용기 LC70

Courage LC70
2008년 실버스톤 1000km 경주 LC70

Courage LC70은 Courage Competition에서 개발한 LMP1 클래스의 르망 프로토타입으로 2006년부터 스포츠카 경주에 사용되었습니다.그러나 그 사이에 용기 컴피티션이 ORECA에 인수되어 원래 명칭인 용기 LC70이 변경되었습니다.Courage-ORECA LC75는 구조가 거의 동일하지만 LMP2 클래스를 위해 설계되었습니다.LC75의 다른 수정 사항은 2007년부터 아메리칸 르망 시리즈에 사용된 아큐라 ARX-01a와 아큐라 ARX-01b입니다.LC는 [1]2004년에 사망한 이브 용기의 아내인 릴리언 용기의 약자입니다.

경주 역사

2009년 Spa-Francorchamp 1000km 경주에서 LC75

LC70은 2006년부터 스위스 스피릿과 사울리에 레이싱과 같은 팀뿐만 아니라 용기 대회와 ORECA 자체에서 사용되고 있습니다.24시간 르망에서 사용되는 것 외에도, 섀시는 주로 르망 시리즈에서 사용됩니다.저드 V10을 장착한 LC70은 2006년 이스탄불 1000km 지점에서 스위스 스피릿의 손에 의해 경주에 처음 선보였습니다.Courage Competition 자체는 Mugen의 새로운 V8 유닛에 의존했습니다.2008년, 몬자에서 열린 르망 시리즈의 두 번째 라운드에서 스테판 오르텔리는 첫 번째 시케인 전에 LC70의 공기가 부족하여 [2]이륙할 때 심각한 사고를 당했습니다.

LC70은 다른 대륙에서도 성공적이었습니다.무겐이 사용한 LC70은 일본 르망 챌린지에서 오카야마 1000km를 두 번이나 우승할 수 있었습니다.용기 섀시는 아큐라 [3]배너 아래 LC75를 개조했음에도 불구하고 북미에서도 성공적이었습니다.

업적

2006

  • 1000km Spa-Francorchamp: 종합 2위(2위 LMP1)
  • 1000km 도닝턴: 전체 5위(4번째 LMP1)
  • 1000km 자라마: 전체 3위(2번째 LMP1)
  • 1000km 오카야마 : 종합 1위 (1차 LMP1)
  • 2006년 르망의 24시간: 완성된 차가 없습니다.

2007

  • 1000km 몬자: 전체 5위(5위 LMP1)
  • 1000km 오카야마: 전체 1위(1차 LMP1)
  • 르망의 24시간 : 전체 26위 (LMP1 12위)

2008

  • 1000km 몬자: 전체 6위(LMP1 6위)
  • 1000km 스파: 전체 3위(3위 LMP1)
  • 뉘르부르크링 1000km 경주: 종합 6위(LMP1 6위)
  • 1000km 실버스톤: 전체 8위(7번째 LMP1)
  • 2008 르망의 24시간: 전체 8위 (8번째 LMP1)
  • 르망 시리즈 2008: 제6회 컨스트럭터 챔피언십 LMP1

설계.

이 차량은 2005년에 적용된 ACO 및 FIA 규정에 따라 개발되었으며 2010년까지 모든 스포츠카 경주에 참가할 수 있습니다.용기는 2006년 제네바 모터쇼에서 이 시제품을 공식적으로 공개했습니다.이 차는 LMP1 및 LMP2 클래스 모두에서 약간의 개조를 거쳐 경쟁할 수 있도록 설계되었습니다.따라서 LC70은 LMP2용 소형 자매차인 Courage-ORCA LC75의 기반을 형성합니다.사용된 6단 기어박스는 Xtrac 모델입니다.엔진은 AER, Mugen 또는 Judd와 [4]같은 다양한 공급업체에서 공급됩니다.

2008년 ORECA는 LC70의 공기역학을 대폭 수정했습니다.예를 들어, 전면의 중앙 공기 흡입구는 휠 아치에서 두 개의 측면 공기 흡입구로 변환되었습니다.또한 프론트 스포일러가 크게 수정되었습니다.도카이 대학의 학생들에 의한 프로젝트는 더 중요한 변화를 가져왔습니다.그들은 전체 공기역학을 수정했고 2008년 르망 참가를 위해 언더바디와 모노코크만 채택했습니다.그들은 또한 [5]처음으로 YGK 엔진을 사용했습니다.

섀시

LC70 또는 LC75의 모든 제작 섀시는 거의 동일하기 때문에 일련 번호가 매겨졌습니다.그래서 섀시 2는 LC70에서 LC75 유형으로 변환되었습니다.2007년 아큐라가 공식적으로 아메리칸 르망 시리즈에 진출했을 때 LC75 섀시 3개를 구입했지만, 이 섀시들은 아큐라 ARX-01a로 사용되었고, 2008년에는 아큐라 ARX-01b로 사용되었습니다.2008년에 또 다른 섀시가 DeFeran Motorsports용으로 추가되었습니다.또한 섀시는 아큐라 [6][7]자체에서 더욱 개발되었습니다.

아니요. 연도 유형 팀. 엔진 레이싱 시리즈
1 2006 용기 경쟁 개발 및 테스트
2007 LC75 노엘 델 벨로 레이싱 에어 LMS & 르망
2008 LC75 ORECA 개발 및 테스트
2009 LC75 페가수스 레이싱 에어 LMS
2 2006 LC70 스위스 스피릿 저드 LMS & 르망
2007 LC75 사울니에 레이싱 에어 LMS & 르망
2009 LC75 이바네즈 레이싱 서비스 에어 LMS
3 2006 LC70 용기 경쟁 무겐 LMS & 르망
2007 LC70 용기 경쟁 에어 LMS & 르망
2008 LC70 오레카 마트무트 팀 저드 LMS
4 2007 LC70 용기 경쟁 무겐 르망
2007 LC70 용기 경쟁 에어 LMS & 르망
5 2006 LC70 용기 경쟁 무겐 LMS
2006 LC70 팀 무겐 무겐 JLMC
2007 LC70 팀 무겐 무겐 JLMC
2008 LC70 테라모스 무겐 르망
6 2008 LC70 도카이 대학 YGK 르망
7 2007 ARX-01a 하이크로프트 레이싱 아큐라 ALMS
2008 ARX-01b 하이크로프트 레이싱 아큐라 ALMS
8 2007 ARX-01a 안드레티 그린 레이싱 아큐라 ALMS
2008 ARX-01b 안드레티 그린 레이싱 아큐라 ALMS
9 2007 ARX-01a 혼다 성능 개발 아큐라 테스트 차량만 해당
2008 ARX-01b 페르난데스 레이싱 아큐라 ALMS
2009 ARX-01b 페르난데스 레이싱 아큐라 ALMS
2010 ARX-01b 스트라카 레이싱 아큐라
10 2007 LC70 용기 경쟁 에어 LMS
2008 LC70 오레카 마트무트 팀 저드 LMS & 르망
2009 LC70 / ORECA01 오레카 마트무트 팀 목적 LMS
11 2008 LC70 오레카 마트무트 팀 저드 LMS & 르망
2009 LC70 시그너처 저드 LMS & 르망
12 2008 ARX-01b 드 페란 모터스포츠 아큐라 ALMS
13 2008 LC70 오레카 마트무트 팀 저드 LMS
2009 LC70 / ORECA01 오레카 마트무트 팀 목적 LMS

레퍼런스

  1. ^ Engineering, Racecar (March 9, 2009). "Le Mans: Courage LC70".
  2. ^ D, Nick (April 1, 2016). "2007 Courage LC70 ".
  3. ^ "Courage LC70 group LMP1 (2006) - Racing Cars". tech-racingcars.wikidot.com.
  4. ^ Engineering, Racecar (May 20, 2008). "Courage LC70".
  5. ^ "2006 Courage LC70 Mugen - Images, Specifications and Information". Ultimatecarpage.com.
  6. ^ "2007 Courage LC70 AER - Images, Specifications and Information". Ultimatecarpage.com.
  7. ^ D, Nick (April 1, 2016). "2008 Courage-Oreca LC70 Race Car".