic England. "Former Cleethorpes Railway Station Buildings (1884) (1161596)". National Heritage List for England. Retrieved 3 March 2017.
  2. ^ "On Easter Monday". Louth and North Lincolnshire Advertiser. England. 11 April 1863. Retrieved 3 March 2017 – via British Newspaper Archive.
  3. ^ "The Royal Visit to Grimsby and Cleethorpes". Louth and North Lincolnshire Chronicle. England. 3 July 1885. Retrieved 3 March 2017 – via British Newspaper Archive.
  4. ^ 본문, 46페이지
  5. ^ "Cleethorpes 역의 재건" 철도 관보 1961년 8월 18일 192, 194쪽
  6. ^ "지역 뉴스" 철도 제421호 2001년 10월 31일 22페이지
  7. ^ Cleethorpes 역 시설 국가 철도 문의; 2017년 1월 23일 회수
  8. ^ 표 27, 28, 29, 30 국철 시간표, 2020년 5월
  9. ^ "May 2021 Timetable Changes - Cleethorpes". East Midlands Railway. Retrieved 27 May 2021.
  10. ^ 맨체스터 복구 태스크포스 공개 협의 페이지 14-17 Government.영국 2021년 1월 14일
  11. ^ 2021년 10월 12일 클리트호프스와 그림스비에서 맨체스터 공항 그림스비 텔레그래프로 가는 열차의 주요 변경 사항

참고 문헌

  • Roger Milnes와 John Bennett, Forward의 "신호 상자 다이어그램 No. 14 – Cleethorpes", 1991년 8월, Great Central Railway Society 저널 No. 83.ISSN 0141-4488
  • 본문, G. (1986), PSL 현장 가이드 - 동부 지역 철도, 제1권, 패트릭 스티븐스, 웰링버러, ISBN 0-85059-712-9

외부 링크

Wikimedia Commons에는 Cleethorpes 기차역과 관련된 미디어가 있습니다.