엔진부

Engine department
아르고누테의 엔진 제어실.

기관부 또는 엔지니어링 부서는 추진 시스템과 승무원, 승객 및 화물의 지원 시스템의 운영, 유지 및 수리를 담당하는 선박에 탑재된 조직 단위다.[1] 선박엔진, 연료유, 윤활, 수증류, 분리과정, 조명, 에어컨, 냉장 등이 포함된다.

주로 19세기 후반에 추진력을 위한 해양 엔진이 등장하면서 엔진부가 생겨났다. 20세기 해양기술의 발달로 상선에 탑승한 엔진부는 훈련된 기관장들이 선박에서 기계를 다루어야 하기 때문에 갑판부와 마찬가지로 중요하게 여겨진다.[citation needed]

엔진 부서는 배에 실려 있는 엔진룸을 관리한다. 선박이나 회사에 따라 회전수가 다양하다. 회전하는 사람은 누구든 엔진룸과 그 부품들을 살펴보기 위해 서서 지켜봐야 한다. 시계 회전을 위한 다른 승무원들이 있다.[2]

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감시원(최고기술자) 근무

일반적으로, 배의 엔진 부서는 기관장들에 의해 운영되지만 다음과 같은 뱃사람들의 무역의 다른 직업 특산품들과 함께 운영된다.

  • 마키니스트/피터 : 제작, 용접 등을 전문으로 하는 등급(또는 하급 장교)
  • 모토먼: 항상 그렇지는 않지만, 엔진 담당자와 시계에 서는 자격을 갖춘 엔진 등급은 물론, 정비 중에 사소한 업무를 수행하고 엔진 담당자를 보조하는 기능도 갖추고 있다.
  • 오일러: 기계가 적절하게 윤활되는지 확인하는 역할을 하는 등급. 청소, 탱크 소리 등 소소한 작업 수행
  • 와이퍼: 엔진룸에서 가장 낮은 정격으로 기계 공간을 깨끗하고 깔끔하게 유지하는 작업을 수행한다. 와이퍼는 보통 엔진룸 기계와 특정 루틴에 익숙해지면 오일러가 된다.

시계 담당자가 되어 자격증을 갖기 위해서는 3가지 기본요건이 있으며, 연령, 시고 서비스, 스타워즈 교육/훈련이다. [3] 일부 기본적인 USCG 규격 요건은 엔진 자원 관리, 가스/증기 터빈 발전소, 제어 시스템 등과 같은 승인된 훈련, 마지막으로 "능력 표준의 증거"[4]를 포함하는 역량에 더 깊이 들어간다.

엔진 부서 내 폐직된 자리에는 증기기관 보일러로 석탄을 삽으로 퍼 넣는 역할을 맡은 소방관과 벙커에 석탄을 싣고 벙커에서 소방관으로 석탄을 운반한 등급인 석탄트리머 등이 있다.

요즘은 상선 자동화 증가와 선내 무인기계공간(UMS) 증가로 상선 선상선 선상선박에 선박조업 기관장 수가 대폭 줄었다. 오늘날 엔진 부서는 대개 다음과 같은 엔진 담당자와 등급으로 구성된다.[citation needed]

또한, 많은 선박들은 전기 기술 장교로 알려진 특정한 유형의 엔진 장교를 운반하기도 한다.

참고 항목

참조

  1. ^ 와이즈 긱: 미국 상선의 엔진부는 무엇인가?
  2. ^ "STCW engineering watchkeeping principles". weh.maritime.edu. Retrieved 2021-05-15.
  3. ^ "What are the STCW Requirements for Officer in Charge of Engineering Watch (OICEW)?". www.edumaritime.net. Retrieved 2021-03-16.
  4. ^ Edumaritime. "USCG OICEW STCW Requirements - Merchant Mariner Credential". www.edumaritime.net. Retrieved 2021-04-28.