EMD GP22ECO

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EMD GP22ECO
KCS #2820 "Retro Belle" 페인트 작업으로 재조립 후
유형 및 기원 전력형 디젤전기 빌더 전기-모티브 디젤(EMD)
사양 구성: • AAR B-B (UIC: Bo'Bo's ) 게이지 4ft 8+1⁄2 인치(1,435 mm) 원동력, 견인차 EMD 8–710G3A–T2 실린더 V8 전송 디젤전기
실적 수치 출력 2,150 hp(1,600 kW)

EMD GP22ECO는 전기모티브 디젤과 노퍽 서던의 주니아타 샵스가 재구축한 2,150hp(1,600kW) B-B 디젤 전기 기관차다. 당초 EMD는 GP9에 근거한 GP22ECO 시위대와 GP40에 근거한 시위대 2명을 만들었으나,^[1] 지금까지 모든 지시는 EMD GP40과 EMD GP40-2 계열 기관차에 근거한 변환이었다. 재구축에는 기존의 프라이머리 무버를 EPA Tier-II 호환 터보차지 V8 710G3A로 교체하고, 전자 연료 주입으로 교체하는 것이 포함된다. Prime mover는 견인력용 AR10 교류발전기, 제어력용 CA6 교류발전기, 컴퓨터 제어시스템에 연결된다. 이것을 6축 기관차에 적용하면 SD22ECO가 발생한다. 일부 6축 기관차는 그 대신에 3,150 hp (2,350 kW) V12를 사용하여 SD32ECO로 교대로 변환할 수 있다.

GP40 또는 GP40-2 계열 기관차에 적용할 때, GP9 기반 시승기의 변환은 긴 후드에 대한 광범위한 변경을 요구했지만, 이 변환은 기관차의 외부 외관을 변경하지 않는다. GP22ECO는 고객에게 기존 기관차의 '공장' 업그레이드를 제공한다.

노퍽 서던의 부대는 GP38AC 부대에서 재건되었다. 또한 전기, 기계 및 배기 가스 개선 기능도 갖추고 있다.

참조

• Electro-Motive Diesel (June 22, 2009). "KCS Rolls Out EMD 710ECO™ Repower Locomotives". EMD (Press release). Retrieved August 27, 2009.
• "710ECO Repower Solutions" (PDF). EMD. March 2008. Retrieved August 27, 2009.

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 EMD GP22ECO 기관차와 관련된 미디어가 있다.

• "Pictures of GP22ECO's in them". Railroad Picture Archives.

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