HMS 미란다 (1851)
HMS Miranda (1851)![]() | |
역사 | |
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이름 | HMS 미란다 |
주문된 |
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빌더 | 로열 선착장, 시어니스 |
비용 | £48,393 |
눕다 | 1848년 9월 |
시작됨 | 1851년 3월 18일 |
완료된 | 1854년 3월 9일 |
커미셔닝됨 | 1854년 2월 25일 |
명예와 상을 주다 | 발트해 1854년, 아조프 해 1855년 |
운명 | 1869년 12월 2일 균열로 판매 |
일반적 특성 | |
클래스 및 유형 | |
변위 | 1523톤 |
톤즈버튼 | 1039 16/94 bm |
길이 |
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빔 | 톤수당 34피트(10m) |
드라우트 | 13ft 6인치(4.11m) |
홀드 깊이 | 20피트 9인치(6.32m) |
설치된 전원 | 표시된 613 hp(457 kW) |
추진 | 나사 한 개를 구동하는 2기통 수평 단팽창 게이드 증기 엔진 |
돛 계획 | 선박고정 |
속도 | 10.75 kn (19.91 km/h) 전원 공급 중 |
무장을 |
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HMS 미란다는 영국 해군의 14군(1556년 ~ 1856년) 목조 나사 슬루프였다. 1847년 프로그램의 일환으로, 그녀는 포츠머스의 마스터 쉬프라이트인 존 핀참에 의해 설계되었으며, 1847년 11월 3일에 승인된 설계로 개선된 라틀러로 간주된다. 그녀는 1847년 4월 25일에 그라인더라는 이름으로 왕립 선착장 시어니스에서 명령을 받았다. 1847년 11월 3일 그녀는 시어니스 선착장에서 미란다로 재주문되었다. 1851년에 발사된 그녀는 1854년 - 55년의 러시아 전쟁에서 행동을 보기 위해 완성되었다. 1854년 그녀는 백해에 있었고 콜라 항구의 폭격에 참가했다. 그 후 그녀는 1855년에 아조프해에 참가했다. 그녀의 선원들 중 두 명은 그들의 용기로 빅토리아 십자 훈장을 받았다. 그녀의 경력이 끝날 무렵 그녀는 뉴질랜드 전쟁 중에 군대를 수송했다. 그녀는 1862년에 코르벳으로 재분류되었다. 그녀는 1869년 12월에 부서진 죄로 팔렸다.
그라인더는 1832년 8월 22일 출처가 불분명한 입찰에 도입된 이래 두 번째로 명명된 선박이다.
미란다는 영국 해군에서 처음으로 명명된 배였다.
시공 및 사양
미란다의 킬은 1848년 9월 시어네스 왕립 선착장에서 안치되어 1851년 3월 18일에 발사되었다.[1] 그녀의 총검은 196피트 0.5인치(59.754m)였고, 그녀의 킬 길이는 169피트 169피트 0인치(51.51m)의 톤수 계산에 대해 보고되었다.[1] 톤수로 보고된 그녀의 폭은 34피트 0인치(10.36m)이다. 그녀는 20피트 9인치(6.32m)의 깊이를 가지고 있었다.[1] 그녀의 건설업자의 측정 톤수는 1,039톤 (건설된 1,062톤)이었고 1,350톤을 대체했다.[1]
그녀의 기계는 고반의 로버트 네이피어 앤 선즈가 공급했다. 그녀는 직사각형 모양의 소방관 보일러 두 대를 운송했다. 그녀의 엔진은 직경 56.375인치(1,431.9mm)의 실린더에 250마력(190kW)의 정격인 36.75인치(933mm)의 스트로크를 가진 2기통 수평단일팽창(HSE) 기뢰 증기 엔진이었다. 그녀는 나사 프로펠러 한 개를 기어에 박아 넣었다.[1] 그녀의 기계는 1852년 동안 14,235파운드의 비용으로 글래스고의 로버트 네이피어 앤 선스 조선소에 설치되었다.[2] 이 화보에는 1862년 미란다가 선박용 장비를 가득 메운 모습이 담겨 있어 평생 이 장비를 짊어졌을 가능성이 높다.
그녀의 초기 무장은 14개의 몽크 'C' 1839 32파운드 4200파운드(cwt)의 머즐 로딩 매끄러운 보어(MLSB) 8.5피트짜리 실탄총으로 구성되었다. 1856년 그녀는 피벗 마운트에 87 cwt 10피트짜리 단발 68파운드의 MLSB 단발과 10개의 몽크 'C' 1839 32파운드 42cwt MLSB 단발총과 4개의 암스트롱 20파운드어 균열 하중(BL) 16cwt을 싣고 후송되었다.[1][3]
시련
시험 중 미란다스 엔진은 10.75kn(19.91km/h)의 속도로 613의 마력(457kW)을 나타냈다.[1]
미란다는 1854년 3월 9일 4만8,393파운드(선박 2만4,232파운드, 기계 1만4,235파운드, 적합 9,926파운드 포함)의 비용으로 해상용으로 완공되었다.[1]
커미셔닝 서비스
퍼스트 커미션
그녀는 1854년 2월 25일 에드먼드 M 대위의 지휘로 시어니스에서 임관했다. 라이온스, 1854 - 55년의 러시아 전쟁 동안 발트해에서 복무하기 위한 RN.[4] 그녀는 발트 해로 항해하지 않고 대신 에라스무스 옴마니 선장의 편대에 합류하여 백해에서 복무했다.[5] 에우리디케, 미란다, 브리스키, 그리고 두 대의 프랑스 선박으로 구성된 비행단은 러시아 선박을 위해 백해를 샅샅이 뒤졌다. 러시아 선박을 발견하지 못한 중대는 윈터가 시작되기 전에 철수하기 전인 8월 24일에 콜라 항을 파괴했다.[6] 그녀의 승무원들은 그녀가 발트해에서 복무하지 않았음에도 불구하고 발트해 메달을 받았다.[5] 그녀는 1854년 9월에 포츠머스로 돌아왔다.[5]
1855년 그녀는 아조프해에서 작전을 위해 흑해에 배치되었다. 1855년 6월 3일 아조프 해의 타간로그 공성전에서 보츠웨인 헨리 쿠퍼와 미란다의 세실 윌리엄 버클리 중위가 장비를 파괴하고 정부 건물에 불을 질렀다. 이것은 이 마을이 폭격을 받고 3,000명의 러시아 군대의 수비에도 불구하고 말이다. 이 행동으로 그 두 사람은 빅토리아 십자훈장을 받았다. 미란다의 에드먼드 무브레이 라이온스 선장은 1855년 5월 29일 아조프 해로 진입한 첫 나흘 동안 적군은 적어도 15만 파운드의 가치가 있는 옥수수와 밀가루 잡지와 함께 4척의 전쟁 기선, 246척의 상선을 잃었다고 보고했다.[7] 지난 6월 17일 케르치 작전 중 라이온스 대위는 치명상을 입고 23일 숨졌다. 로버트 홀 선장은 지난 24일 케르치 해협의 선임 장교로 사령부를 맡았다.[5][8] 적대행위가 중단되자 미란다는 1857년 4월 21일 시어니스에서 결실을 맺으며 홈워터로 돌아왔다.[5][9]
제2위원회
미란다는 1860년 10월 4일 사령관 헨리 C의 지휘로 시어니스에서 재위촉했다. 글린,[5] 호주역 RN이야 1860년대 초 그녀는 뉴질랜드 전쟁에 참가했다; 1863년 와이카토 푸코로코로코로에서 군대를 상륙시키는 데 익숙해졌다. 1861년 8월 29일 로버트 젠킨스 대위가 지휘를 맡았다.[5][10] 그녀는 1865년 6월 3일 퇴역하기 위해 Sherness로 돌아왔다.[9]
폐기
미란다는 1869년 12월 2일 C 루이스로 침입한 죄로 팔렸다.[5]
메모들
- ^ a b c d e f g h 라이온 윈필드, 213페이지
- ^ "Portsmouth Herald". Hampshire Advertiser & Salisbury Guardian. No. 1501. Southampton. 29 May 1852. p. 8.
- ^ 리옹 윈필드, 31페이지
- ^ a b c d e f g h 윈필드, 12장
- ^ 윈필드, 전투 및 캠페인
- ^ 1855년 6월 13일자 런던 가제트 21728쪽 2299쪽
- ^ a b "HMS Miranda at William Looney website". Retrieved 17 November 2008.
참조
- 2004년 런던 채텀 출판사에서 발행한 데이비드 라이온 & 리프 윈필드 편, ISBN 1-86176-032-9
- 런던에 있는 영국 여왕 문방구에서 발행한 해군 목록
- 윈필드, 항해 시대의 영국 군함 (1817년 – 1863년) 2014년 영국 씨포스 출판사에서 발행한 리프 윈필드, eISBN 9781473837430, 12장 스크류 슬루프, 선박은 증기 스크류 슬루프 (1845년부터), 레이너드
- Colledge, Ships of the Royal Navy, by J.J. Colledge, revised and updated by Lt Cdr Ben Warlow and Steve Bush, published by Seaforth Publishing, Barnsley, Great Britain, © 2020, e ISBN 978-1-5267-9328-7 (EPUB), Section G (Grinder) Section M (Miranda)