크루이저급 슬루프

Cruizer-class sloop
다른 Cruizer 등급 선박의 경우 Cruizer 클래스를 참조하십시오.
HMS Cruizer
1894년 몰타에서 상영된 라크(ex-Cruizer).
클래스 개요
이름크루이저급 슬루프
빌더
  • 펨브로크 로얄 선착장
  • 뎁퍼드 로얄 선착장
연산자 로열 네이비
비용£25,213(크루저) - £36,743(경고)
빌드됨1852–1856
사용중1852–1912
완료된6
로스트0
일반적 특성
유형나무나사 슬루프
변위1045톤(960톤 크루이저 제외)[1]
톤즈버튼747+51⁄94 bm[1]
길이
  • 160피트(49m) (총검)
  • 140ft 1.75인치(42.7165m) (켈)
빔31피트 10인치(9.70m)[1]
홀드 깊이17피트 6인치(5.33m)[1]
설치된 전원
추진
  • 2기통 수평 단일 팽창 증기 엔진(크루이저에 위치)
  • 단일 나사[1]
돛 계획바스크 고정
속도6.6–8.8노트(12.2–16.3km/h; 7.6–10.1mph)의 출력 속도
무장을
  • 32파운드(56cwt) 피벗건 1개
  • 32파운드(32cwt) 캐리지 건 16개

크루이저 클래스는 1852년에서 1856년 사이에 영국 해군을 위해 건설된 6개의 17발의 나무 나사못으로 이루어진 클래스였다.[2]

디자인

크루이저 계급의 나무 슬루프는 존 헤이 경의 지휘 아래 설계되었으며, 그의 "참고 위원회"가 해체된 후, 그들의 건축은 새로운 해군 조사관 볼드윈 워커 경의 감독을 받았다.크래커와 호넷이라는 이름의 한 쌍의 배는 1847년 4월에 뎁포드와 울리치로부터 "스팀 건 슈너"로 주문받았으며, 4척을 더 주문할 작정이었다.이들은 1847년 8월 운항을 중단했고, 1850년 11월 1일 크루이저호와 호넷호가 재주문됐다.해리어(Harrier)는 1851년, 퐁(Fawn)은 1852년, 팰컨(Falcon)과 경보(Alert)는 1853년 4월 2일에 각각 주문되었다.크루이저는 등급이 낮은 게어드엔진과 배수량 960t에서 나머지 반과 차이가 났고 나머지 반의 경우 1045t이었다.

추진

2기통 수평 단팽창 증기 엔진은 132hp(98kW)~434hp(324kW)의 마력을 발생시켰고, 나사 하나를 구동하면 최대 속도가 6.6~8.8노트(12.2~16.3km/h, 7.6~10.1mph)에 이른다.

돛 계획

그 반의 모든 배들은 바크식 돛을 단 돛단배를 가지고 건조되었다.

무장을

등급의 모든 배에는 피벗 마운트에 32파운드(56cwt) 길이의 총 1개와 넓은 측면 배치의 32파운드(32cwt) 캐리지 총 16개가 제공되었다.[1]경보기는 1874년 북극탐사선으로의 전환의 일환으로 그녀의 총을 암스트롱 브리치 로더 4명으로 줄였다.

개발

주요 기사:그레이하운드급 슬루프

1855년의 그레이하운드급 슬루프는 본질적으로 최대 786마력(586kW)의 명시적 마력을 발전시켜 10노트(19km/h)의 증기 아래 최고 속도를 내는 보다 강력한 엔진을 탑재하도록 개조된 크루이저급 설계였다.[1]그레이하운드 계급의 두 번째 배이자 마지막 배인 무틴은 원래 크루저 계급의 일곱 번째 선박으로 주문되어 있었다.[1]

배

이름 선박 건조기 시작됨 운명
크루이저 뎁퍼드 로얄 선착장 1852년 6월 19일 1856년[3] 크루저, 1893년 라크루저로 개칭[3], 1912년 몰타에서 파손으로 판매
호넷 뎁퍼드 로얄 선착장 1854년 4월 13일 1864년 9월 22일 지불하고 1868년[4] 백인에 의해 헤어졌다.
해리어 펨브로크 로얄 선착장 1854년 5월 13일 1866년[5] 포츠머스에서 헤어짐
원 뎁퍼드 로얄 선착장 1856년 9월 30일 1876년 측량선이 되어 1884년[6] 해체됨
매 펨브로크 로얄 선착장 1854년 8월 10일 1869년[7] 9월 27일 플리머스에서 파손된 것으로 판매됨
경보 펨브로크 로얄 선착장 1856년 5월 20일 1878년에 북극 조사를 위해 전환되었고 1884년에 미국 해군에 대여되었다.조사를 위해 캐나다 정부에 다시 대여하여 1894년에[8] 설치

운영 이력

크루이저

주요기사 : HMS 크루이저(1852)

1853년부터 1856년까지 크루이저는 러시아 전쟁의 발틱 캠페인에 참여했다.1856년 크루저로 개칭한 그녀는 제2차 아편전쟁 때 중국 역에서 근무했는데, 칸톤을 빼앗고 1859년 페이호 강에서 타쿠 포르츠를 공격한 것이 포함된다.1861년부터 1866년까지 포츠머스에서 지내면서, 그녀는 지중해를 위해 1870년까지 복무했다.그녀는 1870년에 증기 보호구역의 일원이 되었다. 그러나 1872년에 그녀는 지중해에서 돛을 단 훈련선으로 사용하기 위해 포츠머스에서 다시 일을 시작했는데, 그 역할로 그녀의 엔진이 제거되었다.1893년 5월에 그녀는 라크라는 이름으로 개명되었고 1912년에 몰타에서 팔렸다.[1][3]

호넷

주요기사 : HMS Hornet (1854)

호넷은 러시아 전쟁 중이던 1854년 발트해에서 복무했으며, 1854년부터 1859년까지 제2차 아편전쟁에 참가하면서 동인도 및 중국에서 복무했다.1859년-1860년 재입고 후, 그녀는 희망봉 역에서 다시 근무하게 되었고, 그곳에서와 동인도 역에서 근무하게 되었다.그녀는 1864년 9월 22일 포츠머스에서 결산을 했고 1868년 화이트 오브 코우에 의해 헤어졌다.[1][4]

해리어

주요기사 : HMS 해리어 (1854)

1854년부터 1856년까지 해리어(Harrier)는 발트해 해군의 일부로 러시아 전쟁에 참가했다.그녀는 1860년 포츠머스에서 재장착하기 전에 남대서양 역에서 복무했다.[5]그녀는 1860년 10월 29일 뉴질랜드 전쟁에 참가했던 호주역을 위해 다시 연기했다.그녀의 선장 에드워드 헤이 중령은 1864년 4월 30일 게이트 파의 폭풍우 속에서 살해되었고,[5] 그의 콕스웨인 사무엘 미첼은 그의 용기로 빅토리아 십자 훈장을 받았다.해리어스는 1865년 3월 31일 포츠머스에서 결산을 하고 그 다음 해에 해산되었다.[1]

1862년 1월 레가타(Legatta) 때(오른쪽)와 미란다(왼쪽)가 있었다("마오리 전쟁 카누스의 경주").

원

주요기사 : HMS Fawn (1856)

폰은 1859년 10월 30일에 시어니스에서 임관하여 1863년까지 호주 역에서 근무했다.그녀는 1863년 Sherness에서 재입고했고, 1864년부터 1868년까지 북아메리카와 서인도 제도 역에서 근무했다.1869년 Sherness에서 재입고 후 그녀는 태평양 역으로 갔고 그곳에서 1875년까지 머물렀다.1876년 그녀는 측량선으로 전환되었고, 이 역할에서 그녀는 아프리카의 동쪽 해안, 마마라 해와 지중해의 지역을 조사했다.[6]1883년 4월 6일 그녀는 결실을 맺었고, 그 다음 해에 헤어졌다.[1]

매

주요기사 : HMS팔콘(1854)

팰컨은 러시아 전쟁 중 발트해에서 복무하다가 1857년까지 근무했던 북아메리카와 서인도서로 전근했다.그녀는 1858년에 포츠머스에서 재입국했고, 1859년부터 1862년까지 아프리카의 서부 해안에서 복무했다.그녀는 1863년 포츠머스에서 다시 재입국한 뒤 호주 역에서 여생을 보냈다.이 기간 동안 그녀는 뉴질랜드 전쟁에 참가했다.[7]그녀는 1868년 10월 3일 울리치에서 돈을 갚았고 1869년 9월 27일 플리머스에서 파산했다는 이유로 C 마샬에게 팔렸다.[1]

경보

주요기사 : HMS Alert (1856)
1876년 북극 탐험 중 팩 얼음 경보

1857년부터 1868년까지 태평양 역에서 경보 서비스를 실시했으며, 1862년 플리머스에 다시 설치되었다.[8]1874년 그녀는 북극 탐험을 위해 개조되었다. 그녀의 엔진은 R&W 호손 복합 팽창 엔진으로 교체되었고, 그녀는 평방인치당 60파운드(410kPa)로 재조정되었고, 그녀는 4개의 총으로 축소되었고, 그녀의 선체는 펠트 덮인 철과 티크 피복으로 강화되었다.그 수정으로 그녀의 배수량은 1,240톤까지 증가하게 되었다.1875-76년 영국 북극 탐험 동안 경보의 위도는 82°N에 달했고, 그녀의 2인자 알버트 헤이스팅스 마크햄 사령관은 당시 기록이었던 83° 20' 26"N까지의 썰매 파티를 열었다.그녀는 캐나다와 호주 해역은 물론 마젤란 해협을 측량하는 데 이용되었고, 1884년 2월 20일 아돌푸스 그릴리 휘하의 원정의 구조를 돕기 위해 미 해군에 대여되었다.1885년 그녀는 허드슨 만 지역에서 조사를 받기 위해 캐나다 정부로 다시 이송되었고, 그 조사를 마친 후에 그녀는 등대 보급선과 부표 입찰로 고용되었다.그녀는 1894년 11월에 태어났고, 아직 공식적으로 차용되어 있었기 때문에 해군으로 송금되는 환어음을 팔았다.[9]Alert, Nunavut은 지구상에서 가장 북쪽에 영구적으로 거주하고 있는 장소로서 그녀의 이름을 따서 명명되었다.

참조

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n 윈필드(2004) 페이지.213-215
  2. ^ "Royal Naval Cruisers at Battleships-Cruisers website". Retrieved 16 November 2008.
  3. ^ a b c "HMS Cruizer at William Looney website". Retrieved 16 November 2008.
  4. ^ a b "HMS Hornet at William Looney website". Retrieved 16 November 2008.
  5. ^ a b c "HMS Harrier at William Looney website". Retrieved 16 November 2008.
  6. ^ a b "HMS Fawn at William Looney website". Retrieved 16 November 2008.
  7. ^ a b "HMS Falcon at William Looney website". Retrieved 16 November 2008.
  8. ^ a b "HMS Alert at William Looney website". Retrieved 16 November 2008.
  9. ^ "Alert at the Canadian Coastguard website". Archived from the original on 28 September 2009. Retrieved 2008-11-16.

외부 링크